萊鋼板帶卷取機(jī)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)改造方案分析

張彬

（萊鋼集團(tuán)設(shè)備檢修中心 山東萊蕪 271104）

萊鋼板帶卷取機(jī)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)改造方案分析

張彬

（萊鋼集團(tuán)設(shè)備檢修中心 山東萊蕪 271104）

針對(duì)萊鋼板帶卷取機(jī)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，改為ZDRH-3000型智能集中干油潤(rùn)滑系統(tǒng)，一套系統(tǒng)完成兩個(gè)卷取機(jī)干油潤(rùn)滑點(diǎn)，改造后卷取機(jī)的干油潤(rùn)滑都能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，完全滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，具有一定的借鑒作用。

潤(rùn)滑系統(tǒng)；技術(shù)指標(biāo)；主控系統(tǒng)

1 潤(rùn)滑系統(tǒng)介紹

ZDRH-3000型智能潤(rùn)滑系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)備工作狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度等不同條件及設(shè)備潤(rùn)滑部位的不同要求，準(zhǔn)確、定時(shí)、定量、可靠的滿(mǎn)足各種潤(rùn)滑要求。

本系統(tǒng)在克服傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式運(yùn)行不可靠、計(jì)量不準(zhǔn)確、不能調(diào)整、設(shè)備運(yùn)行故障率高、油耗大且不宜檢修等缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用德國(guó)西門(mén)子技術(shù)作為主要控制系統(tǒng)，應(yīng)用先進(jìn)的文本顯示器作為顯示與操作系統(tǒng)，可網(wǎng)絡(luò)掛接實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集中控制、維護(hù)，使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)一目了然，運(yùn)行可靠，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單。系統(tǒng)的工作運(yùn)行分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種狀態(tài)：

1.1 手動(dòng)狀態(tài)為調(diào)試、檢修時(shí)使用

此時(shí)，主控面板上的每一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)定量給油器（按鈕開(kāi)關(guān)編號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)定量給油器相對(duì)應(yīng)），當(dāng)開(kāi)啟高壓潤(rùn)滑泵，注油至主管路，按下潤(rùn)滑點(diǎn)按鈕開(kāi)關(guān)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，油路開(kāi)通，潤(rùn)滑脂注入潤(rùn)滑點(diǎn)。

1.2 自動(dòng)狀態(tài)為正常工作狀態(tài)

主控系統(tǒng)依照程序控制高壓潤(rùn)滑泵啟動(dòng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，檢測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控。具體為：高壓潤(rùn)滑泵開(kāi)啟，1號(hào)電磁給油器打開(kāi)，按所設(shè)定的給油量開(kāi)始給1號(hào)潤(rùn)滑供油，當(dāng)給油量達(dá)到設(shè)定值后，主控系統(tǒng)發(fā)出指令，1號(hào)電磁給油器關(guān)閉，2號(hào)電磁給油器打開(kāi)…，依次直至該循環(huán)段的最后一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油結(jié)束，該段的最后一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油結(jié)束，系統(tǒng)檢測(cè)其它循環(huán)時(shí)間組是否到達(dá)設(shè)定時(shí)間，是，則給這些組供油，否，則高壓潤(rùn)滑泵站停止，循環(huán)時(shí)間到達(dá)段的供油指令。

在自動(dòng)潤(rùn)滑狀態(tài)下，主控系統(tǒng)顯示每一個(gè)定量給油器的供油給油時(shí)間和供油狀態(tài)，同時(shí)記錄運(yùn)轉(zhuǎn)信息。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，主控系統(tǒng)則向上位發(fā)出故障信號(hào)，以便檢修人員進(jìn)行相應(yīng)處理。

自動(dòng)循環(huán)間隔時(shí)間到后，高壓潤(rùn)滑泵自動(dòng)啟動(dòng)，潤(rùn)滑點(diǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，下一個(gè)供油循環(huán)開(kāi)始。每個(gè)點(diǎn)的供油流量、時(shí)間可通過(guò)計(jì)算機(jī)控制中心及主控設(shè)備進(jìn)行修整，循環(huán)時(shí)間（供油頻率）也可設(shè)定、修改。

系統(tǒng)可以和主機(jī)聯(lián)鎖。當(dāng)主機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)主機(jī)停止工作時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止給油。時(shí)間與壓力同時(shí)參與控制。故障現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、畫(huà)面報(bào)警，并記錄故障，便于維修。

