網(wǎng)約車變局后

陸新之

網(wǎng)約車變局后

陸新之

商業(yè)觀察家，多家主流媒體財(cái)經(jīng)評論員，股權(quán)基金合伙人。

過去兩個(gè)月之內(nèi)，中國人的用車遇到了巨大的變化。例如，使用網(wǎng)約車服務(wù)的三億人的違法問題就不了了之地得到解決。又例如，網(wǎng)約車的巨頭突然由敵人變?yōu)橐患伊恕?/p>

這次的大變局有兩個(gè)層面，其一，是法律環(huán)境的變。從此，網(wǎng)約車就合法化了。按照官方的說法是：為落實(shí)出租汽車改革方案和網(wǎng)約車管理新規(guī)，交通運(yùn)輸部組織編制了推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》（征求意見稿），并向社會(huì)征求意見。其二，是網(wǎng)約車市場玩家的變，最大的兩家滴滴出行與優(yōu)步中國，二合為一，占據(jù)到了八九成的網(wǎng)約車市場。傳聞已久的滴滴和優(yōu)步合并終于塵埃落定。

當(dāng)然，有人會(huì)擔(dān)心，這兩家說合就合了？這里面是不是牽涉到壟斷審批？這顯然是想多了?；氐交緛碚f，對于出行的需求，大眾希望的是便宜、便捷、服務(wù)好，當(dāng)然，安全也很重要。網(wǎng)約車這次大變局，對于老百姓來說意味著什么？

首先，便宜少了。兩家合并的主要原因之一，就是都不想燒錢，不想繼續(xù)補(bǔ)貼了。有個(gè)估計(jì)，兩家二合一之后，至少減少了30億美元的補(bǔ)貼。那么無論是乘客還是司機(jī)，少了補(bǔ)貼，出行的錢，就得多花。

其次，服務(wù)不好說了。為什么？因?yàn)闆]有了競爭。之前，兩家對掐，猛掐，為了爭取用戶，為了拉攏乘客，為了留住司機(jī)，不僅給補(bǔ)貼，還給好臉色，好態(tài)度。很多用戶，不是為了省錢，而是看不慣出租車司機(jī)挑揀客人的態(tài)度。但是現(xiàn)在沒了競爭，這方面搞好服務(wù)的動(dòng)力就會(huì)減弱。

再次，安全可能會(huì)得到加強(qiáng)。因?yàn)閮杉易円患抑螅芾肀绕鹬皶?huì)順利。之前，兩家為了爭取司機(jī)，在司機(jī)的準(zhǔn)入注冊方面，都是比較粗放式的。很多有犯罪前科的人都當(dāng)了專車司機(jī)，后來也發(fā)生一些悲劇?，F(xiàn)在沒有了搶司機(jī)的任務(wù)，這方面就可以相對好一些。

最后，便利性還能維持。因?yàn)?，技術(shù)越來越進(jìn)步，加上滴滴出行已經(jīng)成為遙遙領(lǐng)先的市場第一，就更加能夠在大數(shù)據(jù)技術(shù)上進(jìn)行深度開發(fā)，改善用戶體驗(yàn)。

對了，大家都在說，柳傳志自己下屬的聯(lián)想投資基金，投資了神州租車與神州優(yōu)車，他的親生女兒柳青，是滴滴出行的CEO，而他的親侄女柳甄，則是優(yōu)步中國的副總裁兼發(fā)言人。這次整合之后，他們一家是不是在飯桌上就能把中國幾億人的用車出行事情定下來呢？這話也對也不對。這幾位，都是資本的代表，他們后面代表的是幾十億上百億資金的意志，恐怕不是他們自己能夠按照自己的想法隨性來決定的。

日前，易觀智庫發(fā)布《中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)盤點(diǎn)&預(yù)測專題研究報(bào)告2016》，認(rèn)為移動(dòng)出行市場在2015年全面爆發(fā)，市場規(guī)模達(dá)到681.6億元人民幣，預(yù)計(jì)到2018年移動(dòng)出行市場規(guī)模將達(dá)到1675.7億元人民幣。