基于鹽漬土路基邊坡穩(wěn)定性破壞的原因及應(yīng)對(duì)策略分析

史宸翔

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)公路的使用壽命及質(zhì)量提出了新的要求。為了解決影響鹽漬土路基邊坡穩(wěn)定性的病害問題，需要有一個(gè)科學(xué)可行應(yīng)對(duì)策略?；诖耍膶?duì)鹽漬土路基邊坡穩(wěn)定性破壞的原因進(jìn)行了總結(jié)，提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)方法，希望能給相關(guān)工程提供參考。

【關(guān)鍵詞】鹽漬土；邊坡；穩(wěn)定性；策略

0 引言

鹽漬土這種土質(zhì)具有易沖刷、遇水穩(wěn)定性差的特點(diǎn)。特別是降水集中的氣候特點(diǎn)容易造成地表徑流集中，排水設(shè)施水流速度大，具有較強(qiáng)的沖刷能力，對(duì)抗沖刷能力較低的鹽漬土路基邊坡穩(wěn)定尤其不利。邊坡防護(hù)工程稍有缺陷，易出現(xiàn)較大的沖刷破壞。如何應(yīng)對(duì)鹽漬土路基邊坡的水毀破壞？我們對(duì)該地區(qū)高速公路進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，取得了一些數(shù)據(jù)，并總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。

1 邊坡穩(wěn)定性破壞調(diào)查

1.1 邊坡破壞情況形式統(tǒng)計(jì)

在高速公路的病害養(yǎng)護(hù)工作中，我們每年都對(duì)邊坡穩(wěn)定性破壞現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)主要有以下幾種破壞：（1）路基邊坡草皮受徑流沖刷破壞，占32%；（2）急流槽泄水管漏水沖刷導(dǎo)致掏空破壞，占25%；（3）邊坡草皮露白沖刷，占23%；（4）局部路肩板下沉，占10%；（5）路緣石受行車荷載、鹽堿氣候影響，出現(xiàn)斷裂破碎，造成雨水下滲破壞，占10%。

從調(diào)查情況來(lái)看，徑流沖刷、急流槽掏空破壞、露白破壞是主要的破壞類型。路肩板下沉和路緣石破壞屬于偶然性外力破壞。

1.2 邊坡破壞原因分析

對(duì)各種病害進(jìn)行了原因分析，主要情況如下：

（1）邊坡草皮受徑流沖刷破壞，出現(xiàn)沖溝。主要原因：一是，局部邊坡坡度明顯過(guò)陡，屬于路基施工的缺陷；二是，路基填土為鹽漬土，塑性指數(shù)低，粘結(jié)力不足。

（2）槽泄水管漏水沖刷導(dǎo)致掏空破壞。主要是由于泄水槽施工質(zhì)量缺陷導(dǎo)致。

（3）草皮露白沖刷破壞。原因主要是綠化施工以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的疏漏。

（4）路肩板下沉，以及路緣石受行車荷載、鹽堿氣候影響，出現(xiàn)斷裂破碎，造成雨水下滲破壞，這兩種破壞屬于偶然因素。

2 路基邊坡穩(wěn)定性分析

2.1 沿海沖積平原鹽漬土物理學(xué)性質(zhì)

鹽漬土是一種工程性質(zhì)較差的筑路材料，土粒比重為一般為2.66cm3，填土的最大干密度約為1.75g/cm3，最佳壓實(shí)含水量在12～15%之間。因含有較多的粉土粒，干時(shí)雖稍有粘結(jié)性，但易被壓碎，揚(yáng)塵大，浸水時(shí)很快濕透，易成流體狀態(tài)，鹽漬土的毛細(xì)水上升高度大，在季節(jié)冰凍地區(qū)更容易使路基產(chǎn)生水分積累，造成嚴(yán)重的冬時(shí)凍脹春時(shí)翻漿，故又稱翻漿土，因此使鹽漬土的工程性質(zhì)大為惡化，極易引起路基的塌方、滑坡、翻漿冒泥等病害，成為高等級(jí)公路的主要工程問題。所以，鹽漬土路基邊坡的穩(wěn)定性，關(guān)鍵是解決防水排水的問題。

2.2 地表水沖刷常見防護(hù)方式

邊坡的質(zhì)量和狀態(tài)能否持久而穩(wěn)定，能否經(jīng)得住各種因素的影響而不損壞，通常用邊坡穩(wěn)定性來(lái)評(píng)價(jià)。邊坡的地質(zhì)條件、水文條件、地形地貌和新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)等自然因素是對(duì)邊坡穩(wěn)定性起決定作用的關(guān)鍵因素，必須因地制宜的采取各種防護(hù)性措施。

目前，高速公路路面地表流水排水采取的防護(hù)措施主要有：（1）急流槽、邊溝、排水溝；（2）利用中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管，將中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外。

