DVOR4000設(shè)備的基本原理以及MSP-VD數(shù)據(jù)丟失故障處理

民航青?？展芊志?楊 偉

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DVOR4000設(shè)備的基本原理以及MSP-VD數(shù)據(jù)丟失故障處理

民航青海空管分局 楊 偉

【摘要】DVOR作為比相制的精密導(dǎo)航設(shè)備，對(duì)信號(hào)準(zhǔn)確度和可靠性要求很高；本文結(jié)合實(shí)際工作中發(fā)生的DVOR4000 MSP-VD板件故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，從而總結(jié)出基本故障判斷和板件更換的步驟和注意事項(xiàng)，以供在維護(hù)過(guò)程中參考。

【關(guān)鍵詞】導(dǎo)航；DVOR4000；MSP-VD；板件更換

引言

DVOR4000型設(shè)備是意大利泰勒斯公司生產(chǎn)的航路導(dǎo)航和進(jìn)近導(dǎo)航主要設(shè)備，該設(shè)備目前是我國(guó)民航領(lǐng)域?yàn)轱w機(jī)提供方位角的主要設(shè)備。MSP-VD模塊是DOVR監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，熟悉了解其結(jié)構(gòu)以及功能對(duì)維護(hù)人員能夠及時(shí)快速排除故障，從而給予設(shè)備可靠穩(wěn)定的運(yùn)行提供有力保障具有重要安全意義。

本文將從實(shí)際中維護(hù)維修過(guò)程方面對(duì)DVOR4000設(shè)備的MSPVD數(shù)據(jù)丟失進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，針對(duì)西寧THALES DVOR4000的案例，為大家提供一些比較直接處理方式，以便在實(shí)際設(shè)備維護(hù)工作中能有所參考借鑒。

1.DVOR4000設(shè)備組成和基本工作原理

1.1設(shè)備組成

DVOR4000包括硬件和軟件兩部分［1］；硬件包括發(fā)射機(jī)TX1 和TX 2、監(jiān)視器MSP1和MSP2、本地/遠(yuǎn)程通信接口LRCI、電源BCPS、天線轉(zhuǎn)換單元ASU和天線系統(tǒng)六大部分；軟件包括發(fā)射機(jī)軟件、監(jiān)視器軟件、通信接口LRCI軟件、操作軟件。

1.2基本工作原理

發(fā)射機(jī)包含一個(gè)射頻單元和調(diào)制信號(hào)產(chǎn)生器，射頻單元產(chǎn)生載波頻率，調(diào)制 放大到輸出級(jí)，調(diào)制信號(hào)產(chǎn)生器產(chǎn)生受發(fā)射機(jī)微處理器控制的調(diào)制信號(hào)，并計(jì)算信號(hào)的幅度、相位等相關(guān)信息，送到射頻單元，射頻轉(zhuǎn)換器通過(guò)天線切換單元把發(fā)射機(jī)的信號(hào)送給天線或假負(fù)載；監(jiān)控器監(jiān)控監(jiān)視天線來(lái)的外場(chǎng)信號(hào)，微處理器

根據(jù)監(jiān)控器監(jiān)控到的外場(chǎng)信號(hào)控制調(diào)制信號(hào)的幅度和相位，以獲得理想的外場(chǎng)調(diào)制信號(hào)［1］。

2.MSP-VD板件組成以及數(shù)據(jù)來(lái)源簡(jiǎn)述

2.1組成［2］

（1）監(jiān)視信號(hào)處理電路。（2）微處理器及外圍電路。

2.2功能

（1）對(duì)以下信號(hào)進(jìn)行處理與評(píng)估。來(lái)自監(jiān)控天線的VOR信號(hào)；來(lái)自CSL組件產(chǎn)生的內(nèi)部測(cè)試信號(hào)；來(lái)自ASU的邊帶監(jiān)視信號(hào)；作為BIT信號(hào)的若干直流電壓。（門限在EPROM中）

