日本高速道路的交通安全舉措及法律處罰

編譯靳妍

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日本高速道路的交通安全舉措及法律處罰

編譯靳妍

根據埼玉縣內交通官方公布的數據統計來看，近年來發(fā)生的人身傷害事故的概率有減小的趨勢，那么我們不禁要問埼玉縣警方對于高速道路的交通安全采取了怎樣的安全舉措才能達到如此好的效果呢？對于違法行為又是如何處罰的呢？本篇文章就為您介紹一下日本對于高速道路所采取的交通安全舉措及對違法行為進行的法律處罰。

埼玉縣內的高速道路交通事故發(fā)生狀況（2015年）

埼玉縣高速道路安全管理舉措

根據高速道路駕駛的特性，日本埼玉縣警方總結出如下舉措：

一、為了駕駛員及同乘者的安全，在汽車行駛過程中，無論您坐在哪個座位上，全員必須佩戴安全帶，兒童乘車必須配備安全座椅

據日本埼玉縣警方統計，在高速道路上發(fā)生的交通事故中，大多數是因為駕乘人員沒有按規(guī)定使用安全帶或沒有配備安全座椅，再加上高速道路上的行駛速度一般不低于90km/h，當車輛發(fā)生碰撞事故時，沒有使用安全帶的乘車者由于慣性作用，會將其彈出座位并與方向盤、儀表板、擋風玻璃等物品發(fā)生撞擊而釀成慘劇。

很多駕駛員對安全帶的作用存在誤解，認為車速較高時，佩戴安全帶是十分有效的，而在車速較低時，沒有使用安全帶的必要。

事實上，汽車在較慢速度下行駛，若發(fā)生碰撞或緊急制動，雖然產生的慣性力相對較小，但仍足以使駕乘人員在慣性作用下無法控制身體，與汽車方向盤、擋風玻璃等車內堅硬部件碰撞，從而對身體造成傷害。安全帶能將駕乘人員牢牢固定在座椅上，配合安全氣囊的緩沖保護，可以將撞擊引起的傷害大大降低。安全帶對抗撞車時的所起到的作用能夠使駕乘人員避免與方向盤等物體發(fā)生第2次撞擊；而且通過安全帶的延伸作用，可以再度起到緩沖減速力的作用，同時也能防止車內的駕乘人員緊急時刻被拋出車外。

二、行駛過程中，必須要充分保持安全的車間距離

高速道路上行駛汽車所發(fā)生的交通事故中80%來源于追尾，所以與前車保持安全的車間距離是十分重要的。

為了大家的駕駛安全，埼玉縣警方推出了保持安全車距“0102運動”。（如下圖1）

“0102運動”是指：機動車在行駛過程中，利用在車輛前方的樹木、電線桿等為參照物，當前方車輛通過這些參照物時開始計數，用讀秒的方法讀出0，1，0，2，當自己的車輛行駛到相同的參照物時，即充分保持了安全車間距離。

三、超車結束后請還原到自己的車道行駛

汽車在高速道路上行駛，頻繁超車不能很好的保持車速和安全的車間距離，所以日本警方規(guī)定超車結束后必須返回到原車道，否則違反“行車道行駛法規(guī)”。違反“行車道行駛法規(guī)”的機動車需要繳納6，000日元的處罰金并扣除1分。

四、上高速前的準備工作

高速道路不同于一般的行駛道路，除了緊急情況之外，絕對不允許緊急停車，所以在進入高速道路之前，日本埼玉縣警方呼吁大家，要做好以下的準備工作：

1、確認行駛路線及將要途經的休息區(qū)

2、確認汽油及冷卻液的剩余量

3、確認并檢查輪胎及胎壓

另外，需要特別提醒的是，載有貨物的貨車在駛入高速道路之前，一定要特別確認所運輸的貨物是否已經固定，防止貨物掉落等事故的發(fā)生。

五、緊急情況停車時的注意事項

萬一在行駛過程中遇到了突發(fā)的情況，需要緊急停車時，必須要遵守以下幾點注意事項：

1、遇到突發(fā)情況時，必須在緊急停車帶停車

2、停車后，在車后放置三角警示牌，提醒后車注意避讓，以便做出相應的減速

3、全車駕乘人員立刻下車，轉移到安全地帶等待救援，絕對不要待在車內

據不完全統計，高速道路上發(fā)生的死亡事故，往往發(fā)生在駛入高速道路后100公里以內（時間大約為60分鐘以內）。因此，日本埼玉縣警方推出了“Let’s Break”活動，其意義在于宣傳和督導駕駛員渡過危險60分鐘的難關。

