逄硯竹 張坤
摘 要:加強(qiáng)對市政工程的道路施工措施的研究,有利于提高市政工程施工水平,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此,加強(qiáng)對市政工程的道路施工措施的研究是非常必要的。文章對市政工程的道路施工措施進(jìn)行了分析探討,希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。
關(guān)鍵詞:市政工程;道路施工;施工措施
市政工程建設(shè)影響人民百姓的生活,因此必須通過市政道路特色與施工技術(shù)的真實(shí)情形中考慮,在施工過程中各個(gè)步驟的質(zhì)量控制以及技術(shù)重點(diǎn)做判斷,從而做出相關(guān)控制,才可以實(shí)際地提升市政道路施工質(zhì)量。我們國家城市化的速度不斷地加快,百姓的生活水平也在不斷地提升,這讓百姓以更嚴(yán)格的要求來對待市政道路工程。對市政道路工程的實(shí)施實(shí)行全面的質(zhì)量監(jiān)控,把關(guān)系施工質(zhì)量的原因?qū)嵭懈训墓芾砗涂刂?,是現(xiàn)在市政道路的建設(shè)施工當(dāng)中必須主要處理的問題。由于我們國家不斷地在增強(qiáng)道路施工的監(jiān)管,因此市政道路建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)獲得有效的實(shí)行。
1 市政道路工程關(guān)系著質(zhì)量控制的因素
1.1 施工場地狹小,動(dòng)遷量較大
我們國家市政道路工程的施工會(huì)在各個(gè)角落進(jìn)行施工,通常施工場地大多比較狹小,這會(huì)在一定程度上關(guān)系到施工路面上附近的環(huán)境,并且給周圍百姓的出行以及日常產(chǎn)生許多的困擾,關(guān)系著市政道路施工的進(jìn)程,因此加大了道路質(zhì)量控制的難度。
1.2 地下管線密
我們國家地下埋藏著非常多的管線,這是施工過程中的難度之一。若是無目的進(jìn)行施工,會(huì)隨時(shí)弄斷底下的管線,引發(fā)一系列的事故,給市政經(jīng)濟(jì)帶來損害,也勢必讓百姓的生活受到嚴(yán)重影響,更會(huì)使得道路工程施工的成本增大。
1.3 地質(zhì)條件
城市道路工程隨時(shí)可能受到地質(zhì)條件的影響,比如:城市排水與排污等等。地質(zhì)條件在極大范圍內(nèi)上關(guān)系到城市道路工程的施工,若是出現(xiàn)土質(zhì)差或者是地下水位高等問題,則需要實(shí)行各種繁雜的處理手段以及技術(shù)判斷,讓水位下降以后,土質(zhì)合格,滿足了道路施工要求才可以施工。
1.4 工期短
通常來說,市政道路工程施工的時(shí)間相對較短,開工速度非常急。我們在建設(shè)市政道路的過程中必須想到它會(huì)對百姓日常帶來的不便,因此施工的時(shí)間都比較急,市政道路工程通常只能夠提早完成,但不能夠延遲完成。施工時(shí)間太短,關(guān)系著施工單位的質(zhì)量控制以及技術(shù)控制,這時(shí)可能會(huì)發(fā)生各樣質(zhì)量的毛病,經(jīng)常出現(xiàn)的毛病主要有有下面幾個(gè)方面:
1.4.1 路面質(zhì)量。市政道路路面時(shí)常出現(xiàn)蜂窩麻面、開裂或者是起砂等等情況,這些情況都是市政道路上經(jīng)常發(fā)生的質(zhì)量毛病,導(dǎo)致這些毛病的因素主要是因?yàn)槭┕r(shí)間太緊所引起的。在施工過程中實(shí)行收抹壓光時(shí),時(shí)間緊迫,混凝土表面灑了水,沒有到合適的時(shí)間就開始使用,這些都造成路面地表開裂的因素。
1.4.2 路基質(zhì)量。市政道路工程路基穩(wěn)定以及強(qiáng)度是路面穩(wěn)定與強(qiáng)度的根基。由于城市地下的道路管線復(fù)雜,在溝槽回填這方面要確保密實(shí)程度,讓路基有著穩(wěn)定性?;靥钔猎谑┕み^程中需要思考厚度、土質(zhì)、含水量以及碾壓方式等多種情況的解決,避免回填土因?yàn)槊軐?shí)度不夠而造成的路面以及路基結(jié)構(gòu)的凹陷,讓溝槽回填土下沉,從而會(huì)影響到路基穩(wěn)定,嚴(yán)重威脅百姓的生活。
2 市政道路工程施工技術(shù)與施工質(zhì)量的控制方法
2.1 預(yù)先控制市政道路工程施工之前的控制稱作預(yù)先控制
施工之前應(yīng)該對施工以及施工結(jié)束之后也許會(huì)出現(xiàn)的各項(xiàng)情況做出評估以及預(yù)測。情況出現(xiàn)之前根據(jù)管理手法或是技術(shù)手法做出提早的更正,包含有招標(biāo)投標(biāo)管理、材料管理、工程計(jì)劃管理等等。(1)招標(biāo)投標(biāo)管理招標(biāo)應(yīng)選擇的施工單位必須是具有國家認(rèn)證的資質(zhì),不允許二次或者是三次對市政道路工程施工項(xiàng)目實(shí)行外包,應(yīng)當(dāng)加大招標(biāo)的范圍來招引有實(shí)力、有資質(zhì)的施工單位前來參加。(2)材料管理在使用到材料之前,根據(jù)招監(jiān)理、標(biāo)方以及施工單位共同派出人員對于所有的進(jìn)場施工材料實(shí)行檢查,必須檢查通過之后才可拿進(jìn)施工現(xiàn)場,若檢查不合格,材料必須馬上清理或換掉,若是出現(xiàn)造假的材料,必須馬上讓質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門做出銷毀和查處。
