建筑固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)管理三方博弈*

楊香傳　楊家其　王海燕　趙學(xué)彧

(武漢理工大學(xué)交通學(xué)院　武漢　430063)

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建筑固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)管理三方博弈*

楊香傳楊家其王海燕趙學(xué)彧

(武漢理工大學(xué)交通學(xué)院武漢430063)

隨著逆向物流的發(fā)展，建筑固體廢棄物物流的研究已成為熱點(diǎn)，通過分析在建筑固體廢棄物回收物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過程中各利益實(shí)體的行為特點(diǎn)和影響因素及其所追求的利益，建立了政府、企業(yè)、社會(huì)民眾的三方博弈模型,討論其利益均衡關(guān)系.以武漢新港集裝箱碼頭改建項(xiàng)目為例,對(duì)環(huán)境效益的價(jià)格量化進(jìn)行了驗(yàn)證.對(duì)模型中重要參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，挖掘了各利益主體間的潛在關(guān)系，為優(yōu)化建筑固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)提供依據(jù).

建筑固體廢棄物物流；完全信息靜態(tài)博弈；三方博弈；敏感性分析

0　引　　言

目前，我國(guó)建筑固體廢棄物物流領(lǐng)域面臨物流體系不完善；回收、處理企業(yè)間組織協(xié)調(diào)力度不夠；專業(yè)物流公司稀缺；監(jiān)管部門經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)、監(jiān)督懲罰不清晰等問題.進(jìn)行建筑固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)過程中相關(guān)主體行為的研究，可為建立城市固體廢棄物回收網(wǎng)絡(luò)和加強(qiáng)科學(xué)管理手段提供理論依據(jù)，有重要的現(xiàn)實(shí)意義.

關(guān)于固體廢棄物的回收處理，陳云敏等[1]通過總結(jié)其有機(jī)質(zhì)的分解規(guī)律,提出相應(yīng)公式,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)獲得的原位壓縮曲線，提出了填埋場(chǎng)容量計(jì)算方法.Pires等[2]從戰(zhàn)略管理的角度將系統(tǒng)工程模型和系統(tǒng)評(píng)估工具納入分析框架，以歐盟各國(guó)為例，對(duì)歐洲固體廢棄物管理進(jìn)行了詳細(xì)分析，并針對(duì)歐洲不同區(qū)域給出技術(shù)選擇和管理策略.Wang等[3]以大連為例研究了固體廢棄物運(yùn)營(yíng)管理體系存在的問題，建立了一套城市固體廢棄物綜合管理框架.二者都未從物流管理的角度對(duì)固體廢棄物物流進(jìn)行深入討論.薛順利等[4]從再制造方面的固體廢棄物物流結(jié)構(gòu)中發(fā)現(xiàn)，臨近消費(fèi)端的零售商從事固體廢棄物收集的活動(dòng)，對(duì)整個(gè)固體廢棄物物流供應(yīng)鏈的對(duì)象實(shí)體最有利.王婷婷等[5]運(yùn)用博弈論的方法對(duì)不同供應(yīng)鏈形態(tài)下的零售商產(chǎn)品回收決策進(jìn)行研究，建立了逆向物流產(chǎn)品回收決策模型，論證了在何種供應(yīng)鏈形態(tài)下能夠達(dá)到共同利潤(rùn)的最大化，但未涉及政府及民眾等主體.劉冬林[6]將固體廢棄物物流作為逆向物流的一種納入綠色物流體系進(jìn)行了分析，針對(duì)固體廢棄物物流從政府監(jiān)督、政府激勵(lì)和基于生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的企業(yè)自律3個(gè)方面進(jìn)行制度設(shè)計(jì).王世磊等[7]運(yùn)用演化博弈理論探究政府管制在企業(yè)實(shí)施逆向物流中的作用,但只分析了政府和企業(yè)兩個(gè)對(duì)象，未將民眾納入博弈主體范圍.李佳書[8]分析了工業(yè)固體廢棄物回收網(wǎng)絡(luò)中主體間的合作動(dòng)力因素，構(gòu)建合作主體之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，基于博弈法對(duì)和主體間的利益分配，提出構(gòu)建集政府、企業(yè)于一體的管理體系，同時(shí)建立了公眾與企業(yè)的合作博弈模型.

