傷車操作大盤(pán)點(diǎn)數(shù)數(shù)你中了幾條

文 李樂(lè)

傷車操作大盤(pán)點(diǎn)數(shù)數(shù)你中了幾條

文 李樂(lè)

有些人的車開(kāi)了好幾年還像剛買不久似的，有些人的車同樣是用了幾年，卻毛病不斷，“叮叮當(dāng)當(dāng)”成為修理廠的常客。不正確的駕駛習(xí)慣或者操作對(duì)汽車的影響如同糟糕的生活方式對(duì)人身體健康造成的損傷是一樣的。要想自己的愛(ài)車能經(jīng)年保持“高顏值”，甚至“超長(zhǎng)待機(jī)”，那請(qǐng)注意避免以下可能會(huì)讓愛(ài)車受到傷害的操作。

一、燃油燈亮了才加油

當(dāng)你問(wèn)一些老司機(jī)什么時(shí)候去加油最合適，有的人可能會(huì)說(shuō)，我都是等燃油報(bào)警燈亮了再去加油，一般燈亮了還能跑幾十公里。但實(shí)際上這條經(jīng)驗(yàn)談很可能會(huì)造成汽油泵的損傷。

汽油泵安裝在燃油箱底部，依靠汽油進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫。如果汽油液面過(guò)低，在行駛狀態(tài)下，汽油泵得不到潤(rùn)滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

二、車沒(méi)停穩(wěn)就換檔

這種情況多發(fā)生在老司機(jī)身上，認(rèn)為對(duì)車輛非常熟悉，手動(dòng)擋車也開(kāi)得很溜，所以在車輛還沒(méi)有停穩(wěn)的時(shí)候就換倒檔或者一檔，這其實(shí)是不正確的操作習(xí)慣，具體分為兩種情況。

第一種情況，車還沒(méi)有停穩(wěn)的時(shí)候，直接掛入倒檔，由于倒檔沒(méi)有同步器，從而會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象，損傷變速箱內(nèi)的齒輪，而且給傳動(dòng)軸造成很大的負(fù)荷。第二種情況，當(dāng)車輛在倒車的時(shí)候突然掛上一擋，雖然一檔有同步器，車輛不會(huì)出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象，但是也會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)其他零件造成損傷。

三、空擋滑行

一說(shuō)到行車安全，空檔滑行就被當(dāng)做反面教材點(diǎn)名。一些駕駛手動(dòng)擋的車主在高速行駛或者下坡時(shí)將檔位換入空檔，說(shuō)是因?yàn)檫@樣比較省油。這種做法是否真的省油仍有待確定，但這種做法存在不安全因素是一定的，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引制動(dòng)力，很有可能導(dǎo)致車輛失控。

除了存在的不安全因素外，空檔滑行會(huì)加大剎車的磨損。由于失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，下坡就只能靠頻踩剎車降低車速，尤其遇到大長(zhǎng)破時(shí)，頻繁使用剎車會(huì)影響剎車靈敏度，甚至直接導(dǎo)致剎車零件過(guò)熱燒糊，減少制動(dòng)。

四、越級(jí)加擋

越級(jí)加擋，也就是“跳擋”，這種操作出現(xiàn)主要有兩種情況，一是新手操作失誤，二是老司機(jī)故意為之。因?yàn)榻档土瞬僮鞯念l率，從而減少了對(duì)變速箱的磨損，還省油，所以比起逐級(jí)加擋，一些駕駛?cè)藭?huì)選擇越級(jí)加擋，但這樣就是讓車輛處于高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速不順暢的現(xiàn)象，還會(huì)因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速差過(guò)大，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的損害。一些低速扭矩輸出不那么好的車型，在四檔和五檔的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載偏大，動(dòng)力輸出不平順，出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至“叫桿”等現(xiàn)象。轉(zhuǎn)速低沒(méi)有足夠的扭力來(lái)帶動(dòng)車輛向前走，所以“跳檔”會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)擔(dān)。

建議車主在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2000的時(shí)候換擋，在個(gè)區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較充沛，車開(kāi)起來(lái)有勁舒服。如果在換擋的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速回落的比較大，也可以增加一下轉(zhuǎn)速，目的是為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，避免“叫桿”等現(xiàn)象發(fā)生。

