揚(yáng)帆出海再啟程

隨著中國(guó)制造業(yè)“出?！蹦_步的加快，中國(guó)制造在各領(lǐng)域越來(lái)越多地扮演著“領(lǐng)跑者”角色

2016年9月18日，三峽升船機(jī)進(jìn)入試通航階段，三峽升船機(jī)全線總長(zhǎng)約5000米，船廂室段塔柱建筑高達(dá)146米，最大提升高度為113米、最大提升重量超過(guò)1.55萬(wàn)噸，承船廂長(zhǎng)132米、寬23.4米、高10米，可提升3000噸級(jí)的船舶過(guò)壩。這些數(shù)據(jù)都顯示了三峽升船機(jī)是世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的升船機(jī)工程。其承船廂可載3000噸級(jí)船舶，最大爬升噸位達(dá)1.55萬(wàn)噸，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均為世界之最。

而在2015年幾內(nèi)亞央行發(fā)行的新版貨幣中，最大面值的2萬(wàn)幾內(nèi)亞法郎紙幣上，赫然印上了由中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)所屬中國(guó)水利電力對(duì)外公司承建的幾內(nèi)亞最大水電工程卡雷塔水利樞紐工程的效果圖。這在世界尚屬首次。

世界水電看中國(guó)。除了卡雷塔水電站，世界上在建的大型水電站中，中國(guó)水電企業(yè)的身影比比皆是。中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)、中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)、葛洲壩等中國(guó)基建公司，在海外都有承建或合建水電項(xiàng)目，中國(guó)在全球水電建設(shè)中越來(lái)越多地扮演著“領(lǐng)跑者”角色。

2015年8月，三峽集團(tuán)成功收購(gòu)巴西TPI公司所擁有的總裝機(jī)30.8萬(wàn)千瓦的兩個(gè)運(yùn)行水電項(xiàng)目公司和一個(gè)電力交易平臺(tái)公司的全部股權(quán)；11月25日，三峽集團(tuán)成功中標(biāo)巴西500萬(wàn)千瓦水電項(xiàng)目30年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，總投資約37億美元；2016年1月6日，三峽集團(tuán)宣布，其并購(gòu)巴西朱比亞水電站和伊利亞水電站30年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)已完成交割。兩座水電站總裝機(jī)容量達(dá)499.5萬(wàn)千瓦，三峽集團(tuán)海外可控及權(quán)益裝機(jī)容量由此突破1100萬(wàn)千瓦。三峽集團(tuán)自2008年收購(gòu)中國(guó)水利電力對(duì)外公司作為拓展海外業(yè)務(wù)的平臺(tái)以來(lái)，已在40多個(gè)國(guó)家擁有80多個(gè)水電開發(fā)項(xiàng)目，繼續(xù)領(lǐng)跑世界水電產(chǎn)業(yè)。

與此同時(shí)，中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)宣布全資子公司中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)國(guó)際工程有限公司與贊比亞電力公司簽署了贊比亞下凱富峽水電站項(xiàng)目合同；中國(guó)電建投資建設(shè)的南歐江梯級(jí)電站首臺(tái)機(jī)組正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)首個(gè)境外全流域規(guī)劃開發(fā)電站順利完成首臺(tái)機(jī)組發(fā)電目標(biāo)，成為水電企業(yè)積極走出去拓展海外市場(chǎng)的又一重要節(jié)點(diǎn)。

此外，葛洲壩等其他企業(yè)也先后在安哥拉、老撾、阿根廷、巴基斯坦等國(guó)承接了多個(gè)水電項(xiàng)目。面對(duì)中國(guó)水電取得的優(yōu)異成績(jī)，國(guó)際水電協(xié)會(huì)主席肯·亞當(dāng)斯坦言，中國(guó)正逐漸成為世界上的水電超級(jí)大國(guó)。

橋梁業(yè)中有著這樣一句話：世界橋梁建設(shè)20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國(guó)。

世界建成跨度1000米以上的懸索橋有28座，中國(guó)就占11座；而在建的主跨1000米以上懸索橋有13座，中國(guó)占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋有21座，中國(guó)占17座；世界已建跨度420米以上拱橋有12座，中國(guó)占9座；世界已建跨度250米以上預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁有20座，中國(guó)占12座。

