一汽-大眾技術(shù)通報3則
涉及車輛:2015年11月之前生產(chǎn)的全新捷達(dá)、寶來車型。
通報內(nèi)容:以上車型在按喇叭時存在喇叭不響現(xiàn)象。
當(dāng)按喇叭不響時,按以下步驟進(jìn)行檢查。
(1)檢查主氣囊與轉(zhuǎn)向盤匹配正常,無翹起、無凸起。
(2)按壓主氣囊表面3個喇叭開關(guān)附近區(qū)域(圖1),按壓某個部位時喇叭不響,但按壓其他位置時喇叭功能正常。
(3)用診斷儀讀取主氣囊電氣部件正常且無故障碼。
(4)拆卸主氣囊,確認(rèn)主氣囊背面3個金屬開關(guān)與金屬線圈之間無線束或其他異物干涉(圖2)。
圖1
圖2
(5)目視檢查主氣囊背面3個金屬開關(guān)與金屬線圈的接觸面,存在一個或多個接觸面銹蝕或氧化的情況,需要更換主氣囊。
涉及車輛:底盤號在LFV2A215G3051214之前的寶來NF車型。
通報內(nèi)容:以上部分車型空調(diào)控制面板存在質(zhì)量問題,會導(dǎo)致裝配手動空調(diào)的車輛鼓風(fēng)機(jī)在0擋位仍然出風(fēng)。
故障檢查方法如下。
(1)打開點(diǎn)火開關(guān),以此將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)依次調(diào)到1、2、3和4擋,檢查是否能夠正常出風(fēng)。
(2)將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)調(diào)到0擋,檢查鼓風(fēng)機(jī)是否出風(fēng),如果出風(fēng),判定為故障件。
(3)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)在0擋時,順次按壓、向外拉鼓風(fēng)機(jī)開關(guān),檢查鼓風(fēng)機(jī)是否出風(fēng),如果出風(fēng),判定為故障件。
遇到此類情況,則需要更換改進(jìn)后的空調(diào)控制面板。
涉及車輛:2016年1月之前生產(chǎn)的全新捷達(dá)CNG。
通報內(nèi)容:以上部分車型存在發(fā)動機(jī)故障燈常亮、燃油轉(zhuǎn)換成燃?xì)膺^程慢以及前氧傳感器出現(xiàn)故障等問題。經(jīng)檢測,該故障是由前、后氧傳感器及發(fā)動機(jī)控制單元造成的,需要進(jìn)行更換。更換步驟如下。
1.更換發(fā)動機(jī)控制單元
讀取發(fā)動機(jī)控制單元的軟件狀態(tài),更換發(fā)動機(jī)控制單元。注意:不同零件號的發(fā)動機(jī)控制單元,必須按照圖3所示的對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行更換,否則無法進(jìn)行防盜匹配。
2.拆下前、后氧傳感器
原車前、后氧傳感器品牌為博世,前氧傳感器零件號為04E 906 262 T,后氧傳感器零件號為04E 906 262 AT。
圖3
3.安裝前、后氧傳感器
新更換的前、后氧傳感器品牌為NTK,前氧傳感器零件號為04E 906 262 DM,后氧傳感器零件號為04E 906 262 DN。
4.加裝轉(zhuǎn)接線
前、后氧傳感器插頭位置如圖4所示,加裝轉(zhuǎn)接線的零件號為FWD 971 001(圖5),轉(zhuǎn)接線插頭與氧傳感器插頭的對應(yīng)關(guān)系如圖6所示。加裝步驟如下。
(1)將前、后氧傳感器的線束插頭從支架(圖7)上取下,并拔開各自的對接插頭(圖8)。取下氧傳感器插頭后的支架如圖9所示。
(2)將轉(zhuǎn)接線的4個插頭和氧傳感器線束的4個插頭分別按照A和A1、B和B1、C和C1以及D和D1的對應(yīng)關(guān)系對插(圖10)。
(3)將A-A1、C-C1及D-D1三對插頭固定在支架上(圖11)。
圖4
圖5
圖6
圖7
圖8
圖9
圖10
圖11
圖12
5. 固定好轉(zhuǎn)接線
用線束扎帶固定好轉(zhuǎn)接線。其中A處用扎帶(零件號:LN 909 377 01)固定,B和C處用扎帶(零件號:L3D0971 838 N)固定,C固定點(diǎn)距離B插頭約35 mm(圖12)。將扎帶進(jìn)行修剪,線束改裝結(jié)束。
發(fā)動機(jī)控制單元和前、后氧傳感器更換完成后,需要重新匹配防盜。之后起動車輛,怠速運(yùn)行3~5 min。檢測發(fā)動機(jī)控制單元,如果故障存儲器中沒有出現(xiàn)故障,則更換成功。
在更換過程中需要注意:更換發(fā)動機(jī)控制單元前要斷開蓄電池負(fù)極;拆卸插頭時,不要暴力拆卸,避免損害支架的卡夾。