橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)應(yīng)用

許芳

我們對(duì)橋梁檢測(cè)，可以發(fā)現(xiàn)橋梁在施工過(guò)程中是否存在質(zhì)量問(wèn)題，從而能夠更好地保證橋梁達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。我們加固橋梁，能夠增加橋梁的承載力，使橋梁的受力情況更好，從而使橋梁的使用壽命更長(zhǎng)。下文，就橋梁檢測(cè)中遇到的主要病害，以及解決方法，希望能夠?qū)ΜF(xiàn)實(shí)中橋梁的檢測(cè)與加固有所幫助，從而更有助于延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

橋梁檢測(cè)與加固的目的以及意義

檢測(cè)員把相關(guān)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，并且，把所得到的技術(shù)數(shù)據(jù)，加以具體化，科學(xué)化，合理化地分析，從而，找到橋梁受損的原因，并能夠采用準(zhǔn)確有效的加固手段，把橋梁進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸?。橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)的應(yīng)用，能夠使橋梁承受的作用力更大化，也極大地延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命，從而節(jié)省了橋梁施工工程所需要花費(fèi)的資金，保護(hù)了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，節(jié)約了成本，因而減少了國(guó)家對(duì)橋梁的建設(shè)投入，也間接性地創(chuàng)造了財(cái)富。

1.橋梁檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

（1）檢測(cè)內(nèi)容，技術(shù)和設(shè)備

橋梁檢測(cè)主要是針對(duì)橋梁的承載能力，結(jié)構(gòu)受力大小，橋梁自振參數(shù)，還有橋體是否受損等情況來(lái)檢測(cè)的。檢測(cè)主要分三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行的，其一是準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，其二是施工階段的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，最后是施工完成后，還要對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

傳統(tǒng)的檢測(cè)橋梁技術(shù)一般是采取結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)來(lái)檢測(cè)橋梁。在結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的過(guò)程中，首先要做好預(yù)案，把各種設(shè)施和儀器檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)要記錄好。其次，要把檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)，進(jìn)行計(jì)算和分析。最后，就是根據(jù)分析結(jié)果，對(duì)橋梁的剛度，強(qiáng)度和抗裂性進(jìn)行評(píng)估，看是否能夠滿足現(xiàn)階段橋梁負(fù)載的需要。

現(xiàn)階段，我們也常用結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)來(lái)檢測(cè)橋梁，這非常有利于檢測(cè)到橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性和車輛動(dòng)力荷載與橋梁結(jié)構(gòu)的聯(lián)合振動(dòng)特性的檢測(cè)。結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)主要檢測(cè)的是橋梁結(jié)構(gòu)在車輛荷載下的振動(dòng)特性，比如沖擊波系數(shù)，特強(qiáng)震動(dòng)特性等。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以幫助我們更好地判斷橋梁的運(yùn)營(yíng)和荷載情況，從而幫助我們更好地知道橋梁的薄弱之處，而有利于重點(diǎn)加固。

（2）檢測(cè)方法

我們一般常用的橋梁檢測(cè)方法是以靜力荷載試驗(yàn)為主，動(dòng)力荷載試驗(yàn)為輔。

①靜力荷載試驗(yàn)。靜力試驗(yàn)是橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中經(jīng)常要用到的，橋梁結(jié)構(gòu)工作時(shí)受到的荷載也大都是靜力荷載，比如，橋梁自身的重量，移動(dòng)車輛的載重量等。靜力荷載試驗(yàn)，一般要按三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行加載試驗(yàn)：

準(zhǔn)備階段：收集相關(guān)資料，確定相關(guān)試驗(yàn)方案，準(zhǔn)備配套儀器，還有結(jié)構(gòu)計(jì)算等。

荷載試驗(yàn)階段：按照事先的準(zhǔn)備，用適當(dāng)?shù)募虞d設(shè)備加載，把各種測(cè)試儀器，測(cè)試得出的結(jié)構(gòu)受力后的各項(xiàng)性能指標(biāo)，連同觀測(cè)數(shù)據(jù)，都一一記錄下來(lái)。

