• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    淺談?lì)A(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

    2016-08-09 01:56:40陳福冠
    大科技 2016年12期
    關(guān)鍵詞:孔道張拉箱梁

    陳福冠

    (海南鼎安建設(shè)工程有限公司 海南海口 570100)

    淺談?lì)A(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

    陳福冠

    (海南鼎安建設(shè)工程有限公司 海南海口 570100)

    預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)就是對(duì)材料的高強(qiáng)度性能進(jìn)行充分的利用,能夠?qū)炷亮芽p進(jìn)行有效的預(yù)防,還具有剛度大、行車舒適、結(jié)構(gòu)自重輕的特點(diǎn)。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中,做好質(zhì)量控制,可以有效的保證橋梁運(yùn)營(yíng)的安全性和使用的耐久性。本文主要結(jié)合工程實(shí)例闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。

    預(yù)應(yīng)力;混凝土;模板;張拉;澆筑

    1 工程概況

    某預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁上部構(gòu)造采用23+28m一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。本橋設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí);本橋平面位于半徑R-420m的右偏圓曲線上,縱面位于R-2200的凸曲線上(2.8%的上坡)。上部構(gòu)造采用23+28m一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,箱梁寬15.5m,高1.6m,底板厚0.22m,頂板厚0.25m。主要工程數(shù)量見表1。

    表1 主要工程數(shù)量表

    2 施工材原材料質(zhì)量控制

    2.1 嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)

    主材鋼筋、水泥必須有廠家的試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格質(zhì)量證明,使用前先按照《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行分批檢驗(yàn)。鋼材按國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉、延伸量、和冷彎試驗(yàn),每批不大于60t。直徑超過(guò)12mm鋼筋時(shí)還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能和可焊性試驗(yàn)。砂、石等地方材料,每批進(jìn)場(chǎng)材料均由試驗(yàn)室自檢合格后,報(bào)監(jiān)理處實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)后方可使用。

    2.2 混凝土的質(zhì)量控制

    現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50混凝土,本工程混凝土均為在拌和站集中拌制,混凝土全部采用泵送。為保證梁體混凝土質(zhì)量,對(duì)混凝土采取下列措施進(jìn)行質(zhì)量控制:混凝土采用拌合場(chǎng)集中攪拌,所用砂子、碎石、水泥、外加劑均采用與配合比試配時(shí)用料相同,每聯(lián)箱梁必須采用同一批水泥,以保證混凝土強(qiáng)度和外觀的相對(duì)穩(wěn)定。骨料的粒徑和級(jí)配是對(duì)混凝土強(qiáng)度影響較大的主要因素,骨料不僅要滿足強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo),而且根據(jù)工地使用泵送混凝土澆注方式及箱梁鋼筋間距十分密集的特點(diǎn),并根據(jù)規(guī)范要求,砂石料進(jìn)料時(shí),嚴(yán)格控制其質(zhì)量、粒徑及級(jí)配,不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。梁內(nèi)鋼筋十分稠密,需增強(qiáng)混凝土和易性,混凝土試配時(shí),應(yīng)根據(jù)混凝土輸送泵性能,規(guī)范要求及現(xiàn)場(chǎng)施工條件來(lái)確定混凝土坍落度,混凝土澆注時(shí)必須派專職試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)控制,每車混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)澆注前,試驗(yàn)人員必須檢測(cè)混凝土坍落度,不符合要求嚴(yán)禁卸料。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)要求制作混凝土試件,另對(duì)需增加張拉時(shí)確定混凝土強(qiáng)度所需試件至少3組。

    3 施工工藝質(zhì)量控制

    3.1 模板制安質(zhì)量控制

    底模模板采用定制鋼模,其單節(jié)平面尺寸3.5×2m、3.1×2m、0.4×2三種尺寸,鋪設(shè)時(shí)模板長(zhǎng)邊順橋向鋪設(shè),且要保證板縫在橫向和縱向都要對(duì)齊,為防止漏漿,模板接縫間貼雙面膠帶。箱梁外側(cè)模板采用廠制定型鋼模,每節(jié)2m。箱梁內(nèi)側(cè)模板采用木工板,底板及腹板鋼筋完成后,進(jìn)行內(nèi)模的安裝,箱梁頂板在每孔的L/5處預(yù)留準(zhǔn)80cm的人洞以備將來(lái)拆內(nèi)骨架及內(nèi)模使用,模板支撐采用10cm×10cm的方木作肋,48準(zhǔn)鋼管支架進(jìn)行支撐的方法。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規(guī)范要求執(zhí)行。模板安裝前,對(duì)于鋼模板必須打磨干凈,刷高效脫模劑。檢查工字鋼與模板的密貼情況。模板與鋼筋安裝工作要配合進(jìn)行,妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板接縫處要粘貼海棉條,防止縫縫漏漿,造成蜂窩和空洞。立模時(shí)注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預(yù)埋件的安裝。模板安裝完成后,檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性,檢驗(yàn)合格經(jīng)簽認(rèn)后澆注混凝土。如圖1為一次澆筑內(nèi)模支撐圖。

