淺談城軌車輛客室塞拉門安裝工藝

肖　憲，毛明麗，王泉文

天津北車軌道裝備有限公司生產(chǎn)部，天津　300300

淺談城軌車輛客室塞拉門安裝工藝

肖憲，毛明麗，王泉文

天津北車軌道裝備有限公司生產(chǎn)部，天津300300

本文介紹了城軌車輛常見的塞拉門結(jié)構(gòu)與安裝工藝，通過分析制造工藝的特點(diǎn)和難點(diǎn)，在保證安裝質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率的前提下，最終確定塞拉門安裝的工藝方法。

城軌車輛；塞拉門；制造工藝

客室車門是城規(guī)車輛的重要部件之一，它的設(shè)置及設(shè)計(jì)合理與否，不僅直接影響乘客的舒適性和方便性，而且關(guān)系到車輛運(yùn)行的安全性和車輛的綜合性能指標(biāo)。城軌車輛客室門目前多采用塞拉門，塞拉門具有良好的密封性、較強(qiáng)的美觀性等顯著優(yōu)勢(shì)，因此提高塞拉門的安裝工藝，能夠有效的提高車輛運(yùn)行的安全性和車輛的綜合性能指標(biāo)。

1　塞拉門工藝

經(jīng)過多種方案的試驗(yàn)驗(yàn)證，最終確定了如下工藝流程：

1）門口中心量?。悍謩e量取車體上、下門框?qū)挾戎档囊话胱鳛橹行模瑯?biāo)記在車體上、下門框的中心處。再用激光標(biāo)線儀測(cè)量上、下中心的距離值，若相差過大，則需將兩中心相向移動(dòng)以確定門口中心線，避免上下中心偏差過大影響后續(xù)車門安裝。

2）密封壓條、門檻安裝：按照要求確定密封壓條與門檻的安裝位置，確保密封壓條外表面及門檻外表面到車體外表面的距離符合要求，以保證塞拉門的平面度及密封性。

3）涂打密封膠：用密封膠對(duì)密封壓條與車體間隙處、門檻與車體連接處進(jìn)行密封，涂打密封膠前需先進(jìn)行清潔，然后在打膠位置的周圍用膠帶做好防護(hù)，要求防護(hù)膠帶順直，在圓角處平滑過渡以保證打膠效果。密封膠涂打后，立即用刮膠板刮平，去除溢出的密封膠，再向膠表面噴涂平滑劑并進(jìn)行平滑，以保證密封膠表面質(zhì)量，平滑結(jié)束后需立即撕除防護(hù)膠帶，要求從打膠開始到撕除防護(hù)膠帶需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

4）吊架安裝：利用鉆孔樣板、尺桿等工裝確定各吊架安裝位置，同時(shí)利用水平尺保證各吊架水平，用螺釘將各吊架預(yù)緊到車體上。調(diào)整好位置后需再次使用水平尺檢查各吊架的安裝面是否水平及是否在同一平面上，若不滿足則需對(duì)墊片厚度進(jìn)行調(diào)整。

5）機(jī)構(gòu)安裝：用伸縮尺檢查各吊架上安裝面到地板布的距離是否滿足要求，若不滿足需在機(jī)構(gòu)和吊架間增減墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整結(jié)束后需保證機(jī)構(gòu)水平。機(jī)構(gòu)安裝前，需先松開機(jī)構(gòu)上所有的止動(dòng)螺釘，將機(jī)構(gòu)舉到安裝位置，用螺釘將機(jī)構(gòu)預(yù)緊到各吊架頂部上，再用螺釘將機(jī)構(gòu)緊固到各吊架側(cè)面，依次循環(huán)預(yù)緊螺釘以消除應(yīng)力。

6）擺臂、平衡輪、隔離鎖安裝：按照要求確定各部件安裝位置，用螺釘進(jìn)行預(yù)緊。要求擺臂組件在開門位置時(shí)，滾輪面與側(cè)壓條密封面的間隙尺寸不能過小，避免開關(guān)門過程中擺臂與壓條出現(xiàn)刮碰現(xiàn)象。