2016年8月20日，被譽(yù)為世界最高最長(zhǎng)玻璃橋、世界最高蹦極臺(tái)、世界最陡蹓索、世界最柔的橋梁的張家界大峽谷玻璃大橋面世，這座大橋被美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)CNN評(píng)選為全球新建11座最壯觀大橋之一。

這些過(guò)硬的成績(jī)背后是中國(guó)橋梁建設(shè)者們“敢為天下先”的創(chuàng)新精神和艱苦卓絕的奮斗歷程?！爸袊?guó)橋梁”已經(jīng)成了中國(guó)的一張亮麗名片和彰顯綜合國(guó)力的重要符號(hào)。

為何說(shuō)現(xiàn)代建橋看中國(guó)？衡量橋梁技術(shù)水平和建設(shè)能力的重要標(biāo)志是橋梁的主跨長(zhǎng)度。跨徑越大，技術(shù)難度也就越大。

從量上看，中國(guó)的大型橋梁建設(shè)已占據(jù)世界的一半以上。從質(zhì)上看，繼蘇通大橋于2013年被評(píng)為“菲迪克百年工程項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)”后，杭州灣跨海大橋、泰州長(zhǎng)江公路大橋、舟山大陸連島工程西堠門大橋也先后于2014年、2015年獲“菲迪克”年度獎(jiǎng)項(xiàng)。

2016年6月20日，新一期全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單公布，使用中國(guó)自主芯片制造的“神威太湖之光”取代“天河二號(hào)”登上榜首，中國(guó)超算上榜總數(shù)首次超過(guò)美國(guó)，名列第一（中國(guó)有167臺(tái)HPC入圍TOP500）。

“神威太湖之光”采用了全自主技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了在超算領(lǐng)域徹底扭轉(zhuǎn)在技術(shù)和信息安全上受制于人的局面，還使美國(guó)對(duì)中國(guó)四家超算中心禁售Intel至強(qiáng)PHI計(jì)算卡成為笑柄，再次在信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“凡是買不到的，中國(guó)人自己都能做出來(lái)”。

而在競(jìng)爭(zhēng)每瓦運(yùn)算速度節(jié)能性能的“綠色500強(qiáng)”榜單中，“神威太湖之光”也排在第三位。排在第一和第二位的是日本的兩臺(tái)專門強(qiáng)化過(guò)節(jié)能性能的特殊超級(jí)計(jì)算機(jī)，可以說(shuō)在高速運(yùn)算設(shè)備中，神威也是高居榜首。創(chuàng)建500強(qiáng)排名的美國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)者杰克·鄧格拉對(duì)此贊嘆不已，稱“中國(guó)制造處理器已經(jīng)迅速超越了美國(guó)制造”。

在此次的排名中，中國(guó)制造的進(jìn)步十分明顯。除“神威”之外還有很多中國(guó)的超級(jí)計(jì)算機(jī)也都進(jìn)入了500強(qiáng)榜單，其總數(shù)首次略超美國(guó)。

今年9月落成的“觀天巨眼”FAST，計(jì)算性能需求至少是每秒200萬(wàn)億次以上、存儲(chǔ)容量需求達(dá)到10PB以上。“天文級(jí)”的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與計(jì)算需要堪稱難題。中科曙光承擔(dān)了支撐FAST運(yùn)行的后端高性能計(jì)算機(jī)的研制和建設(shè)工作。首期系統(tǒng)已建成并投入使用，機(jī)房位于FAST旁邊的觀測(cè)樓一層，可滿足FAST未來(lái)一年左右觀測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和初步分析處理的需求。作為科學(xué)大數(shù)據(jù)方案的提供商，中科曙光面向地球模擬、氣象環(huán)保、空天大數(shù)據(jù)、基因研究、天文探測(cè)、深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域，提供融合超級(jí)計(jì)算、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的融合架構(gòu)解決方案。

有觀點(diǎn)認(rèn)為在超級(jí)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)將與日美旗鼓相當(dāng)或進(jìn)一步趕超。

從冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、平板電視，到吹風(fēng)機(jī)、熱水壺、電熨斗，大大小小的家用電器正在從中國(guó)走向世界。2015年以來(lái)，中國(guó)家電企業(yè)在海外市場(chǎng)一路高歌、所向披靡，一個(gè)屬于中國(guó)家電企業(yè)的全球化擴(kuò)張大幕再度拉開。

