Crystal+Ling
“在路上,我們永遠(yuǎn)年輕,永遠(yuǎn)熱淚盈眶……”
這是杰克·凱魯亞克在其作品《在路上》中的一句話。這本被譽(yù)為“垮掉的一代”的《圣經(jīng)》小說,反映了第二次世界大戰(zhàn)后,迷茫彷徨的美國(guó)青年在長(zhǎng)途公路旅行中,叛逆?zhèn)鹘y(tǒng)與平庸,尋求靈魂救贖之道的生活。小說開啟了美國(guó)公路自駕旅行的先河,山姆大叔的子民們渴望釋放心靈的桎梏,用車輪丈量每一寸土地。特別是那一輛輛高大炫酷的房車,為公路增添了別樣的動(dòng)感亮麗風(fēng)情。
房車(Recreational Vehicle,簡(jiǎn)稱RV),是旅行與住宿的完美結(jié)合體。1910年美國(guó)誕生了第一輛房車,勇于嘗試新鮮事物,自詡為“流浪者”的托馬斯·愛迪生與亨利·福特等人,于1913年至1924年期間,每年組隊(duì)駕駛房車,在全美各地游歷露營(yíng);66號(hào)公路上的傳奇人物鮑勃·奧德麥爾,這位嬉皮士兼崇尚和平的環(huán)保主義者,將雪佛蘭校車改裝成房車,沿著66號(hào)公路旅行作畫,以房車為終生之家;從1967年起,CBS新聞通訊員查爾斯·庫(kù)拉爾特駕駛房車采編“在路上系列”新聞報(bào)道,25年來在全美共行駛160萬公里;“等這個(gè)會(huì)議結(jié)束,我就帶著孩子們開上房車,我們會(huì)一起到鄉(xiāng)村集市吃冰淇淋。” 奧巴馬在民主黨國(guó)家大會(huì)的政治演講結(jié)束后說;“不是只有在學(xué)校才能學(xué)習(xí),孩子們出門游玩也能學(xué)習(xí)。我12歲的時(shí)候,父親就帶著我們?nèi)ヂ稜I(yíng),并且開著房車穿過了很多城市?!?著名演員威爾·史密斯在The Late Show節(jié)目上說……百年來房車旅行以無與倫比的優(yōu)勢(shì),讓人們?nèi)找古c大自然零距離接觸,并在公路與家庭之間自由切換。
據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)年收入5萬美元以上的中產(chǎn)階級(jí),占比房車客戶群近八成。2015年全美800余萬戶家庭擁有房車,每年每戶50天自駕房車旅行,行程14500公里。打開車門走向外面的世界,關(guān)閉車門回到溫暖的家,房車旅行,讓這一切皆為可能。
車輪之家——百年房車史
追溯房車淵源,古老的吉普賽人用于占卜賣藝、載歌載舞的大篷車是房車的雛形;第一輛房車誕生于1910年,雖然那時(shí)的美國(guó)城市之外鮮有鋪裝道路,加油站極少,房車價(jià)格昂貴,車內(nèi)空間有限,但卻有人探索嘗試住在汽車?yán)锏目赡堋?913年,Earl Travel Trailer福特牽引車被公認(rèn)為全世界最古老的非帳篷旅行式拖車。
1920年代,隨著汽車在美國(guó)迅速普及,房車市場(chǎng)也迅速成長(zhǎng)。1919年在佛羅里達(dá)州成立的房車俱樂部“Tin Can Tourists(錫罐旅行者)”,起名因沒有房車營(yíng)地,只能在路邊用汽油爐加熱錫罐中的食物和水。如今該俱樂部擁有大批古董級(jí)房車發(fā)燒友。
二戰(zhàn)期間因汽油、輪胎受到配額限制,房車的發(fā)展進(jìn)入停滯階段。戰(zhàn)后新一代房車迅速涌現(xiàn),它們更大,更舒適,還更便宜。1950年代起,美國(guó)房車工業(yè)以“RV”專用名詞表示房車。外形介于如今的A型與B型房車之間的自行式房車(被稱為“motor home”),開始進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)家庭。1970年代起,隨著全美公路網(wǎng)體系的不斷完善,房車工業(yè)愈加發(fā)展壯大。
