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      萊鋼板帶卷取機(jī)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)改造方案分析

      2016-08-16 03:28:27張彬
      大科技 2016年17期
      關(guān)鍵詞:油器供油高壓

      張彬

      (萊鋼集團(tuán)設(shè)備檢修中心 山東萊蕪 271104)

      萊鋼板帶卷取機(jī)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)改造方案分析

      張彬

      (萊鋼集團(tuán)設(shè)備檢修中心 山東萊蕪 271104)

      針對(duì)萊鋼板帶卷取機(jī)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,改為ZDRH-3000型智能集中干油潤(rùn)滑系統(tǒng),一套系統(tǒng)完成兩個(gè)卷取機(jī)干油潤(rùn)滑點(diǎn),改造后卷取機(jī)的干油潤(rùn)滑都能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,完全滿(mǎn)足生產(chǎn)需求,具有一定的借鑒作用。

      潤(rùn)滑系統(tǒng);技術(shù)指標(biāo);主控系統(tǒng)

      1 潤(rùn)滑系統(tǒng)介紹

      ZDRH-3000型智能潤(rùn)滑系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)備工作狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度等不同條件及設(shè)備潤(rùn)滑部位的不同要求,準(zhǔn)確、定時(shí)、定量、可靠的滿(mǎn)足各種潤(rùn)滑要求。

      本系統(tǒng)在克服傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式運(yùn)行不可靠、計(jì)量不準(zhǔn)確、不能調(diào)整、設(shè)備運(yùn)行故障率高、油耗大且不宜檢修等缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,采用德國(guó)西門(mén)子技術(shù)作為主要控制系統(tǒng),應(yīng)用先進(jìn)的文本顯示器作為顯示與操作系統(tǒng),可網(wǎng)絡(luò)掛接實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集中控制、維護(hù),使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)一目了然,運(yùn)行可靠,操作方便,維護(hù)簡(jiǎn)單。系統(tǒng)的工作運(yùn)行分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種狀態(tài):

      1.1 手動(dòng)狀態(tài)為調(diào)試、檢修時(shí)使用

      此時(shí),主控面板上的每一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)定量給油器(按鈕開(kāi)關(guān)編號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)定量給油器相對(duì)應(yīng)),當(dāng)開(kāi)啟高壓潤(rùn)滑泵,注油至主管路,按下潤(rùn)滑點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān),執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,油路開(kāi)通,潤(rùn)滑脂注入潤(rùn)滑點(diǎn)。

      1.2 自動(dòng)狀態(tài)為正常工作狀態(tài)

      主控系統(tǒng)依照程序控制高壓潤(rùn)滑泵啟動(dòng),執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作,檢測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控。具體為:高壓潤(rùn)滑泵開(kāi)啟,1號(hào)電磁給油器打開(kāi),按所設(shè)定的給油量開(kāi)始給1號(hào)潤(rùn)滑供油,當(dāng)給油量達(dá)到設(shè)定值后,主控系統(tǒng)發(fā)出指令,1號(hào)電磁給油器關(guān)閉,2號(hào)電磁給油器打開(kāi)…,依次直至該循環(huán)段的最后一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油結(jié)束,該段的最后一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油結(jié)束,系統(tǒng)檢測(cè)其它循環(huán)時(shí)間組是否到達(dá)設(shè)定時(shí)間,是,則給這些組供油,否,則高壓潤(rùn)滑泵站停止,循環(huán)時(shí)間到達(dá)段的供油指令。

      在自動(dòng)潤(rùn)滑狀態(tài)下,主控系統(tǒng)顯示每一個(gè)定量給油器的供油給油時(shí)間和供油狀態(tài),同時(shí)記錄運(yùn)轉(zhuǎn)信息。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),主控系統(tǒng)則向上位發(fā)出故障信號(hào),以便檢修人員進(jìn)行相應(yīng)處理。

      自動(dòng)循環(huán)間隔時(shí)間到后,高壓潤(rùn)滑泵自動(dòng)啟動(dòng),潤(rùn)滑點(diǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,下一個(gè)供油循環(huán)開(kāi)始。每個(gè)點(diǎn)的供油流量、時(shí)間可通過(guò)計(jì)算機(jī)控制中心及主控設(shè)備進(jìn)行修整,循環(huán)時(shí)間(供油頻率)也可設(shè)定、修改。

