導(dǎo)彈巡洋艦的十八般兵器

“黃銅騎士”系統(tǒng)

◎?qū)?/p>

“黃銅騎士”導(dǎo)彈是由美國本迪克斯公司與APL聯(lián)合研制的一型遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈，它是“大黃蜂”計(jì)劃的主要產(chǎn)物。在美軍于1962年使用新的統(tǒng)一裝備編號體系后，這一型導(dǎo)彈被賦予了RIM-8的編號。前文曾經(jīng)提到，“黃銅騎士”的第一個標(biāo)準(zhǔn)型號是SAM-N-6c1。到這個型號，“黃銅騎士”家族終于統(tǒng)一了外形尺寸和助推器，并固定了艙內(nèi)布局。在1962年后這一標(biāo)準(zhǔn)型“黃銅騎士”被稱為RIM-8E。

RIM-8E導(dǎo)彈長6.45米，彈徑0.71米，加上可動面彈翼直徑達(dá)2.7米、導(dǎo)彈重約1.5噸。在發(fā)射時，需要在尾部安裝助推器。加上助推器后整個導(dǎo)彈的長度為9.86米，重量將達(dá)到約3.5噸。該導(dǎo)彈的動力配置為：導(dǎo)彈使用沖壓發(fā)動機(jī)，助推器使用固體燃料火箭。

由于其研發(fā)始于二十世紀(jì)四十年代中期，在那個時代非線性空氣動力學(xué)與固體火箭技術(shù)尚不完善，所以為了實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)的射程，“黃銅騎士”選擇了沖壓發(fā)動機(jī)作為主要動力來源。

沖壓發(fā)動機(jī)屬于吸氣式發(fā)動機(jī)的一種。比起常見運(yùn)載火箭使用的火箭發(fā)動機(jī)，沖壓發(fā)動機(jī)需要有進(jìn)氣口?？諝庠谶M(jìn)入發(fā)動機(jī)涵道后，經(jīng)擴(kuò)壓管壁加壓，以較高壓力狀態(tài)與燃油混合自主發(fā)生燃燒。與渦扇發(fā)動機(jī)相比，沖壓發(fā)動機(jī)零件比較少，適應(yīng)飛行速度更高。但其持續(xù)工作需要有一定的初始速度，這就使得裝備沖壓發(fā)動機(jī)的飛行器，一般需要有低速狀態(tài)時的輔助動力裝置（助推器）。

為了使RIM-8的沖壓發(fā)動機(jī)達(dá)到持續(xù)工作的初始速度，這型導(dǎo)彈采取了固體火箭助推器的方式，來負(fù)責(zé)導(dǎo)彈在助推/爬升階段的提速。

“黃銅騎士”使用的是MK11型固體火箭助推器。這個助推器用今天的標(biāo)準(zhǔn)看有些笨重。它長3.4米，直徑為0.76米，重量達(dá)到了近2噸。它可以燃燒約6秒（在2秒內(nèi)使導(dǎo)彈的速度超過馬赫數(shù)1），為導(dǎo)彈提供498千牛推力，并使其飛行超過12.87千米，最終達(dá)到?jīng)_壓發(fā)動機(jī)持續(xù)工作所需的馬赫數(shù)2.2速度。

在結(jié)束助推/爬升階段的飛行后，空氣由進(jìn)氣口進(jìn)入彈體涵道，經(jīng)擴(kuò)壓管壁加壓。其中一部分進(jìn)入外涵道以驅(qū)動油泵和液壓泵，主要部分在經(jīng)過噴油嘴后與燃料混合，在擋焰板的輔助下于加力燃燒室發(fā)生燃燒。高壓燃?xì)馔ㄟ^尾噴口作為動力離開彈體?！包S銅騎士”系列內(nèi)除了RIM-8J以后的型號外，使用的是JP-5標(biāo)號的航空燃料。J型后使用的是JP-4標(biāo)號燃料。

當(dāng)笨重的MK11助推器工作時，導(dǎo)彈基本無法進(jìn)行調(diào)姿，所以“黃銅騎士”的最小有效射程是14.48千米。根據(jù)使用燃料和設(shè)計(jì)不同，這一導(dǎo)彈的最大射程也有區(qū)別。具體來說E型系列為185千米。H型為222千米，J型更達(dá)到了240千米。受制于火控系統(tǒng)的性能，在執(zhí)行對空攔截任務(wù)時“黃銅騎士”最大射程是160千米左右（實(shí)戰(zhàn)中最遠(yuǎn)的攔截記錄是157.7千米）。考慮到不同型號的RIM-8導(dǎo)彈任務(wù)性質(zhì)不同，所以在執(zhí)行對空攔截以外任務(wù)時的射程指標(biāo)也有很大區(qū)別，對艦打擊的射程為40.23千米，對地打擊射程64千米。所有的RIM-8導(dǎo)彈最大飛行速度均為馬赫數(shù)2.7，理論最低飛行高度15米，最大飛行高度可以達(dá)到24000米。

導(dǎo)彈使用雷達(dá)波束制導(dǎo)+末端半主動雷達(dá)制導(dǎo)的組合制導(dǎo)方式。彈頭進(jìn)氣道外壁的四根針狀天線，是供末端制導(dǎo)使用的干涉儀天線。進(jìn)氣道頭錐內(nèi)裝有戰(zhàn)斗部，彈體中段圍繞主涵道周圍依次部署有電子設(shè)備艙，液壓艙，油柜。導(dǎo)與助推器的分離支架。導(dǎo)彈尾噴口周圍還布置有導(dǎo)彈的遙測天線。

導(dǎo)彈的巡航階段使用雷達(dá)波束制導(dǎo)方式。所謂雷達(dá)波束制導(dǎo)，就是導(dǎo)彈通過遙測控制手段始終在火控雷達(dá)發(fā)射的制導(dǎo)波束中飛行，制導(dǎo)波束指向哪里，導(dǎo)彈就飛向哪里。