房車普及——為何在美國(guó)
首先,全美免費(fèi)公路占比90%,且路況良好。
其次,美國(guó)車輛保險(xiǎn)、維修制度完善,道路救援體系成熟,以及良好的社會(huì)保障體系令遠(yuǎn)途自駕者心無旁騖。
第三,全美露營(yíng)基地有規(guī)劃開發(fā),解決了自駕者的后顧之憂。此外,美國(guó)住宅家家有車庫(kù)庭院停車。即使大型房車不能停入自家車庫(kù),還有固定房車存車地付費(fèi)租用。
第四,美國(guó)汽油與居民收入相比,價(jià)格便宜。如我居住的加州硅谷,2016年油價(jià)在每加侖2.5-3.5美元(約每升0.66—0.92美元)之間波動(dòng),相比硅谷居民平均10萬美元的年家庭收入,油價(jià)占比生活支出小。反倒是硅谷日益上漲難見頂?shù)姆績(jī)r(jià)與房租,令一些退休的美國(guó)人賣掉房產(chǎn),購(gòu)置房車,如閑云野鶴般周游全國(guó),尋找人生真諦。
第五,經(jīng)濟(jì)方便。美國(guó)國(guó)家公園的年票政策,大力鼓勵(lì)舉家出游,拼車出游。無論車內(nèi)乘坐人數(shù),一輛車進(jìn)入全美所有的國(guó)家公園,年票費(fèi)為80美元。若車內(nèi)有超過62歲的老年人(不論該老年人是駕駛員或乘客),則該車終生票費(fèi)僅為10美元。此項(xiàng)舉措,無疑為居民出游降低了開支。
此外,人文歷史淵源不可小覷。從最早一批歐洲移民來到美利堅(jiān)沿襲下來的四海為家、隨遇而安的心態(tài),到杰克·凱魯亞克的名著《在路上》,以及66號(hào)公路上曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的汽車小旅店……都是這一理念的詮釋。但出于華人骨子里對(duì)一畝三分地的眷戀,拋家舍業(yè)以房車為家不太可能,但在資產(chǎn)配置中選擇購(gòu)買房車或租賃房車出游,倒是漸漸時(shí)興。
房車分類——拖掛與自行
一、拖掛式房車:需要其他牽引車輛牽引前行的房車,可停駐后與牽引車分離,不影響牽引車單獨(dú)使用,俗稱為“第五個(gè)車輪(Fifth Wheel)”。
拖掛式房車從小巧玲瓏的“淚珠形拖車(teardrop trailer)” 到巨大豪華的“旅行拖車(travel trailer)”一應(yīng)俱全。
拖掛式房車在上世紀(jì)50年代出現(xiàn)了分化,因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的動(dòng)力越來越強(qiáng)勁,部分房車可以制造得非常大,以至于可以當(dāng)作真正的房子來居住,被稱為“移動(dòng)房屋(mobile home)”。很多美國(guó)人用這種拖車長(zhǎng)期度假甚至居住而非短期旅行。這種房車因批量化生產(chǎn),“移動(dòng)房屋”比木石結(jié)構(gòu)房屋造價(jià)便宜,而且最重要的是不需要擁有土地,只需支付露營(yíng)地租金,從而吸引了大批收入不高,又喜歡經(jīng)常搬家的消費(fèi)者。他們購(gòu)買后長(zhǎng)期居于其中,僅在搬家時(shí)才會(huì)租用重型卡車牽引拖動(dòng)。
二、自行式房車:依自身驅(qū)動(dòng)力,分為A型、B型、C型。
自行式A型房車是所有房車種類中最為豪華舒適的。外表似豪華大型公交車,具備家具電器,視聽娛樂設(shè)備、全球定位系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)等應(yīng)有盡有,可供人們長(zhǎng)期獨(dú)立自主旅行,并在這樣的旅途中隨時(shí)隨地享受家的溫馨舒適。此類美國(guó)房車售價(jià)30余萬美元。
