汽車零部件PLM管理系統(tǒng)中文檔管理系統(tǒng)研究

姚金

（江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心工藝工程院 安徽合肥 230022）

汽車零部件PLM管理系統(tǒng)中文檔管理系統(tǒng)研究

姚金

（江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心工藝工程院 安徽合肥 230022）

隨著汽車制造業(yè)全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸激烈，汽車零部件生產(chǎn)加工企業(yè)面臨著跨區(qū)域的產(chǎn)品合作伙伴、開發(fā)成本和多樣化客戶需求等多方面的壓力，企業(yè)為提升自身的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，開始嘗試將PLM管理系統(tǒng)應(yīng)用到產(chǎn)品開發(fā)中，形成現(xiàn)代汽車零部件協(xié)同開發(fā)的新模式，為保證該系統(tǒng)功能的充分發(fā)揮，系統(tǒng)內(nèi)的文檔管理系統(tǒng)逐漸受到社會(huì)的關(guān)注，本文針對(duì)汽車零部件PLM管理系統(tǒng)中文檔管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)技術(shù)、實(shí)現(xiàn)等方面展開研究，并針對(duì)文檔管理系統(tǒng)的分類管理、文件夾管理、文檔安全管理等展開研究，為推動(dòng)我國(guó)汽車零部件企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展作出努力。

汽車零部件；PLM管理系統(tǒng)；文檔管理系統(tǒng)

前言

PLM管理系統(tǒng)以協(xié)同管理技術(shù)為核心、將汽車零部件生產(chǎn)過程中的員工、過程、信息等資源有效的結(jié)合，貫穿于產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)，為產(chǎn)品的開發(fā)、管理、分發(fā)、使用等提供有效的依據(jù)，使汽車產(chǎn)品在生產(chǎn)、商業(yè)運(yùn)作的過程中可以較好的融入先進(jìn)的管理思想、和高水平的信息技術(shù)，使汽車零部件生產(chǎn)線上的企業(yè)對(duì)生產(chǎn)狀況、相關(guān)數(shù)據(jù)等有效信息準(zhǔn)確及時(shí)、全面的掌握和運(yùn)用。

1 案例汽車零部件企業(yè)管理系統(tǒng)介紹

某汽車零部件公司在逐漸認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)的重要性的同時(shí)，有意識(shí)的應(yīng)用與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、辦公自動(dòng)化、財(cái)務(wù)管理等相關(guān)的軟件，但在汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)仍使用傳統(tǒng)金字塔結(jié)構(gòu)的行政管理模式和專業(yè)分工的串行產(chǎn)品開發(fā)模式，具體流程如圖1所示，從圖中可以看出案例公司雖然也形成了以訂單為主要服務(wù)對(duì)象的開發(fā)模式，但并不能對(duì)客戶訂單有效的規(guī)范管理、并不能對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)學(xué)成果有效應(yīng)用、并未形成嚴(yán)格的汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)體系、并不能對(duì)企業(yè)內(nèi)部知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累進(jìn)行有效的應(yīng)用、而且此技術(shù)文件管理方式難以保證在設(shè)計(jì)與產(chǎn)供銷之間實(shí)現(xiàn)高效無差錯(cuò)交互企業(yè)數(shù)據(jù)，使零部件產(chǎn)品信息的唯一性和共享性不理想，為改變現(xiàn)狀，提升其管理水平，將PLM管理系統(tǒng)應(yīng)用于該企業(yè)管理中，并對(duì)PLM管理系統(tǒng)中的文檔管理系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性的加強(qiáng)。

2 汽車零部件PLM管理系統(tǒng)中文檔管理系統(tǒng)

汽車零部件PLM管理系統(tǒng)通常由文檔管理、權(quán)限管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理、項(xiàng)目管理、組織管理五個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其中文檔管理系統(tǒng)是PLM管理系統(tǒng)協(xié)同管理技術(shù)發(fā)揮作用的基礎(chǔ)，文檔管理系統(tǒng)的開發(fā)需要.NET技術(shù)、ASP.NET技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)提供支持，其中.NET技術(shù)集成了諸多工作箱和設(shè)計(jì)器，為實(shí)時(shí)編輯、拖放服務(wù)器控件、自動(dòng)部署等操作的實(shí)現(xiàn)提供了可能，而且提供了多樣化的新建項(xiàng)目模塊，開發(fā)人員可以快速的建立應(yīng)用程序框架或以外掛插件的形式拓展更多的功能[1]。而ASP.NET技術(shù)作為ASP的升級(jí)版，其支持翻譯型語(yǔ)言，使文檔管理的效率得到提升，而且其程序代碼和頁(yè)面內(nèi)容實(shí)現(xiàn)分離，引入服務(wù)器端空間，使文檔維護(hù)、存儲(chǔ)等更加便捷，結(jié)合汽車零部件企業(yè)PLM管理系統(tǒng)中文檔管理系統(tǒng)的實(shí)際需要，在構(gòu)建文檔管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上要實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的全生命周期管理。

