后起之秀

文/馬一凡 圖/李熙

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后起之秀

文/馬一凡 圖/李熙

試駕北汽幻速H3 1.5L豪華型

“二孩”政策的全面放開，讓MPV市場熱度開始升溫，空間靈活多變成為了更多家庭的剛性需求。其中，北汽幻速家族新成員，幻速H3，自2015年9月份上市以來銷量逐月遞增，成為自主MPV市場中的黑馬。小編此次就為大家介紹介紹這位“后起之秀”的優(yōu)勢所在

外觀 簡約動感 跨界風(fēng)格

為獲得更大的車內(nèi)空間，多數(shù)MPV“體型”比較富態(tài)，雖然無可厚非，但看多了便會心生乏味。相比之下，幻速H3可以讓人眼前一亮。

幻速H3的前臉設(shè)計帶有明顯家族風(fēng)格，大尺寸黑色隔柵與小弟“H2”有著幾分相仿之處。金色廠徽與帶透鏡的大燈組造型略有幾分商用的味道，不過引擎蓋上隆起的棱線與前保險杠鍍鉻飾板所營造出的“X”形視覺效果，也融入了些許運動元素。霧燈與LED日間行車燈巧妙地融為一體，不僅增強(qiáng)了科技感更提升了行車安全性。

略帶溜背風(fēng)格的側(cè)面線條，將它與“面包車”劃清界限，而采用的懸浮式車頂設(shè)計和帶有“BAIC”字樣的飾條，可謂是點睛之筆。前后輪眉與黑色外包圍帶有濃郁的跨界風(fēng)格，提升了整車檔次。

車尾采用上窄下寬的造型設(shè)計，粗壯的鍍鉻飾條給人敦厚扎實之感。尾燈組合較為緊湊，鹵素光源的科技感雖稍遜一籌，但卻是務(wù)實之選。車頂處的擾流板帶有高位剎車燈，不僅提高了美觀程度，也使整車安全性得以加強(qiáng)。行李架不僅在視覺效果上錦上添花，且能承載更大的“重任”。

幻速H3外觀的收筆之處并沒有虎頭蛇尾，后保險杠的“掐腰”造型使它更具力量感。連接兩側(cè)反光板的銀色飾條抬高了車尾視覺重心，將跨界與運動雙重風(fēng)格拿捏得恰到好處，在雜亂無章與索然無味間取得了很好的折中。排氣管隱藏在后保險杠下部，并沒有打破尾部造型的整體感。

內(nèi)飾 層次鮮明 配置豐富

以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾配色沉穩(wěn)大氣，各飾板間接縫均勻，做工處同級上游水平。不僅如此，功能區(qū)劃分涇渭分明，多媒體與空調(diào)控制系統(tǒng)錯落有致。儀表臺兩側(cè)的出風(fēng)口與門把手，均被銀色與黑色烤漆飾條覆蓋，提升了車內(nèi)豪華感。

三輻式多功能方向盤極具家族化特征，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)為駕駛者帶來出色的握感體驗。左側(cè)區(qū)域為音量調(diào)節(jié)鍵和曲目切換鍵，軟硬適中的回彈力度使人印象深刻。在行車途中操作便利，免去了駕駛員的分心之?dāng)_。

雙表盤加中央液晶顯示屏組合，宛如電影《機(jī)器人瓦力》中男主角呆萌的雙眼。轉(zhuǎn)速表和時速表指針部分隱藏于中軸內(nèi)，并將行車指示燈納入其中，黑底白字的搭配將信息清晰反饋給駕駛者。中間3.5英寸彩色屏幕可謂是亮點所在，除了能夠顯示剩余油量和水溫等常規(guī)信息，還能提示發(fā)動機(jī)蓋及后尾門的開啟狀態(tài)，這點難能可貴。

中控臺上“藏匿”的顯示屏雖然不起眼，但信息量著實不小，從左至右依次為時間、氣壓及外部溫度。設(shè)計新穎的“雙屏”為車內(nèi)提升了“逼格”，不過從駕駛席方向看，清晰度還有提升空間。

下方為8英寸液晶顯示屏，涵蓋了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話及外接設(shè)備等多種功能，可以通過中控臺上的按鍵及旋鈕進(jìn)行操作，回饋感受頗為上乘。

幻速H3還帶有可開啟式天窗，提升車內(nèi)采光效果的同時還能夠起到換氣作用，是自駕出行的必備佳品。第二排和第三排車頂部均帶有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，且能夠獨立啟閉或調(diào)節(jié)風(fēng)速，對提升駕乘舒適性貢獻(xiàn)頗多。

