邢道奇
(海軍工程大學(xué) 勤務(wù)學(xué)院,天津 300450)
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艦船海上補(bǔ)給裝備綜合保障研究
邢道奇
(海軍工程大學(xué) 勤務(wù)學(xué)院,天津 300450)
為了提高海上補(bǔ)給裝備綜合保障能力,在分析海上補(bǔ)給裝備綜合保障特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究了海上補(bǔ)給裝備綜合保障存在的主要問題,提出了盡快制訂海上補(bǔ)給裝備綜合保障的通用要求、加快研制海上補(bǔ)給裝備保障資源、定期進(jìn)行保障性評(píng)價(jià)與分析、建立完善的海上補(bǔ)給裝備保障人員培訓(xùn)機(jī)制等對(duì)策措施。
艦船;海上補(bǔ)給裝備;綜合保障
綜合保障又稱綜合保障工程或綜合后勤保障(integrated logistis support,ILS),是美軍在20世紀(jì)60年代首先提出來的。它是一項(xiàng)工程與管理活動(dòng),通過綜合權(quán)衡規(guī)劃與保障有關(guān)的各種設(shè)計(jì)特性和保障要素,賦予裝備良好的保障性,從而降低保障費(fèi)用,充分發(fā)揮裝備效能。經(jīng)過40多年的發(fā)展,美國軍方在這一工程領(lǐng)域取得了十分顯著的成果。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)與阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中,以美國為首的多國部隊(duì)大量裝備投入戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)的高出勤率與高保障力,就是美軍開展綜合保障成果的集中體現(xiàn)[1]。
我國于20世紀(jì)80年代引入綜合保障工程概念,對(duì)艦船裝備開展綜合保障工作則更晚。目前,海上補(bǔ)給裝備發(fā)展基本上還是采用傳統(tǒng)的保障模式,其基本做法是先解決海上補(bǔ)給裝備的“有無”問題,再考慮海上補(bǔ)給裝備的保障性問題,而不是在研制裝備的同時(shí)就充分考慮其使用過程中的保障,使得海上補(bǔ)給裝備交付使用后形成戰(zhàn)斗力困難,并造成裝備使用與保障費(fèi)用乃至全壽命費(fèi)用大大增加。因此,本文在分析海上補(bǔ)給裝備綜合保障特點(diǎn)及存在問題的基礎(chǔ)上,提出了幾點(diǎn)對(duì)策建議,以期對(duì)海上補(bǔ)給裝備的綜合保障工作提供參考。
1.1綜合保障主要特點(diǎn)
(1)海上補(bǔ)給裝備是集機(jī)械、液壓、電氣、電子等多項(xiàng)技術(shù)于一體的大型系統(tǒng),結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高。裝備補(bǔ)給能力是各子系統(tǒng)良好技術(shù)狀態(tài)的綜合體現(xiàn),要使其達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài),發(fā)揮出裝備的效能,其綜合保障要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)一體化、綜合化。
(2)海上補(bǔ)給裝備工作環(huán)境惡劣,濕度大、鹽份含量多、受艦船搖擺影響大,因此,對(duì)裝備子系統(tǒng)及各部件提出了嚴(yán)格的安全性、可靠性、可維修性要求,相應(yīng)的其綜合保障要求較高、保障難度大。
(3)海上補(bǔ)給裝備服役時(shí)間較長(zhǎng),投入使用后有30年左右的壽命周期,期間通常會(huì)經(jīng)過幾次改裝。在裝備設(shè)計(jì)和制造時(shí),如果未考慮保障性要求,保障就會(huì)處于被動(dòng)或盲目,保障費(fèi)用就會(huì)增加,因此,在裝備研制過程中就應(yīng)體現(xiàn)保障性要求。
(4)我海軍主要海上補(bǔ)給裝備屬引進(jìn)產(chǎn)品(一類屬于引俄補(bǔ)給裝備,一類為北約進(jìn)口補(bǔ)給裝備),其保障性問題更加突出。裝備的一些核心技術(shù)被限制、封鎖,主要技術(shù)的消化、吸收在短期內(nèi)難以掌握,裝備的使用維修受制于人[2]。
