無知無畏釀悲劇

文字整理|本刊記者 林潔

無知無畏釀悲劇

文字整理|本刊記者 林潔

2015年8月31日23點18分，山東東營利津縣刁口化工區(qū)濱源化學有限公司，年產(chǎn)2萬噸改性型膠粘新材料聯(lián)產(chǎn)項目二胺車間混二硝基苯裝置在投料試車過程中發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致混二硝基苯裝置框架廠房完全損毀，相鄰的周邊其他建構(gòu)筑物受到不同程度損壞。由于現(xiàn)場泄漏的化學品情況復(fù)雜，經(jīng)過四天多時間持續(xù)不停的細致排查和冒雨搜救，截至9月5日12時，現(xiàn)場搜救工作基本結(jié)束，共發(fā)現(xiàn)死亡人員13人。

這次爆炸也是繼8月12日天津港特別重大爆炸事故，8月22日山東淄博桓臺縣果里鎮(zhèn)東付村的山東潤興化工廠火災(zāi)爆炸事故之后，一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生的第三起爆炸事故。

▲2015年8月31 日23點18分，山東東營利津縣刁口化工區(qū)濱源化學有限公司發(fā)生爆炸

違章操作惹禍端

2015年8月28日，經(jīng)濱源公司董事長兼總經(jīng)理李培祥批準，硝化裝置投料試車。28日15時至29日24時，先后兩次投料試車，均因硝化機控溫系統(tǒng)不好、冷卻水控制不穩(wěn)定以及物料管道閥門控制不好，造成溫度波動大，運行不穩(wěn)定停車。

8月31日16時38分左右，企業(yè)組織第三次投料。投料后，4#硝化機從21時27分至22時25分溫度波動較大，最高達到96℃（正常溫度60-70℃）；5#硝化機從16時47分至22時25分溫度波動較大，最高達到94.99℃（正常溫度60-80℃）。車間人員用工業(yè)水分別對4#、5#硝化機上部外殼澆水降溫，中控室調(diào)大了循環(huán)冷卻水量。期間，硝化裝置二層硝煙較大，在試車指導(dǎo)專家建議下再次進行了停車處理，并決定當晚不再開車。22時24分停止投料，至22時52分，硝化機溫度趨于平穩(wěn)。

為防止硝化再分離器（X1102）中混二硝基苯凝固，車間人員在硝化裝置二層用膠管插入硝化再分離器上部觀察孔中，試圖利用“虹吸”方式將混二硝基苯吸出，但未成功。之后，又到裝置一層，將硝化再分離器下部物料放凈管道（DN50）上的法蘭（位置距離地面約2.5m高）拆開，此后裝置二層的操作人員打開了位于裝置二層的放凈管道閥門，硝化再分離器中的物料自拆開的法蘭口處泄出，先是有白煙冒出，繼而變黃、變紅、變棕紅。見此情形，部分人員撤離了現(xiàn)場。

放料2-3分鐘后，有一操作人員在硝化廠房的東北門外，看到預(yù)洗機與硝化再分離器中間部位出現(xiàn)直徑1m左右的火焰，隨即和其他4名操作人員一起跑到東北方向100m外。23時18分05秒（DCS時間，校核后的北京時間為23時19分30秒）硝化裝置發(fā)生爆炸。

根據(jù)事故調(diào)查組調(diào)查認定，山東東營濱源化學有限公司“8?31”重大爆炸事故是一起違法建設(shè)、違規(guī)組織試生產(chǎn)、違章指揮引發(fā)的重大生產(chǎn)安全責任事故。經(jīng)調(diào)查，事故發(fā)生的直接原因是車間負責人違章指揮操作人員向地面排放硝化再分離器內(nèi)含有混二硝基苯的物料，導(dǎo)致起火燃燒，大火炙烤附近的硝化反應(yīng)釜并引發(fā)爆炸。同時企業(yè)在項目建設(shè)和試車過程中存在嚴重違法違規(guī)行為，是造成本次事故的重要原因。

