“云”聯(lián)網(wǎng)停車(chē)將成趨勢(shì)
——2016年智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)調(diào)查

□ 文/本刊記者 何遙

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“云”聯(lián)網(wǎng)停車(chē)將成趨勢(shì)
——2016年智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)調(diào)查

□ 文/本刊記者 何遙

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)滿足了常規(guī)道路監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及全天候的高清錄像需求，并且引入全畫(huà)面視頻檢測(cè)、視頻跟蹤、車(chē)牌識(shí)別、反向?qū)ぼ?chē)等多個(gè)子系統(tǒng)，再加上新興的智能充電樁，讓傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。由于“云”給一個(gè)行業(yè)帶來(lái)具大的想象空間，“互聯(lián)網(wǎng)+”停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)將釋放出巨大潛力。

發(fā)展概況

根據(jù)本刊資料以及對(duì)相關(guān)企業(yè)的采訪調(diào)查，2016年智能停車(chē)場(chǎng)的市場(chǎng)需求將達(dá)到60億元。在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)正在快速發(fā)展。智能停車(chē)場(chǎng)的廠商主要包括：金溢、狄耐克、捷順、科拓、藍(lán)卡、安居寶、天地偉業(yè)、科達(dá)等等。

從總體上來(lái)看，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)大部分還是傳統(tǒng)模式的。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的停車(chē)場(chǎng)管理，不能對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位進(jìn)行實(shí)時(shí)智能管理；隨著智慧城市的興起，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)很難滿足對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用需求，特別是在車(chē)牌識(shí)別、人臉識(shí)別等方面，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和管理都需要智能停車(chē)系統(tǒng)。

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)重點(diǎn)放在計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理功能上，關(guān)注的是各車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費(fèi)，只解決了停車(chē)場(chǎng)控制的問(wèn)題，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、快速進(jìn)出等功能則無(wú)法兼顧，并且在停車(chē)場(chǎng)的安全性、運(yùn)行效率和針對(duì)顧客的人性化要求方面考慮得較少。另外，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)在收費(fèi)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題，更別說(shuō)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

2015年8月3日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，支持城市智慧停車(chē)云的發(fā)展。市場(chǎng)需求加政策支持，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在未來(lái)兩年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。

作為平安城市建設(shè)的重要組成部分，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)承擔(dān)著車(chē)輛行為監(jiān)控的重要任務(wù)，同時(shí)隨著智能監(jiān)控卡口系統(tǒng)用于彌補(bǔ)卡口系統(tǒng)在分布區(qū)域上的空白，可以覆蓋城市的各支路、單行線等非主干道。在傳統(tǒng)視頻監(jiān)控模式的基礎(chǔ)上增加機(jī)動(dòng)車(chē)抓拍、號(hào)牌識(shí)別、布控等功能，解決了傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控模式海量視頻錄像堆砌在中心，需要大量人力投入進(jìn)行人工查車(chē)的問(wèn)題；同時(shí)配合平臺(tái)實(shí)現(xiàn)布控報(bào)警，讓新一代監(jiān)控相機(jī)實(shí)現(xiàn)從事后查證到主動(dòng)視頻防控的質(zhì)的飛躍。

現(xiàn)在的車(chē)牌識(shí)別算法已經(jīng)非常成熟，識(shí)別算法已經(jīng)由專(zhuān)業(yè)的交通相機(jī)應(yīng)用，轉(zhuǎn)向普通監(jiān)控相機(jī)應(yīng)用。這種轉(zhuǎn)變最大的好處就是可以降低停車(chē)場(chǎng)的成本，在高清監(jiān)控方面依然可以保持低照效果、強(qiáng)光抑制、背光補(bǔ)償、3D降噪等優(yōu)勢(shì)，此外在人臉抓拍、道閘控制也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，交通事故、交通擁堵及與機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)的治安案件也迅速增長(zhǎng)，智能交通系統(tǒng)對(duì)于提高刑事案件偵破率、緩解交通擁堵、提高道路通行效率方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，政府主管部門(mén)對(duì)于智能交通系統(tǒng)的重視程度也越來(lái)越高。

與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)孤立運(yùn)作相比，智慧停車(chē)場(chǎng)在集成停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)資源方面有著長(zhǎng)足的進(jìn)步和卓越的優(yōu)勢(shì)。以科拓全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)綜合解決方案為例，方案集成視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)和停車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)系統(tǒng)兩大系統(tǒng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能夠進(jìn)行全自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別及定位，實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車(chē)，到車(chē)主返回車(chē)場(chǎng)時(shí)快速找車(chē)、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動(dòng)化的功能，從而有效解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)由于車(chē)流量大造成的停車(chē)慢、繳費(fèi)慢、停車(chē)難、找車(chē)難等社會(huì)問(wèn)題，將停車(chē)場(chǎng)的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)所遠(yuǎn)不能及的。

