電動平衡車出口需突破行業(yè)困局標(biāo)準(zhǔn)制定產(chǎn)品創(chuàng)新成當(dāng)務(wù)之急

廣東省電動車商會 藍(lán)世有 黃建軍 朱圣源

電動平衡車出口需突破行業(yè)困局標(biāo)準(zhǔn)制定產(chǎn)品創(chuàng)新成當(dāng)務(wù)之急

廣東省電動車商會 藍(lán)世有 黃建軍 朱圣源

近年來，集休閑娛樂、低碳環(huán)保、綠色健康于一體的智能化電動平衡車因具有攜帶方便、簡單易學(xué)等特點，逐漸成為風(fēng)靡全球的新型代步工具。

2015年成為中國電動平衡車爆發(fā)式發(fā)展的一年，河北、嘉興等地不少童車企業(yè)也紛紛加入到市場的競爭中。借助電子商務(wù)平臺的推動，平衡車產(chǎn)業(yè)規(guī)模出現(xiàn)井噴式增長，成為一個新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，深圳海關(guān)出關(guān)量最高峰達(dá)到每天7萬臺，全球市場（特別是歐美市場）需求不斷擴(kuò)大。然而，行業(yè)出現(xiàn)時間短，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未確立，在全球市場暴增的同時，企業(yè)發(fā)展卻良莠并存，其后隱藏著許多風(fēng)險和隱患。

平衡車出口陷低潮

電動平衡車又叫體感車、思維車、攝位車等，目前市場上主要有獨輪、雙輪和扭扭車三種形態(tài)。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的系統(tǒng)上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，通過檢測車體姿態(tài)的變化，利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。

據(jù)統(tǒng)計，截至2016年6月底，我國平衡車出口量已超過了一億臺。但平衡車產(chǎn)業(yè)在其崛起之初，就面臨著極大的挑戰(zhàn)。2015年年底，因為平衡車安全事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著消費(fèi)者的生命與財產(chǎn)安全，加之平衡車涉及的專利糾紛問題尚未明朗，導(dǎo)致眾多電子商務(wù)平臺對產(chǎn)品進(jìn)行下架處理，行業(yè)幾乎瞬間跌落谷底。

在行業(yè)尚未復(fù)原的情況下，美國消費(fèi)品安全委員會（CPSC）在今年7月份發(fā)布消息，將召回2015年6月至2016年5月售出的50.1萬輛左右存在安全風(fēng)險的平衡車，剛剛有所復(fù)蘇的行業(yè)再次遭受打擊。

打一場標(biāo)準(zhǔn)攻堅戰(zhàn)

2016年初，美國頒布了UL2272認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，且美國CPSC要求所有進(jìn)入美國市場的平衡車必須達(dá)到UL2272標(biāo)準(zhǔn)要求。為此，作為平衡車產(chǎn)銷大省，廣東本地的行業(yè)協(xié)會商會、企業(yè)和相關(guān)部門都高度重視。廣東省電動車商會聯(lián)合廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院以及眾多平衡車企業(yè)共同組建了平衡車技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過2個月的努力，眾多企業(yè)已使自身的產(chǎn)品達(dá)到UL2272標(biāo)準(zhǔn)，迅速攻下這一出口標(biāo)準(zhǔn)的難關(guān)。

然而，作為平衡車制造大國，中國在平衡車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)定義上卻仍然一片空白。有見及此，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院針對平衡車開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，該項目已在廣東省質(zhì)監(jiān)局立項，廣東省平衡車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也將在近期出臺。

平衡車種類豐富

廣東省于2016年5月6日，把“電動平衡車道路行駛技術(shù)條件”和“電動平衡車分類及分級”列入地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目任務(wù)書。7月6日，省質(zhì)監(jiān)局在廣東質(zhì)檢院組織召開了《電動兩輪平衡車通用技術(shù)條件》省地方標(biāo)準(zhǔn)審定會，與會專家均認(rèn)為此項地方標(biāo)準(zhǔn)制定科學(xué)合理，能充分考量產(chǎn)品的特點及使用環(huán)境，一致同意其通過審定。標(biāo)準(zhǔn)計劃于今年9月發(fā)布實施，這將成為我國電動平衡車行業(yè)首個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對于規(guī)范電動平衡車行業(yè)發(fā)展，提升平衡車產(chǎn)品質(zhì)量安全具有劃時代的意義。

