汽車設(shè)計(jì)中的外觀造型藝術(shù)

樊 銳 劉 萌 姜淑鳳 李 明

（齊齊哈爾大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，黑龍江齊齊哈爾 161000）

汽車是人類最偉大的發(fā)明成果之一，它推動(dòng)了人類的進(jìn)步，也提高了人們的生活水平，告別了古時(shí)人力拉車，牛馬拉車的時(shí)代，給人們的生活帶來了極大的便利性。但是隨著人們的生活水平提高，人們對(duì)汽車也越來越了解，對(duì)它的要求也越來越高，汽車不僅要具備很高的性能，也要有華麗高檔的外形。所以，制造商在汽車設(shè)計(jì)的過程中對(duì)造型的設(shè)計(jì)尤為重要，要根據(jù)不同的消費(fèi)群體，設(shè)計(jì)出不同的風(fēng)格的汽車，讓他們從眾多華麗的汽車中挑選出適合自己的汽車。汽車外觀造型的設(shè)計(jì)是整個(gè)汽車在設(shè)計(jì)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以汽車制造商在保證汽車具有很好的性能條件下，對(duì)汽車外觀造型做一個(gè)合理的設(shè)計(jì)，符合廣大消費(fèi)者的需求。

1 中國(guó)汽車外觀造型現(xiàn)狀

1.1 汽車外觀設(shè)計(jì)呈合作型快速發(fā)展的特點(diǎn)

目前我國(guó)很多汽車制造商都與外國(guó)的知名大品牌進(jìn)行合作，主要是國(guó)外的企業(yè)為我們提供先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，還有一些管理、生產(chǎn)上的經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)為他們品牌的車進(jìn)行銷售，給他們提供廣闊的銷售市場(chǎng)，我們從中也節(jié)省很多對(duì)汽車進(jìn)行創(chuàng)新改革的時(shí)間，我們也無需在汽車改造上花費(fèi)太多的心血。其實(shí)就是中國(guó)汽車制造商覺得國(guó)外的技術(shù)先進(jìn)，他們的汽車品牌備受廣大消費(fèi)者所喜愛，他們便從國(guó)外購買整套的生產(chǎn)技術(shù)、車型等。但是這種合作方式卻沒有完全改善我國(guó)汽車行業(yè)上存在的問題，因?yàn)槲覀冎皇琴徺I到了他們先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和華麗的車型，卻沒有買到他們的創(chuàng)新理念和活躍的思維方式。并且，這種合作犧牲了我國(guó)的營(yíng)銷市場(chǎng)，也損耗了我國(guó)大量的資金，我們并沒有從中獲得好處。受這種情況的影響，在汽車制造上我們并沒有取得突破，對(duì)于汽車外觀造型我們也沒有完美的設(shè)計(jì)方案，所以我們要對(duì)此采取一種有效的解決措施。

1.2 汽車設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出功利型的特點(diǎn)

現(xiàn)在我們國(guó)家的汽車生產(chǎn)行業(yè)中與其他國(guó)家相比是十分落后的，雖然我國(guó)的歷史也是阻礙汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)因素，但是那終究是過去的往事，當(dāng)前存在的問題才是主要原因，主要在于汽車制造商的想法和設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新，這才是阻礙當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)步和壯大的主要原因。我國(guó)汽車在外觀造型上的設(shè)計(jì)落后于其他國(guó)家，主要是設(shè)計(jì)者缺乏創(chuàng)新，沒有一個(gè)好的心態(tài)，不思進(jìn)取。他們的目的是為了設(shè)計(jì)外觀造型而設(shè)計(jì)造型，沒有深入到消費(fèi)者的需求當(dāng)中，抓不住消費(fèi)者的內(nèi)心想法。設(shè)計(jì)者要是想設(shè)計(jì)出完美的外觀造型，就要從中國(guó)的實(shí)際情況考慮，符合中國(guó)廣大消費(fèi)者的需求，要有自己的創(chuàng)新思路和獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，不要為了獲取高利潤(rùn)效仿其他國(guó)家的設(shè)計(jì)理念，畢竟那不是自己的思路和想法。所以，中國(guó)汽車制造商要找具備真正實(shí)力的設(shè)計(jì)師進(jìn)行汽車外觀造型的設(shè)計(jì)，他們應(yīng)具備很強(qiáng)的耐心、責(zé)任心和信心，更應(yīng)該具備創(chuàng)新能力，腳踏實(shí)地并且要不斷努力，這樣才能設(shè)計(jì)出完美的汽車產(chǎn)品。