文中在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，對(duì)多個(gè)分散模型進(jìn)行整合，建立固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)時(shí)期政府、固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)、群眾三方博弈模型，并通過實(shí)例計(jì)算進(jìn)行敏感性分析，探索物流主體之間的深層影響.

1　廢棄物物流運(yùn)營(yíng)時(shí)期三方博弈實(shí)體分析與模型假設(shè)

1.1模型假設(shè)

1) 假設(shè)參與博弈的3大利益主體：政府、固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)、群眾，都是理性的投資者.

2) 政府對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的廢棄物回收行為做出規(guī)定：若達(dá)到一定回收比例(設(shè)該比例為I)，則政府會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼；否則，做出罰款.

3) 政府的收益，主要體現(xiàn)在群眾對(duì)政府的支持；運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要遵守法規(guī)，保護(hù)環(huán)境，但廢棄物回收的成本可用于投資產(chǎn)生額外效益，因而會(huì)有機(jī)會(huì)主義的行為；群眾的收益，主要為廢棄物回收利用為日常生活帶來(lái)的社會(huì)效益與環(huán)境效益.

4) 政府可采用的策略為檢查罰款，或不檢查不罰款；運(yùn)營(yíng)企業(yè)可采用的策略為按規(guī)定比例進(jìn)行廢棄物回收或低于規(guī)定的廢棄物回收比例；群眾可采用的策略為監(jiān)督舉報(bào)，或不監(jiān)督不舉報(bào).

5) 由于事先博弈3方不會(huì)知道對(duì)方的舉動(dòng)，而策略與反應(yīng)函數(shù)均為公共知識(shí)，因此該博弈模型為完全信息的靜態(tài)博弈模型.

6) 假設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)建立廢棄物物流的成本函數(shù)與在低于規(guī)定回收比例所得的額外效益函數(shù)分別為關(guān)于運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)際回收比例i的函數(shù)，其中，成本隨i增加而增大，效益則相反(此時(shí)i

1.2模型描述

1) 由以上假設(shè)可知，該模型為完全信息的靜態(tài)博弈模型.

2) 作為理性的投資者，博弈3方均追求利益的最大化.

3) 若運(yùn)營(yíng)企業(yè)回收比例大于I，則會(huì)對(duì)社會(huì)與環(huán)境帶來(lái)利益；否則，會(huì)造成損失，這里用外部性函數(shù)表示.

4) 若群眾對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)行為進(jìn)行監(jiān)督，但政府卻不作出檢查策略，則會(huì)降低群眾對(duì)政府的支持程度，政府會(huì)損失一定的社會(huì)利益；否則，群眾對(duì)政府的支持程度上升，則政府可以獲得一定的社會(huì)利益.

1.3參數(shù)設(shè)定

P為政府對(duì)運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行檢查的概率；q為運(yùn)營(yíng)方回收比例低于I的概率；r為群眾對(duì)運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行監(jiān)督的概率；CM為政府對(duì)運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行檢查所用成本；CP為群眾對(duì)運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行監(jiān)督所用成本;FM為政府對(duì)回收比例未達(dá)到I的運(yùn)營(yíng)方所給予的罰款;E為因運(yùn)營(yíng)方回收策略而對(duì)環(huán)境與社會(huì)造成的損失或利益，損失為負(fù)，利益為正;H為因政府檢查策略對(duì)民眾支持與社會(huì)效益的影響，上升為正，下降為負(fù);BM為政府對(duì)回收比例達(dá)到I的運(yùn)營(yíng)方所給予的獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼；BP為政府在檢查后對(duì)群眾監(jiān)督行為的獎(jiǎng)勵(lì)；C(i)為運(yùn)營(yíng)方建立廢棄物物流的成本函數(shù)，當(dāng)回收比例高于i時(shí)，成本為C(I);B(i)為運(yùn)營(yíng)方低于規(guī)定回收比例所得的額外效益函數(shù)，當(dāng)回收比例高于i時(shí)效益為B(I);Q(a,b,c)為博弈3方采取相應(yīng)策略時(shí)，所得收益.其中：a,b,c=0,1.0為不采取;1為采取.

