道路防護(hù)設(shè)施涵蓋的主要內(nèi)容及作用

文白樺

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道路防護(hù)設(shè)施涵蓋的主要內(nèi)容及作用

為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。

一、人行跨路橋

以立體形式使行人或自行車與行車帶相分離，以此防止行人橫過道的交通事故，也是在過街人流繁密的路段，保證汽車交通安全和順適的一項(xiàng)重要措施。

選擇人行跨路橋和地下人行橫道時，要從設(shè)置地點(diǎn)的交通狀況出發(fā)并考慮道路及經(jīng)濟(jì)等條件，尋求得到較高的利用率，故事先要充分研究鄰近的人行橫道、信號機(jī)位置，交通規(guī)則、信號處理及公共汽車、電車站點(diǎn)位置等。在城市中設(shè)置地下人行橫道，其利用率及美觀均較好，但費(fèi)用較高，治安維護(hù)較困難，故只在以下地區(qū)才考慮設(shè)置：

（一）在風(fēng)景區(qū)及有歷史意義的特殊建筑物附近。

（二）因有障礙物，人行天橋需提高較多。

（三）比建天橋造價少，施工有利。

（四）行人過多，天橋過長的廣場等地區(qū)。

（五）風(fēng)吹積雪天數(shù)多的地區(qū)。

二、柵欄

防止汽車因失誤而駛出路外，以此來保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時，也用它來阻止行人橫過道路，能使行人和自行車與汽車分開，起保護(hù)作用。

防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式，護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的，柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

三、照明設(shè)施

為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性，在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。

照明設(shè)備可以減少交通事故，日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路，交通事故可減少14%～54%，歐美等國統(tǒng)計(jì)可減少30%～40%；照明設(shè)備還可提高道路利用率。據(jù)美國實(shí)測數(shù)據(jù)，設(shè)照明設(shè)施后，車速可提高1.1～4.6kg/h；照明設(shè)備還可消除行人的不安全感，保證駕駛員必要的行車視距，消除其不安全感。

四、視線誘導(dǎo)標(biāo)志

為了標(biāo)明公路邊緣及線形，在特殊路段需設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來誘導(dǎo)駕駛員視線，如積雪特別多的路段設(shè)雪標(biāo)桿，在中央帶的斷頭處及分流處的前端，也應(yīng)設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來標(biāo)照其位置。

五、公路反射鏡

設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段，如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。公路反射鏡有圓形和方形，一般采用凸鏡，鏡面應(yīng)反射效率高，沒有模糊、翹曲、水泡、水紋的缺陷。

六、公路情報(bào)板

為了將公路、氣象及交通情況及與之有關(guān)的交通限制情況及時通知公路使用者，而在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置公路可變情報(bào)板，情報(bào)板分三種：A型情報(bào)板用于重要公路上，采用懸架式，以電腦遙控，內(nèi)部燈光字幕；B型情報(bào)板設(shè)于路旁，內(nèi)部以手工操作的照明字幕；C型情報(bào)板用于交通限制的地點(diǎn)，標(biāo)志板以插入型式，情報(bào)表示內(nèi)容必須簡潔明了，便于準(zhǔn)確理解。

七、公路監(jiān)視系統(tǒng)

在可能顯著危害行人安全的地點(diǎn)、路段及可能成為路線上交通堵塞的地點(diǎn)、路段應(yīng)根據(jù)需要設(shè)交通監(jiān)視設(shè)施，監(jiān)視平時交通車流，若發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即采取對策。監(jiān)視設(shè)施放一般常用工業(yè)電視，交通車流檢知器，自動記錄交通量、密度、速度。

八、停車場

停車場是停車和旅客上下車的場所，有停車區(qū)域及車道兩部分，車道與匝道等的連接路相接，將汽車導(dǎo)入停車區(qū)域的同時，并留有停車時掉頭或倒車所必須的場地。連接路根據(jù)為之服務(wù)的公路標(biāo)準(zhǔn)和所在地區(qū)，按互通式立體交叉及設(shè)置休息設(shè)施的匝道或按平面交叉部分的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