實(shí)際應(yīng)用

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)方案主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面：

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別

系統(tǒng)可對(duì)所有出入的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行圖像捕獲，支持地感線圈檢測(cè)及視頻檢測(cè)等多種檢測(cè)方式。系統(tǒng)還支持多種檢測(cè)方式間的備份，當(dāng)?shù)馗芯€圈檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為視頻檢測(cè)模式，大大地降低了漏拍的幾率。

停車(chē)場(chǎng)是車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別的巨大市場(chǎng)，尤其是近年來(lái)車(chē)輛數(shù)量的增加和建筑的不斷建設(shè)。整合車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)保證了車(chē)輛零失蹤。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是未來(lái)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)中的最有價(jià)值的市場(chǎng)，隨著高清與智能的融合，車(chē)牌識(shí)別還能夠幫助我們解決更多生活中的問(wèn)題。

司乘人臉抓拍

在高清晰CCD攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，輔以專(zhuān)利的照明技術(shù)和控制技術(shù)，確保在各種時(shí)段、各種環(huán)境光（強(qiáng)順光、強(qiáng)逆光情況下）及各種天氣下均能獲得清晰的駕駛?cè)四樝裥畔?。抓拍?chē)輛信息的同時(shí)，也能記錄當(dāng)前車(chē)輛實(shí)際駕駛?cè)?，方便管理人員進(jìn)行身份驗(yàn)證。

非機(jī)動(dòng)車(chē)抓拍

系統(tǒng)具有先進(jìn)的特征分析和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)算法，可以做到對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的準(zhǔn)確抓拍，并將抓拍圖片和記錄保存在服務(wù)器中，查詢?nèi)∽C簡(jiǎn)單便捷。在人車(chē)混行、管控難度更大的停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)也能夠提供完善出色的安全保障。

道閘自動(dòng)控制

系統(tǒng)支持的白名單車(chē)輛設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)此類(lèi)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，直接聯(lián)動(dòng)道閘開(kāi)啟，無(wú)需人工方式控制，車(chē)輛通行后，道閘自動(dòng)下落，保證在車(chē)輛通行壓力比較大的上下班高峰期間，固定車(chē)輛的快速通行和車(chē)主的良好駕車(chē)體驗(yàn)。

車(chē)輛布控管理

對(duì)于長(zhǎng)期欠費(fèi)或公安機(jī)關(guān)調(diào)查的嫌疑車(chē)輛、違法車(chē)輛、涉案車(chē)輛可設(shè)置為黑名單，進(jìn)行布控管理。當(dāng)前端卡口采集車(chē)輛信息與黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)中的布控車(chē)輛信息匹配時(shí)，在系統(tǒng)界面上進(jìn)行提示，或使用聲光報(bào)警。

高清視頻監(jiān)控

系統(tǒng)采用200萬(wàn)高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，視頻分辨率可達(dá)到1920*1080，圖像質(zhì)量可確保對(duì)通過(guò)車(chē)輛的高清晰抓拍，司乘人員面部特征、車(chē)牌等重要信息一覽無(wú)余。同時(shí)通過(guò)先進(jìn)的補(bǔ)光以及成像控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在強(qiáng)順光、強(qiáng)逆光、夜間等各種光照條件下，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌、車(chē)型等進(jìn)行全天候有效識(shí)別。對(duì)于抓拍到的車(chē)輛圖片，系統(tǒng)可識(shí)別車(chē)牌號(hào)、車(chē)牌顏色、車(chē)型、車(chē)身顏色等車(chē)輛信息。

目前蘇州名碩工業(yè)園采用了科達(dá)停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)。系統(tǒng)投入使用后，豐富了該廠區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理手段，改變了傳統(tǒng)人工登記方式，類(lèi)似地排隊(duì)、上下班高峰期車(chē)輛擁堵情況明顯減少，車(chē)輛通行率大大提高。同時(shí)，憑借該系統(tǒng)人車(chē)識(shí)別技術(shù)，出入人車(chē)名單得到有效管理，使管理人員的配置和工作強(qiáng)度在降低的情況下廠區(qū)安防級(jí)別卻得到提升。

廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐。2015年7月至8月中旬，該機(jī)場(chǎng)對(duì)所屬停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了全面升級(jí)，構(gòu)建機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)，所有停車(chē)場(chǎng)車(chē)道改用視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了全部車(chē)輛秒速進(jìn)出場(chǎng)，也是機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)建立無(wú)人值守管理模式的開(kāi)始。免取卡停車(chē)、場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)、手機(jī)停車(chē)應(yīng)用、移動(dòng)支付停車(chē)費(fèi)等停車(chē)場(chǎng)新技術(shù)的應(yīng)用，為機(jī)場(chǎng)往來(lái)旅客營(yíng)造了舒適的停車(chē)環(huán)境，節(jié)省了不少停車(chē)時(shí)間。對(duì)機(jī)場(chǎng)而言，管理方節(jié)約了人力支出，并且將停車(chē)服務(wù)進(jìn)行了流程上的簡(jiǎn)化、改造和升級(jí)，為來(lái)往旅客提供貼心的機(jī)場(chǎng)服務(wù)，以停車(chē)場(chǎng)的“智”變，帶來(lái)了旅客體驗(yàn)提升的質(zhì)變。

