解碼4S店如何提升鈑噴車間維修效率（3）

文：趙艷豐

解碼4S店如何提升鈑噴車間維修效率（3）

文：趙艷豐

3.原因三：工具設(shè)備沒有及時(shí)更新

近年來隨著汽車制造技術(shù)的不斷開拓創(chuàng)新，新工藝、新材料的使用也越來越多，所以售后維修的技術(shù)也發(fā)生了很大變化，維修所需工具設(shè)備的科技含量也越來越高。在筆者調(diào)研的10家4S店中，有70%是開業(yè)5年以上的，當(dāng)初建店時(shí)配置的工具設(shè)備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的維修量和維修質(zhì)量要求了。

在鈑金維修中，如果沒有配置電阻點(diǎn)焊機(jī)，就需要使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的方法來代替，這樣不僅達(dá)不到維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且需要增加鋼板打磨和鉆孔的時(shí)間，明顯降低了維修效率。在小損傷維修中，如果沒有配置專用的外板件整形工具，就只能使用傳統(tǒng)的鐵錘和手頂鐵等工具進(jìn)行手工敲擊整形作業(yè)，不僅維修時(shí)間長而且反復(fù)敲擊可能造成鋼板變薄等問題。

在噴漆維修中，中間底漆噴涂后如果自然干燥，則至少需要2 h，如果使用短波紅外線烤燈，則只需要30 min即可進(jìn)行表面打磨作業(yè)。在傳統(tǒng)維修中，原子灰和中間底漆打磨通常都是使用水磨砂紙，這種方法不僅效率低而且會(huì)造成維修人員手部皮膚受損，維修車間也會(huì)遍地泥水。如果車間引入無塵干磨系統(tǒng)，那么至少可以提升30%的維修效率，也能更好地保證漆面維修質(zhì)量。

很多4S店之所以不愿意對工具設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，一是因?yàn)樵O(shè)備投入通常都需要比較大的資金，而資金的申請比較困難；二是由于很多4S店平時(shí)不注重工具設(shè)備的保養(yǎng)，導(dǎo)致設(shè)備極易損壞，損壞后很多進(jìn)口設(shè)備又不容易維修；三是目前大部分維修人員的學(xué)歷水平較低，很多先進(jìn)的設(shè)備根本不會(huì)使用；四是廠家對4S店的要求不夠嚴(yán)格，沒有把工具設(shè)備的使用納入到標(biāo)準(zhǔn)檢查中，導(dǎo)致4S店不愿在這方面進(jìn)行投入。工具設(shè)備沒有及時(shí)更新將嚴(yán)重影響鈑噴維修人員的生產(chǎn)力，進(jìn)而影響到維修效率和維修質(zhì)量，這是不容忽視的。

解決方案：升級落后的工具設(shè)備

目前，汽車制造技術(shù)正在發(fā)生著翻天覆地的變化，科技含量越來越高，先進(jìn)的輕量化材料在車身制造中所占比例也越來越高，使得車身鈑噴維修的難度也越來越高。目前在A品牌4S店中使用的部分鈑噴設(shè)備工具已經(jīng)不能完全滿足維修的需要，有些設(shè)備無法達(dá)到維修質(zhì)量要求，有些設(shè)備則是影響了維修效率，所以維修設(shè)備工具也需要不斷更新?lián)Q代，才能適應(yīng)維修市場的發(fā)展。這里將介紹幾類先進(jìn)的鈑噴維修設(shè)備和工具，包括高效率的工具、安全專業(yè)的設(shè)備和環(huán)保的維修材料。

（1）鈑噴維修高效率工具

在鈑金外板件整形作業(yè)中，傳統(tǒng)的維修方法使用的是普通的鐵錘、木錘、橡膠錘及手頂鐵等工具，這類工具需要直接敲擊到受損的鋼板表面，而且需要反復(fù)進(jìn)行敲擊作業(yè)。這種維修方式對維修人員的個(gè)人技能要求非常高，對于受損面積和受損部位也有一定的限制，有些部位無法直接維修，需要將內(nèi)部零件拆卸后才能進(jìn)行正常維修。而且這種維修方式會(huì)擴(kuò)大板面漆膜的損傷范圍，增加了后續(xù)工藝的維修量和維修時(shí)間。車身鋼板經(jīng)過反復(fù)敲擊，還可能會(huì)變薄變軟，失去了原有的剛性，影響維修質(zhì)量。

目前在外板件整形作業(yè)中可以采用整套的快速整形工具，該工具組是根據(jù)杠桿原理開發(fā)的，可以直接由板面外部進(jìn)行維修處理，拉出板面造型線位置的塑性變形，能夠最大限度減少漆面的損傷范圍。利用這種維修工具進(jìn)行外板件整形維修，可以比傳統(tǒng)維修方式節(jié)省40%的維修時(shí)間。

