動(dòng)力好安全性高 性價(jià)比受稱道

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SAIC MG GS百名車主評(píng)新車之上汽名爵銳騰

動(dòng)力好安全性高 性價(jià)比受稱道

上汽名爵銳騰車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

綜合評(píng)分

83

推薦

最滿意 安全性、外形、價(jià)格

保養(yǎng)成本滿意度

往期競品對(duì)比

2015款銳騰上市至今，經(jīng)過了近1年的市場考驗(yàn)，本期參與調(diào)查的101位車主在可靠性與舒適度方面給了其一個(gè)良好的評(píng)價(jià)，再加上其不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)、良好的安全性以及親民的定價(jià)及較為經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車花費(fèi)等，成為了我們向消費(fèi)者推薦的車型之一。

1　車主　CAR OWNERS

30～49歲中青年超八成

作為上汽名爵第一款SUV，2015款銳騰上市于2015年3月中下旬，盡管其在外形及內(nèi)飾等設(shè)計(jì)造型方面突出了其動(dòng)感時(shí)尚的元素，但其良好的性價(jià)比（頂配車型17.97萬元）還是吸引了大量務(wù)實(shí)成熟的中年消費(fèi)者，此次調(diào)查顯示，參與調(diào)查的101位車主中，30到39歲的消費(fèi)者占了6成（60.40%），40到49歲的為24.75%，29歲以下的年輕人占比則僅為1成多。而其中將其作為第一輛座駕的占比略超半數(shù)（50.50%），作為第二、三輛購車之選的均為兩成多。

從購車時(shí)間及行駛里程方面來看，購車1到3個(gè)月及1000到5000公里的行駛里程為多數(shù)，分別為54.46%及59.41%，但也有兩成多（20.79%）的車主購車超過了半年，總之，市場對(duì)銳騰的反應(yīng)還是積極有效的。

2　舒適性　RIDING COMFORT

整體均衡 獲4星首肯

在主要關(guān)乎舒適度的空調(diào)、座椅、駕乘空間及音響幾個(gè)方面，受調(diào)查的車主對(duì)以上幾項(xiàng)都滿意的占了74.26%，其中，座椅和駕乘空間滿意度竟為百分之百。有車主稱：“前排座椅的舒適度沒的說，很到位很舒適，后排座椅竟然能調(diào)節(jié)靠背角度，調(diào)到最后幾乎都半躺著了，這也太愜意了！”相比之下，對(duì)音響不滿意的略高，但占比也僅為1成（10.89%）。

在“兩異”方面，銳騰的異響（占比15.84%）表現(xiàn)好于異味（27.72%），車主反映，銳騰內(nèi)飾裝配工藝不錯(cuò)，接口縫隙均勻，沒有異響，但新車異味較大。

此外，車主抱怨略多的還有懸掛，戲稱：“那個(gè)懸掛真叫硬，那個(gè)減震呀，眼淚嘩嘩的！”但車子穩(wěn)定性很好，隔音做得也比較到位，這又獲得了絕大多數(shù)車主的首肯。所以，綜合車子的各項(xiàng)表現(xiàn)，車主在“舒適度總評(píng)”一項(xiàng)，分別有13.86%和53.47%給了“非常好”和“好”的評(píng)價(jià)，整體達(dá)到了不錯(cuò)的4星標(biāo)準(zhǔn)。

3　養(yǎng)車　USAGE COST

4成車主認(rèn)為養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)

2015款銳騰搭載了2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6擋手動(dòng)、6擋雙離合及7擋雙離合變速器，此次受調(diào)查車輛8款車型均有涉及。調(diào)查顯示，在保養(yǎng)場所的選擇上，所有車主均選擇了4S店，而油品則全部使用了97號(hào)汽油（京95號(hào)）。

百公里油耗方面，8升以下、8到10升及12到15升的占比相當(dāng)，均為兩成多，10到12升占比較高，為32.67%，針對(duì)這種油耗表現(xiàn)，兩成多的車主認(rèn)為偏高。在維保次均開支方面，400元以內(nèi)的占比為4成，400 到600元的占比為54.46%，只有個(gè)別車輛在600到800元之間或超800元，對(duì)于這樣的養(yǎng)車花費(fèi)，認(rèn)為“便宜”和“很便宜”的車主總計(jì)有4成。

4　可靠性　RELIABILITY

近七成好評(píng) 短期故障率略高

調(diào)查顯示，參與調(diào)查的101輛車中，出現(xiàn)非人為因素故障的車輛為17輛，其中選擇維修的為7輛，與本刊往期調(diào)查車型相比，故障率與維修率都屬于占比較低的。從故障部位來看，基本呈分散狀態(tài)，主要部位如發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、剎車及傳動(dòng)雖有涉及，但沒有集中問題，且程度尚不嚴(yán)重。所以，在“可靠性總評(píng)”一項(xiàng)，車主們給予銳騰“好”和“非常好”評(píng)價(jià)的車主分別占到了47.52% 和20.79%。

不過，從首次故障時(shí)間來看，銳騰的短期故障率還是偏高的，其中500公里及500到1000公里之間的故障比例分別占到了29.41%和35.29%，主要問題涉及車身外部（頂棚漏水）及電子設(shè)備（導(dǎo)航版本升級(jí)不便及加裝導(dǎo)航不匹配等）。此外，本刊合作媒體有關(guān)銳騰的百余例投訴，除了售后服務(wù)及車身外部提及較多外，變速箱頓挫也被一些車主抱怨，希望廠家重視。

5　結(jié)論　CONCLUSION

有動(dòng)力又安全的實(shí)惠之選

作為上汽名爵的第一款SUV，可謂廠家的用心之作。首先其在動(dòng)力上選用了上汽的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T的動(dòng)力性能可謂強(qiáng)大，它的“8秒破百”無論自主品牌還是合資品牌競品車型中都十分搶眼。用車主的話說就是“這車的動(dòng)力真不是吹的，還沒什么感覺就破百了，超個(gè)車那是分分鐘的事”。再者，該車型的安全配置也是車主所稱道的，而且它在2015年第三批C-NCAP碰撞試驗(yàn)中以55.9的高分獲得了5星評(píng)價(jià)。此外，它動(dòng)感時(shí)尚的造型、較為經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車開支，尤其是10.97萬到17.97萬元的親民價(jià)格，都成為了它的加分項(xiàng)。盡管，它在車身外部、電子設(shè)備以及售后服務(wù)方面還存在諸多有待提高之處，但綜合考量，銳騰這款車還是值得我們向消費(fèi)者推薦的。