試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理階段：把靜載試驗(yàn)得到的原始數(shù)據(jù)，文字和圖像描述等相關(guān)資料，加以分析整理，用來(lái)評(píng)估橋梁的承載能力。

②動(dòng)力荷載試驗(yàn)。橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性一般是指振型，頻率和阻尼比等，能夠有效判斷橋梁結(jié)構(gòu)工作性能和橋梁抗震性能。通過(guò)動(dòng)力荷載試驗(yàn)，能夠判斷和評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的承載和使用條件，掌握橋梁病害發(fā)生的規(guī)律性，并且能夠了解到橋梁病害對(duì)橋梁各項(xiàng)性能的影響力。

如果要對(duì)橋梁實(shí)行動(dòng)力荷載試驗(yàn)，就需要先使橋梁產(chǎn)生一定的振動(dòng)，同時(shí)用相關(guān)的測(cè)振儀器進(jìn)行測(cè)試，并且作好記錄。把記錄到的振動(dòng)信號(hào)，加以分析，從而得到橋梁的動(dòng)力特性。橋梁動(dòng)力荷載試驗(yàn)主要是脈動(dòng)試驗(yàn)，跳車試驗(yàn)也叫沖擊試驗(yàn)，跑車試驗(yàn)等。

橋梁工程檢測(cè)技術(shù)分析

首先是外觀檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)員利用相關(guān)工具，和自己的肉眼，來(lái)檢測(cè)結(jié)構(gòu)物外表的常見(jiàn)毛病。

其次是混凝土強(qiáng)度檢測(cè)，一般來(lái)說(shuō)大都用回彈法，有時(shí)也用到取芯法?；貜椃ǎ奖憧旖轃o(wú)損傷，其缺點(diǎn)是沒(méi)有取芯法精準(zhǔn)。而取芯法雖然比較準(zhǔn)確，但是，會(huì)損傷混凝土結(jié)構(gòu)，所以，用此法必須對(duì)損傷部位加以修補(bǔ)。

再就是鋼筋蝕銹一般用電位法來(lái)檢測(cè)。

我國(guó)現(xiàn)行的橋梁加固新技術(shù)

1.粘貼鋼板加固技術(shù)

粘貼鋼板加固法是用建筑結(jié)構(gòu)膠（如環(huán)氧樹(shù)脂）把粘貼鋼板及錨栓固定在橋梁結(jié)構(gòu)薄弱部位，加強(qiáng)構(gòu)件的承受力。

2.粘貼碳纖維布加固技術(shù)

因?yàn)樘祭w維布有著高強(qiáng)度，把碳纖維布粘貼在梁體的受拉部位，能夠有效代替和補(bǔ)充原構(gòu)件鋼筋的承載抗壓作用。

3.體外預(yù)應(yīng)力鋼絲束加固技術(shù)

體外預(yù)應(yīng)力鋼絲束加固法，能夠提升原橋梁的承載能力，施工也比較簡(jiǎn)單方便，但是，因?yàn)殇摻z束具有腐蝕性，所以，體外預(yù)應(yīng)力鋼絲束加固法不能在氣候潮濕的地方用。

總結(jié)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量也日益增長(zhǎng)，公路橋梁工程也得到了快速發(fā)展，但是，公路交通運(yùn)輸壓力還很大，許多原有的橋梁的承載也超負(fù)荷了，跟不上社會(huì)發(fā)展的需求。所以，大力發(fā)展橋梁施工企業(yè)，就要不斷地強(qiáng)化橋梁檢測(cè)加固技術(shù)，從而更加有效地保護(hù)橋梁的品質(zhì)，使交通煥發(fā)新機(jī)，充滿活力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 黃偉亮.淺析橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（4）

（作者單位：長(zhǎng)沙環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

作者簡(jiǎn)介：許 芳（1987-），湖南長(zhǎng)沙，碩士研究生，長(zhǎng)沙環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，中級(jí)工程師，道路橋梁。