自行式B型房車外觀像小型面包車,車內(nèi)設(shè)施精簡(jiǎn),多為生活必需。小巧靈活,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,兼具城市日常使用與短途旅行。若長(zhǎng)期旅行,可在車后牽引一輛拖掛式房車,到達(dá)目的地將拖掛房車卸下后還可自由穿梭活動(dòng)。此類售價(jià)8萬—12萬美元。
自行式C型房車是最受美國(guó)人歡迎的房車類型。其將A型車的舒適豪華與B型車的小巧靈活完美結(jié)合,是安裝在車輪上的空間緊湊、設(shè)備齊全的流動(dòng)之“家”。
流動(dòng)之家——房車露營(yíng)地
一百年前,“美國(guó)露營(yíng)地管理者協(xié)會(huì)”成立,標(biāo)志著露營(yíng)成為一個(gè)行業(yè)。1930年代起,美國(guó)許多國(guó)家公園劃定區(qū)域作為房車露營(yíng)地。1960年代,全美第一家露營(yíng)地連鎖體系“美國(guó)營(yíng)地公司”建立,借鑒假日連鎖酒店特許經(jīng)營(yíng)管理模式,房車露營(yíng)地把其樂融融的家庭生活與浪漫有趣的野外探險(xiǎn)合二為一。
在美國(guó),房車須停在專設(shè)的房車露營(yíng)地過夜。國(guó)際露營(yíng)協(xié)會(huì)將營(yíng)地分為一至五級(jí),配套設(shè)備與價(jià)格逐級(jí)遞增。標(biāo)配的車位配備水、電、排污接口,提供無線網(wǎng)絡(luò)與有線電視。大多數(shù)營(yíng)地具備汽車維修救援、洗衣設(shè)施、餐廳、便利店、小型娛樂場(chǎng)所等,為房車驢友提供了一方寄托身心的樂土。
以加州首府薩克拉門托與圣華金三角洲地區(qū)的“糖駁船RV濱海度假村”營(yíng)地為例:房車日租金45美元,周租金270美元,月租金650美元。相比普通酒店動(dòng)輒近百美元的價(jià)格,營(yíng)地的性價(jià)比不言而喻,況且和大自然又是那么親近。
據(jù)統(tǒng)計(jì),如今美國(guó)露營(yíng)人群高達(dá)3000萬人,露營(yíng)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值2150億美元,占國(guó)家GDP的百分之一。我國(guó)2015年出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》,規(guī)范了旅居全掛車營(yíng)地和露營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),完善了旅游全掛車上路通行政策措施。房車發(fā)燒友自駕全國(guó)的夢(mèng)想,不再遙不可及。
退休夫婦的房車之旅
我在加州硅谷的鄰居王先生夫婦,退休后購(gòu)買了19英尺(約5.8米)長(zhǎng)的B型自行式房車,并請(qǐng)專業(yè)公司設(shè)計(jì)改裝內(nèi)飾、家具、電器,特別是可折疊的二層車頂,令車內(nèi)空間大增,總投資10萬美元。五年來夫婦二人駕駛房車已數(shù)次穿越美國(guó),那是令常人難以想象與復(fù)制的新鮮有趣、有驚無險(xiǎn)的特殊經(jīng)歷。
問:為什么選這款車?
答:除考慮購(gòu)車成本、日常保養(yǎng)維修、是否節(jié)能省油外,該車型在自家車庫(kù)或門前院子即可停放(車型過大需停放至指定停車場(chǎng)并付費(fèi));可作為家庭第二輛汽車獨(dú)立使用;該車型在美國(guó)公路上可自由行駛,過橋不限,拐彎、超車、倒車簡(jiǎn)易安全;夫婦二人不必將駕照升級(jí)。
問:房車旅行之優(yōu)勢(shì)?