發(fā)展趨勢(shì)

車(chē)牌識(shí)別算法的日益成熟，準(zhǔn)確率不斷提升，并在普通高清監(jiān)控相機(jī)上的廣泛應(yīng)用，加上智能充電樁的聯(lián)網(wǎng)使用，可以預(yù)見(jiàn)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的發(fā)展前途不可限量。智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。

無(wú)線化、無(wú)卡化。

以前，車(chē)主只需辦一張通用的停車(chē)卡，即可在各個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)?yán)U費(fèi)，非常方便。但是，巨大的轉(zhuǎn)變正在到來(lái)。如北京藍(lán)卡推出的智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，已經(jīng)沒(méi)有了讀卡器之類(lèi)的硬件設(shè)施，取而代之的是車(chē)牌識(shí)別動(dòng)態(tài)展示區(qū)、并結(jié)合視頻車(chē)位引導(dǎo)、移動(dòng)支付等應(yīng)用。車(chē)主在出行前，可以采用智能APP預(yù)訂車(chē)位，降低尋找停車(chē)場(chǎng)和車(chē)位的時(shí)間，特別在車(chē)輛量密集區(qū)域，對(duì)緩解擁堵具有非常正面的作用。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)讓無(wú)票、無(wú)卡停車(chē)成為可能，并將有效地避免出入口交通堵塞，這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車(chē)場(chǎng)所提供。停車(chē)場(chǎng)管理人員可實(shí)行外聘制，所需繳納的管理費(fèi)按照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠普及，成本將不會(huì)是壓力。

針對(duì)充電樁（站）聯(lián)網(wǎng)需求，深圳宏電憑借自己在無(wú)線通信技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，推出了互聯(lián)網(wǎng)+充電解決方案，從無(wú)線聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、WiFi增值服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面為智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)提供服務(wù)。

移動(dòng)監(jiān)控融合移動(dòng)支付

手機(jī)停車(chē)應(yīng)用日漸興起，成為了智慧停車(chē)場(chǎng)發(fā)展的又一新趨勢(shì)。各種停車(chē)APP、公眾服務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)和應(yīng)用，如“速停車(chē)”等，既可進(jìn)行手機(jī)繳費(fèi)，又能提供查詢停車(chē)場(chǎng)信息、預(yù)訂停車(chē)位、反向?qū)ぼ?chē)等各種停車(chē)服務(wù)，一鍵搞定，省時(shí)省力，使人們出行變得更加方便。此外，全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)綜合解決方案與手機(jī)停車(chē)應(yīng)用有效結(jié)合，是構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)始。

如“微信支付停車(chē)場(chǎng)”，無(wú)需刷卡取票，不用擔(dān)心找零，更不用排隊(duì)等候，整個(gè)操作付費(fèi)過(guò)程只需短短幾秒鐘。有些企業(yè)利的系統(tǒng)運(yùn)用手機(jī)APP，通過(guò)手機(jī)攝像頭拍攝停車(chē)場(chǎng)車(chē)道信息實(shí)現(xiàn)對(duì)人員定位，系統(tǒng)自動(dòng)生成導(dǎo)航信息，把車(chē)主引導(dǎo)到停車(chē)位。

數(shù)據(jù)分析

智慧停車(chē)場(chǎng)可以將各個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行大聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)將進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)出記錄發(fā)回中心進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，結(jié)合交通卡口監(jiān)控，能對(duì)特定車(chē)輛的行蹤進(jìn)行跟蹤，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘及智能分析，還可分析車(chē)輛的是否具有潛在犯案的可能，以及可能的地點(diǎn)。由于各停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，因此可以查詢車(chē)輛在大概行車(chē)軌跡與行駛范圍，當(dāng)與交通卡口監(jiān)控結(jié)合時(shí)，一個(gè)完整的軌跡呈現(xiàn)出來(lái)。利用這些數(shù)據(jù)，公安系統(tǒng)可以進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析，對(duì)目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行智能判斷，甚至分析其潛在行為。這對(duì)于公共安全、刑偵，特別是反恐領(lǐng)域具有重大作用。

結(jié)束語(yǔ)

以云時(shí)代的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)為基本布局點(diǎn)，逐漸形成一個(gè)以云為核心的聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的城市級(jí)乃至全國(guó)級(jí)的大平臺(tái)，從城市聯(lián)動(dòng)的角度促進(jìn)云停車(chē)的全面落地，將是智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的美好未來(lái)。