導(dǎo)彈攔截目標(biāo)的末端飛行使用半主動雷達(dá)制導(dǎo)。與當(dāng)今大多采用主動/半主動雷達(dá)制導(dǎo)的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈不同，“黃銅騎士”沒有在彈頭內(nèi)置拋物面或縫隙天線作為導(dǎo)引頭接收機(jī)天線，而是使用了4根外置的天線構(gòu)成干涉儀導(dǎo)引系統(tǒng)。這么做是因?yàn)槭褂昧藳_壓布局，頭錐內(nèi)一沒有足夠空間，二有進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)阻止導(dǎo)引頭接收信號。這四根天線按平面直角坐標(biāo)系的兩個軸向分為兩組。當(dāng)導(dǎo)引頭接收的連續(xù)波信號按X＼Y維度出現(xiàn)偏差時（每一根天線接收到制導(dǎo)信號的時間若有不同，就說明導(dǎo)彈沒有對正目標(biāo)），彈內(nèi)的電子設(shè)備會通過調(diào)整前部可動彈翼的方式來修正飛行軌跡。采用這一導(dǎo)引頭的RIM-8，末端導(dǎo)引距離約為13千米。

這個設(shè)計(jì)并非雷達(dá)制導(dǎo)的最佳之選。干涉儀體制只能通過頻率篩選的方式抗干擾，且導(dǎo)引頭天線只能判斷信號接收早晚順序。由于接收信息的總量較低，其并不具備采用縫隙天線導(dǎo)引頭的很多技術(shù)潛力。但當(dāng)頭錐沒地方安裝縫隙天線時，這個設(shè)計(jì)就體現(xiàn)出了優(yōu)勢。雖然沖壓布局在今天的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈上不再常見，但頭錐被占的情況還是有的，讀者不妨看看如今美國海軍裝備的“拉姆”近防導(dǎo)彈的彈頭部分。但“拉姆”為何只有“兩根針”，這里就不展開討論了。

RIM-8導(dǎo)彈有兩種戰(zhàn)斗部可以選擇，包括MK46型連桿戰(zhàn)斗部和W30型核戰(zhàn)斗部。MK46連桿戰(zhàn)斗部重136千克，有效殺傷半徑18.5米。采用撞炸和無線電近炸兩套引信。W30核戰(zhàn)斗部的重量推測略大于MK46，為助爆型裂變核武器，當(dāng)量在2至5千噸級別。在空中爆炸時可以有效殺傷914至1828米范圍內(nèi)的目標(biāo)。W30使用無線電指令方式引爆。值得一提的是，這個核戰(zhàn)斗部也被美軍選作了若干型號氫彈的原子扳機(jī)。

在將舊型號RIM-8系列彈統(tǒng)一升級為RIM-8F后，“黃銅騎士”系列又很快發(fā)展出了具備對艦/對岸打擊能力的型號RIM-8G（對艦使用常規(guī)戰(zhàn)斗部，對岸使用核戰(zhàn)斗部）。1968年又開發(fā)出了具有反輻射功能的RIM/ RGM-8H型。

◎發(fā)射系統(tǒng)

“黃銅騎士”導(dǎo)彈主要通過MK7射。“黃銅騎士”的導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)主要分為五個組成部分。它們分別是：MK7導(dǎo)彈發(fā)射裝置；導(dǎo)彈裝配區(qū)（也稱1區(qū)），導(dǎo)彈檢測與提彈區(qū)（也稱2區(qū)），彈鼓（也稱3區(qū)），發(fā)射系統(tǒng)控制室。MK7與MK12系統(tǒng)都具有這五個部分，兩者的主要區(qū)別在于后者將彈鼓由2區(qū)的后方挪到了下方。奧爾巴尼級與長灘級均安裝的是MK12系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)中的MK7型導(dǎo)彈發(fā)射裝置是一種比較典型的零長型吊臂發(fā)射裝置。與之后美國海軍經(jīng)典的MK13和MK26發(fā)射裝置相比，MK7的機(jī)械設(shè)計(jì)比較原始，每部有左右兩具對稱的吊臂，并采取比較簡單的水平裝填方式。發(fā)射架在放平后，導(dǎo)彈從其后相同高度的防爆艙門內(nèi)伸出的裝彈軌道滑出，由裝彈機(jī)完成推彈。

整個裝填裝置因有兩條發(fā)射吊臂，而左右各有一條完全對稱的裝填機(jī)構(gòu)。另一方面，因?yàn)椤包S銅騎士”導(dǎo)彈裝有尺寸不小的彈翼，所以要想實(shí)現(xiàn)較高的儲存效率，就必須將其彈翼全部卸下。這一設(shè)計(jì)雖顯著提高了載彈量，但卻使得裝填裝置中必須為此安排導(dǎo)彈裝配區(qū)。說是裝配區(qū)，在二十世紀(jì)六十年代，這里并沒有什么自動化的機(jī)械臂幫助，裝彈軌道上每枚導(dǎo)彈的全部彈翼，必須全靠手工安裝。在1區(qū)共有至少24名艦員負(fù)責(zé)各自那一片彈翼的安裝工作。在推彈上架之前，象征每側(cè)12片彈翼的12個不同確認(rèn)按鈕必須全部按下，裝彈機(jī)才會繼續(xù)工作。

在1區(qū)后方，是負(fù)責(zé)導(dǎo)彈射前檢測的2區(qū)。在這個區(qū)域，導(dǎo)彈被揚(yáng)彈起重機(jī)從彈鼓中提上甲板，經(jīng)必要檢測被起重機(jī)掛上裝彈機(jī)軌道。在兩根軌道之間是發(fā)射系統(tǒng)的控制室，這里共有12個不同類型的顯控臺負(fù)責(zé)監(jiān)控整個發(fā)射系統(tǒng)。附帶一說，這一區(qū)域的上方還左右各有一個接受彈藥補(bǔ)給的專用艙口。這個艙口的大小正好和導(dǎo)彈的彈托尺寸一致。

