古人“走路”有哪些講究

“安步”還是“疾趨”

朱熹在《童蒙須知》中要求：“凡步行趨蹌，須是端正，不可疾走跳躑”。

在沒有代步工具或代步工具不普及的時代，人們出行只能靠走。東漢許慎《說文解字》中，僅“走”部便收錄了85個字，和“行走”相關(guān)的字則多達200個以上，可見古人對走的觀察和分析多么細致。

行走的字義，古今差別比較大。漢代的《釋名·釋姿容》中稱，“徐行，曰步”；“兩腳進，曰行”；“疾行，曰趨”；“疾趨，曰走”。現(xiàn)代的散步，古人叫“步”，而當(dāng)時的“行”，才是今天的“走”；古人如果說“走”，那就是今天的“跑”了。

何時該“行”何時該“走”？古人是有嚴格講究的。先秦時期，古人已形成一套成熟的“行走禮儀”。成書于秦漢時期、被列入“十三經(jīng)”的《爾雅·釋宮》中稱：“室中謂之時，堂上謂之行，堂下謂之步，門外謂之趨，中庭謂之走，大路謂之奔?！边@里的“時”為“”的通假字，是踟躇、徘徊的意思。在不同的場合，要有不同的走法。

在古代，孩子一生要學(xué)兩次“走路”。一次是一兩歲時自然學(xué)會走路，另外一次則是到了入學(xué)年齡學(xué)走路禮儀。南宋著名理學(xué)家、教育家朱熹在其所編撰的《童蒙須知·語言步趨第二》中是這樣訓(xùn)誡孩子的：“凡步行趨蹌，須是端正，不可疾走跳躑。若父母長上有所喚召，卻當(dāng)疾走而前，不可舒緩?！?/p>

對于走時如何發(fā)力，古人也有講究：“輕貴重賤”。過去的算命先生便會通過觀察一個人的“行”，來推測其命運好壞。如被收入清《四庫全書》的《太清神鑒》卷四“行部”條稱，“是以貴人之行，如水而流下，身重而腳輕；小人之行，如火炎上，身輕而腳重。”

走“正道”還是走“捷徑”

與“怎么走路”有不同要求一樣，古人對應(yīng)該“走什么樣的路”也有相應(yīng)的講究。

在古代，道路分為“道”“路”“途”“行”“徑”“術(shù)”“街”“衢”等多種規(guī)格。其中以“道”“徑”二種，古人說得最多。

“道”，在先秦時期指可供車行的大路，又稱“正道”，相當(dāng)于現(xiàn)代高等級公路“省道”“國道”。秦始皇所筑的“馳道”也是“道”的一種，系當(dāng)時的高速公路。

“徑”與“道”正好相反，指只能走人、不能行車的小路，故稱“步道”；從小路走可以避開眾人、熟人，又俗稱“間道”，心術(shù)不正者才走間道。因為從小路走往往比正道近，由此出現(xiàn)了“捷徑”的概念。

與“徑”相提并論的是“”。，指不好走的細小狹路，俗稱“邪路”“邪道”。走到頭后無路可走的“徑”，則稱為“窘徑”，走這種小路往往舉步維艱，即“窘步”。

正道可能路途遠，辛苦，但安全，不會走錯方向，所以古人提倡走“正道”，而不鼓勵甚至禁止走“窘徑”“捷徑”“邪路”。負責(zé)道路交通的“秋官·野廬氏”職責(zé)之一，就是“禁野之橫徑逾者”；負責(zé)城里宿衛(wèi)的“秋官·修閭氏”，也有“禁逾者”的責(zé)任。

靠右走還是靠左走

在崇尚“正道”的同時，古人還對走路秩序提出了規(guī)范，逐漸形成所謂的“交通規(guī)則”?，F(xiàn)代人是“靠右走”，古人靠哪邊走？不同朝代有不同風(fēng)尚。歸納起來主要有三種“走法”：

較早的走法是“男右女左”?！抖Y記·王制》中規(guī)定：“道路，男子由右，婦人由左，車從中央”。到了唐代，一個叫馬周的人提出“靠右走”。這種走法又稱“來左去右”，不分男女。古人最習(xí)慣的走法應(yīng)該是“靠左走”。唐代規(guī)定“來左去右”，實際上是一種進出城門的規(guī)則，宋代“靠左走”更為普及。

人先行還是車馬先行

對于古代靠哪一邊行走，并沒有從“法律”上找到依據(jù)，而是屬于“禮”的層面。唐代將這種“禮”被調(diào)整入“法”的范疇，出現(xiàn)了強制性的“走法”。這種強制性走法，可視為古代的“交通法規(guī)”。

《唐律疏議·雜律》“違令”條，“諸違令者，笞五十”，下面的疏議特別指出，“令有禁制”，謂《儀制令》“行路，賤避貴，去避來”之類。

在五代后唐時期，《儀制令》得到進一步強化。據(jù)《五代會要》記載，后唐明宗李嗣源，于長興二年（公元931年）八月出敕令：“道路街巷，賤避貴，少避長，輕避重，去避來?！崩钏迷催@一道“紅頭文件”還下發(fā)到“諸道、州、府，各遍下縣、鎮(zhèn)”，要求地方官將此《儀制令》“刻碑于要會、坊門及諸橋柱，曉示行人。”如果有人不按規(guī)定走路，不懂禮儀，將被治罪。

值得一提的是，唐律還對車馬與行人的關(guān)系作了調(diào)整，在行人密集的地方不能“走車馬”。除了帝王要臣公務(wù)出行，道路上要“車馬讓人”?！短坡墒枇x·雜律》規(guī)定：“諸于城內(nèi)街巷及人眾中，無故走車馬者，笞五十。”這一重在“保護行人”的條款，為此后歷朝所繼承和推行。