淺談交通工程檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀與對(duì)策

李　穩(wěn)（安徽省七星測(cè)試有限公司，安徽　合肥　230000）

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淺談交通工程檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀與對(duì)策

李穩(wěn)（安徽省七星測(cè)試有限公司，安徽合肥230000）

交通工程建設(shè)隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而與城市面貌和市民安全出行緊密連接起來，交通工程檢測(cè)技術(shù)是交通工程建設(shè)重要的組成部分之一，此技術(shù)是保證工程質(zhì)量的必要手段，因此在工程檢測(cè)工作中占據(jù)著重要的地位。加強(qiáng)實(shí)施交通工程檢測(cè)技術(shù)能夠?yàn)榇_保交通工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo)而提供技術(shù)支持，同時(shí)為居民的出行帶來了安全保障。本文深入研究了交通工程檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀以及此技術(shù)目前面臨的問題，并提出了一些相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，希望為我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

交通工程；檢測(cè)技術(shù)；市場(chǎng)現(xiàn)狀；解決對(duì)策

引言

科學(xué)技術(shù)推動(dòng)著信息時(shí)代的到來，同時(shí)促進(jìn)了我國交通事業(yè)的發(fā)展，為了確保交通工程質(zhì)量是否符合規(guī)定要求，交通工程建設(shè)過程中脫離不開檢測(cè)技術(shù)，為了不斷滿足交通工程建設(shè)的技術(shù)需求，促使檢測(cè)技術(shù)不斷發(fā)展，用于交通工程中的檢測(cè)手段也越來越多，這逐漸提高了檢測(cè)工作在竣工驗(yàn)收評(píng)定和質(zhì)量控制中的地位，同時(shí)提高了對(duì)相關(guān)檢測(cè)工作人員的專業(yè)素質(zhì)要求。

1　交通工程檢測(cè)技術(shù)的當(dāng)前情況

1.1常見的交通工程檢測(cè)技術(shù)種類

通過將搜集到大量的交通工程檢測(cè)技術(shù)相關(guān)的資料與實(shí)地檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，分析歸納出了八種目前常見的交通工程檢測(cè)技術(shù)，將這些技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比，并給出了簡要的總結(jié)，如表1所示。

表1　交通檢測(cè)技術(shù)對(duì)比

1.2檢測(cè)技術(shù)的重要性

目前，出現(xiàn)了各種新型的檢測(cè)新技術(shù)，各類檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，我國政府正在轉(zhuǎn)變對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)的管理方式，這對(duì)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和可靠性提出了更高的要求，同時(shí)交通工程的檢測(cè)技術(shù)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過研究法規(guī)和政策，正在不斷走向正規(guī)化和規(guī)范化，能夠提供較高質(zhì)量的服務(wù)，為了適應(yīng)快速發(fā)展的市場(chǎng)，需要客觀且獨(dú)立的進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作。

1.3檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀

我國目前正處于交通大建設(shè)時(shí)期，近年來交通工程建設(shè)中的試驗(yàn)檢測(cè)工作占據(jù)著重要的在地位，為了抓住大好機(jī)遇，前后成立了八十多家具有專項(xiàng)資質(zhì)和綜合甲級(jí)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，近千家乙、丙級(jí)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)階段交通行業(yè)的主要任務(wù)是加快建設(shè)農(nóng)村公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，交通工程建設(shè)管理體制正在進(jìn)一步完善中，這為試驗(yàn)檢測(cè)的發(fā)展和體制創(chuàng)新提供了較大的空間和更加廣闊的前景。但是不能忽視一些目前存在的問題，比如短缺加劇的試驗(yàn)檢測(cè)持證人員，普遍緊缺的交通人才，稀缺的具有高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才等，以及存在著大量的不規(guī)范的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

2　目前交通工程檢測(cè)技術(shù)存在的問題

目前的交通工程檢測(cè)技術(shù)發(fā)展雖然具有了一定的規(guī)模，但是仍無法滿足試驗(yàn)檢測(cè)的要求，主要問題如下：

（1）部分從事試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員不能很好的適應(yīng)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。雖然近幾年我國培養(yǎng)了大量的試驗(yàn)檢測(cè)人才，但只有部分人員會(huì)從事試驗(yàn)檢測(cè)工，其他人員主要從事管理工作或其他與試驗(yàn)檢測(cè)不相關(guān)的崗位；試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員的總體素質(zhì)偏低，高職稱和高學(xué)歷的人員所占比例較小，部分人員剛剛脫離學(xué)校而步入社會(huì)，動(dòng)手和實(shí)際操作能力較差。

（2）試驗(yàn)檢測(cè)管理體系還不完善，不能夠適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)競爭機(jī)制。試驗(yàn)檢測(cè)管理體系運(yùn)行機(jī)制老化，缺乏活力，沒有遵從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，無法適應(yīng)政府職能轉(zhuǎn)變和國內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)獨(dú)立性較差，其試驗(yàn)檢測(cè)人員普遍缺乏市場(chǎng)競爭意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，技術(shù)人員和管理人員容易受到內(nèi)外部的財(cái)務(wù)、商務(wù)以及其他方面的壓力，從而影響工作質(zhì)量，無法給出真實(shí)、公正的試驗(yàn)檢測(cè)信息。