2　廢棄物物流運(yùn)營(yíng)時(shí)期3方博弈模型建立與求解分析

2.1模型的建立

當(dāng)政府采取檢查運(yùn)營(yíng)企業(yè)回收情況策略，運(yùn)營(yíng)企業(yè)采取低于規(guī)定比例I策略時(shí).政府會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行罰款，運(yùn)營(yíng)企業(yè)所采取的策略會(huì)使環(huán)境與社會(huì)蒙受損失，政府會(huì)支付檢查成本，對(duì)群眾監(jiān)督行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，群眾對(duì)政府的支持會(huì)使得政府獲得一定的社會(huì)效益.運(yùn)營(yíng)企業(yè)受到罰款，但因采取低于規(guī)定比例I策略，獲得了額外收益并付出了相應(yīng)的物流成本.3方博弈后公示為

(1)

當(dāng)政府采取檢查運(yùn)營(yíng)企業(yè)回收情況策略，運(yùn)營(yíng)企業(yè)采取不低于規(guī)定比例I策略時(shí).政府會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼，運(yùn)營(yíng)企業(yè)所采取的策略會(huì)使環(huán)境與社會(huì)得到利益，政府也會(huì)支付檢查成本，對(duì)群眾監(jiān)督行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，群眾對(duì)政府的支持會(huì)使得政府獲得一定社會(huì)效益.運(yùn)營(yíng)企業(yè)得到獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼，但因采取達(dá)到不低于比例I策略，獲得了一定的收益同時(shí)付出了相應(yīng)的物流成本.

(2)

以此類推，對(duì)后面幾種策略進(jìn)行分析，可得

(5)

(6)

(7)

(8)

經(jīng)過以上分析，得到圖1的三方博弈樹狀圖.

圖1　3方博弈樹狀圖

2.2模型的求解

由以上矩陣，可以分別求得群眾、政府和運(yùn)營(yíng)企業(yè)的期望效用，將以上各策略所得利益值乘以策略發(fā)生概率，再分別求和，即可求得各個(gè)期望效用.

群眾的期望效用為

E(P)=(E-2qE)-rCP+rpBP

(9)

政府的期望效用為

2Ph-H-rpBP

(10)

運(yùn)營(yíng)企業(yè)的期望效用為

可假設(shè)企業(yè)構(gòu)建廢棄物物流所得的額外凈收益W(i)=B(i)-C(i)，則W(i)也是隨i增大而減小的線性函數(shù)，且i達(dá)到規(guī)定比例時(shí)，W(I)=B(I)-C(I)，因此，

E(O)=PBM+pq(FM+BM)+

(12)

(13)

(14)

由以上可見，當(dāng)P*=q*時(shí)，政府和運(yùn)營(yíng)企業(yè)收益同時(shí)達(dá)到最大，此時(shí)可得：

即

(17)

3　模型的算例分析

根據(jù)武漢市廢棄物物流發(fā)展的現(xiàn)狀與模型的要求，以武漢新港集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中的建筑廢棄物物流為實(shí)例對(duì)象，通過對(duì)政府環(huán)衛(wèi)部門與武漢新港的調(diào)研數(shù)據(jù)，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見表1，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境效益、治理成本、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的測(cè)算.

表1　項(xiàng)目配套及輔助工程情況一覽表

3.1建筑固體廢棄物的環(huán)境效益和政府治理成本分析

為避免可能會(huì)對(duì)環(huán)境所造成的嚴(yán)重破壞與自然資源的浪費(fèi)，政府在成本效益分析中必須包括對(duì)自然資源價(jià)值進(jìn)行合理的估算，決策中投入的資金所得到的產(chǎn)出是環(huán)境質(zhì)量的改善，可將環(huán)境效益看作是工程中造成的環(huán)境質(zhì)量惡化或生態(tài)環(huán)境破壞所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，測(cè)算這些損失，也可看作避免環(huán)境質(zhì)量惡化所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益.