對(duì)于路基地表流水，因地表徑流流量小，水流分散，沖刷力量較弱，深挖路塹一般設(shè)置截水溝并設(shè)置框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻等方式；一般填方路段采取植草方式覆蓋邊坡，通過(guò)植物根系固結(jié)表土，避免路基邊坡直接受降水和地表徑流的沖刷。高速公路濰坊段地處沖積平原，不存在路塹的排水問題，要解決的就是一般填方路段的水對(duì)路基邊坡的沖刷問題。

3 邊坡穩(wěn)定性破壞問題的應(yīng)對(duì)策略

3.1 路基邊坡草皮受徑流沖刷破壞出現(xiàn)沖溝

這種破壞是因?yàn)檫吰缕露让黠@過(guò)陡，屬于路基施工的缺陷。解決的方法就是需要按照規(guī)范對(duì)路基邊坡坡度重新培土調(diào)整，并補(bǔ)種防護(hù)植被。

據(jù)調(diào)查顯示，一些地區(qū)鹽漬土路基具有鹽漬土性質(zhì)，常用護(hù)坡草坪及地被植物種類必須適宜在鹽漬土地區(qū)生長(zhǎng)。

經(jīng)調(diào)查、查閱有關(guān)資料，實(shí)際中可用于鹽漬土地區(qū)公路護(hù)坡的草坪及地被植物種類并不多，在應(yīng)用時(shí)一定要注意多選用鄉(xiāng)土植物，盡量不用進(jìn)口草坪種子，因?yàn)猷l(xiāng)土植物更適應(yīng)當(dāng)?shù)氐耐寥馈夂虻拳h(huán)境條件。鹽漬土地區(qū)可供選用的植物種類主要有二色補(bǔ)血草、羅布麻、濱旋花、草麻黃、針線包等。

3.2 急流槽泄水管漏水沖刷導(dǎo)致掏空破壞

這種破壞是剛性泄水槽本身性質(zhì)導(dǎo)致。通過(guò)嚴(yán)控施工質(zhì)量，完全避免這種質(zhì)量缺陷，實(shí)際施工難度很大。沙性鹽漬土自身的特性使剛性泄水槽的缺陷顯得更為明顯。要徹底解決，應(yīng)當(dāng)變剛性泄水槽為柔性泄水槽這個(gè)出發(fā)點(diǎn)解決。目前，國(guó)內(nèi)有不少公路從業(yè)者給出了一些解決思路，主要有以下幾種：

3.2.1 使用石棉材料制作泄水槽

某公路使用將石棉材料直接加工成所需要的U形材料作為泄水槽，用于新修路基的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，取得顯著成效，雨季路基損壞程度大大降低，且施工成本以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)成本費(fèi)用低廉。石棉泄水槽的應(yīng)用體現(xiàn)了柔性泄水槽的優(yōu)勢(shì)所在。

3.2.2 使用軟式透水管代替?zhèn)鹘y(tǒng)剛性泄水槽

近年來(lái)，軟式透水管在公路路面排水工程中的應(yīng)用，很大程度上克服了傳統(tǒng)剛性泄水槽帶來(lái)的沖刷病害。某公路路段使用軟式透水管替代剛性泄水槽，取得了良好效果。但是，軟式透水管存在材料成本過(guò)高的問題，同時(shí)使用軟式透水管是否會(huì)造成淤堵，這個(gè)問題有待進(jìn)一步觀察。

3.3 邊坡草皮露白沖刷破壞

主要原因是綠化施工及后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的疏漏。綠化施工如果存在疏漏，則疏漏部分的露白很難自然生長(zhǎng)出防護(hù)性的草皮；種植之后的養(yǎng)護(hù)工作不到位，也會(huì)造成露白的發(fā)生，其原因是氣候條件和地質(zhì)水文條件的惡劣，公路邊坡上的土壤由于水分的缺乏，使植被存活率較平坦地面更低。因此，公路邊坡綠化施工以后的及時(shí)補(bǔ)種以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作及時(shí)跟進(jìn)，在鹽漬土路基邊坡防護(hù)中非常重要。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，要將鹽漬土路基邊坡穩(wěn)定性破壞的病害情況徹底解決，不僅需要分析其原因，找到解決問題的根本方法，而且還要有合適的應(yīng)對(duì)措施來(lái)解決相關(guān)病害問題，上文從各個(gè)方面分析了鹽漬土路基病害的形成及路基施工過(guò)程中的具體病害情況，以可持續(xù)發(fā)展理念作為路基施工養(yǎng)護(hù)工作的前提，確保公路的質(zhì)量，以期促進(jìn)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程的發(fā)展。

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[責(zé)任編輯：朱麗娜]