圖1 案例公司產(chǎn)品開發(fā)模式簡(jiǎn)圖

2.1 PLM管理系統(tǒng)中對(duì)文檔數(shù)據(jù)創(chuàng)建、修改、復(fù)制、分發(fā)過程管理

汽車零部件企業(yè)在發(fā)展的過程中會(huì)生成大量格式各異的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，而且隨著產(chǎn)品開發(fā)的逐漸深化，部分?jǐn)?shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)裂變、聚合現(xiàn)象，所以在文檔管理系統(tǒng)中要建立以產(chǎn)品全生命周期為對(duì)象的數(shù)據(jù)模型，但考慮到數(shù)據(jù)格式和數(shù)量的多樣性，在管理的過程中要有意識(shí)的否定憑借單一數(shù)據(jù)模型覆蓋全部產(chǎn)品文檔信息的思路，結(jié)合案例汽車零部件企業(yè)的數(shù)據(jù)信息，該公司在文檔管理系統(tǒng)中選用以域?yàn)榛A(chǔ)的數(shù)據(jù)模型，其以案例公司文檔管理數(shù)據(jù)粒度為主要依據(jù)，以產(chǎn)品開發(fā)過程為順序構(gòu)建諸多數(shù)據(jù)域，如汽車零部件產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì)域、工藝域、制造域等，將與其生產(chǎn)過程相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)模型存儲(chǔ)于相應(yīng)的域中，這樣汽車零部件企業(yè)中不具有數(shù)據(jù)訪問權(quán)限的人員將不能對(duì)域中信息的安全構(gòu)成直接威脅而且可以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)生命周期的有效管理，使企業(yè)創(chuàng)新能力得到有效的提升，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與產(chǎn)供銷之間高效無差錯(cuò)交互企業(yè)數(shù)據(jù)，保證汽車零部件信息的唯一性與共享性，在與多種設(shè)計(jì)軟件集成，狀態(tài)下提高企業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工效[3]。需要注意的是不同域之間存在智能接口，在PLM管理系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)的作用下，存在于不同域內(nèi)的數(shù)據(jù)模型之間會(huì)產(chǎn)生有效的映射關(guān)系，保證文檔管理系統(tǒng)中產(chǎn)品數(shù)據(jù)在修改、復(fù)制、分發(fā)的過程中完整性、一致性不受到破壞，使汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)得到規(guī)范、全面的管理。

2.2 PLM管理系統(tǒng)中對(duì)汽車零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)保護(hù)與恢復(fù)過程管理

汽車零部件企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的越激烈，汽車零部件企業(yè)PLM管理系統(tǒng)中文檔管理的安全性越重要，PLM管理系統(tǒng)涵蓋企業(yè)產(chǎn)品的全生命周期，必然導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)或相關(guān)企業(yè)中大量角色會(huì)參與到PLM管理系統(tǒng)中，使PLM管理系統(tǒng)文檔受到較嚴(yán)重的威脅。例如案例汽車零部件公司供應(yīng)鏈上的設(shè)計(jì)人員、銷售人員、管理人員，案例企業(yè)產(chǎn)品的服務(wù)客戶等都可能對(duì)案例企業(yè)PLM管理系統(tǒng)文檔信息進(jìn)行破壞、挪用等，所以文檔管理系統(tǒng)必須對(duì)數(shù)據(jù)保護(hù)和恢復(fù)進(jìn)行管理，權(quán)限管理機(jī)制使較理想的管理手段。例如，為保證文檔應(yīng)用權(quán)限的嚴(yán)格性和靈活性，案例公司將功能性權(quán)限管理和實(shí)體性權(quán)限管理相結(jié)合，建立由用戶組織認(rèn)證層、系統(tǒng)認(rèn)證層、試圖對(duì)象認(rèn)證層和數(shù)據(jù)對(duì)象認(rèn)證層共同構(gòu)成的權(quán)限認(rèn)證機(jī)制，其中用戶組織認(rèn)證層可直接抵制非法角色、組織、用戶對(duì)PLM管理系統(tǒng)文檔的訪問。案例汽車零部件在應(yīng)用此安全管理模型進(jìn)行文檔管理的過程中發(fā)現(xiàn)，功能性權(quán)限管理方案可以使具有權(quán)限的角色只能完成被授權(quán)范圍內(nèi)的操作，保證了文檔功能的正常發(fā)揮，而且文檔的應(yīng)用安全得到基本保證；而數(shù)據(jù)對(duì)象層認(rèn)證方案使用戶可結(jié)合權(quán)限對(duì)文檔信息進(jìn)行訪問或執(zhí)行權(quán)限內(nèi)的操作，而且數(shù)據(jù)恢復(fù)的路徑更加清晰，為案例汽車零部件公司文檔管理提供了保證。

