鄭 勇,周佩穎(.廣州市技師學(xué)院,廣東 廣州 5040;.廣州市公用事業(yè)技師學(xué)院,廣東 廣州 5000)
2008年款長(zhǎng)城哈弗自動(dòng)燈光故障檢修
鄭勇1,周佩穎2
(1.廣州市技師學(xué)院,廣東 廣州510410;
2.廣州市公用事業(yè)技師學(xué)院,廣東 廣州510100)
故障車(chē)是一輛由長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司2008年9月出廠的長(zhǎng)城哈弗cc6 460 km45轎車(chē),已行駛10萬(wàn)km左右。車(chē)主反映在環(huán)境比較暗的時(shí)候,該車(chē)自動(dòng)燈光無(wú)法正常開(kāi)啟,手動(dòng)燈光均正常。隨后修理人員接車(chē)路試,故障確實(shí)存在。
1)變光系統(tǒng)組成2008年款哈弗自動(dòng)燈光系統(tǒng)在手動(dòng)燈光系統(tǒng) (前照燈、小燈、繼電器、熔斷絲、燈光組合開(kāi)關(guān)及線束)基礎(chǔ)上,增加了燈光自動(dòng)控制傳感器和燈光自動(dòng)控制器主機(jī)。燈光自動(dòng)控制器主機(jī)外觀及針腳定義如圖1所示。
圖1 燈光自動(dòng)控制器主機(jī)外觀及針腳定義
2)變光系統(tǒng)工作原理鑰匙插入點(diǎn)火鎖,燈光手柄置于Auto檔位,兩開(kāi)關(guān)信號(hào)7腳和8腳的電壓分別由12 V變?yōu)? V,燈光自動(dòng)控制主機(jī)收到此信號(hào)便開(kāi)始工作。燈光自動(dòng)控制傳感器是一個(gè)光敏二極管,將環(huán)境亮度的變化轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)變化,輸送給主機(jī)。主機(jī)接收到傳感器信號(hào)值達(dá)到燈光點(diǎn)亮值時(shí),控制小燈、前照燈點(diǎn)亮照明。變光系統(tǒng)工作原理如圖2所示。
圖2 變光系統(tǒng)工作原理圖
因該車(chē)手動(dòng)燈光均正常,表明手動(dòng)電路、遠(yuǎn)光繼電器、近光繼電器、車(chē)燈及變光開(kāi)關(guān)均無(wú)故障。無(wú)自動(dòng)燈光可能由以下原因?qū)е拢孩僮詣?dòng)燈光控制主機(jī)內(nèi)部電路故障;②自動(dòng)燈光控制主機(jī)電源或搭鐵故障;③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或燈光開(kāi)關(guān)信號(hào)故障;④傳感器及線路故障。
針對(duì)上述故障,按以下步驟進(jìn)行排除。
1)自動(dòng)燈光控制主機(jī)電源檢測(cè)測(cè)量自動(dòng)燈光控制主機(jī)電源5腳有12V電壓,正常。
2)自動(dòng)燈光控制主機(jī)搭鐵檢測(cè)測(cè)量自動(dòng)燈光控制主機(jī)6腳對(duì)搭鐵導(dǎo)通,正常。
3)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)量自動(dòng)燈光控制主機(jī)8腳電壓為0V;斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)量自動(dòng)燈光控制主機(jī)8腳電壓為12V,正常。
4)燈光開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)燈光開(kāi)關(guān)不在自動(dòng) (AUTO)檔時(shí),測(cè)量自動(dòng)燈光控制主機(jī)7腳電壓為12 V;燈光開(kāi)關(guān)在自動(dòng) (AUTO)檔時(shí),測(cè)量自動(dòng)燈光控制主機(jī)7腳電壓為0V,正常。
5)傳感器線路檢測(cè)拔下傳感器,測(cè)量自動(dòng)燈
光控制主機(jī)10腳和11腳之間電壓為5V,正常。
6)傳感器電阻檢測(cè)測(cè)量傳感器的正向電阻,讀數(shù)為幾千歐,正常;測(cè)量傳感器的反向電阻,讀數(shù)為200kΩ以上,改變光照強(qiáng)度,其反向電阻也會(huì)跟隨變化,正常。
通過(guò)排除法,最終確認(rèn)為自動(dòng)燈光控制主機(jī)內(nèi)部電路故障,無(wú)法根據(jù)信號(hào)自動(dòng)促使1腳和9腳搭鐵,小燈繼電器和前照燈繼電器線圈沒(méi)電,從而使得小燈和前照燈不能正常工作,即無(wú)自動(dòng)燈光功能。更換自動(dòng)燈光控制主機(jī),故障排除。
該車(chē)無(wú)自動(dòng)燈光功能故障最終確認(rèn)為自動(dòng)燈光控制主機(jī)損壞導(dǎo)致。對(duì)于一些電子元件,我們無(wú)法判斷它好壞的時(shí)候,只能采用排除替換法。所以在檢修過(guò)程中,一定要抱著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,掌握過(guò)硬的理論知識(shí),具備較強(qiáng)的分析能力和檢測(cè)儀器使用能力。根據(jù)故障現(xiàn)象,從最有可能的故障點(diǎn)入手檢測(cè),逐步擊破,才會(huì)事半功倍。
[1]長(zhǎng)城售后技術(shù)部.哈弗自動(dòng)燈控制系統(tǒng)[Z].2009.
[2]王勇.汽車(chē)電氣檢修[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2010.
[3]羅富坤.汽車(chē)故障檢測(cè)與診斷[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2011.
(編輯楊景)
U463.651文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B
1003-8639(2016)02-0045-01
2016-01-04;
2016-01-11