正視城市光鮮背后的“安全欠賬”
無(wú)獨(dú)有偶,從2015年元旦前夜的上海踩踏事故,到8月中旬的天津港爆炸事故,再到12月下旬的深圳滑坡事故,中國(guó)的一線城市在一年的時(shí)間里幾乎都遭遇了安全的“滑鐵盧”,使國(guó)人震驚,令輿論嘩然。
這些發(fā)生在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的嚴(yán)重人為災(zāi)難,呈現(xiàn)出意想不到的突然性、集中性和嚴(yán)重傷害性特征。大都市的光鮮被這些災(zāi)難反復(fù)剝?nèi)?,?jīng)濟(jì)發(fā)展的粗糙被這些災(zāi)難反復(fù)驗(yàn)證。它們帶給整個(gè)中國(guó)的教訓(xùn)和思考是,經(jīng)濟(jì)發(fā)展得再快,步子必須沉穩(wěn),安全必須重視。如果經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是以犧牲生命為代價(jià),那么,所有的發(fā)展數(shù)據(jù)都會(huì)大打折扣,政府的執(zhí)政能力就會(huì)遭遇質(zhì)疑。針對(duì)深圳滑坡事故,有人評(píng)論“一線城市,三流管理”,當(dāng)政者心中滋味如何,應(yīng)是不言而喻。
如今,中國(guó)城鎮(zhèn)化率已過(guò)半、城鎮(zhèn)常住人口已達(dá)到7.5億,城市發(fā)展已是我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中的“火車頭”,很多地方甚至創(chuàng)造了驚人的發(fā)展速度。但令人感到遺憾的是,很多城市的公共安全管理卻明顯跟不上城市的發(fā)展步伐,安全欠賬太多,導(dǎo)致隱患重重,甚至危險(xiǎn)逼近而不自知,往往等到發(fā)生驚天大事故才猛然醒悟。
每每梳理那些事故發(fā)生的原因,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)很多問(wèn)題都可以在事前予以解決,從而避免悲劇的發(fā)生,只不過(guò)那意味著要付出更高的成本。而最大的癥結(jié)在于,一些人不愿意支付那部分新增的安全成本,以僥幸的態(tài)度看待生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),認(rèn)為發(fā)生事故是低概率,嘴上雖然喊著“安全第一”,實(shí)際上卻是尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全生產(chǎn)之間的某種“平衡”,對(duì)于安全生產(chǎn)往往是“講起來(lái)重要、做起來(lái)次要、忙起來(lái)不要”,一旦發(fā)生事故,又不惜一切代價(jià)救援、善后。可謂是“不愿花錢買笑聲,寧可賠錢聽哭聲”。
正是因?yàn)樗悴磺宄鞍踩~”,當(dāng)前城市安全管理和運(yùn)行的一個(gè)通病是,主要采取應(yīng)對(duì)災(zāi)害事故的“應(yīng)急管理”,而非針對(duì)城市運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的“風(fēng)險(xiǎn)管理”。我們知道,城市是人流、物流、資金流、信息流形成多要素組合的有機(jī)體,任何一個(gè)要素發(fā)生變化,都會(huì)影響整個(gè)城市系統(tǒng)的安全運(yùn)行。而且,城市規(guī)模越大、人口越密集、系統(tǒng)越復(fù)雜,城市的脆弱性也在增加。一個(gè)小觸點(diǎn)就可能會(huì)引發(fā)大問(wèn)題,產(chǎn)生連鎖反應(yīng),導(dǎo)致嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)和生命損害。這就需要更加完善堅(jiān)固的安全管理系統(tǒng)來(lái)承載,就像一個(gè)長(zhǎng)大的人必然需要更加強(qiáng)大的心肺功能、更加強(qiáng)大的代謝系統(tǒng)。如何加強(qiáng)城市的“風(fēng)險(xiǎn)管理”,學(xué)會(huì)未雨綢繆,把事故扼殺在萌芽狀態(tài),是我們的城市管理者必須思考和解決的問(wèn)題。
一次又一次以生命的逝去來(lái)警示城市的安全管理是十分沉痛的,我們應(yīng)當(dāng)也必須警醒,正視城市光鮮背后的“安全欠賬”,徹底改變粗放型的管理方式,把安全放在第一位,把住安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),把安全發(fā)展理念落實(shí)到城市工作和城市發(fā)展各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)領(lǐng)域,讓人們?cè)诔鞘猩畹酶奖?、更舒心、更美好?/p>