海信、創(chuàng)維相繼收購(gòu)夏普美洲電視業(yè)務(wù)、德國(guó)電視機(jī)制造商美茲，勢(shì)頭不減當(dāng)年TCL的全球并購(gòu)。繼海爾今年年初以54億美元收購(gòu)美國(guó)通用電氣集團(tuán)家電業(yè)務(wù)后，美的也不甘示弱，短短半年時(shí)間里對(duì)日本東芝、德國(guó)庫(kù)卡和意大利克萊門特發(fā)起三連購(gòu)，業(yè)務(wù)覆蓋家電、機(jī)器人、中央空調(diào)等多個(gè)領(lǐng)域。

不久前，TCL宣布與埃及當(dāng)?shù)刈畲蠹译娖髽I(yè)Elaraby合作，計(jì)劃共同在埃及設(shè)立液晶電視生產(chǎn)線，將產(chǎn)品拓展至整個(gè)非洲及中東市場(chǎng)。隨后，創(chuàng)維收購(gòu)印尼東芝TJP工廠并成立東南亞制造基地，嘗試?yán)谩皷|芝”和“創(chuàng)維”雙品牌銷售創(chuàng)維電視。樂視也斥資20億美元吞并美國(guó)最大智能電視巨頭Vizio。

中國(guó)家電企業(yè)的國(guó)際化布局，使其出口及海外市場(chǎng)占比日益提升。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)彩電品牌出口全面增長(zhǎng)，出貨量達(dá)505.9萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)率18.9%。在全球十大彩電品牌中，海信躍居第三，其次是TCL、創(chuàng)維、海爾及長(zhǎng)虹。中國(guó)品牌前十占有率高達(dá)72.8%。

中國(guó)家電品牌質(zhì)量的提高，離不開企業(yè)對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視。據(jù)了解，海爾在全球擁有五大研發(fā)中心，基本能實(shí)現(xiàn)本土化設(shè)計(jì)；格力每年僅在空調(diào)領(lǐng)域的研發(fā)投入就超過(guò)30億元人民幣；TCL在全球有近5300名高素質(zhì)研發(fā)人才；美的現(xiàn)在已有9個(gè)國(guó)內(nèi)研發(fā)中心、6個(gè)國(guó)際研發(fā)中心，其研發(fā)人員數(shù)量每年遞增10%，研發(fā)投入占銷售額比例也在逐年提高，去年研發(fā)投入總額高達(dá)53億元。

2009年，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)家出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策，有效刺激了汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車產(chǎn)銷呈高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。

在客車、中重卡等商用車企業(yè)依托產(chǎn)品走出去的同時(shí)，中國(guó)車企還抓住機(jī)遇，從產(chǎn)品輸出向資本輸出升級(jí)，極大地提升了企業(yè)在全球的影響力。繼2010年收購(gòu)瑞典沃爾沃汽車后，浙江吉利控股集團(tuán)還收購(gòu)了倫敦出租車公司，并于2015年再投資2.5億英鎊在英國(guó)考文垂安斯蒂工業(yè)園區(qū)建設(shè)了倫敦出租車新工廠，生產(chǎn)全新一代超低排放車型。而東風(fēng)汽車公司在2014年投資8億歐元，戰(zhàn)略性入股擁有百年歷史的歐洲第二大車企標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA），正式成為與法國(guó)政府、標(biāo)致家族并列的第一大股東，從此更具“國(guó)際范”。

2015年12月15日，長(zhǎng)安汽車年度第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌乘用車下線，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌第一個(gè)年產(chǎn)銷量雙百萬(wàn)的突破；2015年12月18日，奇瑞實(shí)現(xiàn)第500萬(wàn)輛汽車下線，成為第一個(gè)乘用車產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的中國(guó)品牌汽車企業(yè)。

在倫敦、布魯塞爾和芝加哥等城市，可以看見中國(guó)制造的電動(dòng)出租汽車或觀光車。浙江吉利控股集團(tuán)成功打入了土耳其和俄羅斯市場(chǎng)。廣汽集團(tuán)希望在俄羅斯和伊朗建生產(chǎn)線；奇瑞汽車公司考慮在埃及設(shè)立組裝線；武漢標(biāo)致雪鐵龍將生產(chǎn)線延伸至周邊東南亞國(guó)家，例如向泰國(guó)和馬來(lái)西亞出口零部件、完成最后的組裝。

