基于特征映射模型的輸變電工程造價風(fēng)險因素識別

章昀玥，張?jiān)茖?，蔡　騁

(1.河海大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 南京 211100；2.南京銀行 城南中心支行,江蘇 南京210000)

?

基于特征映射模型的輸變電工程造價風(fēng)險因素識別

章昀玥1，張?jiān)茖?，蔡騁2

(1.河海大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 南京 211100；2.南京銀行 城南中心支行,江蘇 南京210000)

工程項(xiàng)目風(fēng)險評價和風(fēng)險控制的成敗與能否正確識別風(fēng)險因素密不可分，由于輸變電工程造價具有很強(qiáng)的不確定性，且風(fēng)險因素識別是一個多層次的復(fù)雜過程，傳統(tǒng)的風(fēng)險識別方法很難全面系統(tǒng)地識別出眾多風(fēng)險因素。基于特征映射理論和目標(biāo)導(dǎo)向，確定輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)特征域結(jié)構(gòu)，將項(xiàng)目造價風(fēng)險管理目標(biāo)分解到每一個環(huán)節(jié)，建立具有一定層次結(jié)構(gòu)的輸變電工程造價管理目標(biāo)體系和風(fēng)險評價指標(biāo)分類表，使決策者全面了解引起工程造價產(chǎn)生偏差的風(fēng)險因素，從而更有效地開展風(fēng)險評估和風(fēng)險控制工作。

輸變電；造價風(fēng)險；特征映射；風(fēng)險識別

在輸變電工程建設(shè)過程中，呈現(xiàn)出投資規(guī)模大、線路跨越地域廣、裝備和設(shè)備技術(shù)水平高等特點(diǎn)，造價管理面臨復(fù)雜多變的環(huán)境和各種各樣的不確定因素，因此，要想較好地實(shí)現(xiàn)輸變電工程項(xiàng)目的投資目標(biāo)，就必須深入剖析影響其造價大小的因素，采取有效的方法對其造價風(fēng)險進(jìn)行識別。因此，伴隨著具體問題的出現(xiàn)和需要產(chǎn)生了包括資料分析法、檢查實(shí)物法、調(diào)查證據(jù)法、專家調(diào)查法、WBS-RBS法在內(nèi)的多種定性或定量的風(fēng)險分析技術(shù)[1]。但風(fēng)險的產(chǎn)生往往是多個風(fēng)險因素共同作用的結(jié)果，同時，即使是單因素風(fēng)險源也可能產(chǎn)生多種結(jié)果，從而使風(fēng)險識別結(jié)果出現(xiàn)重復(fù)或遺漏的情況。因此，筆者基于特征映射理論和集合理論，以目標(biāo)為導(dǎo)向，采用“目標(biāo)—目標(biāo)損害因素—風(fēng)險因素”的逆向追溯關(guān)聯(lián)法，分別建立輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)特征集合、目標(biāo)損害特征集合及風(fēng)險因素特征集合，以避免識別結(jié)果重復(fù)或遺漏的問題。

1　輸變電造價風(fēng)險識別特征映射模型

基于特征的多視域性特點(diǎn)，筆者借助集合論和線性代數(shù)等數(shù)學(xué)理論工具來討論輸變電工程項(xiàng)目造價風(fēng)險在不同特征域之間的特征映射，定義為：設(shè)A和B均為非空集，若存在一個對應(yīng)規(guī)律f，當(dāng)x∈A，有唯一y∈B與之對應(yīng)，則稱f為從A到B的映射，記作f:A→B或者f:x→y，(x∈A)稱為x在映射f下的像，記作y=f(x)。集A稱為映射f的定義域。集f(A)={f(x)|x∈A}稱為映射f的值域[2]。若A1?A，則稱f(A1)={f(x)|x∈A1}為A1在映射f下的像，若B1∈B，則f-1(B1)={x∈A|f(x)∈B1}是B1在映射f下的逆像。假設(shè)Fd和Fm分別為輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)特征集和造價風(fēng)險因素特征集，造價風(fēng)險管理目標(biāo)特征fd∈Fd，輸變電工程造價風(fēng)險因素特征fm∈Fm。由于特征的多視域性特點(diǎn)，映射大致分為以下4種形式：