（2）對(duì)SYN的RF頻率進(jìn)行測(cè)量、評(píng)估。

（3）與另一監(jiān)視器、CSL、SYN等相關(guān)組件間的控制、狀態(tài)采集及數(shù)據(jù)交換功能，內(nèi)部控制功能。

（4）與LCSU之間進(jìn)行串行數(shù)據(jù)交換。

從上面可以看出監(jiān)控板是本套THALES導(dǎo)航設(shè)備關(guān)鍵的板塊之一。由于其重要性避免不了在長(zhǎng)期維護(hù)過(guò)程中更換該板塊，而該板件的D7和D8兩塊插拔芯片EPROM以及為其提供數(shù)據(jù)保存的拆卸鋰電池單元，是在板件維護(hù)處理過(guò)程中經(jīng)常遇到的重點(diǎn)工作；一旦更換芯片損壞管腳或電池電壓下降80%以下，會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失導(dǎo)致設(shè)備關(guān)機(jī)動(dòng)作；因此，針對(duì)該板件的工作特點(diǎn)和板件配置，對(duì)工作中進(jìn)行操作時(shí)，進(jìn)行了工作程序的流程梳理和強(qiáng)調(diào)相關(guān)注意的一些細(xì)節(jié)過(guò)程。

2.3MSP-VD數(shù)據(jù)輸入輸出接口

具體利用監(jiān)控軟件參數(shù)檢查數(shù)據(jù)輸入輸出接口釋義如下表：［3］

陜西省2011—2012年實(shí)施中小河流治理后續(xù)項(xiàng)目56個(gè)，規(guī)劃投資為10.85億元（不含移民占地投資），初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資11.45億元（含移民征地投資）。2013年，這56個(gè)后續(xù)項(xiàng)目全部完工，綜合治理河長(zhǎng)543.14km，保護(hù)人口69.95萬(wàn)人，保護(hù)農(nóng)田面積37.38萬(wàn)畝（2.49萬(wàn)hm2）。

主要輸入數(shù)據(jù)　釋義　主要輸出數(shù)據(jù)　釋義ME10KHz　邊帶反射信號(hào)　TX1/2 AERIAL　輸出發(fā)射機(jī)接天線MO10KHz　POWER ON/OFF　輸出到CSL的功率開(kāi)關(guān)信號(hào)RFR1/2　繼電器位置指示　MAINAL1/2　檢測(cè)到告警，轉(zhuǎn)換動(dòng)作和關(guān)機(jī)CHOV1　換天線信號(hào)　TX1/2 ON/OFF　輸出的發(fā)射機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)信號(hào)

3.板件更換的操作過(guò)程及注意事項(xiàng)

3.1板件更換安全操作說(shuō)明

（1）遇到監(jiān)控板件電池電壓過(guò)低時(shí)，不僅需要在板件上面拆卸鋰電池和焊接電池，同時(shí)需要拆卸和配置板件上的兩塊EPROM D7和D8芯片。

（2）當(dāng)監(jiān)控板件遇到強(qiáng)夯或較大震動(dòng)時(shí)，可能造成板件與機(jī)柜母版的銅芯射頻饋線松動(dòng)或脫落，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或者由于設(shè)備板件供電針腳虛接導(dǎo)致板件損壞，此時(shí)，需要值班人員配合在前后面板進(jìn)行緊固穩(wěn)定操作。

（3）更換芯片時(shí)，注意拆卸和安裝過(guò)程中的芯片一定要注意管腳，拆卸時(shí)要平衡用力防止損壞芯片管腳，安裝時(shí)要左右針腳對(duì)齊逐步的安裝。

（4）拆除板件電池后，板件內(nèi)部原始數(shù)據(jù)參數(shù)會(huì)發(fā)生丟失，該電路電容里存貯的電荷會(huì)保護(hù)RAM的內(nèi)容約30秒，當(dāng)電池重新焊接測(cè)試后，需要通過(guò)軟件重新上傳設(shè)備的所有數(shù)據(jù)參數(shù)。