暴露四類問題

據(jù)參加事故調(diào)查的專家組組長、山東省化工研究院張雪峰研究員介紹，本次事故暴露出的主要問題有四個方面：

一是企業(yè)主要負責人法制意識淡薄，未經(jīng)批準進行項目建設(shè)。山東濱源化學有限公司違反國家有關(guān)危險化學品建設(shè)項目的法律法規(guī)，在該項目未取得土地、規(guī)劃、住建、安監(jiān)、消防、環(huán)保等部門相關(guān)許可及審批手續(xù)的情況下，違法擅自開工建設(shè)。

二是不具備試生產(chǎn)條件違規(guī)組織試車。該公司2萬噸/年改性型膠粘新材料聯(lián)產(chǎn)項目主要包括混二硝基苯裝置及配套廢酸處理裝置、煤制氫裝置、苯二胺裝置、苯二酚裝置、硫銨裝置及配套公用工程裝置。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生時，僅建成了混二硝基苯裝置，其余后續(xù)裝置尚未完工，且混二硝基苯裝置自動化控制設(shè)施還未配備齊全，僅具備溫度遠傳顯示功能。根據(jù)國家安全監(jiān)管總局要求，該裝置涉及危險化工工藝和重點監(jiān)管的危險化學品，應(yīng)裝備緊急停車系統(tǒng)，但試車時該系統(tǒng)還未安裝，緊急停車系統(tǒng)儀表柜僅為空殼。企業(yè)在相關(guān)人員的安全培訓教育不到位（DCS控制操作人員只進行了12天的專業(yè)培訓）、試生產(chǎn)管理組織機構(gòu)尚未成立、試生產(chǎn)方案未組織審查、安全條件未組織確認等試生產(chǎn)條件完全不具備的情況下，不顧地方政府有關(guān)禁止新建危險化學品建設(shè)項目試生產(chǎn)的要求違規(guī)組織投料試車。

三是企業(yè)負責人違章指揮、強令冒險作業(yè)。從8月28日15時至29日24時，該企業(yè)先后兩次組織進行投料試車，均因為硝化機溫度波動大、運行不穩(wěn)定而被迫停止。8月31日，企業(yè)負責人在上述異常情況原因未查明的情況下，再次強行組織試車，在出現(xiàn)同樣問題停止試車后，又違規(guī)排放設(shè)備內(nèi)反應(yīng)物料，導(dǎo)致起火并引發(fā)爆炸。由于后續(xù)裝置還未完工，事故發(fā)生前有多個外來施工隊伍在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)施工、生活、住宿，造成事故傷亡擴大。

四是企業(yè)安全生產(chǎn)責任不落實。濱源化學有限公司安全生產(chǎn)管理制度不健全，沒有按照規(guī)定編制規(guī)范的工藝操作法和安全操作規(guī)程。對員工安全生產(chǎn)教育和培訓不到位，各級人員缺乏必備的安全生產(chǎn)知識和技能，安全意識淡漠。

企業(yè)為了追求經(jīng)濟利益，無視法律法規(guī)，最終釀成事故，教訓極為深刻。

規(guī)范生產(chǎn)是安全根本

國家安全監(jiān)管總局監(jiān)管三司司長孫廣宇認為，“8?31”事故影響重大，教訓慘痛，企業(yè)無知無畏，地方政府安全發(fā)展觀念和紅線意識不牢是事故發(fā)生的深層次原因，需要認真反思。

孫廣宇指出，近年來我國部分地區(qū)招商引資準入門檻過低，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)化工行業(yè)快速無序發(fā)展，化工專業(yè)技術(shù)人才與發(fā)展速度不匹配，成熟的化工管理人才和產(chǎn)業(yè)工人短缺，加之一些企業(yè)主要負責人法制意識淡漠，專業(yè)知識缺乏，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任很難落實到位；基層政府安全監(jiān)管力量薄弱，缺乏懂專業(yè)的監(jiān)管人員，執(zhí)法不嚴，造成局部地區(qū)安全事故多發(fā)頻發(fā)，全國其他地區(qū)應(yīng)從中認真吸取教訓，實現(xiàn)安全發(fā)展。

責任編輯：林潔 20341704@qq.com