九、公共汽車停靠站

?？空痉滞＼噹Ъ巴＼圏c(diǎn)，停車帶是為了公共汽車旅客上下，與干線車道分開，作為專用的地帶，一級高等公路上必須設(shè)停車帶，其平面線形必須是直線，或是曲線半徑大于標(biāo)準(zhǔn)的、縱坡小的區(qū)段。停車點(diǎn)是旅客上下用的干線的外側(cè)車道。

公共汽車停車帶分變速車道（減速或加速車道）、二次變速車道，停車道及上下站臺。

十、緊急停車帶

由于左側(cè)路肩窄（靠右行者為右側(cè)），在故障車輛不得離開干道車道避讓的公路上，應(yīng)當(dāng)每隔適當(dāng)距離設(shè)置緊急停車帶，使故障車能盡快地離開干道車道避讓。一般間隔距離為300m，特殊情況為500m，寬度3.0m，有效長度15m、20m、30m（等級高的公路采用較長者）。

十一、休息設(shè)施

限制出入的公路應(yīng)該設(shè)停車區(qū)或服務(wù)區(qū)，其它公路根據(jù)需要應(yīng)設(shè)停車區(qū)。休息設(shè)施的種類為：停車區(qū)包括為短時間的車輛檢修，司機(jī)休息園地、廁所等設(shè)施；服務(wù)區(qū)包括修理站、加油站、餐廳、小賣部等。

鏈接：

交通安全設(shè)施所涉及的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

一、基礎(chǔ)知識

（一）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD80-2006）

（三）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣及判定》（JT/T495-2004）

（四）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）

（五）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2006）

二、交通標(biāo)志部分

（一）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82—2009）

（三）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833—2002）

（四）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279—2004）

（五）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》（JTGA03-2007）

（六）中華人民共和國交通部2007年第30號公告.《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》及1號修改單

三、交通標(biāo)線部分

（一）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82—2009）

（三）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《道路預(yù)成形標(biāo)帶》（JT/T493—2003）

（四）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—2004）

（五）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《路面標(biāo)線用玻璃珠》（JT/T446—2001）

（六）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2005）

（七）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《路面防滑涂料》（JT/T712—2008）

四、護(hù)欄部分

（一）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn).《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）

（三）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）

（四）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）

（五）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T457-2007）

（六）中華人民共和國交通行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn).《高速公路護(hù)欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/ TF83—01—2004）

（七）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2000）

五、隔離設(shè)施部分

中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《隔離柵技術(shù)條件》（JT/T374—1998）

六、防眩設(shè)施部分：

（一）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《塑料防眩板》（JT/T598—2004）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》（JT/T333—1997）

（三）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路沿線設(shè)施塑料制品耐候性指標(biāo)及測試方法》（JT/ T593—2004）

（四）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第4部分：防眩板》（JT/ T599.4—2004）

七、視線誘導(dǎo)設(shè)施部分

（一）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《輪廓標(biāo)技術(shù)條件》（JT/T388—1999）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《突起路標(biāo)》（JT/T390—1999）

八、通信管道部分

（一）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（JT/ T496—2004）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第1部分：通則》（JT/ T599.1—2004）

（三）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第2部分：管箱》（JT/ T599.2—2004）

（四）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第3部分：管道》（JT/ T599.3—2004）

九、其它安全設(shè)施

（一）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《錐形交通路標(biāo)》（JT/T595—2004）

（二）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路防撞桶》（JT/T596—2004）

（三）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《路面橡膠減速帶》（JT/T713—2008）

（四）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第1部分：通則》（JT/ T600.1—2004）

（五）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第2部分：熱塑性聚乙烯粉末涂料及涂層》（JT/T600.2—2004）

（六）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第2部分：熱塑性聚氯乙烯粉末涂料及涂層》（JT/T600.3—2004）

（七）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第2部分：熱固性聚酯粉末涂料及涂層》（JT/T600.4—2004）