美國(guó)：提升學(xué)員對(duì)于安全理念的認(rèn)識(shí)

文　 加利福尼亞駕校總裁Carl F. Beatty

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美國(guó)：提升學(xué)員對(duì)于安全理念的認(rèn)識(shí)

文 加利福尼亞駕?？偛肅arl F. Beatty

我來(lái)介紹一下我們的駕校對(duì)于安全的教學(xué)，我們不是駕駛員為了通過(guò)駕考而學(xué)，而是提升他們對(duì)安全的意識(shí)，我們要對(duì)他們所生活的世界負(fù)責(zé)。

因?yàn)?，如果沒(méi)有很好意識(shí)到拿到駕照要負(fù)的責(zé)任，考試也沒(méi)有什么意義，大部分人在很多情況下做得非常好，但是在真正駕駛環(huán)境當(dāng)中，當(dāng)他們?nèi)〉昧笋{照之后，當(dāng)他們覺(jué)得自己已經(jīng)是能夠駕駛汽車的時(shí)候，當(dāng)他們?cè)跊](méi)有別人監(jiān)督的情況下會(huì)發(fā)生什么可能就不好說(shuō)了，他們真正在路上駕駛的時(shí)候，全是他們自己來(lái)對(duì)自己負(fù)責(zé)，無(wú)論發(fā)生什么樣的東西，都是他們自己要承擔(dān)起責(zé)任。 所以我覺(jué)得，駕駛員要有信心，這是一方面。那么要給新的學(xué)員以信心。除此之外，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也要保持很高的意識(shí)，不是你拿了本就一切都OK了，你在真實(shí)道路情況下可能見(jiàn)到各種各樣的問(wèn)題，最重要的除了你的駕駛技術(shù)之外，你還要在這樣的駕駛技術(shù)之外加強(qiáng)安全意識(shí)，當(dāng)然你可以通過(guò)教練的指導(dǎo)，通過(guò)看錄像來(lái)學(xué)習(xí)。但是，在真正的路面上行駛的時(shí)候，很多情況可能是你沒(méi)有遇到過(guò)的，沒(méi)有學(xué)過(guò)的，因此你的內(nèi)因就變得非常重要，你要學(xué)會(huì)禮讓，這是最重要的。

所以，作為駕校來(lái)講，就要告訴我們的學(xué)員樹(shù)立這樣一種安全意識(shí)，一旦坐在汽車?yán)?，你就要肩?fù)起責(zé)任。“一盎司的預(yù)防勝過(guò)一噸的事后處理”，我們有很好的駕駛技術(shù)，帶著很好的頭盔，有安全帶，很好的汽車安全技術(shù)。但是這些都是事后的，如果我們能夠以主動(dòng)安全意識(shí)把事故扼殺在搖籃里，才能根本解決事故風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

駕駛員，作為安全的一個(gè)延伸，因?yàn)槲覀儽仨毶钤谶@樣一個(gè)星球上，我們呼吸的是同樣的空氣，我們到全世界去旅行，我們對(duì)于駕駛員的態(tài)度，對(duì)駕駛員的行為要有一個(gè)負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)，所以我們需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛的標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是每個(gè)城市、每一個(gè)地區(qū)、每個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，更是一個(gè)世界的標(biāo)準(zhǔn)。

接著我們談?wù)勸{駛技巧，這個(gè)非常重要，不僅是為個(gè)人而駕駛，也要想到他人的利益，為他人而駕駛。在1954年，加利福尼亞的卡羅爾先生設(shè)計(jì)了一個(gè)預(yù)防性駕駛系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出5個(gè)條件： 第一個(gè)條件，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候盡量保持高的目標(biāo)。第二個(gè)，看大的畫(huà)面。第三個(gè)，保持眼睛的靈活和轉(zhuǎn)動(dòng)。第四個(gè)，給自己留一條出路。第五條，保證別人能看見(jiàn)你。這5個(gè)原則能夠幫助我們保證自己的安全，尤其是在一些并不好的駕駛狀況和路況情況下，大家可以在駕駛過(guò)程中間保持一個(gè)積極的態(tài)度，同時(shí)能夠保證安全駕駛。交通是由一組人來(lái)開(kāi)車組成的，駕駛員控制汽車的距離、方式、速度都會(huì)對(duì)交通有極大的影響。所以，一定要有非常好的駕駛技巧。

我們的眼睛提供了在駕駛中需要的90%的信息，包括一些不可預(yù)測(cè)的突發(fā)情況捕捉到的信息。國(guó)家的安全委員會(huì)報(bào)告，每一年51%的駕駛員會(huì)產(chǎn)生事故，通常情況下當(dāng)他們作出反應(yīng)的時(shí)候已經(jīng)太遲了，所以成為一個(gè)安全駕駛員，我們需要有非常好的風(fēng)險(xiǎn)安全意識(shí)。比如，保持車距是非常重要的，要保持一定的距離讓自己能夠及時(shí)停車、轉(zhuǎn)向或者減速，但是，如果你在前車保持兩車的距離，其他的司機(jī)會(huì)認(rèn)為，你空出兩車的距離就是讓我插進(jìn)來(lái)的機(jī)會(huì)。他們不知道保持車距是為了進(jìn)行安全駕駛。我的老師一直告訴我，你必須要告訴他們?yōu)槭裁匆@么做，為什么要保持車距。所以，這些是我們要去做的事，是駕校要去做的事。這樣，交通事故造成的死亡才會(huì)成為過(guò)去。

Carl F. Beatty畢業(yè)于西方學(xué)院，心理學(xué)學(xué)士。1984年開(kāi)始在駕校工作，擔(dān)任教練，通過(guò)不斷努力逐步晉升，做了6年培訓(xùn)主管，3年常務(wù)經(jīng)理，11年駕校副總裁，2004年開(kāi)始全面管理加州駕校，并于2007年收購(gòu)了加州駕校，擔(dān)任總裁和董事長(zhǎng)。除了專注于駕駛訓(xùn)練和駕駛教育領(lǐng)域的同時(shí)，還積極參加各種社區(qū)事務(wù)，他是“全國(guó)殘疾人教育協(xié)會(huì)”的成員，曾擔(dān)任“加利福尼亞教育工作者分會(huì)”的主席，同時(shí)還是“加利福尼亞駕校協(xié)會(huì)”的副主席。