橋梁工程中連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)

◎ 張凱 中鐵二十三局集團(tuán)第四工程有限公司

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橋梁工程中連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)

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摘 要：連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工是一種操作方便、造價(jià)低廉、場地占用面積小、節(jié)省設(shè)備投資的施工技術(shù)，在保證工程質(zhì)量和工程效率方面具有一定的優(yōu)勢。文章以實(shí)際工程為例，對橋梁工程中連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法的施工技術(shù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：橋梁工程 連續(xù)梁支架 現(xiàn)澆法施工

1.工程概況

某橋梁全長361.12 0 m，孔跨布置：中心里程DK420+879.060，1-24.6m簡支梁+2-32.6m簡支梁+1-（48.75+80+48.75）m連續(xù)梁+ 1-32.6m簡支梁+2-24.6m簡支梁。橋梁的基礎(chǔ)是鉆孔灌注嵌巖樁的、承臺是鋼筋混凝土的、橋墩是雙線圓端形的、橋臺是矩形實(shí)心的。

地質(zhì)情況：大橋每個(gè)墩位地質(zhì)情況各不相同，覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，下覆淤泥、粉土，全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化。老虎口大橋的4-6孔設(shè)計(jì)為（48.75+80+48.75）m連續(xù)梁采用掛藍(lán)施工。施工平面圖如圖1所示。

圖1 施工平面圖

2.橋梁所處的地理環(huán)境

大橋設(shè)置即為跨越山河“U”型山谷內(nèi)河流泊水及2 0 3省道，本橋兩臺尾均接隧道。橋址于DK420+847.7～DK420+918.7處跨越泊水河，河流正寬50m，河流與線路大里程夾角為135°，橋址于DK420+939～DK420+946.1處跨越203省道，省道正寬5m.公路與線路大里程夾角為135°。橋址大小里程側(cè)地表均有浮土，偶有基巖裸露，地表植被茂密，以竹子和灌木叢居多。橋位處綜合地貌特征：剝蝕低丘及河流一級階地地區(qū)，自然坡度約為30°～50°，低丘階地區(qū)地形平坦，較為開闊、辟為農(nóng)田，交通便利。

3.支架現(xiàn)澆法相關(guān)技術(shù)分析

3.1 施工流程

支架現(xiàn)澆法的主要安裝流程為：底模→外側(cè)?！装邃摻睢拱邃摻睢A(yù)應(yīng)力筋→內(nèi)膜→頂板鋼筋→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→張拉。

3.20 #塊施工支架設(shè)計(jì)

0#塊施工支架分別由加強(qiáng)板、槽鋼和工字鋼構(gòu)成，在0#底板下蹲柱4.5m的位置架設(shè)懸臂端型鋼三角形托架，都沿著墩身向橋的外側(cè)進(jìn)行布置，墩身外側(cè)橫橋每側(cè)設(shè)置六個(gè)托架，共計(jì)12個(gè)。墩柱外側(cè)水平桿使用的工字鋼型號為I36b，薄壁墩托架的斜撐使用的工字鋼型號為I36b，數(shù)量為1根。外側(cè)4根水平桿經(jīng)過預(yù)埋以后與薄壁墩實(shí)現(xiàn)了有效焊接，水平桿和斜撐直接焊接以后，為了使砌塊得到較好的襯托，需要加設(shè)工字鋼在水平桿的端部位置。將墩身和斜撐進(jìn)行預(yù)埋，在對預(yù)埋板之間的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行焊接的時(shí)候，使用的是貼角環(huán)焊的技術(shù)，從而構(gòu)成了剛性支架。在斜桿中間位置使用一根I20a連接桿將墩身一側(cè)的三角托架進(jìn)行串聯(lián)，這樣就可以使其整體性和穩(wěn)定性得到不斷的提升。設(shè)置0.9m 的30×5×2cm加勁板在斜撐上下部位，從而使斜撐的剛度得到一定程度的提高。為了使槽鋼腹板的穩(wěn)定性得到較好的固定，需要在水平桿縱向分配梁支點(diǎn)位置使用較厚的豎向鋼板當(dāng)做加勁肋，該豎向鋼板的厚度為2cm。

3.3 模板加工及安裝

模板主要有四種類型，即底模、端模、側(cè)模以及內(nèi)膜。其中，外側(cè)模使用的是定型鋼來充當(dāng)?shù)模?#塊制作的模板主要包括端模、底模、內(nèi)膜以及外側(cè)模四種類型。外側(cè)模采用定型鋼模，0#塊共制作2套外側(cè)模板，長度均為4.5m。當(dāng)0#塊澆注完成后，與墩身臨時(shí)固結(jié)，張拉錨固后在0#塊上安裝掛籃。使用組合鋼來組拼內(nèi)膜和底模，使用鋼管進(jìn)行支撐，孔道和端部成型主要是依靠端模來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的，鋼木結(jié)構(gòu)是端模架的主要材質(zhì)，使用木枋來當(dāng)做骨架，豎梁和橫梁使用的是型號為10cm的槽鋼。在對模板進(jìn)行安裝的時(shí)候，需要按照一定的順序進(jìn)行安裝，在地面上分段組裝模架和模板。拼裝模板和側(cè)面模架是安裝模板的核心內(nèi)容，在進(jìn)行施工的時(shí)候，一定要進(jìn)行高度的關(guān)注。

3.4 安裝支座

連續(xù)梁支架和墩頂?shù)闹ё怯蒏TPZ型盆式橡膠支座組成的，支座灌漿的時(shí)候，主要是使用重力灌漿的形式。在進(jìn)行灌漿施工的時(shí)候，使用的主要材料就是K-Z-I超早強(qiáng)型灌漿材料。支座灌漿示意圖見圖2。