    圖1 一次澆筑內(nèi)模支撐圖

    3.2 鋼筋骨架制安質(zhì)量控制

    為了減少在模板上的安裝工作,因此把鋼筋預(yù)先制成立體骨架,然后再運(yùn)輸?shù)侥0迳线M(jìn)行安裝。焊接鋼筋時(shí),鋼筋端部應(yīng)預(yù)先彎向一側(cè),使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致以減少偏心。搭接時(shí)雙面焊的長(zhǎng)度不小于5d,單面焊不小于10d。鋼筋的焊接接頭必須錯(cuò)開布置,且在同一截面內(nèi)不能超過(guò)受力鋼筋的1/2。對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行拼裝時(shí),嚴(yán)格控制骨架位置,其施焊順序由骨架的中間到兩邊,對(duì)稱地向兩端進(jìn)行,并先焊下部再焊上部,相鄰的焊縫分區(qū)對(duì)稱地跳焊。為了保證混凝土保護(hù)層的厚度,在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開放置砂漿墊塊,骨架側(cè)面的墊塊須綁扎牢固。制作鋼筋骨架時(shí)嚴(yán)格控制玻紋管的限位鋼筋,使玻紋管各點(diǎn)的坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。并且安裝玻紋管時(shí),其接頭必須接合嚴(yán)密,防止漏漿。鋼筋及玻紋管安裝就緒后,應(yīng)對(duì)玻紋管進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)堵塞,必須清除玻紋管內(nèi)的雜物,為安裝鋼絞線制造條件。在穿束前全面檢查錨墊板和玻紋管孔道,經(jīng)檢查無(wú)誤后,并可進(jìn)行鋼絞線的穿束。穿束工作由人工直接進(jìn)行。

    3.3 混凝土澆筑質(zhì)量控制

    澆筑混凝土前,對(duì)支架、模板進(jìn)行全面檢查,模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上污垢應(yīng)清理干凈,模板如有縫隙,應(yīng)填塞嚴(yán)密,模板內(nèi)表面應(yīng)涂刷脫模劑,并且澆筑混凝土前需檢查混凝土的和易性和坍落度?;炷涟匆欢ê穸?,順序和方向分層澆筑,在下層混凝土初凝或能重塑前完成上層混凝土澆筑,上下層同時(shí)澆筑時(shí),上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。因?yàn)樵摶炷恋装鍨閮A斜面,在澆筑混凝土?xí)r,從低處開始逐層擴(kuò)展升高。以保持水平分層。該混凝土使用插入式振動(dòng)器振搗,振搗時(shí),移動(dòng)間距不能超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離,每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,避免振動(dòng)棒碰撞模板,鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦,泛漿?;炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時(shí)其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。使用普通硅酸鹽水泥,混凝土入模溫度在20~30℃時(shí)允許間斷時(shí)間不能超過(guò)90min。若超過(guò)允許間斷時(shí)間,必須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理?;炷羶?nèi)模和邊模脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2~0.5MPa,底模板須混凝土張拉后再進(jìn)行脫模,脫模后如表面有缺陷時(shí),應(yīng)及時(shí)予以修理。澆筑完成并在其收漿后盡塊予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù),其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于7d。混凝土面有模板覆蓋時(shí),應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。每天灑水次數(shù),以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀為宜。

    3.4 預(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量控制

    張拉前,對(duì)千斤頂、錨具和預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行檢查,確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求并且待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后,方能對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉、錨固。鋼絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度,并預(yù)留錨外一定長(zhǎng)度的總下料長(zhǎng)度,下料時(shí)用砂輪切割機(jī)平放切割。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后、齡期不少于10d時(shí)進(jìn)行,預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉,并左右對(duì)稱進(jìn)行,預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控措施,張拉過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致,施加預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。按設(shè)計(jì)圖的規(guī)定及張拉順序張拉鋼絞線。張拉時(shí)應(yīng)左右對(duì)稱,最大不平衡束不超過(guò)一束。