3.1.1環(huán)境效益分析

環(huán)境效益是由通過回收處理的建筑固體廢棄物而獲得的資源效益和治理建筑固體廢棄物以避免其帶來(lái)的環(huán)境損失從而獲得的環(huán)境收益構(gòu)成的，即

環(huán)境效益=資源效益+環(huán)境治理收益(18)

1) 資源效益 據(jù)統(tǒng)計(jì)，每立方米建筑產(chǎn)生1%～4%的建筑固體廢棄物，我國(guó)2007年建筑施工面積為4.73×109m2，按年建4.73×109m2，房屋平均層高3 m計(jì)算，則每年建筑固體廢棄物產(chǎn)生量為1.4×108～5.6×108m3.如果按建筑固體廢棄物的表觀密度為1.5 t/m3，則計(jì)算的結(jié)果與按580 t/萬(wàn)m2來(lái)計(jì)算所得結(jié)果相近，因此該項(xiàng)目建筑固體廢棄物產(chǎn)出比取580 t/萬(wàn)m2來(lái)計(jì)算.考慮到我國(guó)建筑裝飾實(shí)際情況和近年建筑技術(shù)的進(jìn)步，將拆除固體廢棄物量和拆除面積的產(chǎn)出比定為1 t/m2.

其中，建筑施工固體廢棄物總體包括了渣土、樁頭、混凝土、碎磚、砂漿、木材、鋼材等，不同類型建筑物中所構(gòu)成比例，以及建筑固體廢棄物占材料購(gòu)買量的組成比例略有不同.從近年拆毀建筑物的組成上看，混凝土與砂漿占30%～40%，磚瓦占35%～45%，陶瓷和玻璃占5%～8%，不可回收部分為10%.在混凝土中，鋼筋約占20%，粗骨料占45%～50%.由建筑固體廢棄物的處理流程所得到的資源材料價(jià)格見表2，項(xiàng)目施工期建筑固體廢棄物產(chǎn)量約為91 824 t，則產(chǎn)生的資源價(jià)值總量約為3 438.81萬(wàn)元，平均374.5元/t.

表2　材料市場(chǎng)價(jià)格表

2) 環(huán)境治理收益根據(jù)中國(guó)2010年環(huán)境經(jīng)濟(jì)核算研究報(bào)告得出，中國(guó)建筑固體廢棄物總量為15.6億t.其中造成的廢水污染損失為1 781.2億元，大氣污染損失為1.47億元，固體廢棄物損失為2.31億元，總量為1 784.98億元.武漢新港陽(yáng)邏350萬(wàn)TEU集裝箱碼頭配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的建筑固體廢棄物的總重量約為91 824 t，按其占整個(gè)行業(yè)的比例計(jì)算，該項(xiàng)目所產(chǎn)生的建筑固體廢棄物造成的環(huán)境損失為1 050.67萬(wàn)元.綜上，回收該項(xiàng)目建筑固體廢棄物，能為社會(huì)帶來(lái)的環(huán)境效益為4 489.48萬(wàn)元，平均488.92元/t.

3.1.2政府治理成本

當(dāng)前處理固體廢棄物的主要包括焚燒和填埋2種處理方式，但焚燒方式在具體技術(shù)和經(jīng)濟(jì)成本方面存在著復(fù)雜性，難以直接測(cè)算，因此以填埋為例，對(duì)政府的治理成本進(jìn)行分析.

我國(guó)城市固體廢棄物處理技術(shù)現(xiàn)狀表明，建筑固體廢棄物處理成本為15～30元/t，根據(jù)武漢市實(shí)際情況，取20元/t.該項(xiàng)目的建筑固體廢棄物總量為91 824 t，總處理成本為183.64萬(wàn)元.根據(jù)2001年頒布的《城市生活固體廢棄物衛(wèi)生填埋處理工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，固體廢棄物填埋場(chǎng)進(jìn)行污水處理并達(dá)到二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)行費(fèi)為20～45元/t，取運(yùn)行費(fèi)為30元/t，總處理費(fèi)用為275.5萬(wàn)元.由于采用人工襯層的填埋場(chǎng)，填埋場(chǎng)容積投資為8.79～22.77元/m3，取投資費(fèi)用為15元/m3.按建筑固體廢棄物的表觀密度為1.5 t/m3計(jì)算，即總成本為91.8萬(wàn)元.由此可得采用填埋的處理方式對(duì)工程的建筑廢棄物進(jìn)行處理時(shí)，政府處理的單位價(jià)格約為275.44萬(wàn)元.

