自動(dòng)扶梯T型蓋板的風(fēng)險(xiǎn)分析和整改方案探討

趙華振

（廣東省特種設(shè)備檢測研究院惠州檢測院 惠州 516003）

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自動(dòng)扶梯T型蓋板的風(fēng)險(xiǎn)分析和整改方案探討

趙華振

（廣東省特種設(shè)備檢測研究院惠州檢測院 惠州 516003）

摘 要：本文由一起自動(dòng)扶梯事故展開，結(jié)合梳齒板保護(hù)裝置的動(dòng)作原理和蓋板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用結(jié)構(gòu)圖和實(shí)物圖對事故原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，針對事故發(fā)生的三個(gè)問題點(diǎn)，提出了防止蓋板和前沿板搭接失效、防止蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)和蓋板下方運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)等預(yù)防措施和整改方案，供自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、維保、使用管理和檢驗(yàn)人員參考。

關(guān)鍵詞：T型蓋板 梳齒板 前沿板

自動(dòng)扶梯檢修蓋板和樓層板作為出入口的通道［1］，應(yīng)保持一定的安全強(qiáng)度，并且在自動(dòng)扶梯運(yùn)行時(shí)能夠保證乘客安全的通過，但由于使用單位的管理不善、維保單位保養(yǎng)不到位或制造廠家設(shè)計(jì)缺陷等因素，可能會(huì)發(fā)生T型蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)的可能，造成事故和人員傷亡。

1 某自動(dòng)扶梯T型蓋板設(shè)計(jì)存在的問題

圖1所示的是某自動(dòng)扶梯蓋板的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，曾發(fā)生過嚴(yán)重的傷人事故。如圖1中蓋板1兩邊陰影部分為支撐區(qū)域，兩邊L型位置為懸空，前部和前沿板為搭接結(jié)構(gòu)。如圖1中A-A圖所示，搭接位置設(shè)計(jì)尺寸較?。s為15mm），如果制造出現(xiàn)偏差或維保位置調(diào)整不當(dāng)，造成搭接尺寸不足或出現(xiàn)間隙，蓋板1前部受到外力的作用會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，如圖2所示，翻轉(zhuǎn)后乘客將從縫隙中落入運(yùn)行中的梯級之間，被梯級卷入扶梯內(nèi)部，如圖3所示。

圖1 蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

圖2 蓋板1翻轉(zhuǎn)示意圖

圖3 翻轉(zhuǎn)后實(shí)物圖

通過以上分析可知，這種結(jié)構(gòu)有以下三個(gè)可能存在的致命問題：1）蓋板1和前沿板搭接失效；2）蓋板1前部無固定支撐而發(fā)生翻轉(zhuǎn)；3）蓋板1翻轉(zhuǎn)后無防護(hù)措施防止滑入梯級內(nèi)部。

2 預(yù)防措施和可參考的整改方案

2.1 預(yù)防措施

通過以上對事故原因進(jìn)行分析，可采取以下預(yù)防措施進(jìn)行改善：

●2.1.1 防止蓋板1和前沿板之間搭接失效

由圖4可以看出，蓋板1和前沿板失效的原因是蓋板1的左移或前沿板右移，導(dǎo)致搭接尺寸減小。通過圖1可知，蓋板1和蓋板2拼接在一起安裝在桁架內(nèi)的圍框中，圍框設(shè)計(jì)尺寸偏大、蓋板1變形或蓋板1和蓋板2之間拼接產(chǎn)生重疊等因素都可造成蓋板1向左移動(dòng)產(chǎn)生搭接失效，故需要對尺寸設(shè)計(jì)和蓋板安裝來控制蓋板1的左移。

圖4 蓋板結(jié)構(gòu)示意圖

圖4中可看出，前沿板通過一螺栓和開關(guān)打塊來固定在桁架上，只有螺母2松動(dòng)，才能使得前沿板產(chǎn)生右移，故需要對螺母2進(jìn)行防松處理。

●2.1.2 防止蓋板1產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)的可能

通過上圖可觀察到，蓋板1產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)的原因就是搭接處失效且無額外支撐導(dǎo)致。故需要對在用扶梯蓋板1的搭接位置兩邊增加額外支撐，并增加螺栓固定雙重保護(hù)措施防止蓋板1翻轉(zhuǎn)，如圖5所示。

圖5 防止蓋板翻轉(zhuǎn)示意圖

●2.1.3 蓋板下運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)

蓋板1發(fā)生翻轉(zhuǎn)后，乘客落入扶梯內(nèi)部，如果運(yùn)動(dòng)梯級有防護(hù)措施，只會(huì)使乘客摔倒，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生受傷，絕不會(huì)發(fā)生梯級“吃人”現(xiàn)象，如圖6所示。