（3）試驗(yàn)檢測(cè)信息較于封閉落后，無法適應(yīng)高效的信息化管理要求。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間沒有建立先進(jìn)的信息傳輸系統(tǒng)，因此缺乏必要的信息溝通渠道，各個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)單位的信息、現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量和試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不能及時(shí)提供給管理部門，政府最新的試驗(yàn)檢測(cè)使用的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的更新信息不能及時(shí)掌握，各單位間的資源共享無法實(shí)現(xiàn)。

（4）現(xiàn)有試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)無法適應(yīng)我國的交通工程試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)需求。雖然目前我國程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)模較大，能夠滿足大部分工程檢測(cè)需求，但是具有一部分處于癱瘓狀態(tài)的試驗(yàn)室，這些試驗(yàn)室是一些綜合檢測(cè)能力較弱的小型試驗(yàn)室，無法滿足現(xiàn)今交通工程建設(shè)的發(fā)展需求。

3　解決對(duì)策

3.1完善相關(guān)管理制度

我國政府通過全面考察和分析交通工程檢測(cè)技術(shù)來促使交通工程事業(yè)的安全發(fā)展，頒布了多部相關(guān)的施工行業(yè)行事規(guī)范的法律和交通工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)交通工程市場(chǎng)的規(guī)范運(yùn)行和健康發(fā)展提供了法律保障。同時(shí)各個(gè)交通工程施工單位針對(duì)相關(guān)法律規(guī)定制定和完善了本單位的工程檢測(cè)管理體系。

3.2檢測(cè)技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)和水平的提升

通過組織相關(guān)的培訓(xùn)課程、培訓(xùn)活動(dòng)和實(shí)際操作活動(dòng)等來提高檢測(cè)技術(shù)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能；通過高薪聘請(qǐng)高素質(zhì)專業(yè)人才來帶動(dòng)現(xiàn)有的工作人員，使得他們能夠更好的融入檢測(cè)工作中；通過從高校中引進(jìn)新鮮血液來充實(shí)和壯大檢測(cè)隊(duì)伍，保障了檢測(cè)質(zhì)量的真實(shí)性。

3.3具體化管理內(nèi)容

管理工作人員需要加強(qiáng)對(duì)工程檢測(cè)的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格實(shí)施工程材料的抽查工作，保證工程材料質(zhì)量，為測(cè)試工作提供科學(xué)依據(jù)，同時(shí)做好溝通工作，保證工程檢測(cè)結(jié)果的權(quán)威性和準(zhǔn)確性。嚴(yán)格管理試驗(yàn)人員，準(zhǔn)確記錄試驗(yàn)過程和結(jié)果。一旦在檢測(cè)過程中遇到問題，需及時(shí)反饋來履行檢測(cè)人員的職責(zé)，嚴(yán)格查辦欺騙隱瞞、弄虛作假等行為，且及時(shí)清理無法滿足要求的施工。嚴(yán)格審查抽查資料，杜絕人為改動(dòng)的行為發(fā)生，當(dāng)與實(shí)際情況不符時(shí)，及時(shí)上報(bào)管理人員來追究相應(yīng)人員的責(zé)任。

3.4嚴(yán)格管理檢測(cè)數(shù)據(jù)

只有確保檢測(cè)技術(shù)所得到的數(shù)據(jù)具有絕對(duì)的客觀性和真實(shí)性的前提下，才能更加完善評(píng)定工作以及確保工程質(zhì)量控制。數(shù)據(jù)處理是檢測(cè)工作中重要的一部分，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)具有指導(dǎo)性的作用，是科學(xué)地進(jìn)行工程項(xiàng)目的保障。需要按照數(shù)字修越規(guī)則和誤差理論來對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行處理，這樣才能保證檢測(cè)質(zhì)量的公平性和正確性，還需安排專業(yè)人員對(duì)不同試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分別建立臺(tái)賬，使得試驗(yàn)結(jié)果能夠更加完整。

4　結(jié)束語

交通工程檢測(cè)技術(shù)與交通工程緊密相連，直接影響著交通建設(shè)的工程質(zhì)量和進(jìn)度，合理有序的檢測(cè)工作可以加快工程進(jìn)度、促進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展和降低工程造價(jià)。在檢測(cè)過程中，任何一位工作人員都應(yīng)該持著積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠。本文通過對(duì)交通工程檢測(cè)技術(shù)的分析，知道此技術(shù)仍具有廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)存在著一些亟需解決的問題，需及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，才能進(jìn)一步促進(jìn)交通工程項(xiàng)目的健康發(fā)展。

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2016-5-1

U416

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2095-2066（2016）14-0191-02