綜上，政府對(duì)該項(xiàng)工程建筑固體廢棄物的回收，可給出的補(bǔ)貼上限為4 764.92萬(wàn)元，平均518.91元/t.

3.2武漢市建筑廢棄物回收經(jīng)濟(jì)效益分析

1) 測(cè)算條件與參數(shù)

條件1我國(guó)的經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，城市建設(shè)固定資產(chǎn)投資的提升呈現(xiàn)穩(wěn)定性，建筑固體廢棄物的產(chǎn)量持續(xù)增加.

條件2隨著建筑材料的回收率與再利用率的不斷提升，建筑固體廢棄物的單位處理成本也會(huì)逐漸降低，最終趨向于常數(shù)，因此將再處理成本Cr與回收噸數(shù)的關(guān)系表示為線性函數(shù)

(19)

條件3企業(yè)逃脫責(zé)任而獲得的機(jī)會(huì)成本，計(jì)算方法為企業(yè)總投資乘以社會(huì)折現(xiàn)率，按2006年發(fā)改委與建設(shè)部所頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)估方法與參數(shù)》(第三版)的相關(guān)規(guī)定，社會(huì)折現(xiàn)率定為8%.

條件4文中以該項(xiàng)目作為回收周期進(jìn)行研究，所產(chǎn)生的建筑固體廢棄物是91 824 t，額定利用率為80%.

式中：Cy為建筑垃圾回收費(fèi)用取20元/t，Ct為運(yùn)輸成本取15元/t，Cr為再處理價(jià)格取270元/t，V為無(wú)法利用而直接填埋的費(fèi)用.i

對(duì)建筑固體廢棄物提取出的材料效益計(jì)算，該項(xiàng)工程的建筑固體通過廢棄物回收得到的最高收益可達(dá)到895.89萬(wàn)元，而企業(yè)若想得到更高的利潤(rùn)，則需要減少?gòu)U棄物物流回收處理比例，而將資金投入到其他領(lǐng)域獲得利潤(rùn)，但采取該種策略會(huì)有遭受罰款的風(fēng)險(xiǎn).

4　模型敏感性分析

1) 對(duì)p*的數(shù)值分析與結(jié)論圖2為政府檢查成本與補(bǔ)貼罰金之和間的敏感性分析.

圖2　政府檢查成本與補(bǔ)貼罰金之和間的敏感性分析

由圖2可見，當(dāng)額外利潤(rùn)為定值時(shí)，運(yùn)營(yíng)方獲得的罰款或者獎(jiǎng)勵(lì)越小，政府檢查的幾率越大，檢查成本越高,因此，政府盡可能提高獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰力度，可以減少政府檢查成本，但政府通過轉(zhuǎn)移支付行為來(lái)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼，會(huì)造成社會(huì)成本增高，而過高的罰款，最終要由社會(huì)來(lái)承擔(dān)，增加了社會(huì)成本.所以，必須制定有效和合理的激勵(lì)機(jī)制，以使得政府和社會(huì)的成本最低.

2) 對(duì)p′的數(shù)值分析與結(jié)論圖3為群眾單次監(jiān)督成本與政府檢查總成本間的敏感性分析.

圖3　群眾單次監(jiān)督成本與政府檢查總成本間的敏感性分析

由圖3可見，當(dāng)BP恒定時(shí)，政府選擇檢查運(yùn)營(yíng)企業(yè)的策略幾率上升，會(huì)導(dǎo)致群眾監(jiān)督成本的上升，此時(shí)群眾的監(jiān)督主動(dòng)性下降，因此為了保證對(duì)企業(yè)構(gòu)建固體廢棄物物流的監(jiān)督效果，政府也會(huì)更多地付出檢查成本.因此，需要尋求一種兼顧降低政府與群眾成本和提高檢查與監(jiān)督效率的方法.

3) 對(duì)r的數(shù)值分析與結(jié)論圖4為群眾總監(jiān)督成本與政府補(bǔ)貼間的敏感性分析.