電動(dòng)加油泵與高壓潤(rùn)滑泵油位信號(hào)聯(lián)鎖（稱(chēng)重傳感器），當(dāng)高壓潤(rùn)滑泵油位到達(dá)下限位時(shí)，傳輸信號(hào)給潤(rùn)滑系統(tǒng)主控柜，主控柜接到信號(hào)后，發(fā)出加油信號(hào)，控制電動(dòng)加油泵給高壓潤(rùn)滑泵加油，等到高壓潤(rùn)滑泵油位到上限位時(shí)，給主控發(fā)出請(qǐng)求停止信號(hào)，電動(dòng)加油泵停止加油。

2 系統(tǒng)組件

2.1 QJRB1電動(dòng)高壓潤(rùn)滑泵

潤(rùn)滑泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)的動(dòng)力源。它由兩臺(tái)電動(dòng)潤(rùn)滑泵組成，兩臺(tái)泵互為備用；在供油管上裝有壓力傳感器（美國(guó)精良），可直接觀(guān)查，并能遠(yuǎn)程監(jiān)控。電動(dòng)高壓潤(rùn)滑泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，減速機(jī)與電機(jī)一體泵，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，輸出壓力高，使?jié)櫥到y(tǒng)有較高的工作壓力確保潤(rùn)滑點(diǎn)給油；擴(kuò)大系統(tǒng)給油距離，使系統(tǒng)選用較小通徑的供油管，大大減少管道內(nèi)油脂的儲(chǔ)量，縮短油脂在管道內(nèi)的滯留時(shí)間，對(duì)防止油脂老化，起到非常重要的意義。

表1 型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

2.2 電磁給油器

型號(hào)：QJDL-1AC

公稱(chēng)壓力：40MPa

流量：0～3ml/次

工作電壓：AC220V

2.3 流量傳感器

型號(hào)：QJLK-3J

公稱(chēng)壓力：40MPa

流量：0～3ml/次

響應(yīng)時(shí)間：150ms

2.4 加油泵

將潤(rùn)滑脂集中儲(chǔ)備的裝置，可間斷的為潤(rùn)滑泵補(bǔ)脂。

2.5 主控系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)

基本配置：

（1）壓力顯示及控制系統(tǒng)。

（2）供油參數(shù)調(diào)整與顯示系統(tǒng)。

（3）油站控制及保護(hù)系統(tǒng)。

（4）故障顯示及報(bào)警系統(tǒng)。

2.6 油路

（1）主管路采用φ32×3液壓無(wú)縫不銹鋼管。

（2）支管路采用φ10×1.5（液壓）無(wú)縫不銹鋼管。

（3）活動(dòng)潤(rùn)滑點(diǎn)（包括經(jīng)常檢修部分）采用高壓軟管連接。

（4）主管路采用球套連接，支管路采用卡套連接。

2.7 線(xiàn)路

（1）油站采用 BV 線(xiàn)纜，2mm2×3＋1.5mm2×1。

（2）電磁給油器采用1mm2×8 BV線(xiàn)纜。

（3）壓力傳感器采用1mm2×4屏蔽電纜。

3 技術(shù)指標(biāo)分析

（1）單點(diǎn)供油：每個(gè)點(diǎn)的供油量，循環(huán)時(shí)間根據(jù)實(shí)際需要任意可調(diào)。

（2）逐點(diǎn)檢測(cè)：用流量傳感器實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑點(diǎn)故障的一對(duì)一檢測(cè)。

（3）保證末端供油點(diǎn)的供油壓力，不低于5MPa。

（4）對(duì)油脂的要求針入度：不低于（25℃150g）220/0.01mmNLG0#-2#。

（5）控制系統(tǒng)可分為多個(gè)任意循環(huán)段，實(shí)現(xiàn)不同部位用油量差異的供油制度。

4 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)改造后的干油潤(rùn)滑系統(tǒng)大大節(jié)約了勞動(dòng)力，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)根據(jù)用量供油，節(jié)能降耗，設(shè)備故障率降低，減少停機(jī)時(shí)間；保證卷取運(yùn)行，智能管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)供油狀態(tài)，便于領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督管理。

表2 型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

TG333.24

A

1004-7344（2016）17-0187-01

2016-6-2