淺談飛機庫給排水及消防設(shè)計
——以某飛機維修機庫為例

潘鑫池

（中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司，北京 100120）

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淺談飛機庫給排水及消防設(shè)計
——以某飛機維修機庫為例

潘鑫池

（中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司，北京 100120）

摘 要：飛機庫是一類特殊的工業(yè)建筑。本文以某飛機維修機庫的設(shè)計為例，介紹了飛機庫的給排水及消防設(shè)計過程和注意事項。

關(guān)鍵詞：飛機庫；給排水；消防

隨著我國民航工業(yè)的迅速發(fā)展，全國的飛機庫總數(shù)也在不斷增加。飛機庫作為一種特殊功能的高大空間工業(yè)建筑，具有與其他工業(yè)建筑不同的設(shè)計特點和要求。并且，由于飛機庫火災(zāi)危險性較高，一旦發(fā)生火災(zāi)會造成較大損失，其給排水及消防設(shè)計要求嚴(yán)格，系統(tǒng)組成復(fù)雜。本文結(jié)合一個具體的飛機庫給排水及消防設(shè)計實例，總結(jié)了其設(shè)計要點和作者設(shè)計過程中的心得體會。

1. 項目概況

某飛機維修機庫位于北方地區(qū)，建筑面積約為14792m2，體積約17萬m3。其中，廠房大廳一層，包括停放大廳（Ⅰ類機庫）及修理大廳（Ⅱ類機庫）兩部分；停放大廳東側(cè)內(nèi)嵌附房為一層；修理大廳東側(cè)附樓為3層。停放大廳和修理大廳結(jié)構(gòu)為鋼柱、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，東南側(cè)附樓附房為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

2. 飛機庫設(shè)計特點和系統(tǒng)配置

飛機庫是用于停放和維修飛機的建筑物，一般由機庫大廳和附樓組成，機庫大廳是停放和維修飛機的場所，附樓主要包括各類維修車間、附屬用房和辦公用房。

對于給排水專業(yè)來說，設(shè)計內(nèi)容主要有室內(nèi)生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、雨水排水系統(tǒng)、以及各消防系統(tǒng)。由于飛機庫內(nèi)停放的飛機昂貴，飛機油箱及供油系統(tǒng)所含的航空煤油易燃，對飛機庫的消防要求較為嚴(yán)格，且不同的飛機庫類別有相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)置要求。本項目包含一個Ⅰ類機庫和一個Ⅱ類機庫，消防系統(tǒng)設(shè)置有：泡沫消防炮系統(tǒng)、消火栓及泡沫槍系統(tǒng)及建筑滅火器等，一層給排水及消防平面圖布置如圖1所示。

3. 給排水設(shè)計

飛機庫的生活給水排水設(shè)施較少，主要集中在附樓的衛(wèi)生間；生產(chǎn)給水排水一般設(shè)于機庫大廳或維修車間，其位置需由工藝專業(yè)根據(jù)房間功能要求提供。

飛機庫的排水設(shè)計應(yīng)特別注意兩點。（1）地井排水。機庫大廳大多設(shè)有專業(yè)地井，即使井內(nèi)平時無水，也應(yīng)考慮到清洗地面或滲漏等情況造成的積水。由于專業(yè)地井一般較深，直接用排水管靠重力排出可能無法接入室外排水管網(wǎng)；可在地井內(nèi)設(shè)置小型排水泵，或僅設(shè)集水坑，當(dāng)有積水時進(jìn)行人工清理排水。本項目采用后者。（2）大門導(dǎo)軌排水。飛機庫設(shè)有專用大門和門軌，并由飛機庫大門廠家進(jìn)行二次深化設(shè)計。導(dǎo)軌排水管位置和標(biāo)高應(yīng)由結(jié)構(gòu)專業(yè)提供和預(yù)埋，并應(yīng)核對與大門軌道基礎(chǔ)梁的位置關(guān)系。本項目共設(shè)置導(dǎo)軌排水管9根，管徑均為DN150。

4. 消防設(shè)計

引發(fā)飛機維修機庫的火災(zāi)原因主要有：燃油泄漏，飛機維修過程中易燃的清潔劑、溶劑，裝飾機艙用的聚合物制品，靜電火花等。飛機庫的火災(zāi)危險性一般按乙類嚴(yán)重危險級考慮。《飛機庫設(shè)計防火規(guī)范》對飛機庫的滅火設(shè)施提出了較高要求，根據(jù)該規(guī)范9.2條的規(guī)定，本項目設(shè)置了消防泡沫炮系統(tǒng)和泡沫槍；并按相應(yīng)規(guī)范設(shè)置了消火栓和建筑滅火器。消防水源來自廠區(qū)消防泵房和消防水池，初期火災(zāi)用水量來自廠區(qū)某最高建筑的高位消防水箱。

4.1 消防泡沫炮系統(tǒng)

消防泡沫炮由人工操作，其主要優(yōu)點是操作靈活、消防用水量少，滅火費用低。本項目的泡沫炮采用了低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫液為AFFF型清水泡沫液，混合比為3%。該系統(tǒng)的設(shè)計過程如下：（以停放大廳為例）

（1）設(shè)計參數(shù)計算

根據(jù)規(guī)范，Ⅰ類機庫的泡沫液最小供給速率為設(shè)計供給強度乘以5000m2，本項目選擇的水成膜泡沫液的設(shè)計供給強度不應(yīng)小于4.1L/（min·m2）。其設(shè)計供給速率不應(yīng)小于341.7L/s。