    3.5 孔道壓漿和封端質(zhì)量控制

    張拉結(jié)束,并割切錨外鋼絞線、封堵預(yù)應(yīng)力筋間隙以及沖洗完孔道后方可進(jìn)行孔道的壓漿。拌制水泥漿時(shí),水泥及水泥漿的強(qiáng)度、泌水率、流動(dòng)性、膨脹率、收縮率均應(yīng)符合規(guī)范要求。拌和水泥漿時(shí)先下水再下水泥,水泥漿過(guò)篩后存放于儲(chǔ)存桶內(nèi),并且拌和時(shí)間不能少于1min,同時(shí)桶內(nèi)的灰漿仍要低速攪拌,其調(diào)制到壓入管道的間隙時(shí)間不能超過(guò)45min。孔道壓漿順序應(yīng)先下后上,并且要將集中在一處的孔道一次壓完。壓漿時(shí)應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止??椎缐簼{完成后,立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢,并將端面混凝土鑿毛。以上工序就緒并可進(jìn)行封端混凝土的施工。設(shè)置好端部鋼筋網(wǎng)及固定好封端模板后,并可進(jìn)行封端混凝土的澆筑。澆筑封端混凝土?xí)r,必須認(rèn)真插搗,務(wù)必使錨具處的混凝土密實(shí)。封端混凝土的強(qiáng)度,必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定?;炷翝仓瓿伸o置1~2h后,帶模澆水養(yǎng)護(hù),且脫模后必須保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。

    4 結(jié)語(yǔ)

    隨著公路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的運(yùn)用范圍變得越來(lái)越廣泛。上文主要根據(jù)某工程實(shí)例,提出了預(yù)應(yīng)力橋梁施工中的質(zhì)量控制的幾個(gè)重要方面,其中混凝土施工以及預(yù)應(yīng)力張拉施工是施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),在施工中必須重點(diǎn)控制,嚴(yán)格按照施工規(guī)范和要求做好每一道工序和環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,從而提高施工質(zhì)量,延長(zhǎng)橋梁使用壽命,保證橋梁運(yùn)行安全。

    [1]郎儒林.整體現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量控制措施淺析[J].建筑,2011(03):4~6.

    [2]蒙安學(xué).橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量控制研究[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2013(19):15~16.

    [3]黃家宏.橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2011(32):95~96.

    U445.57

    A

    1004-7344(2016)12-0150-02

    2016-4-10

    陳福冠(1986-),男,助理工程師,大專,主要從事市政道路工程施工工作。

    猜你喜歡
    孔道張拉箱梁
    智能張拉技術(shù)在預(yù)制T梁施工中的應(yīng)用
    山西建筑(2022年14期)2022-07-18 02:35:36
    市政道橋箱梁橋施工技術(shù)
    基于ANSYS的液壓集成塊內(nèi)部孔道受力分析
    接觸壓力非均勻分布下彎曲孔道摩阻損失分析
    超細(xì)礦渣粉在預(yù)制箱梁混凝土中的應(yīng)用研究
    建筑科技(2018年6期)2018-08-30 03:41:12
    考慮截面配筋的箱梁剪力滯效應(yīng)分析
    大長(zhǎng)細(xì)比斜跨拱肋的空間吊桿張拉方法研究
    數(shù)控張拉技術(shù)在預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制工程中的應(yīng)用
    離子對(duì)SBA-15形貌與孔道結(jié)構(gòu)的影響
    梁拱組合體系橋吊桿張拉控制
    丹阳市| 临西县| 满城县| 镇远县| 德昌县| 文化| 建瓯市| 东乡县| 什邡市| 亚东县| 高陵县| 南投县| 孟连| 财经| 永兴县| 吉首市| 自治县| 邻水| 佛山市| 来凤县| 卢氏县| 随州市| 聊城市| 吉安市| 阜新市| 乌兰县| 波密县| 九龙县| 宁远县| 信阳市| 甘德县| 新宁县| 砚山县| 巴彦县| 西宁市| 黄大仙区| 绥江县| 旬邑县| 临泽县| 周口市| 丹棱县|