在2區(qū)下方是彈鼓。所有的導(dǎo)彈在發(fā)射前均按相同方向水平躺在彈托上。彈鼓內(nèi)的起重機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可根據(jù)戰(zhàn)斗部類型從不同位置調(diào)取導(dǎo)彈。另外，由于MK12發(fā)射系統(tǒng)列裝時，RIM-8已經(jīng)發(fā)展到E型，故整個彈鼓的托架尺寸一致，奧爾巴尼級便不需要像加爾維斯頓級那樣將戰(zhàn)斗部與導(dǎo)彈完全分裝了。但戰(zhàn)斗部的安全閂等重要零件依舊與彈分開保管（特別是核戰(zhàn)斗部），其位置就在彈鼓底部前方。

由于所發(fā)射的RIM-8導(dǎo)彈重量高、尺寸大，所以發(fā)射架與裝彈系統(tǒng)顯得“五大三粗”。雖然奧爾巴尼的彈鼓已經(jīng)被安排到了主甲板下面并統(tǒng)一了規(guī)格，有利于安全和減少操作人員，但其令人頭疼的導(dǎo)彈裝配區(qū)與相對復(fù)雜的裝彈機(jī)設(shè)計(jì)，令系統(tǒng)裝填時長難以壓縮。每套MK12發(fā)射系統(tǒng)的最大射速為每分鐘約2發(fā)，也就是一個齊射。在美軍的訓(xùn)練手冊中，對于該系統(tǒng)的裝彈速度是這樣記載的：“第一次裝填到發(fā)射最快57秒，第二次約47秒，影響射速的主要浮動因素是人安裝彈翼的速度?！?/p>

◎火控系統(tǒng)與雷達(dá)

指控“黃銅騎士”導(dǎo)彈作戰(zhàn)的火控系統(tǒng)是MK77型。它主要擁有以下幾種典型設(shè)備：AN/SPG-49與AN/ SPW-2火控雷達(dá)，MK111導(dǎo)彈火控計(jì)算機(jī)，PDP-8彈道計(jì)算機(jī)。

簡單的說，在動用艦空導(dǎo)彈攔截空中目標(biāo)時，按時間先后順序會有如下的幾類設(shè)備體系參與作戰(zhàn)過程。首先是探測器體系（主要是各類搜索雷達(dá)，也包括其他的情報來源），然后是指控體系，最后是火控體系。探測器們發(fā)現(xiàn)威脅目標(biāo)后，將威脅目標(biāo)的情報傳遞給所在作戰(zhàn)單元（也就是載艦）的指控體系。指控體系通過決策處理，將威脅依情況交由不同的火控體系實(shí)施硬殺傷處理。

MK77型火控系統(tǒng)便屬于上述三個體系中的最下游一級。由于該系統(tǒng)在實(shí)際操作時，將不可避免的與不屬于這個火控系統(tǒng)的搜索雷達(dá)以及其它指控系統(tǒng)發(fā)生聯(lián)動，故出于敘述連貫的需要，先向讀者介紹一下所要用到的雷達(dá)的基本性能數(shù)據(jù)。（請注意前三部雷達(dá)不屬于MK77火控系統(tǒng)下轄）

AN/SPS-10對海搜索雷達(dá)

該雷達(dá)是由美國西爾瓦尼亞公司生產(chǎn)的一種輕型對海搜索雷達(dá)。這型雷達(dá)歷史比較悠久，裝備范圍廣。其采用經(jīng)典的網(wǎng)狀拋物面天線形式，工作在C波段。

AN/SPS-43對空搜索雷達(dá)

該雷達(dá)是二十世紀(jì)六十年代由美國威斯汀豪斯電氣公司生產(chǎn)的兩坐標(biāo)對空搜索雷達(dá)。其使用了尺寸達(dá)12.8米的矩形空心網(wǎng)狀反射體作為天線，工作頻段為甚高頻，理論最大對空搜索距離可以超過500千米，對低空目標(biāo)搜索能力為30千米。

AN/SPS-30測高雷達(dá)

該雷達(dá)是二十世紀(jì)六十年代由美國通用電氣公司生產(chǎn)的一種三坐標(biāo)雷達(dá)。其工作在S波段，天線形式為拋物面天線。工作距離在300千米以上。

AN/SPG-49火控雷達(dá)

該雷達(dá)是美國斯佩里公司于二十世紀(jì)五十年代生產(chǎn)的大功率制導(dǎo)雷達(dá)。其工作在C波段，天線形式為微波透鏡式。該雷達(dá)外形碩大，占據(jù)甲板空間較多。但該雷達(dá)在二十世紀(jì)六十年代仍是同類裝備中性能最好的之一。

AN/SPW-2火控雷達(dá)

該雷達(dá)是與前述AN/SPG-49相配套的專為RIM-8導(dǎo)彈提供制導(dǎo)的火控雷達(dá)。生產(chǎn)廠家也是斯佩里公司。其天線形式為網(wǎng)狀拋物面反射體，工作在C波段。

下面以對空攔截作戰(zhàn)為例，介紹這個系統(tǒng)是如何工作的。

在當(dāng)有空中目標(biāo)接近奧爾巴尼級對空搜索雷達(dá)的警戒范圍時，搜索雷達(dá)的觀測數(shù)據(jù)將傳回CIC。一旦這個目標(biāo)被判斷為威脅，CIC會馬上使用測高雷達(dá)對其進(jìn)行測高。