歐美市場對平衡車需求大

沖破知識產(chǎn)權(quán)困局

除了標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量問題外，平衡車行業(yè)在知識產(chǎn)權(quán)上一直面臨著極大的挑戰(zhàn)，知識產(chǎn)權(quán)已成為阻礙行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的最大攔路虎。今年5月20日，美國ITC正式對涉華電動平衡車啟動337調(diào)查，Razor公司指控對美出口、在美進(jìn)口和在美銷售的部分電動平衡車侵犯了其專利權(quán)（美國專利注冊號：8738278），這就意味著后續(xù)將會有更多的企業(yè)或機(jī)構(gòu)對中國的平衡車企業(yè)發(fā)起專利騷擾。中國歷來一貫尊重知識產(chǎn)權(quán)，美國企業(yè)發(fā)起的“337調(diào)查”將促使中國企業(yè)更加注重創(chuàng)新，研發(fā)差異性產(chǎn)品，設(shè)計出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，以突破其專利保護(hù)范圍，創(chuàng)造真正屬于自己的東西。人們也逐漸意識到專利布局是關(guān)乎到企業(yè)命運(yùn)的戰(zhàn)略措施，這便是知名大企業(yè)每年花費(fèi)大量資金進(jìn)行專利布局的重要原因。

在因?qū)＠庥鰞?nèi)憂外患時，廣東省電動車商會為了推動平衡車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，不斷推進(jìn)平衡車專利池建設(shè)，聯(lián)合企業(yè)成立專利聯(lián)盟，共同謀求廣東板塊的核心發(fā)展利益，凝聚廣東板塊眾多企業(yè)的力量，在尊重知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，不斷提升廣東企業(yè)的研發(fā)能力，并對產(chǎn)業(yè)專利進(jìn)行布局以及倡導(dǎo)資源共享，共同應(yīng)對國內(nèi)外專利公司對廣東企業(yè)的干擾。眾所周知，平衡車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生于中國，而廣東板塊的企業(yè)一直致力于開拓國際市場，堅持品質(zhì)創(chuàng)新，為推動中國平衡車走向全球做出了巨大的貢獻(xiàn)。

內(nèi)銷市場前景廣闊

更值得關(guān)注的是，國內(nèi)市場也同樣具有巨大的發(fā)展?jié)摿??；蛟S因為之前負(fù)面輿論的充斥，一些消費(fèi)者對平衡車這一新興產(chǎn)品存在誤解，我們應(yīng)該通過產(chǎn)品的教育普及，使人們能重新認(rèn)識中國智造。為此，廣東省電動車商會推出中國首屆平衡車競技表演大賽，旨在讓全國乃至全世界的消費(fèi)群體通過比賽，認(rèn)識和了解平衡車產(chǎn)品的特性與文化，為產(chǎn)業(yè)注入更多的體育文化元素。此外，商會將于今年11月8～10日為平衡車產(chǎn)業(yè)搭建“華南國際智慧交通產(chǎn)業(yè)與技術(shù)博覽會”這一展示自我風(fēng)采的專業(yè)平臺，推動電動車及平衡車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與升級。

我們希望，中國的平衡車企業(yè)能不忘初心，不斷努力突破行業(yè)困境，集合智慧，尋求新的發(fā)展契機(jī)。并堅信隨著國家政府部門的大力扶持與電動平衡車行業(yè)的共同努力，平衡車市場會有一個更美好的明天！期待更多的人認(rèn)可：它，就是人類多年來一直在找尋的介于 “步行” 與 “汽車”之間的優(yōu)質(zhì)代步工具。

Self-balancing Scooters Faced Predicament