爆款潛質(zhì)SUV

爆款潛質(zhì)SUV

硬漢品質(zhì)不止于大

上汽大眾全新中大型SUV

爆款潛質(zhì)：足夠霸氣的超大車身，勇闖高端豪華車陣容。

上個(gè)月底，大眾在海外發(fā)布了代號(hào)為G-SUV的新車型。同時(shí)，該車型的國(guó)產(chǎn)版本在本次的廣州車展也正式亮相，新車由上汽大眾引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，將于2017年上市。在中國(guó)市場(chǎng)，出身于大眾家族的車型都會(huì)獲得比較高的關(guān)注度，新車基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，長(zhǎng)/寬/高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距更是達(dá)到了2980mm，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了大眾途銳“一圈”，并且它主打的還是7座市場(chǎng)，龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看上去給人一種很強(qiáng)的力量感和安全感。

這款車也堪稱史上最霸氣的大眾汽車。作為進(jìn)入中國(guó)最早的品牌，大眾的品牌因素在消費(fèi)者心中它有著良好的口碑積攢，這臺(tái)中大型SUV的推出能讓那些對(duì)大眾有情懷的消費(fèi)者有更多選擇。當(dāng)然其獨(dú)具一格的大尺寸，也會(huì)迎得眾多硬漢的喜愛。

熱銷車型的新闖入者

斯柯達(dá)Kodiaq中型SUV

爆款潛質(zhì)：德系品質(zhì)中的性價(jià)比者，推出全新中型SUV備受期待。

在此次廣州車展前夕正式發(fā)布的國(guó)產(chǎn)全新中型SUV Kodiaq，成為了此次車展上的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

斯柯達(dá)Kodiaq定位于中型SUV，并基于大眾MQB平臺(tái)開發(fā)打造而來。外觀設(shè)計(jì)基本沿用了今年3月日內(nèi)瓦車展發(fā)布的Vision S概念車的設(shè)計(jì)理念，相似程度達(dá)到90%。車身尺寸方面，斯柯達(dá)Kodiaq的車長(zhǎng)達(dá)到4697mm，寬為1882mm(不含后視鏡)，軸距達(dá)到2791mm，相比海外版Tiguan尺寸更大，未來新車將會(huì)提供5座和7座版本供消費(fèi)者選擇。

對(duì)于斯柯達(dá)來說，Yeti顯然早已不能滿足消費(fèi)者對(duì)該品牌的產(chǎn)品需求，盡快推出新尺寸SUV豐富旗下產(chǎn)品線，能讓目前正在穩(wěn)步上升的斯柯達(dá)如虎添翼。更重要的是，中型SUV也是目前中國(guó)市場(chǎng)上最火的產(chǎn)品類型之一，因此，斯柯達(dá)Kodiaq也很有可能成為下一個(gè)爆款車。

性能豪華SUV

路虎全新一代發(fā)現(xiàn)

爆款潛質(zhì)：重新定義大型豪華SUV，集極致多功能性與強(qiáng)悍全地形能力于一身。

9月28日，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)全尺寸豪華7座SUV在打破吉尼斯世界紀(jì)錄的樂高建筑模型之上完成全球首秀。在本屆廣州車展上的捷豹路虎展臺(tái)上，全新一代發(fā)現(xiàn)也完成了它的國(guó)內(nèi)首秀。

全新一代發(fā)現(xiàn)已引入了路虎第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。該高級(jí)系統(tǒng)使駕駛員可以通過選擇包括大巖石/圓石慢行模式在內(nèi)的易于識(shí)別的駕駛模式，對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中央差速器和底盤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以滿足地形的需求。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)監(jiān)控駕駛條件，并自動(dòng)匹配正確的駕駛模式，根據(jù)駕駛條件設(shè)置最佳底盤和動(dòng)力系統(tǒng)。即使是在非自動(dòng)模式下，第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也可為駕駛員提供附加信息，如建議何時(shí)選擇低檔，或建議越野車身高度，充分滿足了對(duì)性能有需求的消費(fèi)者。

家族最小SUV

雷克薩斯UX概念車亞洲首發(fā)

爆款潛質(zhì)：滿足雷克薩斯粉絲對(duì)產(chǎn)品線的需求，集多項(xiàng)次世代科技于一身。

雷克薩斯UX概念車曾于巴黎車展上首發(fā)，此次在廣州車展上是該車在亞洲的首次亮相。UX概念車作為一款豪華緊湊型SUV車型，量產(chǎn)后將成為家族中最小的SUV車型，將進(jìn)一步豐富雷克薩斯的SUV產(chǎn)品線。UX概念車采用紫水晶的漆面，通過不同角度映射下煥發(fā)出富有層次的色彩，整體看上去未來感很強(qiáng)。由于采用了透明的A柱設(shè)計(jì)，駕駛員的駕駛盲區(qū)也得以進(jìn)一步減少。外部尺寸雖小，但依舊注重舒適性、駕駛樂趣和空間，是UX概念車的研發(fā)理念。UX概念車采用了獨(dú)特的對(duì)開式車門設(shè)計(jì)，并且車身后段溜背式造型也非常動(dòng)感。內(nèi)飾同樣取材于未來，UX概念車搭載了三維人機(jī)界面（3D HMI），讓司機(jī)完全沉浸在自定義的超擬真環(huán)境中；中控面板的顯示屏則被一整塊水晶面板代替，該面板也集成了所有按鍵旋鈕所控制的功能；儀表同樣沒有普通的液晶顯示屏，替代它的則是全系影像的懸浮球，他能顯示車速、油耗，以及代替后視鏡的攝像頭所拍攝的車外影像。