通過CIC內(nèi)NTDS的工作，艦長或者值班軍官會下令進(jìn)入攔截作戰(zhàn)過程，并命令軍艦修改航向以保證火控系統(tǒng)下面的工作。

這時MK77接收由CIC分配來的情報數(shù)據(jù)和作戰(zhàn)指揮軍官下達(dá)的作戰(zhàn)指令開始工作。后者從行政層面上給予了火控系統(tǒng)開始工作的權(quán)限，前者的情報數(shù)據(jù)將直接幫助MK77系統(tǒng)下的AN/SPG-49火控雷達(dá)捕捉到其被分配的目標(biāo)。

由于“黃銅騎士”是遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈，所以導(dǎo)彈飛行的前兩個階段（助推/爬升段與巡航段）需要用到波束制導(dǎo)。在AN/SPG-49雷達(dá)利用單脈沖模式鎖定目標(biāo)后，MK111導(dǎo)彈火控計(jì)算機(jī)會利用目標(biāo)飛行數(shù)據(jù)、在PDP-8彈道計(jì)算機(jī)的幫助下制定出導(dǎo)彈的攔截點(diǎn)與飛行彈道。之后在導(dǎo)彈系統(tǒng)的武器控制艙內(nèi)，武器控制軍官會選擇戰(zhàn)斗部種類并下令發(fā)射系統(tǒng)裝彈（裝彈過程這里不再贅述）。裝彈完成后，發(fā)射架根據(jù)火控系統(tǒng)的命令指向攔截飛行的航向，武器控制軍官按動電鈕接連發(fā)射兩枚RIM-8。

這時負(fù)責(zé)波束制導(dǎo)照射任務(wù)的AN/SPW-2雷達(dá)便開始工作。這部雷達(dá)起初并不會根據(jù)導(dǎo)彈火控計(jì)算機(jī)制定的彈道方向照射雷達(dá)波，這是因?yàn)樵谥?爬升段的RIM-8不能進(jìn)行復(fù)雜機(jī)動，所以AN/SPW-2會先在火控系統(tǒng)的幫助下捕捉導(dǎo)彈的位置并隨動天線，在導(dǎo)彈丟掉助推器后，才按火控計(jì)算機(jī)的命令逐步將導(dǎo)彈“引導(dǎo)”到正確彈道上。

前桅桿上的AN/SPS-10對海搜索雷達(dá)這時會參與進(jìn)來。武器控制軍官會根據(jù)這部雷達(dá)的觀測情報，選擇安全位置讓導(dǎo)彈與助推器分離。

之后導(dǎo)彈會在AN/SPW-2的制導(dǎo)波束里飛行，彈尾的遙測天線會接受其信號并通過飛控系統(tǒng)保證導(dǎo)彈不飛出波束范圍。根據(jù)火控系統(tǒng)為導(dǎo)彈選擇的飛行類型，波束制導(dǎo)的時間長短會有區(qū)別。

隨著導(dǎo)彈接近火控系統(tǒng)所指定的攔截點(diǎn)，之前一直在工作的AN/SPG-49火控雷達(dá)會開始在繼續(xù)用單脈沖模式跟蹤目標(biāo)的同時，使用連續(xù)波照射目標(biāo)。這時導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭會接收這種信號，并開始末段制導(dǎo)飛行。RIM-8導(dǎo)彈一般使用俯沖的姿態(tài)攔截目標(biāo)，一旦確認(rèn)攔截成功或?qū)椬詺?，AN/ SPW-2雷達(dá)便會停止工作并復(fù)位，以準(zhǔn)備下一次照射。

整個攔截的過程中，隨著AN/ SPG-49與AN/SPW-2火控雷達(dá)對于目標(biāo)和導(dǎo)彈的跟蹤，MK111導(dǎo)彈火控計(jì)算機(jī)會不斷根據(jù)相關(guān)信息更新導(dǎo)彈的飛行計(jì)劃，并會根據(jù)情況控制發(fā)射導(dǎo)彈自毀信號。

需要指出的是，在使用W30核戰(zhàn)斗部時，戰(zhàn)斗部由火控系統(tǒng)控制發(fā)射的無線電指令引爆。隨著“黃銅騎士”家族的發(fā)展，RIM-8導(dǎo)彈逐漸具備了反艦，對地核打擊，反輻射等功能。

作為史上最早投入使用的遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)，“黃銅騎士”系統(tǒng)雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適裝性糟糕，但其設(shè)備體系的分工清晰，當(dāng)時的性能卓越。該系統(tǒng)不具備多目標(biāo)交戰(zhàn)能力，一套系統(tǒng)同時僅可與一個目標(biāo)交戰(zhàn)，但射程遠(yuǎn)，威力強(qiáng)大。通過研制這套系統(tǒng)，美國海軍在艦空導(dǎo)彈研制領(lǐng)域累積了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)，這對后來這個類型裝備的論證研制具有不可估量的價值。

“韃坦人”系統(tǒng)

◎?qū)?/p>

RIM-24“韃靼人”近程艦空導(dǎo)彈是“大黃蜂”計(jì)劃中的最后一型走到列裝階段的產(chǎn)物。由于同樣使用T字母作為綽號的開頭，所以與之前列裝的“小獵犬”、“黃銅騎士”一起被稱為“3T導(dǎo)彈”家族?！绊^坦人”由APL與通用動力旗下的康維爾公司聯(lián)合研制，其研制計(jì)劃可以追溯到二十世紀(jì)五十年代中期。主要研制目的是研發(fā)一型適用于中小型艦只的艦空導(dǎo)彈。

最早的“韃坦人”導(dǎo)彈一度被稱為MK15導(dǎo)彈，由于正式列裝時美軍已經(jīng)全面采用了1962年命名體系，所以該彈被賦予了RIM-24的編號。

