上汽大眾車系診斷思路（7）

文：陳中澤

上汽大眾車系診斷思路（7）

文：陳中澤

大眾車系以科技含量高，安全可靠著稱，在我國(guó)汽車市場(chǎng)上占據(jù)的份額較大，對(duì)剛走入汽車維修企業(yè)的新手而言，不可避免地會(huì)接觸到大眾車型。由于目前汽車職業(yè)院校的教材內(nèi)容相對(duì)滯后，學(xué)生學(xué)到的汽車專業(yè)知識(shí)明顯地不適應(yīng)當(dāng)前的維修要求，如何在實(shí)際中快速了解大眾汽車的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，既是每個(gè)新手亟盼提高自己的渴望，也是故障診斷所必須具備的知識(shí)條件。維修實(shí)踐證明，關(guān)注學(xué)習(xí)知識(shí)細(xì)節(jié)可以提高故障診斷能力，本文根據(jù)筆者所見所聞，介紹一些上汽大眾汽車的知識(shí)點(diǎn)，愿以拋磚引玉，激發(fā)起新手們的學(xué)習(xí)興趣，使其在實(shí)踐中舉一反三，學(xué)以致用，鞏固知識(shí)，從而加深對(duì)大眾汽車的認(rèn)知水平。

在維修實(shí)踐中，利用大眾故障診斷儀來診斷故障，普遍存在著一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1．不熟悉故障診斷儀的英文

維修人員對(duì)于英文界面或英文操作系統(tǒng)（如VAS6150）的故障診斷儀不熟悉，也就是說存在語(yǔ)言障礙。在這種情況下，他們只能根據(jù)故障代碼查詢出中文含義，方知文字所表述的內(nèi)容，這影響了與診斷儀的人機(jī)對(duì)話效果。

當(dāng)前采用在線編碼/匹配的條件下，網(wǎng)絡(luò)與FAZIT連接時(shí)VAS505X、VAS6150故障診斷儀顯示的在線連接狀態(tài)窗口或?qū)υ捒虺视⑽慕缑妫欢⑽牡脑?，常常?huì)使匹配工作遇到挫折。

針對(duì)這一問題，可采用下述方法應(yīng)對(duì)。

（1）盡可能多地掌握一些汽車專業(yè)英文單詞或關(guān)鍵詞或用詞典備查（表1）。

（2）熟知大眾車型常用的傳感器、執(zhí)行器代號(hào)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28，冷卻液溫度傳感器G62，1缸噴油器N30，碳罐電磁閥N80等，來彌補(bǔ)與診斷儀的對(duì)話缺陷。

2．不會(huì)充分利用故障診斷儀

在自診斷功能中，不能充分利用診斷儀的功能是當(dāng)前維修人員最大的盲點(diǎn)。維修人員只能利用診斷儀查詢故障代碼，根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行相應(yīng)檢查。對(duì)數(shù)據(jù)塊的測(cè)量值所處位置及含義不甚了解，這是當(dāng)前使用診斷儀診斷故障的主要問題。數(shù)據(jù)塊的難點(diǎn)是一些沒有單位的數(shù)據(jù)所表示的含義，維修人員一時(shí)不能掌握。即使掌握了常見數(shù)據(jù)的塊含義及測(cè)量值數(shù)據(jù)的正常范圍，也缺乏某些需要與汽車基本理論相聯(lián)系的數(shù)據(jù)分析能力。另外，維修人員沒有掌握常見的基本設(shè)定通道和匹配通道，無(wú)法執(zhí)行某些基本設(shè)定與一些個(gè)性化設(shè)置的匹配。

表1 汽車專業(yè)英文單詞對(duì)照表

在診斷功能性故障中，利用引導(dǎo)性故障查詢功能檢測(cè)可以縮小故障范圍(圖22)。以檢查燃油泵繼電器J17為例，可利用診斷儀終端元件執(zhí)行功能(圖23)。因?yàn)樵谠摴δ軋?zhí)行過程中，燃油泵一直工作，此時(shí)用試燈測(cè)量電源節(jié)點(diǎn)87F是否供電，將使故障診斷變得十分直觀。再如儀表不能發(fā)出燈光未關(guān)的報(bào)警聲響時(shí)，觀察儀表內(nèi)車門指示燈是否可以點(diǎn)亮，室內(nèi)燈是否點(diǎn)亮，來判斷車門開關(guān)的狀態(tài)。如果車門開關(guān)正常，使用診斷儀進(jìn)入儀表執(zhí)行終端元件測(cè)試，以最終確定蜂鳴器是否損壞。

再如雨刮器不能工作，可以進(jìn)入車身控制單元對(duì)雨刮電機(jī)作終端元件測(cè)試；若測(cè)試不正常，故障在執(zhí)行器、車身控制單元到執(zhí)行器的線路或車身控制單元本身；若正常，表明車身控制單元、執(zhí)行器及車身控制單元到執(zhí)行器的線路正常，故障在信號(hào)輸入部分。另外，如果控制單元不能執(zhí)行終端測(cè)試功能，便可以邏輯地判斷控制單元存在問題。

引導(dǎo)性功能涵蓋了所有上汽大眾車型各控制單元的測(cè)量值含義(圖24)、基本設(shè)定與匹配的功能。引導(dǎo)性故障查詢相當(dāng)于兼有維修手冊(cè)的專家診斷系統(tǒng)，使用該功能可以掃描車上所有的控制單元。它將幫助不熟悉電路圖的維修人員在顯示故障的控制單元內(nèi)，依照屏幕的提示進(jìn)行觀察，直到找到故障部位。但運(yùn)行引導(dǎo)性故障查詢程序，需要配置相應(yīng)的測(cè)量工具，如控制單元的檢測(cè)箱V.A.G1598。缺少相應(yīng)測(cè)量工具的維修站，很難采用引導(dǎo)性故障程序查詢來診斷故障。

對(duì)于以上問題，維修人員可采用以下方法對(duì)應(yīng)。

（1）查閱記錄VAS505X故障診斷儀中引導(dǎo)性功能內(nèi)關(guān)于數(shù)據(jù)塊含義，或上海大眾車型維修手冊(cè)內(nèi)有關(guān)數(shù)據(jù)塊的含義。這是上海大眾廠家給出的數(shù)據(jù)塊組別、區(qū)位和測(cè)量值的定義。在引導(dǎo)性功能選項(xiàng)下，數(shù)據(jù)塊列表中因讀取的數(shù)據(jù)較多，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化變慢，所以如熟知數(shù)據(jù)塊的話，在自診斷功能中讀取為好。在自診斷功能選項(xiàng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)塊凍結(jié)幀的使用方法，在出現(xiàn)可疑數(shù)據(jù)時(shí)，點(diǎn)擊打印按鈕，可令動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)停止變化，并將其復(fù)制在電腦里。

（2）千方百計(jì)收集各類資料，包括維修手冊(cè)固有的、各類專業(yè)汽車雜志刊登的和網(wǎng)絡(luò)上下載的數(shù)據(jù)塊信息，各種基本設(shè)定通道和匹配通道，隨時(shí)記錄并在診斷實(shí)踐中驗(yàn)證，取偽存真，為己所用。另一方面向內(nèi)行求教，以獲得別人的診斷知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在維修站搞免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)時(shí)，經(jīng)常有意識(shí)地采集狀態(tài)正常車輛的數(shù)據(jù)，復(fù)制編輯作為資料存儲(chǔ)。

（待續(xù)）