性能 滿足家用 乘坐舒適

雖然外觀帶有一定的運動元素，但幻速H3終究是一臺家用車，駕乘感受偏向舒適、平順也在情理之中。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在6000rpm時爆發(fā)83kW最大功率，借助DVVT連續(xù)可變氣門系統(tǒng)與VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，在3000～5000rpm區(qū)間內(nèi)能夠持續(xù)輸出150N·m峰值扭矩。動力算不上力拔千鈞，不過帶動“龐大”的車身完全沒有問題，足夠滿足一家人出行所需。略顯靈敏的油門踏板，會在不經(jīng)意間拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，而在逐漸接近峰值扭矩輸出的過程中，幻速H3的加速表現(xiàn)還是令人欣慰的。

5速手動變速箱擋位較為清晰，方便駕駛員快速換擋。離合器踏板行程較長，但結(jié)合點較低，新手需要一定時間去適應(yīng)。也許人們會糾結(jié)為什么沒有自動擋版本，但就小編看，在某些特殊路況下“盡在掌握”要好于“人工智能”。

似乎廠家也顧及到了追求駕駛感受的朋友們，前麥弗遜式懸掛在過濾掉細(xì)碎震動的同時，還能仰仗自身結(jié)構(gòu)特點彌補電動助力轉(zhuǎn)向?qū)β犯械娜笔?。區(qū)別于傳統(tǒng)“微面”，幻速H3后懸掛摒棄了承載性更好的鋼板彈簧，取而代之的是5連桿加螺旋彈簧，對路面小幅震動過濾效果還是較為出眾的。第二排乘客在行駛途中的感受可謂怡然自得，但面對落差較大的路面時，后整體橋結(jié)構(gòu)顯得有些力不從心了，此時控制車速才是上上之選。前后懸掛調(diào)校偏向硬朗風(fēng)格，較快速過彎時側(cè)傾處于可接受范圍，駕乘人員并不會在車內(nèi)“七扭八歪”。

空間 空間多變 儲物寬敞

車內(nèi)座椅采用2+2+3式布局，空間利用率較高，身高180cm的體驗者坐在前排，頭部空間尚留有一拳距離。

第二排為兩個可4向調(diào)節(jié)的獨立式座椅，內(nèi)側(cè)均帶有扶手，這樣的設(shè)計不僅為乘客提供了更加寬敞的乘坐空間，也便于第三排人員進(jìn)出。體驗者將第二排座椅調(diào)至最后時，頭部與腿部均有兩拳余量。而大家最關(guān)心的第三排空間實際表現(xiàn)同樣值得稱道，在第二排座椅位置不變的情況下，體驗者頭部與腿部空間分別達(dá)到了三指和四指余量，中短途乘坐完全不在話下。

作為一臺MPV車型，寬大的后備箱必不可少，后尾門開口高度及寬度分別為1070mm和1100mm。在第三排座椅展開后內(nèi)部縱深為400mm，足夠日常使用。而在翻折后最大縱深接近780mm，廠家公布的最大容積擴(kuò)充至3573L，提高了整車的載貨能力。

安全性 體貼入微 保護(hù)全面

幻速H3采用高強(qiáng)度“籠”型承載式車身，在碰撞發(fā)生時，“沖擊潰縮區(qū)”能夠折疊并吸收沖擊力，而“高強(qiáng)度座艙區(qū)”能夠最大限度保證乘客艙完整性。再配合可潰縮轉(zhuǎn)向柱，能夠進(jìn)一步提升車內(nèi)人員安全性。

全車配備有主副駕席正向安全氣囊，前排乘客安全性有所保障。車內(nèi)7個座椅均帶有獨立頭枕及三點式安全帶，為車內(nèi)每一位成員的安全提供全面保護(hù)。對于一款家用車而言，第二排座椅擁有充足的碰撞緩沖區(qū)，將兒童安全座椅接口設(shè)計在此處，可見廠家對細(xì)節(jié)方面一絲不茍。

此外，幻速H3全系標(biāo)配防抱死及制動力分配系統(tǒng)，保證車輛在危急情況下依然具有良好的可操控性。

總結(jié)

北汽幻速H3外觀設(shè)計動感且?guī)в忻黠@跨界風(fēng)格，富有層次感的內(nèi)飾更令人一見傾心。不僅高效的動力和輕松愉悅的駕駛感受為駕乘者開啟了美好旅程，且在安全性方面也對每一位成員照顧得細(xì)致入微?，F(xiàn)如今，自主MPV市場日漸升溫、高手云集，相信北汽幻速H3會在這場“腥風(fēng)血雨”中，展現(xiàn)出自身實力。