得益于可靠的質(zhì)量、新穎的設(shè)計(jì)，以及合理定價(jià)，近年來(lái)中國(guó)手機(jī)品牌在全球的認(rèn)可度越來(lái)越高。

2016年10月3日，根據(jù)中興發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月，ZTE中興智能手機(jī)在數(shù)量上占據(jù)了9.4%的俄羅斯智能手機(jī)市場(chǎng)，超越蘋果上升到第二位，蘋果公司在俄手機(jī)售賣量（占有率9.1%）排行滑落至第三。

在全球智能手機(jī)市場(chǎng)中，根據(jù)市場(chǎng)研究公司IDC7月發(fā)布的全球智能手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示，三星和蘋果依舊是市場(chǎng)占有量最多的兩家，不過(guò)二者市場(chǎng)份額加起來(lái)只有35.2%，要知道在2012年的時(shí)候，三星和蘋果兩家可是壟斷了全球智能手機(jī)市場(chǎng)的47%，如今，兩家從半壁江山變成了三分之一。值得注意的是，蘋果和三星被侵蝕的市場(chǎng)份額大部分被中國(guó)公司“搶占”，全球排名第三到第五位的公司都是中國(guó)品牌，分別是華為、OPPO 和VIVO。

知名傳播集團(tuán)WPP旗下市場(chǎng)調(diào)研公司華通明略認(rèn)為，華為在世界各地業(yè)務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁，其中智能手機(jī)業(yè)務(wù)已成為有力的增長(zhǎng)引擎，全球消費(fèi)者越來(lái)越認(rèn)可并接受這一中國(guó)手機(jī)品牌。近些年在國(guó)內(nèi)異軍突起的小米手機(jī)在海外也備受追捧。

另一家中國(guó)手機(jī)品牌OPPO在非洲的知名度也正穩(wěn)步提升。OPPO于2014年7月在埃及開羅設(shè)立辦公室，并在2015年正式引入多款手機(jī)產(chǎn)品，截至目前在埃及全國(guó)鋪設(shè)的銷售點(diǎn)數(shù)量已近2000個(gè)。當(dāng)?shù)赝ㄐ判袠I(yè)分析人士認(rèn)為，OPPO手機(jī)在去年為埃及市場(chǎng)注入了一股富有活力的新鮮力量，預(yù)計(jì)在今年有望成為埃及手機(jī)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

2016年1月，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商億航在拉斯維加斯的新品發(fā)布會(huì)上展出新品，世界上第一架可載人無(wú)人機(jī)驚艷亮相。整個(gè)世界為之鼓掌，并開始密切關(guān)注無(wú)人飛行器（UAV）的生產(chǎn)和制造成為中國(guó)無(wú)人機(jī)公司的最大亮點(diǎn)。

無(wú)人機(jī)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，而在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，“中國(guó)制造”正在成為閃亮的新名片：如今全球每賣出10架民用無(wú)人機(jī)，就有7架來(lái)自中國(guó)。

有“空中機(jī)器人”之稱的無(wú)人機(jī)，能在無(wú)人駕駛的條件下完成復(fù)雜的空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù)，其研發(fā)、制造、應(yīng)用，是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研究雖然起步較晚，卻實(shí)現(xiàn)了“異軍突起”。

目前，中國(guó)已成為世界主要的民用無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)國(guó)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有400多家單位從事無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。我國(guó)的民用無(wú)人機(jī)，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已走在世界前列。深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司，更是被《華爾街日?qǐng)?bào)》稱為“首個(gè)在全球主要的消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國(guó)企業(yè)”。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，無(wú)人機(jī)正從專業(yè)級(jí)向消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)變。2016年上半年，多款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)新品相繼發(fā)布，全面驅(qū)動(dòng)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)爆發(fā)。但無(wú)人機(jī)市場(chǎng)蛋糕雖大，競(jìng)爭(zhēng)卻也激烈，跟風(fēng)轉(zhuǎn)型的進(jìn)場(chǎng)者也越來(lái)越多，紛涌欲分一杯羹。這樣的行業(yè)熱度下，更需理性思考和評(píng)判。