(1)以(1∶1)映射的直接映射：根據(jù)特征間的一一對應(yīng)法則，將原像特征轉(zhuǎn)換為像特征。記作Md(fd)=fm，fd=fm。

(2)以(1∶1)映射的投影映射：根據(jù)投影變換的概念，對原有信息的有用部分進(jìn)行篩選汲取后，將原像特征變換為像特征。記作Md(fd)=fm，F(xiàn)m∈Fd。

(3)以(n∶1)映射的組合映射：將分類后的原像進(jìn)行組合，構(gòu)成成像特征。記作Md(fd1,fd2,…,fmn)=fm，其中, fd1,fd2,…,fmn∈Fd。

(4)以(1∶n)映射的分解映射：將原像分解成多個像特征。記作Md(fd)={fm1,fm2,…,fmn}。

以上4種特征映射形式，是實(shí)現(xiàn)從輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)入手，全面有效識別輸變電工程造價風(fēng)險因素而經(jīng)常使用的基本映射形式。

利用特征映射的不同形式可以實(shí)現(xiàn)輸變電工程造價風(fēng)險信息從一個領(lǐng)域到另一個領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換[3]，即管理目標(biāo)信息向風(fēng)險監(jiān)測指標(biāo)的轉(zhuǎn)換，廣義風(fēng)險識別特征映射模型如圖1所示。

圖1　廣義風(fēng)險識別特征映射模型

2　輸變電工程造價影響因素分析

輸變電工程造價管理就是遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，對輸變電工程造價全建設(shè)周期進(jìn)行動態(tài)管理，合理確定造價并對其進(jìn)行有效管控，以達(dá)到提高投資效益的目的[4]。任何管理的行為主體都是項(xiàng)目管理參與方，客體為物和財，同時項(xiàng)目所處的客觀環(huán)境都是不容忽視的重要因素[5]，因此筆者從項(xiàng)目參與方、設(shè)備、資金及環(huán)境因素的角度，尋找影響輸變電工程造價的各類風(fēng)險源。

2.1項(xiàng)目各參與方影響因素分析

識別項(xiàng)目利益相關(guān)者是風(fēng)險分析中重要的一環(huán)。這其中不應(yīng)僅僅包括業(yè)主方和承包方，還應(yīng)該包括工程監(jiān)理單位等在內(nèi)的技術(shù)監(jiān)督部門、建設(shè)工地周圍的居民，以及與環(huán)境有關(guān)的相關(guān)單位，包括物資和設(shè)備供應(yīng)單位、水電等物質(zhì)資源提供部門、政府機(jī)構(gòu)和投資部門[6]。

2.2材料設(shè)備影響因素分析

設(shè)備費(fèi)和材料費(fèi)是構(gòu)成輸電線路工程總造價的重要部分。而隨著設(shè)備技術(shù)性能不斷提升，設(shè)備投資的投資份額逐漸增大，因此設(shè)備的選用對工程造價的影響不容小覷。設(shè)備的經(jīng)濟(jì)可靠性、技術(shù)性及地域性都是在選用設(shè)備時必須綜合考慮的因素。先進(jìn)設(shè)備的科技含量與其附加價值是成正比的，因此在考慮設(shè)備先進(jìn)的同時還要考慮其經(jīng)濟(jì)合理性、配套設(shè)備技術(shù)的穩(wěn)定性及輸電線路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況[7]。另外，材料設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)也是影響輸變電工程造價的重要因素之一，因此，供應(yīng)商采購的合理選擇對輸變電工程造價有著重要意義。

2.3資金影響因素分析

輸變電工程建設(shè)需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支持，在項(xiàng)目的建設(shè)周期內(nèi)都需要龐大的財務(wù)資金作為保障。合理的籌資結(jié)構(gòu)、籌資方式、資金使用計劃有利于降低項(xiàng)目的風(fēng)險，強(qiáng)化工程造價控制的管理功效。