2.3 PLM管理系統(tǒng)中對(duì)汽車零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)歸檔與召會(huì)過程管理

PLM管理系統(tǒng)自身的性能要求檔案管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的信息、數(shù)據(jù)合理共享，文檔管理的對(duì)象是來源于汽車零部件公司各層次、階段、活動(dòng)數(shù)據(jù)的集合體，而且在產(chǎn)品開發(fā)的過程中，汽車零部件企業(yè)的客戶、材料供應(yīng)商、跨區(qū)域伙伴等都可能對(duì)PLM管理系統(tǒng)文檔中的數(shù)據(jù)進(jìn)行利用，這要求PLM管理系統(tǒng)的文檔管理系統(tǒng)要具有對(duì)數(shù)據(jù)歸檔、召會(huì)的功能，保證汽車零部件企業(yè)在開展活動(dòng)、發(fā)生決策變更的情況下，可以準(zhǔn)確的利用數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)、約束和收斂，進(jìn)而為正常運(yùn)行提供指導(dǎo)。案例公司在文檔管理的過程中將項(xiàng)目管理和工作流管理有機(jī)結(jié)合，從宏觀和微觀兩個(gè)角度逐步落實(shí)文檔數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)管理，其以智能化流程引擎為核心，并在底層規(guī)則的指導(dǎo)下，將汽車零部件企業(yè)自身的流程模型和任務(wù)模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊?，以此形成結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)功能的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)樹，并在智能化手段的作用下進(jìn)行建模，并形成與任務(wù)相匹配的執(zhí)行時(shí)序和邏輯關(guān)系，在企業(yè)產(chǎn)品文檔數(shù)據(jù)在利用的過程中，對(duì)具體的數(shù)據(jù)應(yīng)用落實(shí)監(jiān)控。由此，當(dāng)案例企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)分配不合理、任務(wù)完成情況不達(dá)標(biāo)等情況，可以通過數(shù)據(jù)召會(huì)，使企業(yè)相關(guān)項(xiàng)目之間形成映射，為數(shù)據(jù)分配、任務(wù)執(zhí)行等提供借鑒。由此可見汽車零部件PLM管理系統(tǒng)中的文檔管理系統(tǒng)并不是簡(jiǎn)單的公司產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)的管理，其對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘也具有重要意義。

汽車零部件企業(yè)在設(shè)計(jì)和產(chǎn)供銷過程中需要綜合考慮大量數(shù)據(jù)，所以在文檔系統(tǒng)數(shù)據(jù)全生命周期內(nèi)，如果數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間滿足，數(shù)據(jù)存在不會(huì)影響數(shù)據(jù)的唯一性和準(zhǔn)確性，應(yīng)盡可能淡化對(duì)文檔數(shù)據(jù)刪除的操作。

3 結(jié)論

通過上述分析可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段在汽車零部件全生命周期內(nèi)應(yīng)用PLM管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)技術(shù)水平的提升等方面具有積極的作用，而PLM管理系統(tǒng)中的文檔管理系統(tǒng)直接關(guān)系到相應(yīng)數(shù)據(jù)、知識(shí)、資源等信息能否在汽車零部件產(chǎn)品全生命周期內(nèi)保持完整、有效、準(zhǔn)確、相關(guān)、一致、安全等，所以對(duì)其展開研究至關(guān)重要。

[1]郭雨.汽車零部件PDM管理系統(tǒng)中文檔管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2015.

[2]陳泉.汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目管理研究與應(yīng)用[D].重慶：重慶大學(xué)，2007.

[3]王永峰.基于Web的PLM文檔管理系統(tǒng)研究[D].成都：西華大學(xué)，2008.

TP311.5

A

1004-7344（2016）08-0298-02

2016-3-1

姚金（1975-），女，工程師，大專，主要從事科技管理工作。