RIM-24導(dǎo)彈的主要技術(shù)特征包括：延續(xù)并確立了RIM-2C“小獵犬”導(dǎo)彈以后系列的經(jīng)典氣動布局，即在“標(biāo)準(zhǔn)”家族身上延續(xù)至今的“小展弦比長鰭型彈翼+可動尾翼”布局。借鑒當(dāng)時已日趨成熟的AIM-7“麻雀”中距空空導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭技術(shù)，改進(jìn)導(dǎo)引頭與制導(dǎo)方式實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)彈的全程半主動雷達(dá)制導(dǎo)；取消起飛用火箭助推器，改進(jìn)了導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了小型化。該彈至少85%的零件可以與后續(xù)批次的“小獵犬”導(dǎo)彈通用，實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目的成果反過來運(yùn)用到“小獵犬”的后續(xù)改進(jìn)中。

RIM-24導(dǎo)彈全長4.72米，彈徑0.34米，尾翼最寬處直徑為1.07米。根據(jù)批次不同，導(dǎo)彈的彈重在581千克至594千克之間。

“韃坦人”導(dǎo)彈的布局比較經(jīng)典，各類設(shè)備從頭錐開始向后依次按導(dǎo)引頭、飛控設(shè)備、戰(zhàn)斗部、發(fā)動機(jī)、尾翼及噴口順序布置。

其中彈頭整流罩后安裝的是導(dǎo)引頭。其所在艙段內(nèi)主要裝有制導(dǎo)接收機(jī)、目標(biāo)探測儀、基準(zhǔn)天線等設(shè)備?！绊^坦人”導(dǎo)彈沒有配備核戰(zhàn)斗部，僅使用常規(guī)連桿戰(zhàn)斗部，主要為MK10型，該戰(zhàn)斗部重約59千克。

RIM-24主要有A、B、C三個子型號，它們?nèi)垦b備由Aerojet公司生產(chǎn)的MK27系列固體雙模式火箭發(fā)動機(jī)作為動力來源，最大飛行速度為馬赫數(shù)1.8。其中RIM-24A型導(dǎo)彈于1959年開始列裝，為初期型，最大射程14千米，最小攔截距離約1.8千米。1963年列裝的RIM-24B也被稱為“提升型韃坦人”。這個型號基本固定了該系列導(dǎo)彈的指標(biāo)和相關(guān)設(shè)計(jì)，即使用電掃導(dǎo)引頭替代機(jī)械掃描導(dǎo)引頭，使用MK10連桿戰(zhàn)斗部和MK27 系列發(fā)動機(jī)。這一型號的“韃坦人”實(shí)現(xiàn)了30千米的最大射程，與20000米的射高（A型的射高僅為15000米）。

使用全程半主動雷達(dá)制導(dǎo)模式的“韃坦人”導(dǎo)彈，最低攔截高度是15米。得益于制導(dǎo)方式的優(yōu)勢，RIM-24實(shí)現(xiàn)了比之前的“小獵犬”以及“黃銅騎士”更好的應(yīng)對低空威脅的攔截性能。

被稱為“韃坦人可靠性提升項(xiàng)目”的RIM-24C導(dǎo)彈是“韃坦人”的后期主要改進(jìn)型。它有時也被稱為“提升型韃坦人翻新版”。這個型號誕生于六十年代中后期，主要換用了固態(tài)電子元件，提升了抗干擾能力以及多目標(biāo)交戰(zhàn)能力。同時由于電子設(shè)備有些許減重，最大射程達(dá)到了32千米，最小攔截距離依舊為1.8千米。所有“韃坦人”導(dǎo)彈均具有對艦打擊能力，B＼C型的對艦射程是18千米。

作為“3T”導(dǎo)彈家族中射程幾乎最短，同時也是“大黃蜂”計(jì)劃第一批成果中最后產(chǎn)物的“韃坦人”導(dǎo)彈，在美國海軍艦空導(dǎo)彈發(fā)展史上擁有著很重要的地位。通過這一導(dǎo)彈的研制，美國海軍逐漸意識到了研制標(biāo)準(zhǔn)化的艦空導(dǎo)彈和火控系統(tǒng)的必要性。同時“小展弦比長鰭型彈翼+可以折疊的可動切角尾翼”的經(jīng)典氣動布局，與以半主動雷達(dá)制導(dǎo)體制為主的艦空導(dǎo)彈設(shè)計(jì)格局得以確立。這些成果日后首先被用于改進(jìn)后續(xù)批次的RIM-2“小獵犬”導(dǎo)彈，主要發(fā)展出了RIM-2F“先進(jìn)小獵犬”導(dǎo)彈。而更重要的是，在其后整合“小獵犬”與“韃坦人”的過程中，誕生了也許是人類歷史上最成功的艦空導(dǎo)彈家族——“標(biāo)準(zhǔn)”系列。

這里附帶一說，“韃坦人”以艦空導(dǎo)彈的身軀，借鑒空空導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的思路，也在日后的“標(biāo)準(zhǔn)”系列上重演了。2015年形成戰(zhàn)斗力的“標(biāo)準(zhǔn)”6導(dǎo)彈，就是以“標(biāo)準(zhǔn)”2導(dǎo)彈的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，借鑒了AIM-120“阿姆拉姆”先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈的全主動雷達(dá)導(dǎo)引頭的技術(shù)研制而成?？梢娨活愌b備在發(fā)展的初期，所奠定的技術(shù)架構(gòu)與遇到困難時解決的方式，對于裝備研發(fā)體系而言的重要程度。

◎發(fā)射系統(tǒng)