2.4環(huán)境影響因素分析

2.4.1自然環(huán)境因素分析

在建設(shè)過程中強(qiáng)烈受到外界自然環(huán)境條件制約是輸變電工程項(xiàng)目的一個重要特點(diǎn)，輸變電工程項(xiàng)目受地質(zhì)、水文等客觀自然條件影響較大，這主要是因?yàn)槭┕み^程中若遇到預(yù)測外的不利自然條件就會突發(fā)性地導(dǎo)致設(shè)計方案的變更和施工難度的增加，繼而引起工程造價的增加。

2.4.2社會環(huán)境因素分析

社會環(huán)境因素是指市場風(fēng)險和利率風(fēng)險在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險和其他政策風(fēng)險。其中經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險是指政府干預(yù)下的宏觀財政稅收政策和利率變動等貨幣政策出臺對輸變電工程造價的影響，此類因素為不可控制因素，對輸電線路工程造價的影響是直接而明顯的。另外由于輸變電工程的建設(shè)周期長，因此其對物價因素也比較敏感。

3　輸變電工程造價風(fēng)險管理特征集合建立

3.1輸變電工程造價管理目標(biāo)特征域構(gòu)建

輸變電工程的建設(shè)過程面臨復(fù)雜多變的環(huán)境和各種各樣的不確定因素，在輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)特征集合的構(gòu)建過程中，運(yùn)用系統(tǒng)管理理論，從職能、時間和目標(biāo)3個維度對輸變電工程造價風(fēng)險進(jìn)行動態(tài)識別，將復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解[8]。首先，對于任意一個具體的系統(tǒng)工程項(xiàng)目，從系統(tǒng)規(guī)劃開始直到系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)都應(yīng)該具有規(guī)劃階段、設(shè)計階段、生產(chǎn)階段這3個時間維度，筆者根據(jù)輸變電工程建設(shè)特點(diǎn)將時間維擴(kuò)展為可研決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段和施工階段，這期間各種因素的變動都將引起最終工程造價的變化。此外，需要采用系統(tǒng)科學(xué)的方法解決各種系統(tǒng)問題，包括物理、事理和人理的系統(tǒng)問題，因此3個維度相互交織，以目標(biāo)為導(dǎo)向，構(gòu)成了輸變電工程風(fēng)險因素特征域全息模型，如圖2所示。

圖2　風(fēng)險因素特征域全息模型

筆者以時間維度分析可研決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段這4個不同階段的職能目標(biāo)，建立輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)特征集合，一級目標(biāo)為利用科學(xué)管理方法和先進(jìn)管理手段，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)各方，控制項(xiàng)目投資不超過批準(zhǔn)的造價限額，合理使用人員、資源、建設(shè)資金，取得最大投資收益。二、三級目標(biāo)及其目標(biāo)特征集合如表1所示。

3.2輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)損害特征域構(gòu)建

為了能直觀方便地分析風(fēng)險事件與風(fēng)險源之間的關(guān)系，筆者采用因果圖法來分析輸變電工程各階段造價管理目標(biāo)的眾多因素，找出其因果關(guān)系，形成魚刺圖，并根據(jù)映射原理將目標(biāo)特征因子與風(fēng)險管理目標(biāo)損害因素進(jìn)行映射轉(zhuǎn)換，形成輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)損害集合[9-10]，如圖3所示。

圖3　輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)損害

3.3輸變電工程造價風(fēng)險因素特征集合形成

明確輸變電工程造價風(fēng)險管理目標(biāo)損害因子后，對輸變電工程造價管理每個目標(biāo)的損害因子追溯分解風(fēng)險因素并定義其風(fēng)險特征屬性，最終輸變電工程造價風(fēng)險因素特征集合，如表2所示。