圖2 支座灌漿示意圖

3.5 鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的施工工作

鋼筋下料加工主要是在工廠進(jìn)行的，采取集中作業(yè)的形式，經(jīng)過認(rèn)真檢驗(yàn)合格以后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在進(jìn)行鋼筋綁扎施工的時(shí)候，主要的施工順序?yàn)椋航壴装搴透拱邃摻睢惭b縱向波紋管、底板和腹板→安裝橫向和縱向預(yù)應(yīng)力→安裝內(nèi)模并校正→綁扎頂板底層鋼筋→安裝預(yù)埋件。

3.6 混凝土的施工工程

當(dāng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)得到滿足以后，一定要對混凝土的耐久性進(jìn)行充分的考慮，對其他的施工技術(shù)也要進(jìn)行認(rèn)真的思考，比如坍落度損失、混凝土運(yùn)輸、彈性模量以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。為了使混凝土的收縮徐變和水泥使用數(shù)量得到較好的控制，需要添加一定數(shù)量的外加劑。為了使梁體表面的裂縫得到有效的控制，需要將礦渣粉磨細(xì)添加進(jìn)去，摻和料、水泥等與外加劑的融合情況需要通過試驗(yàn)進(jìn)行檢測。還要使用一定數(shù)量的低堿水泥和沒有潛在堿活性的骨料，這樣就可以使堿骨料反應(yīng)得到有效的控制。

橋梁施工現(xiàn)場附近的攪拌站為其提供混凝土，使用專門的運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在實(shí)施模送入的時(shí)候，需要使用混凝土泵來輔助布料機(jī)和泵車進(jìn)行施工。梁體混凝土澆筑的時(shí)候，需要按照的順序?yàn)閺膬啥碎_始施工，主要的施工形式為斜向分段和水平分層，這樣就可以確保在澆筑的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工，確保兩側(cè)腹板實(shí)現(xiàn)有效對稱。

在混凝土澆筑入模的時(shí)候，一定要確保連續(xù)性，在下料和振搗的過程中要實(shí)現(xiàn)交替操作。梁體混凝土澆筑主要使用插入式振動器進(jìn)行振搗。借助懸空式整平機(jī)來進(jìn)行壓實(shí)整平施工，這樣就可以使頂板和混凝土澆筑完成了。澆筑多跨連續(xù)梁時(shí)，鑿毛、清洗接縫面。如果氣溫較高，混凝土初凝后要灑水養(yǎng)護(hù)。使用的膠凝材料較大，水化熱效應(yīng)就會比較明顯，要想使施工裂縫得到有效處理，就要在施工結(jié)束以后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，將混凝土表面使用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，從而使其表面始終保持一定的水分。若溫度在5℃以下，將養(yǎng)護(hù)劑噴涂在梁體表面，對其進(jìn)行保溫，切忌對混凝土進(jìn)行灑水。

3.7 張拉梁體

在進(jìn)行鋼絞線的下料時(shí)，要對兩端的長度進(jìn)行考慮，使用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，并且要保證鋼絞線的切斷處于同一平面，便于在張拉過程中查看是否有斷絲的情況。在拆模完成以后，需要將喇叭管和壓漿管中的雜物清理干凈，使用高壓水沖洗。在穿束施工開始的時(shí)候，需要從孔道中將導(dǎo)線穿過，使其與預(yù)應(yīng)力筋實(shí)現(xiàn)有效連接，關(guān)鍵的內(nèi)容為牽接，同時(shí)以推送作為輔助施工。在施工過程中，不允許精軋螺紋鋼、鋼絞線和電焊產(chǎn)生碰火，穿束工作結(jié)束后，查看預(yù)應(yīng)力筋的外漏的情況，要求兩端外漏長短一致，并可以達(dá)到張拉的基本要求。散開預(yù)應(yīng)力筋束的兩端，將錨具和千斤頂安裝合適。在張拉預(yù)應(yīng)力鋼束的時(shí)候，彈性模量要比設(shè)計(jì)值高出八成左右。在進(jìn)行張拉作業(yè)以前，需要對千斤頂、油壓表進(jìn)行仔細(xì)的檢查，油壓表的合格檢測日期要保持在一年之內(nèi)，千斤頂?shù)挠行СC正期限要保持在半年之內(nèi)，連續(xù)使用次數(shù)不得超出200次。

在對梁體張拉的時(shí)候，先要張拉腹板束，接著張拉底板束?？v向預(yù)應(yīng)力需要先進(jìn)行張拉，橫向預(yù)應(yīng)力需要后進(jìn)行張拉。同時(shí)對底板束、箱梁頂?shù)膬啥诉M(jìn)行張拉，使用大向張拉的方法張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉流程如下：0→10%σmin→20%σmin→80% σmin→100%σmin，張拉持續(xù)兩分鐘后將其錨固好。完成張拉工作后，要馬上向孔道壓漿，避免預(yù)應(yīng)力鋼絞線被腐蝕以及出現(xiàn)松弛的情況。本工程使用42.5級低堿硅酸鹽水泥進(jìn)行壓漿，設(shè)計(jì)水灰比為0.28。

4.結(jié)論

橋梁工程施工結(jié)束以后，施工效果非常的理想，主要的施工技術(shù)為現(xiàn)澆支架模式的，從而使施工工期得到了較好的保障，使施工效率得到了明顯的提高，支架結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性得到了一定程度的提升，對其他橋梁工程的施工會起到一定的積極促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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