東風(fēng)隨專發(fā)力?；愤\輸市場

本刊記者 鄭舒

東風(fēng)隨專發(fā)力危化品運輸市場

本刊記者 鄭舒

2015年12月9日，東風(fēng)隨州專用汽車有限公司獲得危險化學(xué)品包裝物（鋁合金罐）生產(chǎn)許可證，這意味著該公司鋁罐生產(chǎn)邁出了重要的一步。近日，記者通過實地走訪了解到，該公司現(xiàn)代化的生產(chǎn)線建設(shè)已經(jīng)完成，鋁罐樣品車相繼下線并高質(zhì)量通過品質(zhì)檢驗，3 600平方米的鋁罐生產(chǎn)車間即將全面投入量產(chǎn)，鋁罐產(chǎn)品計劃于2月正式銷售。

國內(nèi)大部分城市持續(xù)霧霾天氣，環(huán)境每況愈下，汽車減輕自重、降低油耗、提高運輸效益成為政府、車企、消費者普遍關(guān)心的現(xiàn)實問題。特別是近年來，特大安全事故頻發(fā)，國家出臺了史上最為嚴格的危險品運輸安全監(jiān)督管理辦法。面對環(huán)境以及經(jīng)濟下行壓力，東風(fēng)隨州專用汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)隨專）基于十余年罐式專用車發(fā)展經(jīng)驗，抓住了新形勢下罐式專用車發(fā)展機遇，開啟了一條差異化、品牌化的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展之路。

鋁合金罐式半掛車是未來的發(fā)展趨勢

“無論是基于節(jié)能減排的環(huán)保壓力，還是車輛安全性能、運輸效益提升的迫切需求，鋁合金罐式半掛車都是未來的發(fā)展趨勢。”東風(fēng)隨專總經(jīng)理陳先兵向記者表示。

據(jù)介紹，從產(chǎn)品性能考慮，相對碳鋼、不銹鋼材質(zhì)來說，鋁合金材料具有密度小、質(zhì)量輕、強度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高回收再生性等特點，能滿足?；啡萜鞑牧鲜褂靡螅陷p量化技術(shù)發(fā)展趨勢，同時，還不會生銹污染油品，保證油品品質(zhì)，成為碳鋼、不銹鋼的理想替代材料。

鋁合金罐式專用車在運營中的節(jié)能降耗作用顯著。有專業(yè)研究表明，鋁合金半掛車比全鋼半掛車整車重量減輕3.5 t，每次可多拉運3.5 t貨物，以全年運營15萬公里計算，鋁合金半掛車以其輕量化優(yōu)勢可多創(chuàng)效益15～18萬元。若車輛空載運行也可大大節(jié)省油耗，車重每減輕1kg，運行1萬公里就可節(jié)省汽油0.7kg。此外，廢舊鋁合金汽車的回收率高，鋁質(zhì)汽車零件基本都可回收，在資源得到極大循環(huán)利用的同時，也為用戶帶來可觀的資產(chǎn)殘值。

據(jù)陳先兵介紹，發(fā)達國家鋁合金罐式專用車的市場占有率高達95%，碳鋼罐、不銹鋼罐約占5%，而國內(nèi)碳鋼罐式專用車仍是主流車型，鋁合金罐式專用車的市場占有率僅占6%～8%。在當(dāng)前國內(nèi)危險品運輸市場急劇變革，強調(diào)安全高效、節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下，碳鋼罐式專用車的市場需求必將逐步降低，半掛鋁合金罐式專用車將會以不低于50%的速度保持增長。

經(jīng)過充分的市場調(diào)研和自身綜合能力分析，東風(fēng)隨專在碳鋼罐式專用車的基礎(chǔ)上，聚焦發(fā)展鋁合金罐式專用車。“我們必須從產(chǎn)品的技術(shù)工藝、質(zhì)量性能、成本效益、節(jié)能環(huán)保等方面來提升競爭力?！标愊缺J為，輕量化、綠色、安全的半掛鋁合金罐式專用車是一個前瞻性的產(chǎn)品。

東風(fēng)隨專擁有十余年罐式專用車生產(chǎn)基礎(chǔ)，在行業(yè)已經(jīng)形成了一定的品牌影響力和體系保證能力?；诖?，東風(fēng)隨專抓住機遇，以高起點、大投入，全力推進半掛鋁合金罐式專用車項目，力爭成為輕量化、綠色化安全高效運輸市場的行業(yè)引領(lǐng)者和促進者。

鋁合金罐式專用車生產(chǎn)線力爭達到國際一流水平

2015年2月，東風(fēng)隨專鋁合金罐式專用車項目正式啟動，經(jīng)過10個月的發(fā)展，生產(chǎn)布局基本完成，發(fā)展方向進一步明確：充分結(jié)合自身優(yōu)勢與資源，聚焦罐式專用車，依托國際、國內(nèi)市場，打造最具競爭力的罐式專用車行業(yè)標(biāo)桿；聚焦?；饭奘綄Ｓ密?，致力于發(fā)展高端鋁合金罐式半掛車，做顧問式的危化品運輸方案提供商；成為輕量化、綠色化安全高效運輸市場的行業(yè)引領(lǐng)者和促進者。

提高車輛的制造水平是當(dāng)前?；愤\輸行業(yè)發(fā)展趨勢，也是提高產(chǎn)品競爭力的基礎(chǔ)。東風(fēng)隨專在鋁合金罐式專用車項目啟動之初就堅持對標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿，高標(biāo)準嚴要求，對鋁合金罐式專用車生產(chǎn)陣地進行了科學(xué)的工藝布局，按照總體規(guī)劃、分步實施的原則，一期投入設(shè)備工裝達300余萬元，建成了先進完善的鋁合金罐式專用車生產(chǎn)線。