表2　輸變電工程造價風(fēng)險因素分類表

4　結(jié)論

首先，筆者將輸變電工程造價風(fēng)險概念，界定為輸變電工程全建設(shè)周期的工程造價風(fēng)險。由于各種難以預(yù)測和控制的因素影響，將工程造價產(chǎn)生偏差的眾多不確定因素或事件納入風(fēng)險因素；其次，從項(xiàng)目各參與方、材料設(shè)備、資金、環(huán)境影響因素4個方面分析輸變電工程造價風(fēng)險，進(jìn)一步闡明工程造價產(chǎn)生偏差的原因，為風(fēng)險源識別提供依據(jù)；最后，形成輸變電工程造價風(fēng)險因素分類表。在風(fēng)險因素分類表的基礎(chǔ)上，根據(jù)可研決策、設(shè)計、招投標(biāo)、施工時間軸確定輸變電工程階段性的職能目標(biāo)，聯(lián)系職能和輸變電工程造價管理兩大目標(biāo)，建立了特征集合；然后，根據(jù)魚刺分析圖對輸變電工程造價的損害因子進(jìn)行分析，并繪制出損害因子的特征集合；最后，通過對輸變電工程預(yù)算和結(jié)算的歷史數(shù)據(jù)分析出偏差項(xiàng)，對工程造價風(fēng)險因素特征集合進(jìn)行篩選，初步構(gòu)建了風(fēng)險識別框架體系，可為輸變電工程風(fēng)險評估提供參考。

[1]范道津，陳偉珂.風(fēng)險管理理論與工具[M].天津：天津大學(xué)出版社，2010:162-163.

[2]顏穎.中國林業(yè)生態(tài)工程風(fēng)險管理研究[D].北京：北京林業(yè)大學(xué)，2008.

[3]鄭德濤.集成制造中的特征映射技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999：93-105.

[4]袁大龍.全過程造價管理在建設(shè)工程造價控制中的應(yīng)用[D].濟(jì)南：山東大學(xué)，2006.

[5]楊昭華.建設(shè)項(xiàng)目工程造價的全過程控制與管理[J].企業(yè)研究，2006(9)：28-29.

[6]馬楠.建設(shè)工程造價管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2014:16-17.

[7]WU Z J,CHENG T.The TDCPR management mode of engineering equipment[J].International Journal of Plant Engineering and Management,2002,7(4):210-216.

[8]申桂英，胡向真.建設(shè)工程造價控制的系統(tǒng)工程方法研究[J].系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報，2014(5)：65-69.

[9]郭捷.工程項(xiàng)目風(fēng)險分析與BT模式風(fēng)險管理實(shí)證研究[D].天津：天津大學(xué),2004.

[10]路達(dá).輸電線路工程造價全過程控制研究[D].保定：華北電力大學(xué),2012.

Power Transmission and Distribution Project Cost Risk Identification Based on Feature Mapping Model

ZHANG Yunyue, ZHANG Yunning, CAI Cheng

Project risk factors identification method and means for subsequent right usefulness has a great impact on the project risk assessment and risk control and power transmission and transformation project.A long construction cycle,many uncertain factors and complicated system with multiple stakeholders, resulting in the project cost has a strong uncertainty and risk factors identification is a multi-level complex process.The traditional risk identification methods are difficult to comprehensive system to identify the risk factors.Based on feature mapping theory and goal orientation,determine the power transmission and transformation project cost risk management target feature domain structure,and the cost of the project risk management goal decomposition to each link,established a certain hierarchy of power transmission and transformation project cost management target system and risk evaluation index system,enables decision makers to know cause project cost risk factor in the production of deviation,thus further effective in risk assessment and risk control work.

transmission and transformation project; cost risk; feature mapping; risk identification

ZHANG Yunyue:Postgraduate; School of Business,Hohai University, Nanjing 211100,China.

2095-3852(2016)04-0433-04

A

2016-02-21.

章昀玥(1992-)，女，江蘇南京人，河海大學(xué)商學(xué)院碩士研究生.

C931.2

10.3963/j.issn.2095-3852.2016.04.008