從上述特點(diǎn)可以看出,要使海上補(bǔ)給裝備得到良好的保障,必須在海上補(bǔ)給裝備論證時(shí)明確保障性需求;在海上補(bǔ)給裝備研制過程中,將保障性需求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo),并納入到其系統(tǒng)設(shè)計(jì)中;在海上補(bǔ)給裝備研制時(shí)同步設(shè)計(jì)其保障系統(tǒng),確保海上補(bǔ)給裝備與保障系統(tǒng)、保障資源的良好匹配;保障系統(tǒng)、資源要與海上補(bǔ)給裝備同步生產(chǎn),及時(shí)建立保障系統(tǒng),對(duì)海上補(bǔ)給裝備提供有效的保障;在海上補(bǔ)給裝備使用過程中,對(duì)保障系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)、評(píng)估與改進(jìn)[3-4]。同時(shí),針對(duì)引進(jìn)的海上補(bǔ)給裝備,要理順保障關(guān)系,加大其保障系統(tǒng)建設(shè)力度,合理配置保障資源,提高裝備的綜合保障效能。圖1給出了補(bǔ)給裝備綜合保障工作流程。
圖1 海上補(bǔ)給裝備綜合保障工作流程
1.2維修保障機(jī)制
海上補(bǔ)給裝備采用3級(jí)維修,對(duì)應(yīng)保障級(jí)別也分為3級(jí)。各級(jí)保障的人員、工作內(nèi)容以及維修類型等見表1。
表1 海上補(bǔ)給裝備3級(jí)保障機(jī)制
由于我海上補(bǔ)給裝備研制生產(chǎn)起步較晚,且偏重于解決裝備“有無”的問題,相應(yīng)考慮裝備的可維修性、保障性則較少,其綜合保障主要存在以下問題[5]。
(1)海上補(bǔ)給裝備綜合保障技術(shù)基礎(chǔ)研究相對(duì)落后。海上補(bǔ)給裝備保障需求的科學(xué)確定、保障性分析與設(shè)計(jì)、保障性試驗(yàn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)、保障資源的優(yōu)化、維修規(guī)劃以及人才和體制配套完備性等一系列基礎(chǔ)理論,在行業(yè)內(nèi)幾乎還是空白,影響了海上補(bǔ)給裝備綜合保障工程的開展。
(2)對(duì)綜合保障的認(rèn)識(shí)還存在不足。只重視海上補(bǔ)給裝備的使用與維修保障,忽視在海上補(bǔ)給裝備研制階段落實(shí)保障要求、進(jìn)行保障性設(shè)計(jì)的重要性。在論證和研制過程中,對(duì)保障性要求不完整、不明確。保障性要求沒有相應(yīng)的技術(shù)法規(guī),缺乏設(shè)計(jì)依據(jù),致使保障性設(shè)計(jì)難度較大,海上補(bǔ)給裝備綜合保障工作開展困難。
(3)對(duì)海上補(bǔ)給裝備的保障資源未進(jìn)行同步建設(shè)。對(duì)引進(jìn)海上補(bǔ)給裝備的綜合保障問題研究不深入,造成保障資源缺乏與滯后,壽命周期費(fèi)用高昂,制約了海上補(bǔ)給裝備及時(shí)形成戰(zhàn)斗力。
(4)在綜合保障要素中,補(bǔ)給技術(shù)人員的數(shù)量與技術(shù)等級(jí)、訓(xùn)練與訓(xùn)練保障環(huán)節(jié)十分薄弱,不能滿足海上補(bǔ)給裝備綜合保障的要求。補(bǔ)給技術(shù)人員所需技術(shù)培訓(xùn)、課程設(shè)置、教材、訓(xùn)練計(jì)劃、訓(xùn)練方法以及訓(xùn)練設(shè)備等研究不足,綜合保障能力難以提高。
(1)創(chuàng)新海上補(bǔ)給裝備綜合保障理論。在樹立“裝備綜合保障力就是戰(zhàn)斗力”觀念的基礎(chǔ)上,加大軍民融合力度,以軍方為主導(dǎo),積極推動(dòng)裝備研究機(jī)構(gòu)、相關(guān)院校以及造船廠,創(chuàng)新裝備綜合保障理論,指導(dǎo)裝備綜合保障工作。
(2)制定海上補(bǔ)給裝備綜合保障通用要求[6]。在海上補(bǔ)給裝備立項(xiàng)論證階段,深入海軍部隊(duì)調(diào)研海上補(bǔ)給裝備綜合保障需求,明確裝備型號(hào)綜合保障約束條件,確定海上補(bǔ)給裝備保障性要求和參數(shù);在海上補(bǔ)給裝備研制階段,將保障性要求納入裝備整體研制計(jì)劃,在方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、樣機(jī)試制試驗(yàn)等各階段嚴(yán)格按照通用要求實(shí)施,并嚴(yán)格檢查、考核保障性要求與參數(shù)的落實(shí)情況。
(3)加快海上補(bǔ)給裝備保障資源建設(shè)。保障資源是裝備形成戰(zhàn)斗力和保持戰(zhàn)備完好性的重要因素。根據(jù)海上補(bǔ)給裝備性能特點(diǎn)和保障現(xiàn)狀,著重做好以下幾個(gè)方面工作。
一是加強(qiáng)液壓系統(tǒng)故障診斷研究。海上補(bǔ)給裝備的液壓系統(tǒng)占有重要地位,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障率較高,因此,要加強(qiáng)液壓系統(tǒng)故障診斷研究,研制液壓系統(tǒng)診斷設(shè)備,提高液壓系統(tǒng)的維修保障能力。
