繼續(xù)看好高送轉(zhuǎn)成長(zhǎng)股

周永祥

智能制造是科技創(chuàng)新投資主線的靈魂，智能駕駛是智能制造的新寵，隨著“VR智能→人工智能→智能駕駛“的炒作深化，主力機(jī)構(gòu)中線布局智能制造投資主線無(wú)疑。

小盤高送轉(zhuǎn)成長(zhǎng)股牛股輩出。中小創(chuàng)市場(chǎng)歷來(lái)是造就小盤高成長(zhǎng)牛股的沃土，填權(quán)概念股連續(xù)漲停、含權(quán)概念股穩(wěn)步攀升，小盤高送轉(zhuǎn)成長(zhǎng)股已初現(xiàn)牛股風(fēng)采。筆者09期專欄推薦的寶德股份除權(quán)后走出連續(xù)5漲停，成為小盤高送轉(zhuǎn)概念股的龍頭旗幟，帶領(lǐng)新聯(lián)電子、英唐智控、萬(wàn)潤(rùn)科技為代表的填權(quán)概念股展開(kāi)了凌厲的填權(quán)走勢(shì)突顯牛股神韻。受填權(quán)概念股的刺激，含權(quán)概念股受到眾多投資者的追捧，以眾興菌業(yè)為龍頭、科迪乳業(yè)、通達(dá)股份拓維信息、國(guó)恩股份、棒杰股份、西隴科學(xué)、寶馨科技、賽摩電氣為代表的含權(quán)等周漲幅在20%以上。展望后市，筆者繼續(xù)看好小盤高送轉(zhuǎn)概念股，因?yàn)閺恼w技術(shù)形體看，大多走出了突破形態(tài)和發(fā)力走向大牛的趨勢(shì)。建議投資者在選擇投資標(biāo)的時(shí)，首選含權(quán)概念股，如兼具市場(chǎng)的主流熱點(diǎn)多重概念最佳，操作上堅(jiān)持逢低介入布局、中線持有的投資策略為宜。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)。智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成為市場(chǎng)新貴，其驅(qū)動(dòng)因素主要有：第一，谷歌、博世、沃爾沃等企業(yè)已在自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得進(jìn)展，尤其是谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入公路試驗(yàn)階段，吹響汽車駕駛技術(shù)革命的進(jìn)步號(hào)角。第二，各國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高度關(guān)注和支持，歐美針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試和路試都有了規(guī)范性文件，日本六大車企結(jié)盟研發(fā)無(wú)人駕駛，欲搶先歐美制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)也將新能源汽車提升到新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域標(biāo)志性行業(yè)，必將加速智能駕駛技術(shù)的推廣。第三，今年6月1日，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)對(duì)外開(kāi)放，自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試已經(jīng)萬(wàn)事俱備。第四，《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》，要求在十三五期間建立汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車等藍(lán)圖，也將促進(jìn)我國(guó)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。綜述，傳統(tǒng)汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無(wú)人駕駛掘金，技術(shù)突破和商業(yè)化進(jìn)程遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。智能駕駛將成為新的投資藍(lán)海；本周市場(chǎng)以金固股份、中原內(nèi)配、數(shù)源科技、萬(wàn)安科技、啟明信息、亞太股份為代表的智能駕駛概念股連續(xù)3-5個(gè)漲停成為市場(chǎng)最強(qiáng)音，就是投資者對(duì)智能汽車看好的表現(xiàn)。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤婀芍饕蠥DAS系統(tǒng)、地圖導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、傳感器、電動(dòng)化部件、汽車零配件等。展望后市熱點(diǎn)，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵芯€值得看好的投資品種，其中ADAS概念股處于主力機(jī)構(gòu)拉高建倉(cāng)周期，短期將進(jìn)入回落整理階段，故建議投資者以中線的投資策略，在下跌中戰(zhàn)略性布局ADAS系統(tǒng)等主流品種，等待智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤婀芍魃说牡絹?lái)，短線關(guān)注汽車配件概念股。