“韃坦人”導(dǎo)彈主要通過MK11和MK13兩型發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射。奧爾巴尼級安裝的是MK11型。MK11是美國海軍在二十世紀(jì)五十年代末為“韃坦人”專門開發(fā)的輕型導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，它采用雙聯(lián)裝吊臂發(fā)射架，垂直裝填方式。彈鼓位于發(fā)射架正下方，導(dǎo)彈在彈鼓內(nèi)環(huán)繞揚(yáng)彈機(jī)垂直儲存。比起MK10系列200噸級別的重量，MK11的系統(tǒng)全重僅66噸（不含導(dǎo)彈）。整個發(fā)射裝置結(jié)構(gòu)緊湊，功能全面，自動化程度高。發(fā)射裝置與彈鼓內(nèi)實(shí)現(xiàn)了無人化，僅設(shè)三名操作維護(hù)人員即可。由于大量使用了自動化技術(shù)，該系統(tǒng)的理論射速也十分優(yōu)秀，達(dá)到了每分鐘6發(fā)。

由于RIM-24“韃坦人”導(dǎo)彈采用了成熟的氣動布局與儲存方法，MK11系統(tǒng)的體積比起它的前輩MK10系列發(fā)射裝置有了空前的削減。導(dǎo)彈采用垂直儲存且外形優(yōu)化，使得彈鼓可以位于發(fā)射架下方，且有著十分優(yōu)秀的空間利用率。MK11型導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的彈鼓體積只有MK10的不到一半，但卻實(shí)現(xiàn)了每套系統(tǒng)42發(fā)的載彈量。同時，由于整個系統(tǒng)的體積與重量都比較小，使得MK11被安裝到3000噸級別的艦只上變得可能。

該系統(tǒng)的運(yùn)作過程相較于MK12系統(tǒng)可謂簡潔。發(fā)射系統(tǒng)收到火控系統(tǒng)命令后，由武器控制軍官在顯控臺上操作選擇導(dǎo)彈，這時位于彈鼓中心的滑環(huán)上的兩個揚(yáng)彈機(jī)軌道滑動到相應(yīng)位置，接受彈鼓內(nèi)彈架上的導(dǎo)彈。之后揚(yáng)彈機(jī)工作經(jīng)彈鼓蓋板提彈到艙外，這時發(fā)射裝置已在裝彈位置備便，然后導(dǎo)彈被發(fā)射裝置捕捉，揚(yáng)彈機(jī)歸位，發(fā)射吊臂上的接觸電路與導(dǎo)彈連接，吊臂尾部的彈翼開啟器打開折疊的導(dǎo)彈尾翼，并連接發(fā)射開關(guān)；發(fā)射裝置轉(zhuǎn)向發(fā)射方向，導(dǎo)彈在武器控制系統(tǒng)的控制下完成發(fā)射。這套過程之后被MK13以及MK26系統(tǒng)所繼承，成為垂直裝填導(dǎo)彈發(fā)射裝置的經(jīng)典模式。

然而MK11在實(shí)際裝艦使用的過程中所暴露出的問題也是致命的。該系統(tǒng)過于緊湊的機(jī)械設(shè)計(jì)，與并不穩(wěn)定的子系統(tǒng)工況使得其在部署期間的故障不斷。由于可靠性不佳，該系統(tǒng)僅裝備了奧爾巴尼級導(dǎo)彈巡洋艦的全部3艘與查爾斯·亞當(dāng)斯級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的前13艘。為了解決這一系統(tǒng)的可靠性問題，美國海軍后來研制了經(jīng)典的 MK13導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。

◎火控系統(tǒng)與雷達(dá)

“韃坦人”系統(tǒng)采用的是MK74火控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要包括了：AN/ SPG-51火控雷達(dá)與MK73照射器，MK118導(dǎo)彈火控計(jì)算機(jī)。在作戰(zhàn)時，奧爾巴尼級上的該系統(tǒng)主要依靠AN/SPS-39三坐標(biāo)對空搜索雷達(dá)獲取目標(biāo)預(yù)警信息。同樣出于敘述連貫的需要，在這里先向讀者介紹一下這幾部雷達(dá)。

AN/SPS-39對空搜索雷達(dá)

該雷達(dá)是由美國休斯公司于二十世紀(jì)六十年代初生產(chǎn)的一型三坐標(biāo)對空搜索雷達(dá)。其天線形式為圓柱形拋物面反射體。作為陣面天線雷達(dá)到來前的三坐標(biāo)雷達(dá)先行者，休斯公司的AN/SPS-39三坐標(biāo)雷達(dá)采取了“方位使用機(jī)械掃描，仰角使用電子掃描”的結(jié)合方式，實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)的三坐標(biāo)功能。其工作在S波段，最大方位探測能力在200千米以上，最大觀測高度約為20000米。這部雷達(dá)后來經(jīng)過改進(jìn)逐漸發(fā)展成了著名的AN/SPS-52三坐標(biāo)雷達(dá)，并大規(guī)模的裝備了二十世紀(jì)六十年代以來入役的北約艦只。

AN/SPG-51火控雷達(dá)與MK73照射器

細(xì)心的讀者可能會根據(jù)本文去在照片中尋找上述的雷達(dá)裝在哪里了，可是為什么沒有找到MK73照射器呢？這不是因?yàn)樗?，而是因?yàn)锳N＼SPG-51與MK73照射器是共用同一部天線的。由雷聲公司生產(chǎn)的AN/ SPG-51火控雷達(dá)與MK73照射器分別使用C波段和X波段工作，其通過不同的饋源在拋物面反射體上的不同區(qū)域反射信號。其中火控雷達(dá)的追蹤范圍不低于100千米。工作模式為脈沖多普勒和連續(xù)波相結(jié)合。該雷達(dá)的布局同樣經(jīng)典，其發(fā)展型號AN/SPG-62作為“標(biāo)準(zhǔn)”2艦空導(dǎo)彈的火控雷達(dá)，至今依舊安裝在美軍現(xiàn)役的阿利伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和提康德羅加級導(dǎo)彈巡洋艦上，成為了“宙斯盾”系統(tǒng)的重要組成部分。