1.3 中國(guó)汽車在設(shè)計(jì)上引入國(guó)外的設(shè)計(jì)師

對(duì)于中國(guó)的汽車業(yè)來說，汽車外觀造型的設(shè)計(jì)影響著整個(gè)汽車在銷售上的業(yè)績(jī)。但是，我國(guó)在汽車設(shè)計(jì)方面卻缺乏自主創(chuàng)新的能力，而且這種差距在短時(shí)間里是很難與其他發(fā)達(dá)國(guó)家拉齊。中國(guó)的汽車行業(yè)為了使汽車外觀造型設(shè)計(jì)的華麗高端，就從國(guó)外高薪聘請(qǐng)大量人才，借助國(guó)外的設(shè)計(jì)思路和創(chuàng)新理念進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)。國(guó)外設(shè)計(jì)人才對(duì)我國(guó)汽車在外觀造型設(shè)計(jì)上進(jìn)行指導(dǎo)，并且提供實(shí)際的幫助，從而使國(guó)產(chǎn)汽車外觀改造上達(dá)到一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)。還有就是我國(guó)汽車制造商直接委托國(guó)外公司對(duì)汽車外觀造型進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且都是采用國(guó)外的設(shè)計(jì)理論和思路。我們并沒有從中學(xué)會(huì)這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)的思路，這種借力的設(shè)計(jì)方式并沒有使我國(guó)汽車業(yè)快速的發(fā)展，還投入了大量的資金。

2 汽車外觀設(shè)計(jì)流程

新型汽車外觀設(shè)計(jì)是十分重要的，開發(fā)的程序步驟包括前期的調(diào)研、創(chuàng)新思維與草圖繪制、效果圖繪制以及油泥模型制作。

2.1 前期調(diào)研階段

在對(duì)新型汽車進(jìn)行研發(fā)之前一定要進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)查，這是十分重要的，以便能夠了解人們對(duì)汽車類型的需求。對(duì)即將要研發(fā)的車型，在技術(shù)和資料上的收集一定不能有絲毫馬虎，以便于設(shè)計(jì)師可以更好地構(gòu)建創(chuàng)新思維，定位汽車的風(fēng)格和功能，才能更好地研發(fā)出受消費(fèi)者喜愛的汽車。

2.2 創(chuàng)新思維和草圖繪制

對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研、分析之后，接下來就應(yīng)該進(jìn)行創(chuàng)意思維的草圖繪制，根據(jù)得到的結(jié)果進(jìn)行大膽的合理創(chuàng)意，這段期間設(shè)計(jì)師會(huì)繪制出大量的草圖，這些草圖是非常重要的，設(shè)計(jì)師可從中獲取靈感，然后設(shè)計(jì)師發(fā)散自身的思維升華設(shè)計(jì)靈感，從不同的角度和方向，全方位的尋找設(shè)計(jì)靈感。

2.3 繪制效果圖

對(duì)于效果圖的繪制，是在創(chuàng)意草圖繪制完成的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的深化和細(xì)致。對(duì)選擇出來的不錯(cuò)創(chuàng)意方案進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及構(gòu)思細(xì)化，通過手繪和計(jì)算機(jī)三維建模的方式進(jìn)行色彩的渲染、光影明暗效果、材料質(zhì)感等的精確，這樣可以將汽車從圖紙中進(jìn)行現(xiàn)實(shí)性的還原，達(dá)到實(shí)際感官的效果。

2.4 油泥模型的制作

所謂油泥模型的制作就是利用油泥材料，根據(jù)圖紙對(duì)研發(fā)的汽車進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，這種仿真效果比計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)更直接，能夠更好的展現(xiàn)給大家，這種方式更加直觀也更有說服力。通過油泥模型設(shè)計(jì)從中能夠發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的不足，這些細(xì)部結(jié)構(gòu)的不足是從效果圖和三維模型上無法體現(xiàn)出來的，所以，油泥模型的制作是十分必要的，以便設(shè)計(jì)師及時(shí)修改不足，不斷完善設(shè)計(jì)方案。

3 中國(guó)汽車外觀設(shè)計(jì)的改進(jìn)建議

3.1 中國(guó)傳統(tǒng)文化元素的引入

現(xiàn)如今，中國(guó)的傳統(tǒng)文化元素已經(jīng)被許多國(guó)家所關(guān)注。就連汽車制造行業(yè)中許多國(guó)家都在挖掘中國(guó)的文化元素，從而制造出受廣大中國(guó)消費(fèi)者喜愛的汽車。所以，要是在汽車外觀造型的設(shè)計(jì)上合理的加上中國(guó)元素，那將會(huì)帶來無限的消益。比如有一款結(jié)合了中國(guó)元素和西方文化生產(chǎn)法拉利458italia，這款汽車一上市就受廣大群體的喜愛，這款車的車型成為了最經(jīng)典的一款。所以說，中國(guó)汽車制造商就應(yīng)該把中國(guó)傳統(tǒng)法文化元素應(yīng)用到汽車外觀的設(shè)計(jì)上，但是在應(yīng)用文化元素的時(shí)候也不能盲目的去應(yīng)用，不能進(jìn)行生硬的嫁接，要靈活、有創(chuàng)意的把文化元素應(yīng)用到汽車外觀造型的設(shè)計(jì)上，解讀出文化更高深的內(nèi)涵，探求出新的發(fā)展方向，進(jìn)而在國(guó)際上生產(chǎn)出具有中國(guó)特色的品牌汽車，受全世界人們的喜愛。

