南方路機(jī)：泡沫瀝青溫拌技術(shù)工地報(bào)告

近年來，瀝青混合料溫拌技術(shù)因具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)受到國內(nèi)外公路界的廣泛關(guān)注。在國內(nèi)，采用較多的是乳化瀝青溫拌法和有機(jī)添加劑法，即在拌和瀝青混合料時(shí)添加Evotherm溫拌劑或者Sasobit溫拌劑實(shí)現(xiàn)溫拌，但添加溫拌劑不僅大大提高了生產(chǎn)成本（30～40 元·t-1），還導(dǎo)致瀝青混合料施工難度增加，甚至性能下降。

在溫拌技術(shù)領(lǐng)域，泡沫瀝青溫拌技術(shù)因不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，具有減少生產(chǎn)成本，且不會(huì)造成瀝青混合料性能降低等優(yōu)點(diǎn)，受到國內(nèi)外公路界的推崇。泡沫瀝青溫拌法是指：熱瀝青混合料生產(chǎn)過程中，在高溫瀝青中添加一定比例的水，使瀝青急劇氣化，體積迅速膨脹，生成泡沫瀝青；以泡沫瀝青的形式加入拌缸，與集料拌和成瀝青混合料。其中，瀝青的物理性質(zhì)會(huì)暫時(shí)發(fā)生變化，泡沫瀝青的粘度顯著降低，瀝青混合料施工和易性改善，從而使混合料在相對較低的溫度下就可以進(jìn)行拌和、攤鋪、碾壓。

泡沫瀝青溫拌技術(shù)的特點(diǎn)

（1）在不犧牲瀝青混合料路用性能的前提下，拌和溫度可降低至110 ℃～130 ℃，碾壓溫度可降低至80 ℃～ 110 ℃。

（2）降低燃料消耗，節(jié)省15%～30%。

（3）減少排放量達(dá)50%以上，降低對環(huán)境的污染和對施工人員健康的損害。

工程實(shí)例

華東某國家高速公路段采用改性70#瀝青鋪設(shè)5.5 cm厚AC-20中面層，生產(chǎn)配方為：20%的0～3 mm石料+18%的3～6 mm石料+20%的6～11 mm石料+22%的11～18 mm石料+15%的18～25 mm石料+5%粉料+4.6%瀝青。攪拌時(shí)間為26 s，出料溫度在150 ℃左右，生產(chǎn)完成后，在攪拌出料和攤鋪過程中幾乎看不到藍(lán)煙，性能與熱拌瀝青混合料相當(dāng)。

不到三個(gè)月，長三角某高爾夫球場和某市政道路采用普通70#瀝青鋪設(shè)AC-10、AC-13、AC-20、AC-30和ATB-30各面層瀝青混合料4 000多t，其中10 cm厚ATB-30的生產(chǎn)配方為：10%的5～10 mm石料+14%的10～15 mm石料+43%的15～24 mm石料+33%的24～32 mm石料+50%的再生料+2.4%的瀝青，攪拌時(shí)間為24 s，出料溫度在140 ℃左右，瀝青混合料穩(wěn)定度和流值都滿足要求，甚至比熱拌料更好。