MK74火控系統(tǒng)比較成熟，其運(yùn)作過程簡單高效。簡單來說，當(dāng)AN/ SPS-39三坐標(biāo)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，CIC得知情況并命令MK74進(jìn)入作戰(zhàn)狀態(tài)。模擬計(jì)算機(jī)架構(gòu)的MK118導(dǎo)彈火控計(jì)算機(jī)指揮AN/SPG-51火控雷達(dá)開始跟蹤目標(biāo)；一旦目標(biāo)被鎖定、MK73照射器開始發(fā)送雷達(dá)制導(dǎo)信號，導(dǎo)彈便可以發(fā)射。武器控制軍官扣動發(fā)射扳機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈，導(dǎo)彈在MK118導(dǎo)彈火控計(jì)算機(jī)的監(jiān)控下全程靠導(dǎo)引頭不斷修正攔截姿態(tài)接敵，直至命中目標(biāo)。

為了保證攔截有效性，單個目標(biāo)一般使用兩枚導(dǎo)彈攔截。每具發(fā)射裝置配套兩部火控雷達(dá)，每部雷達(dá)照射一個目標(biāo)。隨著后來的技術(shù)升級（六十年代中期），MK74系統(tǒng)很快便具備了多目標(biāo)交戰(zhàn)能力。

“阿斯洛克”系統(tǒng)

◎?qū)?/p>

奧爾巴尼級是“阿斯洛克”系統(tǒng)最早的用戶之一，在改裝完成時就搭載了該系統(tǒng)?！鞍⑺孤蹇恕保ˋSROC）是反潛火箭系統(tǒng)的縮寫，其開發(fā)計(jì)劃可以追溯到1955年前后。當(dāng)時美國海軍的中國湖武器試驗(yàn)中心主管開發(fā)了一系列反潛火箭助飛武器，他們主要分為RAT-A/B/C三種。其中A和B型逐漸發(fā)展成了一種大型火箭深彈，也就是后來被稱為“A武器”的RUR-4火箭深彈及其MK108深彈發(fā)射炮。這一武器系統(tǒng)并不成功，所以在RAT-A和RAT-B的開發(fā)后期，美國海軍又提出了專門攜帶核深彈的RAT-C計(jì)劃。由于被設(shè)計(jì)為投送核深彈的火箭助飛載具，所以該項(xiàng)目一開始走上了大型化的路線，隨著艦載大型低頻主動聲納和自導(dǎo)魚雷領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展迅速，該項(xiàng)目最終于1961年完成基本設(shè)計(jì)。定型后的C武器，反倒成為了一型真正意義上的火箭助飛魚雷，其戰(zhàn)斗部以自導(dǎo)魚雷為主，核深彈攜帶能力雖被保留，但并未大量裝備。

1961年，RAT-C被賦予了RUR-5的編號，其武器系統(tǒng)被稱為“阿斯洛克”系統(tǒng)。RUR-5火箭助飛魚雷全長4.5米，彈徑0.34米（火箭推進(jìn)器直徑0.42米），翼展0.84米。整彈全重486.25千克，射程0.82至16千米。其作戰(zhàn)負(fù)荷在列裝初期為MK44型自導(dǎo)魚雷和W44核深彈兩種。隨著MK44魚雷的撤裝，“阿斯洛克”系統(tǒng)于1967年開始換裝MK46自導(dǎo)魚雷。

◎戰(zhàn)斗負(fù)荷

W44核深彈是一種裂變戰(zhàn)術(shù)核武器。其當(dāng)量為10千噸，重約77千克。

MK44魚雷是美國海軍在20世紀(jì)50年代后期裝備的一種輕型反潛自導(dǎo)魚雷。其直徑為324毫米，采用海水電池為動力。自航距離5.5千米，航深約300米。使用聲納跟蹤自導(dǎo)，戰(zhàn)雷頭重約30千克。該魚雷的主要性能缺點(diǎn)是航速較低，射程較近。但已經(jīng)是一型成熟的反潛自導(dǎo)魚雷。

替代MK44至今的MK46魚雷列裝于1967年，該魚雷直徑與MK44相同，但長度有所提升。由于采用了熱動力，航速達(dá)到了40節(jié)，自航距離達(dá)到了11千米。MK46的戰(zhàn)雷頭重約40千克，航深可以比起MK44有所提高。該魚雷是世界上最早的熱動力反潛自導(dǎo)魚雷，其改進(jìn)型至今依舊在相當(dāng)廣的范圍內(nèi)服役。值得一提的是，MK44和MK46兩種魚雷也以不帶火箭推進(jìn)器的“純魚雷”模式，在奧爾巴尼級上的兩座MK32三聯(lián)裝發(fā)射裝置上發(fā)射。

“阿斯洛克”其實(shí)是一種比較簡單的武器。其彈體前方是作為作戰(zhàn)負(fù)荷段的自導(dǎo)魚雷或核深彈，中間有內(nèi)裝簡易飛控裝置連接艙段，后方為一枚固體火箭推進(jìn)器。RUR-5通過MK112傾斜式發(fā)射裝置按照火控系統(tǒng)計(jì)算的仰角發(fā)射，之后做彈道飛行，飛控裝置根據(jù)慣導(dǎo)數(shù)據(jù)選擇作戰(zhàn)負(fù)荷與火箭推進(jìn)器分離，之后作戰(zhàn)負(fù)荷在降落傘的幫助下入水，自主接敵或下沉至設(shè)定深度爆炸。