答:不光省下機(jī)票錢,平均每夜30-50美元的露營(yíng)費(fèi)用,長(zhǎng)此以往讓資深驢友的荷包壓力減輕不少;不必拖著行李趕飛機(jī)或輾轉(zhuǎn)于酒店,還能任性地?cái)y帶衣服鞋子而不必考慮超重;美國(guó)地廣人稀,某些非熱門旅游路線一日三餐能買到老三樣快餐已屬不易,而房車內(nèi)一應(yīng)俱全的廚房設(shè)施是王太太大秀廚藝的天地;他們參加內(nèi)華達(dá)州沙漠中僅存八天的海市蜃樓“火人節(jié)”,沒有住宿的顧慮;而能獲得每天僅20個(gè)名額的亞利桑那州“波浪谷”入場(chǎng)券,只因他們?cè)诔楹炥k公室附近的營(yíng)地露宿,在大清早現(xiàn)場(chǎng)得到了別人提前半年抽簽卻未能按時(shí)趕來的機(jī)會(huì)……
問:房車旅行之歷險(xiǎn)?
答:他們?cè)诿绹?guó)西南大環(huán)線的旅行中,從加州穿越內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州、猶他州、新墨西哥州等地,領(lǐng)略大自然以石為美的曠世之奇。一天在漆黑的黎明前往“峽谷大地國(guó)家公園”看日出,自駕途中險(xiǎn)些撞到一只橫穿公路的小鹿。美國(guó)法律規(guī)定自駕車若不慎將鹿撞亡,只需向有關(guān)部門打電話報(bào)告,即可自行處理善后工作,即便將尸骨殘骸運(yùn)回家燒烤也任由你,網(wǎng)上還能搜到相關(guān)的烹飪方法,但這荼毒生靈之罪孽深重怕會(huì)在心里留下陰影。因此美國(guó)交通警示牌上常畫有一只鹿,意為“鹿出沒注意”。但“熊出沒注意”要加倍小心。在“優(yōu)山美地”露營(yíng)地,切記將食物鎖在鐵皮箱內(nèi)。否則夜深人靜之時(shí),嗅覺靈敏的野熊尋味“探班”,那可不是什么浪漫之舉。
問:房車露營(yíng)之趣事?
答:他們?cè)诘每怂_斯州旅行,發(fā)現(xiàn)露營(yíng)地一席難求。原來得州頁巖油氣的大力開采,吸引眾多青壯年勞力開著皮卡拖掛式房車,從美國(guó)各地蜂擁而至尋找工作機(jī)會(huì),好似一百多年前舊金山的“淘金熱”。這些“淘油漢”按月支付露營(yíng)費(fèi)用,把房車當(dāng)作名副其實(shí)的安身立命之所。
問:房車旅行對(duì)成長(zhǎng)的意義?
答:每到暑假,夫婦二人帶著讀小學(xué)的孫子自駕房車旅行,從相對(duì)簡(jiǎn)單的加州一號(hào)公路,到橫跨美國(guó)八大州的66號(hào)公路歷史紀(jì)念之旅,孩子的眼界閱歷明顯比同齡人開闊豐富,適應(yīng)能力增強(qiáng),身體素質(zhì)提高。
問:房車旅行是情侶試金石?
答:“旅行是檢驗(yàn)情侶的唯一方式?!碧貏e是選擇房車旅行這種徹底融入大自然的方式。當(dāng)鹽米油鹽融入風(fēng)塵仆仆、舟車勞頓的旅途中,放在高山流水、車輪滾滾的大背景下,兩個(gè)人只有大到世界觀、價(jià)值觀、人生觀的統(tǒng)一,小到生活習(xí)慣、脾氣性格的包容以及互補(bǔ),才能成就一段美好的旅程。