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    2016上半年銷量遠超2013年總和,奔馳憑什么?

    2016-09-15 09:21:50
    中國汽車市場 2016年15期
    關(guān)鍵詞:總和梅賽德斯國產(chǎn)化

    2016上半年銷量遠超2013年總和,奔馳憑什么?

    伴隨著7月的開始,2016年上半年車企的銷量快報已陸續(xù)出爐。從目前所得數(shù)據(jù)看,大部分大品牌已完成或幾乎完成了今年汽車銷量既定目標(biāo)的一半。

    作為德系三大強將之一的奔馳,在6月的最后一天完成對全新AMG C 63轎跑在中國的正式上市后,又于7月6日在西安車展發(fā)布全新smart敞篷版和E級轎跑靈動版。

    除此之外,梅賽德斯-奔馳對外宣布了企業(yè)的半年業(yè)績,據(jù)了解,梅賽德斯-奔馳2016年在華銷量21.52萬輛,同比增長34%,半年銷量已超2013年奔馳在華銷量總和。

    超越

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年5月,奧迪在華銷量為49802輛,仍位居豪華品牌在華銷量的冠軍位置。奔馳在華銷量為38271輛,成功反超寶馬奪得亞軍。而寶馬在華銷量僅為37487輛,在三霸之中降至第三。

    相比2015年,奧迪前5月在華銷量奧迪累計銷量為23.9萬輛,寶馬20.2萬輛,奔馳18萬輛。其中增速最快的當(dāng)屬奔馳,同比增長了35.9%,而寶馬、奧迪分別為6.3%與5.8%。

    實際上,從去年開始,奔馳就開始了屬于它自己的銷量爬坡期,這在一定程度上有賴于國內(nèi)對豪華車的大量需求。而從另一方面講,奔馳也是自己抓住機會,利用在2015年發(fā)布的多款車型激發(fā)其在2016年上半年中的銷量,以此才達到現(xiàn)在21.52萬輛的銷量數(shù)據(jù)。這不僅僅是超越寶馬和奧迪的銷量增速,更是大大超越了自身前幾年在中國的發(fā)展。

    新車

    作為國際豪華品牌,梅賽德斯-奔馳近年來在華發(fā)展勢頭十分迅猛,除了新一代產(chǎn)品帶來的強大競爭力外,企業(yè)內(nèi)部架構(gòu)的優(yōu)化組合以及奔馳各品牌有序配合,除了包括奔馳全新E級長軸距轎車等新一代產(chǎn)品帶來的強大競爭力外,原先既有的產(chǎn)品也將保持持續(xù)的戰(zhàn)斗力,最終促成奔馳今年在終端市場的優(yōu)異成績。

    在此次西安車展上,奔馳品牌也首次發(fā)布E級轎跑靈動版,售價區(qū)間為53萬~74.3萬元。

    記者在現(xiàn)場了解到,E級轎跑車靈動版的前端設(shè)計彰顯出動感氣質(zhì),富有表現(xiàn)力的大燈和帶有中央三叉星的進氣格柵很容易激發(fā)出駕駛者的腎上腺素。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布的信息,E級轎跑車靈動版共分為E200、E260、E320和E400四種配置。

    E200轎跑車靈動版將搭載額定功率為135kW的2.0T低功率發(fā)動機,而E260轎跑車靈動版則匹配了功率提升至155kW的2.0T高功率發(fā)動機。E320轎跑車靈動版和E400轎跑車靈動版分別搭載了3.0T低、高功率發(fā)動機,其中頂配車型的百公里加速時間僅為5.6秒,極速250km/h。

    發(fā)布會上,奔馳同時宣布2016年至少向中國市場推出10款最新車型。

    國產(chǎn)

    奔馳銷量得以超越,很大程度上歸功于國產(chǎn)奔馳。確實,國產(chǎn)化對于外資品牌的銷量發(fā)展是一副很好的催化劑,這無論如何是不可否認(rèn)的。

    2015年北京奔馳國產(chǎn)銷售達到25.02萬輛,國產(chǎn)車型占比已達在華總銷量的67%,而在2016年,其國產(chǎn)目標(biāo)是突破30萬輛左右,計劃國產(chǎn)車型占據(jù)七成銷量。據(jù)北京奔馳執(zhí)行副總裁陳宏良介紹,在北京奔馳所生產(chǎn)的汽車目前已經(jīng)占據(jù)奔馳在華銷量的三分之二。

    因此,到目前為止,奔馳也加快了國產(chǎn)化步伐,新E級、新C級、GLA/GLK均實現(xiàn)國產(chǎn)化,產(chǎn)品線涵蓋主流銷售車型。這也是奔馳2016年半年銷量就達到2013年整體在華銷量的主導(dǎo)因素之一。

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