探究鐵路送變電工程施工技術要點

戴元孝

（中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司 甘肅蘭州 730000）

探究鐵路送變電工程施工技術要點

戴元孝

（中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司 甘肅蘭州 730000）

鐵路的修建一直是國家重點工程項目，而鐵路安全隨著工程技術不斷的發(fā)展成為人們?nèi)找骊P注的問題。而鐵路送變電工程的施工技術是其中一項重要內(nèi)容。所以本文將從送變電工程的技術入手，研究鐵路送變電工程的現(xiàn)狀及所存在的問題，并且提出解決問題的方法。本文將為鐵路送變電工程施工技術的要點進行詳述，為其提供參考。

鐵路；送變電工程；施工技術

1 送變電工程

1.1 送變電工程定義

送變電工程是指用于負責各種電壓等級輸電線路建設工程、變電所安裝工程、電纜與光纜敷設工程以及各類型的微波塔建設工程的建設。我們將送變電分開進行定義是架線送電到每個用戶，變電建變電站。送變電，是由不同電壓等級電網(wǎng)組成的送電網(wǎng)絡以及連接這些電壓等級的變電站所組成的系統(tǒng)。

1.2 鐵路送變電設備保護配置

由以下幾個保護配置組成：

（1）變壓器保護配置。其主保護配有差動速斷保護和帶二次諧波閉鎖的比率差動保護，以及高壓側(cè)失壓保護。

（2）變壓器后備保護配置。其有高壓側(cè)低電壓啟動過流保護、低壓側(cè)低電壓啟動過流保護、過負荷保護、低電壓側(cè)過電壓保護、重瓦斯保護、壓力釋放保護、溫度Ⅱ段保護、輕瓦斯報警、溫度Ⅰ段報警等功能。

圖1 鐵路送變電設備模式圖

1.3 施工方案和技術

（1）應當根據(jù)鐵路部門的停電安排，在其監(jiān)護下完成封網(wǎng)、過線、拆網(wǎng)及跨越架工作。

（2）應當遵照與鐵路部門簽訂的協(xié)議書，由鐵路部門確認好搭設點，提前一天搭設鐵路的跨越架，搭設工作必須在鐵路部門的有關人員的監(jiān)護指揮下進行。并且在搭設后應由施工方派人日夜監(jiān)護。

2 鐵路送變電工程施工技術

2.1 鐵路送變電工程重要性

（1）鐵路作為交通的大型站區(qū)，為維持日常的實際工作，需要的耗電量非常巨大。在其運行工作的過程中，須依靠電力來維持正常工作秩序，出現(xiàn)斷電會引起交通混亂甚至是社會混亂。

（2）在日常的實際工作中，我們會遇到很多類似于這樣問題的情況。為更好地保證客運專線鐵路的良好運行，我們需要對客運專線鐵路電力配電所的電源方案進行不斷的深入研究，以達到預期的目的。

2.2 現(xiàn)有施工技術安全措施

（1）應當在施工前工地負責人應組織全體施工人員進行安全學習和技術交底，明確各自的工作任務和安全職責。

而且接地線應采用接地和短路導線構(gòu)成的成套接地線。并成套接地線必須用多股軟銅線組成，其截面不得小于25mm2。嚴禁使用其他導線作接地線和短路線。線路經(jīng)過驗明確實無電壓后，工作班成員應立即在工作地段兩端掛接地線。掛接地線時，應先接接地端，后接導線端，接地線連接要可靠，不準纏繞。拆除地線時程序與此相反。裝、拆接地線時工作人員應使用絕緣棒，人體不得碰觸接地線。

（2）應當驗電：在掛接地線前應先對線路逐相進行驗電。進行驗電時應先驗下層，后驗上層。

（3）在塔上工作時，必須使用安全帶并戴好安全帽。安全帶應系在牢固的構(gòu)件上，系安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。并且保證所有進入現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽，穿著勞保服，嚴禁穿皮鞋登桿塔作業(yè)。

2.3 施工技術問題及解決要點

2.3.1 客運專線鐵路電力電源工程建設產(chǎn)權的確定問題

在鐵路電力電源工程項目的建設過程中，一般情況下，供電電源是由牽引電源和鐵路電力電源。這兩種電源是國家委托相關的電力公司進行建造。為保障鐵路送變電工程建筑項目的質(zhì)量不出現(xiàn)安全問題，應當明確的問題包括：牽引變電所的地址、鐵路接口和電力公司接口等。從施工技術上，應當保證相關的電力公司可以及時有效的將點電量輸送到鐵路的站區(qū)。

鐵路電力供電的相關建設過程相對復雜，因此建設耗時長，耗費的資金相對較多。為提高鐵路送變電工程建設資金的利用率，降低電力電源過程的建設成本，應將建設金融資金投入到鐵路工程費用中，在得到相關電力公司的準確批復之后，再進行電力電源的施工建設。

2.3.2 鐵路電力電源工程電源線路

目前，鐵路電力送變電工程建設在國家市政建設與公共設施建設方面起到了一定的積極意義。但仍有部分地區(qū)存在規(guī)劃的電源線路和鐵路建設規(guī)劃的電源線路明顯不一致的地方。為解決此問題應當在鐵路電力電源工程的設計過程中，做好有關明確電源線的相關標準的工作，并以此作為建設的依據(jù)，在鐵路電力電源線站點附近的區(qū)域內(nèi)進行適當?shù)脑O計，避免電源線過高導致客運專線鐵路無法正常運行的狀況。

2.3.3 電力公司供電的電等級問題

在鐵路送變電工程的建設中，相關管理部門和相關的建設施工部門，應當保證在鐵路電力電源工程的建設過程中，提供電電壓的等級應當與相關電力公司供電的電等級相同。在實際的鐵路工作過程中，一般將10kV電壓作為主要工作電壓的電壓值，如若出現(xiàn)不符合這個標準電壓值的電力公司，鐵路電力電源建設的相關管理部門應當責令其公司調(diào)整到適當?shù)碾妷褐抵螅龠M行供電的相關工作。

3 結(jié)論

在我國，高速鐵路投運時間還不長，高速鐵路的安全備受社會關注，輸電線路跨越高速鐵路的施工尚無國家或行業(yè)標準可循。因此研究鐵路送變電工程施工技術有重要意義。本文通過研究送變電工程技術的基本知識，最后點出施工技術的問題，并進行技術要點的敘述，希望能為我國的鐵路送變電工程提供參考。

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U213.1

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1004-7344（2016）14-0139-01

2016-4-28