圖6 某品牌扶梯梯級防護(hù)

●2.1.4 從設(shè)計(jì)上消除設(shè)計(jì)隱患

制造單位應(yīng)從設(shè)計(jì)上進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，增加蓋板的有效支撐，禁止蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，并且對通過載荷進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證；同時(shí)增加對梯級的防護(hù)措施，防止發(fā)生夾人的危險(xiǎn)［2］。

●2.1.5 加強(qiáng)維保和使用管理

維保單位應(yīng)加強(qiáng)對扶梯的維保質(zhì)量，特別是搭接位置的尺寸要調(diào)整合理，既能保證搭接可靠，又能保證梳齒板開關(guān)的可靠動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋并加以整改；使用單位做好維保質(zhì)量監(jiān)督工作的同時(shí)，對于發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患的，應(yīng)立即要求停止使用，并告知維保相關(guān)人員。

●2.1.6 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格把關(guān)

檢驗(yàn)人員必須嚴(yán)格按照TSG T7005—2012［3］的要求進(jìn)行把關(guān)，對蓋板的安裝和搭接尺寸進(jìn)行嚴(yán)格確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，有重大安全隱患的要及時(shí)上報(bào)。

2.2 可參考的整改方案

通過以上預(yù)防措施的分析，針對T型蓋板防翻轉(zhuǎn)提出整改方案，具體如下：

●2.2.1 增加額外支撐和螺栓固定

提供配件實(shí)物圖如圖7所示。

圖7 配件實(shí)物及安裝位置圖

安裝后實(shí)物圖如圖8所示。

圖8 安裝后實(shí)物圖

●2.2.2 增加防翻轉(zhuǎn)措施

部分品牌的扶梯蓋板1和運(yùn)行梯級之間的間隙過小，無法增加Z形支架，僅在蓋板1的原有支撐位置增加兩個(gè)帶復(fù)位彈簧的螺栓，通過螺栓和圍框之間卡位來達(dá)到防止蓋板翻轉(zhuǎn)的目的，如圖9和圖10所示。

圖9 防翻轉(zhuǎn)裝置安裝位置

圖10 安裝后結(jié)構(gòu)圖

●2.2.3 螺母防松措施

大多數(shù)扶梯前沿板固定螺栓的螺母2僅有一個(gè)，由于安裝尺寸偏差或雜物的堆積，導(dǎo)致梯級運(yùn)動(dòng)和梳齒板之間的碰撞，長時(shí)間會(huì)使得螺母發(fā)生松動(dòng)，造成前沿板前移，故增加開口墊和螺母進(jìn)行防松處理見圖11。

圖11 螺母防松實(shí)物圖

3 總結(jié)

對于在用的T型蓋板的自動(dòng)扶梯，建議廠家或維保單位提供改善措施，并進(jìn)行載荷驗(yàn)證，確保乘客通過的安全；維保單位應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)備的定期維保，提高維保質(zhì)量；使用單位應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)備的管理力度，發(fā)現(xiàn)問題設(shè)備及時(shí)采取相應(yīng)措施，并向相關(guān)部門進(jìn)行報(bào)告。只有通過各單位或部門的通力協(xié)作，才能保證設(shè)備的安全運(yùn)行，減少事故的發(fā)生［4］。

參考文獻(xiàn)

［1］ GB 16899—2011 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范［S］.

［2］ 劉錫奎，劉東洋，邢箭.《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的安全第1部分：制造與安裝》解讀［M］.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

［3］ TSG T7005—2012 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道［S］.

［4］ 陳春潮.自動(dòng)扶梯梳齒板保護(hù)案例與警示［J］.中國電梯，2010，11（1）：58-60.

Risk Analysis and Reform Program Discussion for T-cover Used in Escalator

Zhao Huazhen
（Guangdong Institute of Special Equipment Inspection and Research Huizhou Institute of Inspection Huizhou 516003）

AbstractWith a escalator accident， based on the action principle of comb plate protection device and the structural design of the cover， this paper analyzes the cause of the accident by using the structural and physical map in detail. Specific to the three problems point of the accident， this paper put forward the preventive measures and the reform program including prevent the cover plate and front plate lap joint failure， prevent the cover plate flip and preventive measures of the moving parts below the cover plate， provide the references for the design， manufacture， installation，maintenance， management and inspection person of escalator.

KeywordsT-cover Combs Front plate

作者簡介：趙華振（1983～），男，碩士，工程師，從事機(jī)電類特種設(shè)備檢驗(yàn)工作。

收稿日期：（2015-11-30）

中圖分類號：X941

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1673-257X（2016）06-0064-03

DOI：10.3969/j.issn.1673-257X.2016.06.016