7）門扇安裝：門扇安裝前需先松開下滑道螺釘，可使下滑道左右方向自由移動(dòng)，再拆下門扇上的擋銷，擋銷和調(diào)整墊片注意妥善保管。安裝前把隔圈、偏心輪分別套在螺釘上，并在螺紋上涂抹適量潤滑劑。把門移至安裝位置，將下擺臂組件1個(gè)滾輪放入門扇下滑道中，將攜門架抬升到位，然后將攜門架上滾輪塞入上滑道中。抬升門扇，使門扇上的圓柱銷對(duì)準(zhǔn)攜門架上的圓孔，用準(zhǔn)備好的圓柱銷、緊固螺釘和偏心輪組件連接攜門架和門扇，預(yù)緊螺釘，暫不施加扭矩。安裝過程中可用橡膠錘敲擊攜門架，以便于緊固門扇，但需確保攜門架安裝面與門扇之間不互相磕碰，以避免損壞油漆表面。

8）門扇調(diào)整：要求門扇在未進(jìn)行其他調(diào)試前能夠鎖閉。在門扇安裝結(jié)束后立即對(duì)門扇相對(duì)于門檻的垂直度進(jìn)行調(diào)整，要求門扇的前檔型材與門檻保證垂直。通過調(diào)整機(jī)構(gòu)螺紋套的位置、機(jī)構(gòu)上滑道的位置、門扇偏心輪、滑筒偏心輪、緩沖頭位置來分別保證門扇對(duì)中、門扇擺出距離、門扇V型、門扇平行度、門扇開度等。調(diào)整結(jié)束后，檢查門扇上部擺出距離以及左右兩根上滑道的直線部分是否在一條直線上，并確保門扇與車體間的平面度滿足要求，在開關(guān)門過程中，無論直軌或彎軌，門扇需運(yùn)動(dòng)平滑，無卡澀現(xiàn)象。若無法滿足，需對(duì)上滑道的位置進(jìn)行微調(diào)。

9）內(nèi)外操作裝置、隔離鎖安裝調(diào)整及門開關(guān)檢查：將內(nèi)外操作裝置安裝到預(yù)留位置處，調(diào)節(jié)鋼絲繩長度以保證內(nèi)外操作裝置動(dòng)作時(shí)，門扇能夠打開。將門扇鎖閉，用四角鑰匙使鎖栓完全伸出，并檢查鎖栓活動(dòng)桿，保證隔離開關(guān)已觸發(fā)，否則用調(diào)整墊進(jìn)行微調(diào)。對(duì)門扇進(jìn)行反復(fù)開關(guān)，并進(jìn)行相應(yīng)的解鎖、隔離操作，檢查各電器元件開關(guān)能否有效觸發(fā)，若無法觸發(fā)需對(duì)門扇進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。門扇開關(guān)時(shí)，檢查門扇是否與立罩板和橫罩板干涉，如若干涉需進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。調(diào)整結(jié)束后，對(duì)各螺釘涂抹螺紋鎖固膠，按規(guī)定施加扭矩并涂打防松標(biāo)記。

2　工藝控制要點(diǎn)

1）門口中心量取需準(zhǔn)確，建議使用激光標(biāo)線儀進(jìn)行量取，后續(xù)車門安裝及調(diào)整均以此中心為基準(zhǔn)，若出現(xiàn)較大偏差，對(duì)后續(xù)車門調(diào)整影響較大。

2）密封壓條外表面及門檻外表面到車體外表面的距離需符合要求，以保證塞拉門的平面度及密封性。

3）吊架、機(jī)構(gòu)安裝后需保證水平，各安裝面處于同一平面內(nèi)，以提高車門使用壽命。

4）密封壓條及門檻與車體的縫隙處需涂打密封膠，要求不出現(xiàn)遺漏，保證車門的密封性。

5）門扇調(diào)整后，要求門扇各項(xiàng)參數(shù)均滿足要求，各緊急操作裝置作用良好，電氣元件均能有效觸發(fā)，以保證車門功能的正常實(shí)現(xiàn)。

6）調(diào)整結(jié)束后，對(duì)各螺釘涂抹螺紋鎖固膠，按規(guī)定施加扭矩并涂打防松標(biāo)記，以保證行車安全。

3　結(jié)論

實(shí)踐證明，一個(gè)好的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，加上良好的工藝方法，并由受過培訓(xùn)的員工嚴(yán)格地按照工藝要求來施工，使工藝改進(jìn)后的塞拉門安裝質(zhì)量穩(wěn)定可靠，有效的減少運(yùn)行故障，最終得到用戶的肯定與稱贊。

［1］聶影.塞拉門的主要結(jié)構(gòu)分析及安裝工序［J］.科技視界，2014（20）：222.

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1674-6708（2016）166-0175-01

肖憲，天津北車軌道裝備有限公司，研究方向?yàn)槌鞘熊壍儡囕v設(shè)備工藝。