規(guī)范對于消防泡沫炮的配置要求為：應(yīng)使不少于兩股泡沫射流同時達(dá)到飛機停放和維修區(qū)內(nèi)飛機機位的任一部位。通過查詢標(biāo)準(zhǔn)圖和廠家樣本，選擇在停放大廳內(nèi)放置6門電動泡沫炮，火災(zāi)時同時工作；單炮性能為射程≥65m，流量64L/s，炮前供水壓力不小于0.80MPa。

停放大廳的6門泡沫炮系統(tǒng)設(shè)計總供給速率384L/s，供水時間不應(yīng)小于45min，供泡沫液時間不應(yīng)小于10min，按照3%的濃度計算，總泡沫液量為7.60m3。

備用一倍后的泡沫液量為15.20m3。每門炮配置一臺隔膜式泡沫液立式儲罐，容量選用3.0m3。

（2）系統(tǒng)組成與控制

本項目的泡沫炮系統(tǒng)采用了廠區(qū)消火栓與泡沫炮系統(tǒng)合用管網(wǎng)。

每個泡沫液罐配有一套DN150壓力式比例混合器。泡沫液罐上的進(jìn)水及出液閥采用不銹鋼電動球閥，平時常閉；比例混合器前設(shè)有檢修用的信號閘門，平時常開。

該系統(tǒng)可遠(yuǎn)程控制，即在消防值班室設(shè)置消防炮控制器，由消防值班人員在消防值班室手動聯(lián)鎖開啟消防泵房內(nèi)的泡沫炮供水泵、相應(yīng)炮前電動閥，相應(yīng)泡沫液罐上電動閥，使該炮進(jìn)入工作狀態(tài)，并通過操縱桿操縱泡沫炮的工作狀態(tài)；也可緊急啟動，即在機庫大廳內(nèi)人工手動按動炮位附近的聯(lián)動控制盒，開啟消防泵房內(nèi)的泡沫炮供水泵及相應(yīng)炮前、泡沫液罐上的電動閥，通過有線遙控器操作泡沫炮滅火。

此外，設(shè)計該系統(tǒng)時應(yīng)注意泡沫炮高度的設(shè)置，是否在有飛機停放時也能保證兩股泡沫射流同時達(dá)到機位的任一部位。

該系統(tǒng)還需設(shè)置相應(yīng)的水泵接合器。

4.2 泡沫槍及消火栓系統(tǒng)

根據(jù)規(guī)范，所有機庫的停放和維修區(qū)都須設(shè)置泡沫槍系統(tǒng)。泡沫槍系統(tǒng)的設(shè)置較為簡單，一般與消火栓系統(tǒng)合用一套供水管網(wǎng)，即在室內(nèi)消火栓管網(wǎng)上直接引出泡沫槍的給水管。泡沫槍可選用固定式或輕便式（移動式），采用水成膜泡沫液時，一支泡沫槍的泡沫混合液流量不應(yīng)小于4.0L/s。飛機停放和維修區(qū)內(nèi)任一點應(yīng)同時得到兩支泡沫槍保護(hù)，泡沫液供給時間不小于20min。

本項目選擇的是輕便式泡沫滅火裝置，射程22m，額定工作壓力0.5MPa，每支泡沫槍流量為4L/s，持續(xù)供泡沫液時間為20min。該泡沫滅火裝置含有AFFF清水型泡沫液300L（含100%備用），泡沫混合液的混合比為3%。

消火栓系統(tǒng)布置應(yīng)符合《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。需要注意的是，機庫大廳及維修車間應(yīng)按照工業(yè)廠房選擇消火栓類型，即充實水柱長度為13.0m，消火栓栓口動壓不應(yīng)小于0.35MPa；附樓的辦公區(qū)域可按照民用建筑選擇，即充實水柱長度為10.0m，消火栓栓口動壓不應(yīng)小于0.25MPa。

4.3 建筑滅火器

機庫大廳應(yīng)按照B類嚴(yán)重危險級配置建筑滅火器，為了飛機維修時操作方便，一般選用推車式建筑滅火器。本項目選擇的是推車式MFT/ABC20型磷酸銨鹽干粉滅火器，最大保護(hù)距離18m；以及手提式MF/ABC5型磷酸銨鹽干粉滅火器，最大保護(hù)距離9m。附樓內(nèi)建筑滅火器的設(shè)置應(yīng)該符合《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》的相關(guān)要求。

5. 專業(yè)間協(xié)作

由于飛機庫的特殊功能性，各專業(yè)管線、設(shè)備較多，綜合管線排布復(fù)雜，在設(shè)計過程中需要尤其重視和其他專業(yè)的溝通。比如，機庫大廳內(nèi)的柱子通常較少，消火栓、泡沫液罐、配電箱等需要依附柱子設(shè)置的設(shè)備設(shè)施要注意排布；泡沫炮的高度是否與暖通專業(yè)的風(fēng)機高度相矛盾；泡沫炮等需要電氣電訊專業(yè)配合的系統(tǒng)控制是否設(shè)置正確；各管線與結(jié)構(gòu)梁、柱的關(guān)系等。在圖紙交付之前應(yīng)仔細(xì)與其他專業(yè)對圖，防止管線碰撞等問題的發(fā)生。

結(jié)語

對給排水專業(yè)來說，飛機庫的給排水形式、消防系統(tǒng)組成等都有自己的特點。在設(shè)計飛機庫時，應(yīng)綜合安全性、造價等多方面的考慮，選擇合理的設(shè)計方案；設(shè)計過程中認(rèn)真計算、注意細(xì)節(jié)，才能交出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計作品，保證飛機庫使用的穩(wěn)定和可靠性。

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中圖分類號：TU998

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A