2.2 現(xiàn)場的控制在施工的現(xiàn)場實(shí)行的控制管理稱作現(xiàn)場控制
通常說來施工現(xiàn)場控制包含了指導(dǎo)職能,還包含監(jiān)督管理職能。指導(dǎo)是監(jiān)理以及施工管理人員對于施工中的技術(shù)問題,向施工人員實(shí)行情況處理或是技術(shù)改善,以防止施工技術(shù)發(fā)生差別,讓施工人員正確、順利地做好要求的任務(wù)。監(jiān)督管理職能要求監(jiān)理人員根據(jù)市政道路工程的施工要求實(shí)行相應(yīng)的施工質(zhì)量與施工技術(shù)的檢驗(yàn)?,F(xiàn)場控制包含施工場地原材料存放以、應(yīng)急措施以及隱患排查等職能。
2.3 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理
施工現(xiàn)場管理質(zhì)量對市政道路施工綜合質(zhì)量具有直接影響,諸多工程實(shí)踐已經(jīng)證明,施工現(xiàn)場管理不到位往往是造成工程施工質(zhì)量驗(yàn)收不過關(guān)的最主要原因,因此,必須在實(shí)際施工過程中加強(qiáng)對現(xiàn)場的管理,一般來說,應(yīng)做到以下幾點(diǎn):第一,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)場管理工作的監(jiān)督,對各部門管理人員的具體工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,杜絕出現(xiàn)渾水摸魚、只走形式等問題的出現(xiàn)。第二,現(xiàn)場管理人員應(yīng)明確自身的工作職責(zé),提升對現(xiàn)場管理工作的重視度,制定科學(xué)完善的工作制度,并使之與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況相配合,避免在管理過程中出現(xiàn)各種技術(shù)性的疏漏。第三,應(yīng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全管理,做好各項(xiàng)安全宣傳、教育及培訓(xùn)工作,要求施工人員在施工之前必須佩戴安全帽,以減少各種不必要的安全隱患。
2.4 嚴(yán)格控制施工進(jìn)度
由于市政道路施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)工期延誤的問題,這不僅對工程施工成本造成了嚴(yán)重浪費(fèi),還對人們的日常出行及正常生活造成了影響,因此,為了真正實(shí)現(xiàn)市政道路交通建設(shè)惠民、利民的根本目標(biāo),就必須嚴(yán)格控制工程的施工進(jìn)度,一般來說,在施工進(jìn)度控制方面應(yīng)做到以下幾點(diǎn):首先,應(yīng)在確定工程施工工期之前對施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行深入調(diào)查,了解當(dāng)?shù)氐牡孛?、地形、水文及氣候等狀況,以免出現(xiàn)工期與施工現(xiàn)場實(shí)際狀況不相符合的現(xiàn)象,對工程進(jìn)度造成延誤。其次,應(yīng)對施工機(jī)械設(shè)備的選擇進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),包括設(shè)備的型號、類別及性能等,按照設(shè)計(jì)方案的要求對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行購置,保證施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量與工程量相匹配。最后,應(yīng)做好施工進(jìn)度編制工作,合理規(guī)劃每天的工程量,并采用先進(jìn)的施工工藝技術(shù),以最短的時(shí)間內(nèi)完成每日規(guī)定的工作量。
3 結(jié)語
根據(jù)以上的表述可知道市政道路工程的施工管理,不但有施工質(zhì)量以及施工技術(shù)內(nèi)容,更要有市政道路工程工作人員實(shí)行施工全面優(yōu)化的配備,嚴(yán)苛實(shí)行市政道路工程的有關(guān)規(guī)則,以完成道路的科學(xué)化以及系統(tǒng)化的施工管理和技術(shù),實(shí)現(xiàn)最高的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。
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