車輛駛入高速道路后，駕駛員要確認服務區(qū)、停車場等可以讓身心放松、身體充分得到休息、恢復精神的場所，同時還要做到檢查車輛和裝載貨物的安全工作。

車輛在高速道路行駛狀況比較單一，駕駛員極易出現犯困、注意力不集中的等現象，此現象稱為“高速催眠現象”。我們在開車時，眼睛必須盯著前面，尤其是高速道路上景色十分單一，而且道路筆直，眼睛里看到的東西十分單調，這樣極易形成視覺疲勞，導致我們開車的時候容易犯困。

日本常見的高速道路交通違法及處罰

一、超速違法的處罰

機動車速度越高所需要的停止距離就越長。所謂的“停止距離”是指駕駛員感到危險，踩踏剎車板，從開始踩踏到繼續(xù)行駛（滑行）的距離稱為“空走距離”；從開始剎車到車輛徹底停止的距離稱為“制動距離”，而“停止距離”則等于“空走距離”加“制動距離”的總和，即空走距離+制動距離=停止距離。例如，駕駛員的反應時間大約為0.5秒，在車輛以時速100km/h的行駛過程中，從駕駛員感到危險，其中需要適當的操作車倆，到完全停止車輛行進為止，大約需要的停止距離為14m。

預防駕駛過程中犯困的建議

①行駛過程中，可以搖下車窗，保持空氣流通，防止大腦缺氧

②咀嚼口香糖，可以增加腦的血流量，起到提神醒腦的作用

③適當的伸展手指，刺激大腦

④可以采取刷牙、洗臉等方法，休息時走出車外，呼吸新鮮空氣

⑤適當的做一些全身性的伸展運動，有利于全身的血液循環(huán)

埼玉縣警方提醒廣大駕駛員：避免強行趕路，避免長時間駕駛，注意在行駛中休息，可以適當的在休息區(qū)進行一定時間的睡眠，此方法也同樣運用于自身感覺疲倦時

當駕駛員遇到突發(fā)狀況時，可能會產生剎車、油門等操作不當的情況。正因為如此，日本高速道路交通警察隊為了防止重大的交通事故的發(fā)生，對于違反上限速度的機動車進行如下的處罰。（見表1）

表1 日本高速公路違法駕駛行為處罰措施

二、違反行車道的交通行為

當車輛行駛在多條車道的道路上時，需要遵守機動車在最左側行駛的原則。大型貨車行駛在高速道路上時，需要在指定的車道內行駛。另外，牽引等重型機動車輛，法律規(guī)定，必須在最左側車道行駛。（見表2）

表2 違反行車道規(guī)定的處罰措施

三、違反不保持安全車間距離的交通行為的處罰

車輛在行駛過程中，沒有保持安全的車間距離，頻繁的踩踏剎車的情況時有發(fā)生，這也是造成車輛追尾事故的主要原因。（見表3）

表3 違反安全車距的處罰措施

四、高速道路上機動車駕駛員違反交通行為的處罰

準備進入高速道路的駕駛員，必須要檢查貨物的裝載情況，另外，還要做好檢查機動車的燃料、冷卻液、汽油的剩余量等工作，如果因為駕駛員沒有充分檢查車輛而發(fā)生行駛過程中緊急停車的情況，也算違反交通行為，并接受相應的處罰。（見表4）

表4 高速道路上駕駛員違法交通事項的處罰措施

五、沒有按規(guī)定佩戴安全帶及配備安全座椅的違法行為的處罰

機動車駕乘人員在行車過程中必須佩戴安全帶，未到6歲的兒童乘車時，必須在車內配備安全座椅。車輛在高速道路行駛過程中，為了避免因為慣性作用而使駕乘人員無法控制身體，導致與汽車方向盤、擋風玻璃等車內堅硬部件碰撞，從而對身體造成傷害的交通事故的發(fā)生，日本警方規(guī)定，全員必須佩戴安全帶及6歲以下兒童必須配備安全座椅，違反法律者扣除1分。