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      渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工用夾具研發(fā)

      2016-09-19 01:39:39武鵬飛吳培榮馬鞍山奧特佳機(jī)電有限公司安徽馬鞍山243121
      山東工業(yè)技術(shù) 2016年18期
      關(guān)鍵詞:動盤卡盤冒口

      武鵬飛,吳培榮(馬鞍山奧特佳機(jī)電有限公司,安徽 馬鞍山 243121)

      渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工用夾具研發(fā)

      武鵬飛,吳培榮
      (馬鞍山奧特佳機(jī)電有限公司,安徽 馬鞍山 243121)

      基于普通車床用卡盤和夾具夾緊毛坯基圓部位進(jìn)行切削加工過程中缺乏理想夾緊部位,在切削過程中極不平穩(wěn)易導(dǎo)致毛坯軸承固定部位內(nèi)、外圓切削加工尺寸不符合要求,故此,本文針對這一問題研制出了一種實用新型渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工用夾具——偏心爪,有效解決了這一技術(shù)缺陷,進(jìn)一步提高了企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

      壓縮機(jī);動盤毛坯;卡盤;夾具;設(shè)計研發(fā)

      0 引言

      在渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工工廠內(nèi),成品鑄件即毛坯件需要在車床上進(jìn)行一系列初加工才成為可以進(jìn)行后續(xù)裝配的成品,其中第一步工作是將成品鑄件上冒口均勻切除,普通車床用卡盤和夾具夾緊毛坯基圓部位進(jìn)行切削加工,由于渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯基圓部位比較窄,因而不是理想的夾緊部位,切削過程中不平穩(wěn),容易導(dǎo)致毛坯切削不均勻。

      1 問題分析

      如圖1所示,圖中5表示動盤毛坯,52表示動盤毛坯的螺旋面,53表示動盤毛坯肩部,54表示動盤毛坯冒口。所使用的普通車床卡盤為三爪卡盤,有圖1可以看出動盤毛坯基圓部位53端面較窄,因此當(dāng)卡盤夾具夾緊切削動盤毛坯冒口54過程中易出現(xiàn)不平穩(wěn)狀況,容易導(dǎo)致毛坯冒口及軸承固定部位內(nèi)、外圓切削不均勻,或損壞毛坯件。因此要想平穩(wěn)切削毛坯冒口必須要選擇理想的夾緊部位。通過圖示我們可以看出動盤毛坯螺旋面52接觸面較大,適宜夾緊。所以我們需要針對毛坯螺旋面52設(shè)計新型的毛坯加工夾具。

      圖1 渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯的立體示意圖

      2 新型動盤毛坯加工夾具的研發(fā)

      2.1設(shè)計原理

      為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型公開了一種渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工用夾具,如圖2包括卡盤和軸對稱設(shè)置在卡盤上的第一夾爪、第二夾爪和第三夾爪。為了適配于動盤毛坯的螺旋面,如圖3所示分別在第一夾爪前端設(shè)置有兩個第一突起22,第二夾爪前端設(shè)置有第二突起32,第三夾爪前端設(shè)置了第三突起42。其中第二突起及第三突起前端的寬度均設(shè)置為0.8mm,在第一突起前端設(shè)有防滑部如圖4所示以進(jìn)一步確保夾緊效果。

      圖2 新型渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工用夾具的立體示意圖

      圖3 新型渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工用夾具的分解立體示意圖

      圖4 實用新型中第一夾爪的立體示意圖

      其中:1.卡盤,2.第一夾爪,22.第一突起,23.防滑部,3.第二夾爪,32.第二突起,4.第三夾爪,42.第三突起,5.動盤毛坯,52.動盤毛坯螺旋面,53.動盤毛坯基圓肩部,54.動盤毛坯冒口。

      2.2實用新型動盤毛坯加工夾具的技術(shù)效果

      本實用新型可以獲得包括以下技術(shù)效果:

      (1)本實用新型中第一突起、第二突起和第三突起適配于動盤毛坯的螺旋面;毛坯夾緊在理想部位,夾緊效果更好,切削過程中更加平穩(wěn),解決了毛坯冒口及軸承固定部位內(nèi)、外圓切削不均勻的問題。(2)本實用新型中第一突起前端設(shè)有防滑部,第二突起和所述第三突起前端寬度均為 0.8MM,毛坯夾緊效果更好。

      3 結(jié)束語

      通過對渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工中,無法對冒口及均勻切除等原因進(jìn)行分析研究后,經(jīng)過對車床卡盤和夾具進(jìn)行優(yōu)化改造后,有效解決了渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯基圓部位較窄,找不到理想夾緊部位的技術(shù)難點,進(jìn)一步優(yōu)化了汽車空調(diào)壓縮機(jī)動盤毛坯加工生產(chǎn)線,確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。

      10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.236

      武鵬飛(1962-),男,安徽馬鞍山人,工程師,職業(yè)經(jīng)理人,工商管理MBA,研究方向:汽車空調(diào)壓縮機(jī)及其關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)、工藝技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、模具以及相關(guān)課題的研究。

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