而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速的情況下運(yùn)行，會(huì)增加更多的積碳。

五、頻繁拋光

有些車主老愛(ài)給車拋光，按照兩三周一次的頻率進(jìn)行，原因是拋完光的車就像新的一樣，總是開(kāi)新車心里感覺(jué)美美的！但是你卻不知道，美完一陣子就該傷心了，因?yàn)檐嚻醾恕＝o車拋光一次就等于給車扒了一層皮，車漆變薄變脆弱，等扒到7、8次的時(shí)候，愛(ài)車就被扒干凈了，這時(shí)候漆面也就毀了。所以建議少做拋光，而且在每次拋光后，一定要做鍍膜或是打蠟，這樣才能保護(hù)好愛(ài)車的漆面。

六、烈日洗車

有位車主，新車買來(lái)不過(guò)半年，車身油漆就有些龜裂。車主找到4S店，咬定是汽車質(zhì)量問(wèn)題。由于同批車次從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)類似情況，技術(shù)總監(jiān)詳細(xì)一問(wèn)，發(fā)現(xiàn)跟這位車主用車習(xí)慣有關(guān)。車主家不遠(yuǎn)處的路口就有個(gè)洗車店，夏天用車嫌車內(nèi)太熱，就先把曬得滾燙的車送去洗一洗。實(shí)際上，經(jīng)常用涼水沖洗滾燙的車身，對(duì)車身油漆是很大的傷害。

另外，頻繁使用剎車后最好不要馬上洗車。如果剛從山路下來(lái)，頻繁使用剎車，高溫的剎車盤(pán)遇上冷水，會(huì)產(chǎn)生淬火，導(dǎo)致剎車盤(pán)韌性變差、變形，甚至?xí)箘x車盤(pán)產(chǎn)生裂痕，極有可能在之后猛踩剎車時(shí)，剎車盤(pán)碎裂。除此之外，也不要給剛跑完高速的車輛“洗澡”，以免傷到輪胎。

七、不洗車

大街上車來(lái)車往，偶爾有那么一輛車能讓你眼前一亮，因?yàn)樗K出了新水平。跟愛(ài)給車輛拋光，總把車打扮得锃亮的車主形成強(qiáng)烈反差，有的車主卻總不愛(ài)給自己的車洗洗，不知道是不是因?yàn)榕K兮兮的車不容易被偷的緣故。

塵土、鳥(niǎo)屎附著在車身上沒(méi)有及時(shí)清理可能會(huì)腐蝕車漆，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬雨淋，這些臟東西緊緊黏在車身上難以去除，用力擦洗的時(shí)候不免會(huì)損傷車漆。發(fā)現(xiàn)車身上有臟東西的時(shí)候及時(shí)清理，否則時(shí)間一長(zhǎng)，清理起來(lái)既費(fèi)勁還可能對(duì)車漆造成損傷。

八、非常規(guī)停車

經(jīng)常可以看到，因?yàn)檐囄痪o張，車主為了盡可能把車塞進(jìn)更小的空間，便誕生了五花八門(mén)的停車方式。其中最常見(jiàn)的就是車的一半車輪停在馬路牙子上。殊不知隨意上下馬路牙子是汽車輪胎的“殺手”。在中國(guó)，70%的輪胎損壞緣于此。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。這種停車方式，會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。而且長(zhǎng)期這樣停車，會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車架造成扭曲，甚至影響到車門(mén)的閉合。長(zhǎng)期在凹凸不平的地面上停車，也會(huì)造成類似后果。

在停車場(chǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車輛的輪胎并沒(méi)有回正。停車時(shí)，輪胎不正會(huì)加速對(duì)輪胎的損耗。如果駕駛的車是液壓助力轉(zhuǎn)向的車主就更要注意了，這樣停車會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵造成損傷。開(kāi)車時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，轉(zhuǎn)向助力泵的壓力值越高，長(zhǎng)時(shí)間讓轉(zhuǎn)向助力泵保持高壓的狀態(tài)，難免會(huì)損傷轉(zhuǎn)向助力泵。