圖4　群眾總監(jiān)督成本與政府補(bǔ)貼間的敏感性分析

由圖4可見，當(dāng)額外效益為定值時(shí),政府對(duì)企業(yè)投入的補(bǔ)貼越小，群眾所付出的監(jiān)督成本越大.政府的補(bǔ)貼能使企業(yè)加大廢棄物物流投入，使回收率超過規(guī)定比例I.經(jīng)過多回合的博弈之后，社會(huì)民眾與政府投入的監(jiān)督與檢查成本會(huì)逐步減少，但過多的政府補(bǔ)貼也會(huì)加大政府的財(cái)政壓力.

與之相反，要維持一定的監(jiān)督概率，除了可以降低檢查成本和監(jiān)督獎(jiǎng)勵(lì)之外，可以考慮讓運(yùn)營(yíng)企業(yè)為群眾的損失承擔(dān)一定的責(zé)任.此外，雖然提高監(jiān)督概率會(huì)在一定程度上減少政府檢查成本，但為了能取得社會(huì)效益H，政府也必須提高檢查概率，政府檢查成本也會(huì)上升.因此，需統(tǒng)籌安排政府的檢查與群眾的監(jiān)督.

4) 對(duì)q*的數(shù)值分析與結(jié)論圖5為處理噸數(shù)與罰金額度間的敏感性分析.

圖5　處理噸數(shù)與罰金額度間的敏感性分析

由圖5可見，當(dāng)rBP與BM恒定時(shí)，提高對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的懲罰力度會(huì)降低企業(yè)采用低于規(guī)定比例I的策略的概率，廢棄物的處理量會(huì)上升.但懲罰力度會(huì)隨著額度的提高，對(duì)處理量的影響越來(lái)越小，因此提高懲罰力度需適當(dāng).政府檢查成本的下降也會(huì)促使運(yùn)營(yíng)企業(yè)選擇高于規(guī)定比例I的策略，因此還需尋求降低檢查成本的方法.

5　結(jié) 束 語(yǔ)

通過對(duì)城市固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)的問題進(jìn)行描述，引進(jìn)社會(huì)群眾作為博弈的第3方，建立多目標(biāo)的3方博弈優(yōu)化模型，并推導(dǎo)出政府、企業(yè)和社會(huì)民眾間重要參數(shù)變化時(shí)對(duì)各自決策的影響.對(duì)武漢新港集裝箱碼頭改建項(xiàng)目中建筑固體廢棄物環(huán)境效益和政府治理成本及回收經(jīng)濟(jì)效益分析，驗(yàn)證了模型的可行性.針對(duì)3方博弈模型中的主要參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，對(duì)建筑固體廢棄物物流的發(fā)展策略進(jìn)行了探討，為政府解決固體廢棄物回收問題提供了機(jī)理依據(jù).由分析可知構(gòu)建建筑固體廢棄物物流運(yùn)營(yíng)管理體制要積極推進(jìn)專業(yè)第3方物流企業(yè)的建立、實(shí)現(xiàn)政企分開及末端的全民監(jiān)督.

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The Game Research for the Management of the Building Solid Waste Logistics Operation

YANG XiangchuanYANG JiaqiWANG HaiyanZHAO Xueyu

(DepartmentofTransportation,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063,China)

With the development of reverse logistics, the research on Building Solid Wastes logistic has been hot spot of research. By analyzing the behavior characteristics and influencing factors as well as the interests pursued by each interest entity in the solid waste recycling logistics system, the complete information static game model for the establishment of MSW logistics of government and enterprise is established in this paper. By taking Wuhan New Port Container Terminal renovation project as an example, using price to quantify the environmental benefits is verified. At last, The sensitivity analysis of important parameters is done and the potential relationship between the various stakeholders is taped, in order to provide evidence for optimizing the construction of building solid waste logistics operations and management system.

building solid wastes logistic; the complete information static game; the triple-entity game; sensitivity analysis

2016-06-20

U116.1

10.3963/j.issn.2095-3844.2016.04.018

楊香傳(1993- )：女，碩士生，主要研究領(lǐng)域?yàn)槲锪鞴芾砗徒煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃

*國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金資助(14BGL133)