◎發(fā)射裝置

MK112傾斜式導(dǎo)彈發(fā)射裝置也是一種頗為簡單的發(fā)射裝置。它有8個發(fā)射箱，每個單元箱體內(nèi)有一部可以從前部艙門伸出的軌架。發(fā)射時這個軌架將引導(dǎo)發(fā)射箱內(nèi)的導(dǎo)彈按規(guī)定彈道飛行。八個發(fā)射箱組成的發(fā)射箱組外形方正，形似火柴盒。其底部有供調(diào)整發(fā)射仰角與方位的轉(zhuǎn)臺。該發(fā)射裝置具備再裝填能力，但奧爾巴尼級極可能不具備該能力。

◎火控系統(tǒng)與聲納

奧爾巴尼級上用于反潛的主要探測器是AN/SQS-23低頻主動聲納。這一聲納由圣加莫公司生產(chǎn)，1958年列裝入役。具備多種搜索與跟蹤工作模式。其理論探測距離在30千米級別。AN/SQS-23聲納是美國海軍因應(yīng)對蘇聯(lián)潛艇威脅而專門為“阿斯洛克”系統(tǒng)開發(fā)的。它雖性能有限，但進(jìn)一步確立了水面艦艇反潛裝備體系中低頻主動聲納的地位。

在奧爾巴尼級上安裝的“阿斯洛克”系統(tǒng)靠MK111火控系統(tǒng)指控。這個系統(tǒng)包括若干機(jī)械計(jì)算機(jī)和顯控臺，其上游的探測手段主要是AN/ SQS-23艦首低頻主動聲納，下游是MK112“火柴盒”發(fā)射裝置。作戰(zhàn)過程也很簡單，AN/SQS-23通過多種方式發(fā)現(xiàn)目標(biāo)潛艇，火控裝置將方位和深度經(jīng)處理裝訂進(jìn)RUR-5彈上，然后根據(jù)距離計(jì)算發(fā)射仰角（與火炮按照射表制定仰角一樣），反潛導(dǎo)彈發(fā)射，然后自主接敵。

相比用魚雷發(fā)射管發(fā)射的魚雷，“阿斯洛克”系統(tǒng)最大限度發(fā)揮了艦載聲納的探測距離與火箭助飛帶來的接敵速度優(yōu)勢。其與傳統(tǒng)魚雷一起，為北約水面艦艇組成了消滅或驅(qū)離敵方潛艇的反潛手段體系。RUR-5與其重要改進(jìn)型——RUM-139垂直發(fā)射“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈一道，至今仍在相當(dāng)多水面艦艇上服役。

MK56型127毫米火炮系統(tǒng)

奧爾巴尼級在改進(jìn)完成之初，并沒有安裝除禮炮外的火炮。但鑒于導(dǎo)彈系統(tǒng)并不穩(wěn)定的工況，美國海軍很快為該級艦安裝了艦炮。其型號為MK24型，該炮屬于美國海軍二十世紀(jì)二十年代末開始研發(fā)的38倍徑5英寸艦炮系列。該炮口徑為127毫米，采用準(zhǔn)半自動裝填，推彈機(jī)構(gòu)為機(jī)械化，其余裝彈步驟依靠人力（部分后期型號擁有炮塔揚(yáng)彈機(jī)和更完整的自動裝彈設(shè)備）。MK24原為二戰(zhàn)列裝的航空母艦上的平高兩用炮，采用敞開炮位，單聯(lián)裝配置，射速約為每分鐘6至10發(fā)，射程約15000米，射高在10000米左右。在奧爾巴尼級上，該炮被納入到了MK56艦炮火控系統(tǒng)內(nèi)，左右舷各配置一座MK24艦炮和一部MK35火控雷達(dá)。

MK35雷達(dá)也是一種二戰(zhàn)裝備。該雷達(dá)采用拋物面發(fā)射天線，工作在X波段，作用距離為229米至27420米，可為火控系統(tǒng)提供目標(biāo)的基本距離與航向信息。它的外形在今天看來十分滑稽，天線塔上的一側(cè)有兩個操作觀察人員座位，靠上的那位配有光學(xué)望遠(yuǎn)鏡，可以在必要時指示靠下的那位轉(zhuǎn)動天線塔照準(zhǔn)目標(biāo)。照準(zhǔn)目標(biāo)后的數(shù)據(jù)供給MK56系統(tǒng)，由艙內(nèi)設(shè)備計(jì)算射擊諸元提供給炮位。該系統(tǒng)是二戰(zhàn)時代最為先進(jìn)的全天候射擊系統(tǒng)之一，經(jīng)改進(jìn)在50年代初可以實(shí)現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后2秒內(nèi)開始射擊”的能力，但到奧爾巴尼級改裝完成后的20世紀(jì)60年代已經(jīng)相當(dāng)落伍。但其作為該級艦導(dǎo)彈武器的對海對空能力補(bǔ)充是足夠的。

這里需要告訴讀者的是，有很多人認(rèn)為在“魚叉”反艦導(dǎo)彈登場前，美國海軍的水面作戰(zhàn)艦艇的對艦打擊手段就是艦炮，這顯然是不正確的。其實(shí)早在“3T”導(dǎo)彈當(dāng)?shù)赖臅r代，搭載艦空導(dǎo)彈的艦艇幾乎都可以使用艦空導(dǎo)彈執(zhí)行對艦打擊任務(wù)。以“黃銅騎士”為例，其對艦射程是40.23千米，和同時代的“冥河”前期型差不多。另外“小獵犬”與“韃坦人”也都可以執(zhí)行對艦打擊任務(wù)?？紤]到美國海軍的戰(zhàn)術(shù)體系特點(diǎn)，這些射程不遠(yuǎn)的“兼職反艦導(dǎo)彈”，雖然威力較蘇聯(lián)同類們太“輕量級”，但卻完全有能力完成反艦打擊任務(wù)。美國海軍也一直針對這一戰(zhàn)法進(jìn)行日常訓(xùn)練。