SUV市場(chǎng)還會(huì)火多久？這是從數(shù)年前開始，就頻繁出現(xiàn)在汽車業(yè)界輿論中的話題。但企業(yè)在各類別細(xì)分市場(chǎng)的著力耕耘，以及消費(fèi)者的熱情追捧，卻讓SUV市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出火爆的趨勢(shì)。

空間開拓者

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7

爆款潛質(zhì)：風(fēng)采依舊，空間再擴(kuò)大。

國(guó)產(chǎn)KX7是一款中型7座SUV，定位高于目前的KX5車型，上市后將與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)計(jì)新車將于2017年2月份上市。

KX7前臉依舊采用虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前霧燈采用橫向布局，下部格柵居中位置集成了自適應(yīng)巡航模塊。尾部排氣經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，同時(shí)采用雙邊雙出布局。此外，新車尾燈內(nèi)部將加入LED光源。

中大型7座SUV逐漸受到熱捧，各大品牌也紛紛投向這個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于韓系品牌來說盡管有北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，但由于索蘭托和格銳受制于進(jìn)口身份，所以仍然缺少和漢蘭達(dá)正面交鋒的產(chǎn)品，這臺(tái)東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7正是來填補(bǔ)空白的，憑借起亞一貫的高性價(jià)比，再加上國(guó)產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)和更大尺寸的空間，KX7的表現(xiàn)還是很值得期待。

再造神車

寶駿510

爆款潛質(zhì)：寶駿汽車一直在創(chuàng)造銷量神話，寶駿510能否續(xù)寫傳奇？

寶駿汽車作為后來者，其在車市演繹的高銷量神話，的確值得一些車企去探討去研究，從寶駿560到寶駿730再到寶駿310的“黑馬”傳奇現(xiàn)象，里面有很多值得我們回味的地方。

綜觀寶駿旗下的系列車型，無論是寶駿730還是寶駿560，都是顏值超高的主兒。寶駿510也不例外，早前其官圖發(fā)布時(shí)，該車不同于寶駿以往家族式外觀元素的造型，便給人留下了很深刻的印象，整車造型新穎時(shí)尚，線條感十分強(qiáng)烈。而這款全新車型的到來，不僅小型SUV領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喌念佒荡蟊绕矗瑫r(shí)也使得寶駿在SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品線得到進(jìn)一步的豐富。

半開式全景天窗在同級(jí)別車型中幾乎沒有，立體式8英寸液晶大屏的設(shè)計(jì)突顯科技時(shí)尚，多種人性化的功能提高了駕乘的便利性和舒適性。此外，寶駿510搭載的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等也會(huì)為車輛的安全行駛保駕護(hù)航。

運(yùn)動(dòng)英倫風(fēng)

上汽名爵ZS首發(fā)

爆款潛質(zhì)：繼榮威RX5之后第二款互聯(lián)網(wǎng)SUV 承襲“前輩”爆款基因。

上汽乘用車MG名爵品牌首款互聯(lián)網(wǎng)SUV——名爵ZS將于明年上市，新車將配備同級(jí)最大的全景天窗。而作為爆款榮威RX5之后的第二款互聯(lián)網(wǎng)SUV，名爵ZS的智能互聯(lián)系統(tǒng)將進(jìn)一步豐富年輕消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)的出行需求。

MG品牌全新的家族式前臉被首先應(yīng)用在名爵ZS上面，粼動(dòng)騎盾格柵讓整個(gè)前臉顯得更加立體和具有雕塑感，格柵整體嵌入快速下壓的車頭，與上下形面緊密扣合，突顯跑車般的動(dòng)感氣質(zhì)。為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)通透性和空間感的需求，名爵ZS特別配備了常見于豪華車的全景天窗。該天窗尺寸為1365×870mm，開口面積達(dá)到0.83m2，其中天窗玻璃開啟距離達(dá)到695mm，全面刷新同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，打造更符合年輕人需求的、更具樂趣的出行體驗(yàn)。此外，新車標(biāo)配有智能互聯(lián)系統(tǒng)，其具有智能語音控制、停車場(chǎng)自動(dòng)付費(fèi)、智能路線規(guī)劃、附近餐廳推薦等功能。

德國(guó)寶沃再推新生力量

寶沃BX5廣州車展首發(fā)

爆款潛質(zhì)：百年品牌傳承，德系品質(zhì)保障。

寶沃B X 5定位為一款緊湊型S U V車型，它的長(zhǎng)寬高分別是4483/1876/1677mm，軸距是2685mm。外形設(shè)計(jì)方面，BX5主要以年輕、動(dòng)感為基調(diào)，前臉采用了寶沃家族式的六邊形格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部為黑色的直瀑式條幅，前大燈組造型較為犀利。其車尾的造型飽滿、線條圓滑，后保險(xiǎn)杠線條凹凸有致，并且配備有亮銀色的下護(hù)板來增加車尾的層次感；配置方面，根據(jù)之前曝光的諜照，新車裝配有多功能方向盤、電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、人機(jī)交互系統(tǒng)以及一鍵啟動(dòng)等裝備。動(dòng)力方面，寶沃BX5將提供1.4T混動(dòng)和1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力供選，其中1.4T混動(dòng)系統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩240牛?米，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，最大扭矩195?！っ祝瑐鲃?dòng)系匹配7速雙離合變速箱，純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速為55km/h；此外，1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。