      系統(tǒng)可以和主機(jī)聯(lián)鎖。當(dāng)主機(jī)開(kāi)始工作時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)主機(jī)停止工作時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)停止給油。時(shí)間與壓力同時(shí)參與控制。故障現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、畫(huà)面報(bào)警,并記錄故障,便于維修。

      電動(dòng)加油泵與高壓潤(rùn)滑泵油位信號(hào)聯(lián)鎖(稱(chēng)重傳感器),當(dāng)高壓潤(rùn)滑泵油位到達(dá)下限位時(shí),傳輸信號(hào)給潤(rùn)滑系統(tǒng)主控柜,主控柜接到信號(hào)后,發(fā)出加油信號(hào),控制電動(dòng)加油泵給高壓潤(rùn)滑泵加油,等到高壓潤(rùn)滑泵油位到上限位時(shí),給主控發(fā)出請(qǐng)求停止信號(hào),電動(dòng)加油泵停止加油。

      2 系統(tǒng)組件

      2.1 QJRB1電動(dòng)高壓潤(rùn)滑泵

      潤(rùn)滑泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)的動(dòng)力源。它由兩臺(tái)電動(dòng)潤(rùn)滑泵組成,兩臺(tái)泵互為備用;在供油管上裝有壓力傳感器(美國(guó)精良),可直接觀(guān)查,并能遠(yuǎn)程監(jiān)控。電動(dòng)高壓潤(rùn)滑泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu),減速機(jī)與電機(jī)一體泵,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,輸出壓力高,使?jié)櫥到y(tǒng)有較高的工作壓力確保潤(rùn)滑點(diǎn)給油;擴(kuò)大系統(tǒng)給油距離,使系統(tǒng)選用較小通徑的供油管,大大減少管道內(nèi)油脂的儲(chǔ)量,縮短油脂在管道內(nèi)的滯留時(shí)間,對(duì)防止油脂老化,起到非常重要的意義。

      表1 型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

      2.2 電磁給油器

      型號(hào):QJDL-1AC

      公稱(chēng)壓力:40MPa

      流量:0~3ml/次

      工作電壓:AC220V

      2.3 流量傳感器

      型號(hào):QJLK-3J

      公稱(chēng)壓力:40MPa

      流量:0~3ml/次

      響應(yīng)時(shí)間:150ms

      2.4 加油泵

      將潤(rùn)滑脂集中儲(chǔ)備的裝置,可間斷的為潤(rùn)滑泵補(bǔ)脂。

      2.5 主控系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)

      基本配置:

      (1)壓力顯示及控制系統(tǒng)。

      (2)供油參數(shù)調(diào)整與顯示系統(tǒng)。

      (3)油站控制及保護(hù)系統(tǒng)。

      (4)故障顯示及報(bào)警系統(tǒng)。

      2.6 油路

      (1)主管路采用φ32×3液壓無(wú)縫不銹鋼管。

      (2)支管路采用φ10×1.5(液壓)無(wú)縫不銹鋼管。

      (3)活動(dòng)潤(rùn)滑點(diǎn)(包括經(jīng)常檢修部分)采用高壓軟管連接。

      (4)主管路采用球套連接,支管路采用卡套連接。

      2.7 線(xiàn)路

      (1)油站采用 BV 線(xiàn)纜,2mm2×3+1.5mm2×1。

      (2)電磁給油器采用1mm2×8 BV線(xiàn)纜。

      (3)壓力傳感器采用1mm2×4屏蔽電纜。

      3 技術(shù)指標(biāo)分析

      (1)單點(diǎn)供油:每個(gè)點(diǎn)的供油量,循環(huán)時(shí)間根據(jù)實(shí)際需要任意可調(diào)。

      (2)逐點(diǎn)檢測(cè):用流量傳感器實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑點(diǎn)故障的一對(duì)一檢測(cè)。

      (3)保證末端供油點(diǎn)的供油壓力,不低于5MPa。

      (4)對(duì)油脂的要求針入度:不低于(25℃150g)220/0.01mmNLG0#-2#。

      (5)控制系統(tǒng)可分為多個(gè)任意循環(huán)段,實(shí)現(xiàn)不同部位用油量差異的供油制度。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      經(jīng)改造后的干油潤(rùn)滑系統(tǒng)大大節(jié)約了勞動(dòng)力,減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)根據(jù)用量供油,節(jié)能降耗,設(shè)備故障率降低,減少停機(jī)時(shí)間;保證卷取運(yùn)行,智能管理,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)供油狀態(tài),便于領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督管理。

      表2 型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

      TG333.24

      A

      1004-7344(2016)17-0187-01

      2016-6-2

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