九、離合不到底就換擋

如果在換擋的時(shí)候經(jīng)常聽(tīng)到“咔嚓咔擦”的金屬摩擦聲，那說(shuō)明換擋時(shí)沒(méi)有把離合踩到底?！斑青赀青辍甭暿亲兯傧涞凝X輪組“打齒”發(fā)出的聲音。如果變速箱經(jīng)?！按螨X”很容易損傷變速箱零件，會(huì)加速齒輪、同步器、換擋撥叉、分離軸承、摩擦片、壓盤(pán)等損傷，縮短變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)屪兯傧洚?dāng)場(chǎng)報(bào)廢。

出現(xiàn)這種情況大多都是因?yàn)殚_(kāi)車時(shí)座椅的位置不合適，導(dǎo)致左腳不能踏實(shí)地踩住離合。所以上車后記得調(diào)整好座椅，不僅為了車輛的安全，也是為了出行的安全。

十、離合長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)

這種情況往往是因?yàn)槎萝嚮蛘咂渌驅(qū)е萝囁龠^(guò)慢，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長(zhǎng)時(shí)間處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，會(huì)加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。

在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時(shí)候，可以在適當(dāng)時(shí)候踩死離合器或松開(kāi)離合器，只用檔位和剎車來(lái)控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的時(shí)間。

十一、打死方向盤(pán)

很多駕駛?cè)丝赡芏加写蛩婪较虮P(pán)的習(xí)慣。這個(gè)習(xí)慣很傷車，因?yàn)檫@樣做會(huì)大大加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損。另外，對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤(pán)打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

如果不得不打死方向，正確的做法是，打死方向后立即回一點(diǎn)，可以稍微降低損耗。

十二、長(zhǎng)時(shí)間停車掛D檔

遇到等候時(shí)間較長(zhǎng)的情況，一些駕駛自動(dòng)擋的車主習(xí)慣掛入D檔，然后腳一直踩在剎車上面，其實(shí)這樣容易給變速箱造成不必要的磨損。短時(shí)間停車這樣做還是可行的，如果長(zhǎng)時(shí)間停車，還是建議掛空檔或者P檔，拉起手剎。

變速箱在D檔時(shí)，內(nèi)部的油液壓力以及其他的傳動(dòng)部件一直處于工作狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車就相當(dāng)于把應(yīng)該輸出的動(dòng)力全部憋到了變速箱內(nèi)部，久而久之，就會(huì)增加變速箱內(nèi)部油液的壓力和溫度，而且影響變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑系統(tǒng)，磨損變速箱里的零部件。

十三、過(guò)度用電

不細(xì)心的車主可能遇到這樣的狀況，頭天停車時(shí)忘記關(guān)車燈，第二天開(kāi)車發(fā)現(xiàn)沒(méi)電了。另外，還有一些車主喜歡把車熄了聽(tīng)音樂(lè)，實(shí)際上這么做也非常耗電，聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候，汽車的中控臺(tái)、儀表盤(pán)都是處于通電狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間通電聽(tīng)歌，對(duì)電瓶也不是很好，最終可能同樣會(huì)導(dǎo)致電瓶沒(méi)電。有自備搭線的話，找輛啟動(dòng)正常的車“借電”也能搞定，如果沒(méi)有的話就比較麻煩了。所以，建議車主買個(gè)電瓶專用充電器。沒(méi)電了是可以再充，但如果電瓶一直處于電力不足的狀態(tài)，對(duì)其壽命還是有影響的。所以，停車的時(shí)候注意檢查一下車燈是否關(guān)閉。

如果車輛長(zhǎng)時(shí)間不用的話，隔一到兩周把車輛打著火，給電瓶充充電，或者干脆直接把電瓶的負(fù)極拔下來(lái)，讓電瓶進(jìn)入斷電模式。這里需要注意的是，一定要拔負(fù)極，拔正極的話，很可能會(huì)發(fā)生打火現(xiàn)象，十分危險(xiǎn)。

十四、忘關(guān)雨刷

忘記關(guān)雨刷這件事情可大可小，關(guān)鍵得看一覺(jué)醒來(lái)是什么天氣。前一天忘記關(guān)雨刷，第二天是晴天，干刮了一晚上的雨刷器，膠皮可能會(huì)有損壞，再加上點(diǎn)風(fēng)沙，可能會(huì)刮花前擋玻璃。如果前一天下雨下雪，開(kāi)著雨刷器過(guò)了一夜，第二天早上就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷被牢牢地凍在玻璃上，雨刷器電機(jī)可能已經(jīng)燒毀了。