在隨專工廠，制造工藝工程師江華東給記者介紹了嶄新的鋁合金罐式專用車生產(chǎn)線，在3 600平方米的廠房內(nèi)，包含了筒體成型、封頭隔板制作、包罐區(qū)、鋁合金小件制作和罐體焊裝五大區(qū)域，分布著罐體環(huán)縱縫自動焊接機、拼板自動焊機、平板翻板機、旋邊機、漲型機、變位翻轉(zhuǎn)機、罐體包制機、自調(diào)式滾輪架、真空吸吊設(shè)備、先進的鋁焊機、可調(diào)操作平臺及GPS非接觸多功能測試儀等共計20多臺套自動化、現(xiàn)代化、專業(yè)化設(shè)備及工裝，生產(chǎn)線自動化程度達到70%，達到了國內(nèi)行業(yè)一流的專業(yè)化裝備制造水平，一期產(chǎn)能達500臺/年。

據(jù)了解，鋁合金罐式專用車項目組成立后，該公司在進行產(chǎn)品開發(fā)試制的同時，不斷完善技術(shù)文件、工藝評定、檢驗設(shè)施和樣車準備等生產(chǎn)資質(zhì)申報的各項準備工作，并于2015年12月9日獲得危險化學(xué)品包裝物容器（鋁合金罐）生產(chǎn)許可證，2015年12月10日申報完成了兩款鋁合金罐式半掛專車的公告，開發(fā)試制的產(chǎn)品已達到國內(nèi)標(biāo)桿水平，具備量產(chǎn)條件，2016年2月將實現(xiàn)產(chǎn)品銷售。

江華東介紹，鋁合金相對碳鋼材料來說，在焊接和成型兩方面對工藝能力要求較高，項目組成員經(jīng)過多項技術(shù)攻關(guān)和工藝調(diào)試，焊接工藝在第三方的無損檢測（X射線檢測）中，均能一次性高質(zhì)量通過，最能體現(xiàn)成型工藝的罐體封頭成型制作水平已達到國際技術(shù)水平。

2016年，東風(fēng)隨專還將在關(guān)鍵工藝上進一步投入進口設(shè)備，優(yōu)化生產(chǎn)線功能，使專業(yè)化裝備制造能力達到國際一流水平，產(chǎn)品達到歐美發(fā)達國家標(biāo)準，產(chǎn)能進一步提升。

專業(yè)人才確保鋁合金罐式專用車品質(zhì)一流

東風(fēng)隨專雖后手入市，但通過引進行業(yè)優(yōu)秀人才，采用國內(nèi)一流技術(shù)、先進工藝，在短時間內(nèi)迅速發(fā)展，并取得了階段性成果，鋁合金罐式專用車的品質(zhì)達到行業(yè)一流水平。

東風(fēng)隨專出臺成品人才引進管理辦法，通過筑巢引鳳，引入罐式專用車行業(yè)專業(yè)技術(shù)，形成了以鋁罐設(shè)計、制造工藝、專用車事業(yè)部為支撐的核心團隊。經(jīng)過近一年的發(fā)展，有11名鋁材焊接員工經(jīng)過兩個月的專業(yè)機構(gòu)培訓(xùn)、考試，取得鋁罐焊接資質(zhì)，項目組還聘請鋁罐專家對所有工人進行為期三個月的實操培訓(xùn)，團隊的專業(yè)能力日益增強。

在技術(shù)團隊的共同努力下，2015年完成了技術(shù)文件、工藝文件、質(zhì)量文件等基礎(chǔ)管理工作，并成功開發(fā)試制了三款半掛鋁合金罐式專用車（兩款裝運汽油，一款裝運柴油、汽油），其中50立方汽油鋁合金罐式專用車為單胎結(jié)構(gòu)，整備質(zhì)量只有6.5 t，做到了裝運介質(zhì)輕量化的優(yōu)化設(shè)計，比行業(yè)競品輕300 kg，形成了新的競爭優(yōu)勢。

“技術(shù)創(chuàng)新、工藝優(yōu)化，是東風(fēng)隨專鋁合金罐式專用車的核心競爭力之一?！睘殇X合金罐式專用車項目進行資質(zhì)申報的質(zhì)量主管祝秀明深有體會。該團隊在技術(shù)上充分吸取了國內(nèi)外鋁合金罐式專用車設(shè)計的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷研究創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)工藝，規(guī)避了鋁合金罐式專用車設(shè)計初期的缺陷，產(chǎn)品技術(shù)水平、外觀質(zhì)量、安全性能均處于行業(yè)先進水平。其中護肩型材結(jié)構(gòu)、小防浪板結(jié)構(gòu)、車架與懸掛的連接結(jié)構(gòu)、表面保護新工藝等四項工藝技術(shù)是該項目的技術(shù)創(chuàng)新成果，正在進行國家專利申報。

作為技術(shù)團隊核心成員之一的鋁合金罐式專用車設(shè)計工程師羅定林，是從沿海地區(qū)引進的專業(yè)人才，小防浪板結(jié)構(gòu)設(shè)計就是出自他之手。這是他基于20多年的罐式專用車從業(yè)經(jīng)驗，在實踐中不斷研究創(chuàng)新的結(jié)果。據(jù)他介紹，他們的罐體封頭成型等多項技工藝均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。2016年，技術(shù)團隊還將完成車載鋁罐和保溫鋁罐的新品開發(fā)任務(wù)，進一步完善產(chǎn)品公告，做好市場營銷的技術(shù)服務(wù)工作。

得益于技術(shù)團隊持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新、工藝優(yōu)化，東風(fēng)隨專的鋁合金罐式專用車質(zhì)量水平得以不斷刷新，其品質(zhì)已得到湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院檢測認定。