二是研制海上補(bǔ)給裝備交互式電子技術(shù)手冊(cè)(IETM)[7-8]。交互式電子技術(shù)手冊(cè)可將海上補(bǔ)給裝備的各種資料數(shù)字化,集裝備使用維修手冊(cè)、故障診斷系統(tǒng)、裝備技資料庫、庫存管理系統(tǒng)等于一體,采用C/S信息管理模式,查詢與使用十分簡(jiǎn)便,并能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程技術(shù)支援,可大大提高海上補(bǔ)給裝備艦員級(jí)保障能力。
三是建立海上補(bǔ)給裝備綜合保障信息系統(tǒng)[9]。收集、分析和反饋海上補(bǔ)給裝備綜合保障工作各個(gè)階段的保障信息,實(shí)現(xiàn)綜合保障資源信息共享和綜合保障系統(tǒng)的優(yōu)化配置,促進(jìn)海上補(bǔ)給裝備管理體制改革。同時(shí),在海上補(bǔ)給裝備的全系統(tǒng)、全壽命管理過程中,建立裝備綜合保障信息系統(tǒng)對(duì)提高海上補(bǔ)給裝備的可靠性、維修性和保障性水平具有重要的推動(dòng)作用。
四是加強(qiáng)海上補(bǔ)給裝備維修設(shè)施設(shè)備建設(shè)。根據(jù)海上補(bǔ)給裝備的結(jié)構(gòu)組成和性能特點(diǎn),建設(shè)相應(yīng)的維修設(shè)施與設(shè)備,并重點(diǎn)建設(shè)基地級(jí)維修設(shè)施與設(shè)備。
(4)定期進(jìn)行保障性評(píng)價(jià)與分析。在海上補(bǔ)給裝備使用過程中,收集、分析海上補(bǔ)給裝備可靠性、維修性和保障性方面的數(shù)據(jù)資料,研究保障效果,對(duì)海上補(bǔ)給裝備使用與保障狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析,發(fā)現(xiàn)保障中存在的問題與不足,并以此作為反饋信息,不斷完善保障系統(tǒng)。
(5)建立海上補(bǔ)給裝備保障人員培訓(xùn)機(jī)制。根據(jù)開展海上補(bǔ)給裝備綜合保障工作的實(shí)際需要,編寫培訓(xùn)教材、制訂培訓(xùn)計(jì)劃、合理設(shè)置課程,形成以院校培訓(xùn)為重點(diǎn),軍民融合、全方位、多層次的培訓(xùn)體系。在建立培訓(xùn)體系的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)加強(qiáng)艦船補(bǔ)給技術(shù)人員的培訓(xùn)與訓(xùn)練,提高海上補(bǔ)給裝備的保障能力。
針對(duì)艦船海上補(bǔ)給裝備綜合保障存在的主要問題,提出了創(chuàng)新艦船海上補(bǔ)給裝備綜合保障理論、制定艦船海上補(bǔ)給裝備綜合保障的通用要求、加快艦船海上補(bǔ)給裝備保障資源建設(shè)、定期進(jìn)行保障性評(píng)價(jià)與分析、建立完善的海上補(bǔ)給裝備保障人員培訓(xùn)機(jī)制等對(duì)策措施,對(duì)提高艦船海上補(bǔ)給裝備綜合保障能力具有一定的參考價(jià)值。
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(編輯:關(guān)立哲)
Integrated Logistic Support of Ship Replenishment Equipment
XING Daoqi
(Service College, Naval University of Engineering, Tianjin 300450, China)
In order to improve the integrated logistic support ability of ship replenishment equipment, this paper first analyzes the characteristics of integrated logistic support, and then analyzes the existing problems. Finally it is suggested that general requirements for replenishment equipment be defined, support resources be developed, supportability be regularly evaluated and analyzed and the training mechanism of supporting personnel be improved.
ship; ship replenishment equipment; integrated logistic support
2015-12- 02;
2015-12- 22.
邢道奇(1980—),男,博士,講師.
10.16807/j.cnki.12-1372/e.2016.04.007
E925.67
A
1674-2192(2016)04- 0026- 04