3.2 把握好時(shí)代感和價(jià)值取向

現(xiàn)如今人們生活水平的提高，消費(fèi)者在購買汽車的時(shí)候，在確保性能好的前提下，更關(guān)注的是汽車的外型，人們現(xiàn)在出行看重的是氣場(chǎng)，要是車高檔整個(gè)人也會(huì)有面子，所以，汽車設(shè)計(jì)者要把握好時(shí)代感，根據(jù)人們的需求設(shè)計(jì)汽車外觀造型，滿足人們對(duì)產(chǎn)品的需求?，F(xiàn)如今消費(fèi)者的社會(huì)地位越高，越注重汽車的檔次而不是汽車的使用性能，他們都喜歡高檔次的汽車。所以，汽車設(shè)計(jì)者要緊跟社會(huì)的時(shí)代感和價(jià)值取向，設(shè)計(jì)出與眾不同的高檔汽車，讓廣大消費(fèi)者對(duì)其都產(chǎn)生強(qiáng)烈的喜愛，滿足他們對(duì)汽車的需求。

3.3 注重色彩搭配

對(duì)于汽車行業(yè)來說，汽車在外觀造型的設(shè)計(jì)上要注重創(chuàng)新，生產(chǎn)出與眾不同的汽車，吸引廣大群眾的目光。所以，汽車設(shè)計(jì)者要在外觀造型設(shè)計(jì)上不斷地創(chuàng)新思考，注重創(chuàng)新性的體現(xiàn)，在設(shè)計(jì)過程中漸漸地實(shí)現(xiàn)色彩和圖案的豐富多彩，色彩是汽車的靈魂，外觀造型是其核心，兩者之間存在很重要的聯(lián)系，人的大腦神經(jīng)對(duì)色彩的反應(yīng)能力十分迅速，也會(huì)給人留下最深刻的印象，色彩搭配合適會(huì)給人帶來心情愉悅，增強(qiáng)自信心。但是色彩搭配不當(dāng)，會(huì)使人產(chǎn)生緊張、壓抑、視覺疲勞等不適，汽車色彩不僅能夠影響其外觀造型，也對(duì)其功能和使用效果帶來一定的影響。

一款新型汽車的研發(fā)成功，會(huì)配有不同顏色，以便喜歡不同類型的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。消費(fèi)者在購買汽車的時(shí)候，首先是從美觀角度進(jìn)行選擇，然后在考慮汽車的性能。不同顏色的選擇體現(xiàn)了消費(fèi)者不同的個(gè)性，可以反映出消費(fèi)者的性格和身份。紅色汽車帶給人熱情和喜感；白色汽車給人帶來清新脫俗、平和感；黑色給人帶來莊重、大氣的感覺；銀灰色給人帶來平和、高貴的感覺；消費(fèi)者根據(jù)自己不同的喜好和個(gè)性選擇適合自己的汽車。但是汽車生產(chǎn)行業(yè)僅從消費(fèi)者喜歡什么顏色進(jìn)行汽車生產(chǎn)是不夠合理的，得全方面的考慮，比如什么顏色的汽車能夠顯得汽車寬敞，什么顏色的汽車安全系數(shù)最高。既要遵從汽車美學(xué)的相關(guān)理念，又應(yīng)該以安全實(shí)用為主，生產(chǎn)出讓廣大群體看一眼就被它的美深深吸引的汽車，并且安全性有所保障，滿足消費(fèi)者的需求。

4 結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，在今后的汽車發(fā)展行業(yè)中對(duì)汽車的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，在設(shè)計(jì)過程中必須滿足消費(fèi)者的需求，以消費(fèi)者為中心，緊跟時(shí)代的步伐，從消費(fèi)者的審美觀和心理角度出發(fā)，制造出高檔美觀的汽車。要想制造出廣大群眾喜愛的汽車，對(duì)中國(guó)汽車制造企業(yè)來說是比較困難的，所以，要不斷地培養(yǎng)汽車設(shè)計(jì)人才精英，設(shè)計(jì)者也要不斷地努力和創(chuàng)新，從根本上解決問題，實(shí)現(xiàn)汽車性能和美觀相結(jié)合，打造出屬于中國(guó)自己的品牌，具有中國(guó)特色的汽車。

[1]余春瑜.中國(guó)汽車外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)存三大誤區(qū)專家：車企應(yīng)補(bǔ)上知識(shí)產(chǎn)權(quán)這一課[J].商用汽車新聞,2009(09).

[2]李秀華,馬幼梅.中國(guó)傳統(tǒng)文化在汽車外觀設(shè)計(jì)中的運(yùn)用[J].安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）,2013(02).