（1）在進(jìn)行更換板件之前，要做好準(zhǔn)備工作，首先將監(jiān)控器、發(fā)射機(jī)參數(shù)保存在本地PC。然后可以通過(guò)軟件關(guān)機(jī)，或者戴著防靜電手套在面板進(jìn)行關(guān)機(jī)。最后小心取下MSP-VD板卡，注意一定要輕拿輕放。

（2）在取下板卡后，用萬(wàn)用表測(cè)量板卡上的CMOS電池的電壓是否保持在3.6V左右，如果低于3V，則需要更換電池。再將舊板卡上的EPROM D7、D8用工具輕輕取下，按著對(duì)應(yīng)位置放在新板卡上，放置時(shí)注意EPROM的每個(gè)針腳都要插入針孔。最后，檢查新舊板卡上的跳線是否都一致，檢查無(wú)問(wèn)題，就可以將板卡插入設(shè)備板件對(duì)應(yīng)卡槽。

（3）軟件開(kāi)機(jī)，按步驟打開(kāi)軟件，上傳之前保存好的數(shù)據(jù)參數(shù)，觀察更換后的監(jiān)控器板的參數(shù)是否正常。若存在問(wèn)題，則打開(kāi)對(duì)應(yīng)監(jiān)控器窗口BITE Measurement 觀察BITE參數(shù)是否存在預(yù)警，如果有告警，針對(duì)告警再分析問(wèn)題所在，進(jìn)行處理。無(wú)告警，則恢復(fù)運(yùn)行。

3.3針對(duì)西寧DOVR4000監(jiān)控新板件更換后所遇到的新問(wèn)題補(bǔ)充處理

（1）針對(duì)新購(gòu)買監(jiān)控板件安裝調(diào)試后出現(xiàn)以下問(wèn)題：

自檢錯(cuò)誤信息提示EPROM D8 checksum　Hex 00364529　Hex 00253487　高地位錯(cuò)誤EPROM D8 checksum　Hex 00156F58　Hex 002341X4　高地位錯(cuò)誤檢查項(xiàng)目　參數(shù)數(shù)據(jù)堆棧值（正確）參數(shù)數(shù)據(jù)堆棧值（錯(cuò)誤）

（2）處理方法：

經(jīng)過(guò)跳線引接、芯片更換交叉測(cè)試，軟件重新配置，參數(shù)重新置換后，信息恢復(fù)正常。

4.總結(jié)

DVOR設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，在MSP-VD板件故障問(wèn)題出現(xiàn)后，通常需要不斷地查閱相關(guān)資料和檢查多個(gè)界面參數(shù)才能對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行定位；而運(yùn)用操作軟件判定故障關(guān)鍵在于熟練掌握監(jiān)控軟件相關(guān)參數(shù)釋義與其設(shè)備硬件的對(duì)應(yīng)關(guān)系；從硬件工作原理分析MSP-VD故障的方法要求維護(hù)人員熟練掌握硬件工作原理及設(shè)備信號(hào)流程，從而為故障排除奠定基礎(chǔ)。在更換板件過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)注意事件的掌握也是衡量一位導(dǎo)航機(jī)務(wù)人員業(yè)務(wù)水平的根本指標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

［1］DVOR4000 Technical Manual partl Equipment Description.

［2］鄭長(zhǎng)玖，胡明波，岳愛(ài)強(qiáng).DV0R4000及432多普勒全向信標(biāo)［M］.天津：中國(guó)民航學(xué)院印刷廠，2011.192-206.

［3］高國(guó)坪，王世有.DVOR設(shè)備調(diào)頻指數(shù)分析及典型故障［J］.民航科技，2008，3（127）：6-8.

［4］西北空管局航空典型人員培訓(xùn)教材導(dǎo)航分冊(cè).