在中度損傷的事故車鈑金維修作業(yè)中，更換后翼子板的維修大約占了50%的比例，該維修作業(yè)的傳統(tǒng)方法是先使用鉆頭將板件連接部位打孔后，再用CO2保護(hù)焊將2個(gè)部件焊接到一起去，這種方法不僅需要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行板件表層的打磨、鉆孔及填焊等，而且后續(xù)還需要將焊點(diǎn)打磨光滑并且做防銹處理，是一項(xiàng)維修量非常巨大的工作。

現(xiàn)在先進(jìn)的維修方法是使用電阻點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接，只需要將板件連接部位的防銹涂層打磨掉后，將2個(gè)板件連接部位用點(diǎn)焊機(jī)焊接即可。電阻點(diǎn)焊機(jī)的工作原理是通過電極頭對板件施加壓力，再接通電流通過電極頭和板件，由于電極頭的電阻極高，會(huì)在板件上產(chǎn)生大量的熱量，使板件受壓部分融化，待焊點(diǎn)冷卻后板件就連接到一起了。這種焊接方式不僅方法簡單、節(jié)省時(shí)間，而且焊接質(zhì)量較高，經(jīng)過破壞性試驗(yàn)證明點(diǎn)焊比CO2填孔焊接更牢固。

在噴漆維修的原子灰打磨和中涂底漆打磨環(huán)節(jié)中，傳統(tǒng)的維修方式都是采用水磨工藝，使用400～1 000號的水磨砂紙進(jìn)行打磨。這種工藝需要維修人員完全進(jìn)行手工打磨，工作效率極低，而且在打磨過程中對于車間環(huán)境破壞很大。在水磨過程中，需要不斷將水淋到板件表面，這樣會(huì)造成車間地面都是泥水，清潔非常困難。在水磨時(shí)板件由于長時(shí)間與水接觸，水分很容易進(jìn)入原子灰內(nèi)部，在板件底面產(chǎn)生銹蝕的現(xiàn)象。原子灰在吸水后，經(jīng)過中涂底漆的覆蓋后無法將水分排出，也會(huì)造成后續(xù)面漆噴涂的多種缺陷產(chǎn)生。

現(xiàn)在大多數(shù)4S店都引進(jìn)了漆面無塵干磨系統(tǒng)，該系統(tǒng)是使用機(jī)械旋轉(zhuǎn)式打磨頭與干磨砂紙配合，在原子灰和中涂底漆表面進(jìn)行打磨，并且配備了自動(dòng)吸塵設(shè)備，以免打磨的灰塵飄散到車間其他工位。干磨工藝的使用可以比傳統(tǒng)水磨方式節(jié)省30%的維修時(shí)間，大大提升了員工的工作效率。這種機(jī)械化的生產(chǎn)方式已經(jīng)逐步成為未來發(fā)展的趨勢。

在噴漆維修中所使用的原子灰、中涂底漆、面漆和清漆都屬于化學(xué)品，需要經(jīng)過高溫加熱使之產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)后才能干燥。傳統(tǒng)的方式是長時(shí)間在太陽下曝曬或者在烤漆房中升溫烘烤。曬干的方式雖然節(jié)省了能源和成本，但是所需的時(shí)間太長，延誤了車輛的維修時(shí)間，使大批車輛滯留在4S店中，無法達(dá)到客戶預(yù)期的交車時(shí)間。而在烤漆房中烘烤的方式雖然效率很高，但是需要消耗較多的柴油，提高了生產(chǎn)成本，而且長時(shí)間占用烤漆房也會(huì)降低噴漆車間的生產(chǎn)效率。這2種方式都不是最理想的干燥方式。

現(xiàn)在介紹一種烤燈來進(jìn)行加熱，該烤燈采用短波紅外線作為熱能的來源，其燈絲在通電之后1秒即可達(dá)到2 100℃的高溫。短波紅外線將熱量穿透漆膜后直接傳遞到鋼板上，使鋼板升溫并從內(nèi)到外將熱量傳遞出來，這樣不僅升溫快速而且不會(huì)造成漆膜起泡等缺陷。雖然這種烤燈使用的電量較高，但是可以大大縮短干燥時(shí)間，提升維修效率，是非常值得采用的一種工具。

以上幾種工具是比較典型的可以幫助鈑噴車間縮短維修時(shí)間、提升維修效率的先進(jìn)工具，建議4S店在建店初期就考慮引進(jìn)。

（2）鈑噴維修專業(yè)化設(shè)備

除了以上幾種工具設(shè)備外，在鈑噴車間還需要增設(shè)一些安全專業(yè)的維修設(shè)備，如鈑金車間的焊煙抽排設(shè)備、鋁車身維修的專用工位、噴漆車間的打磨房、中央集塵設(shè)備和帶溶劑回收的洗槍機(jī)等。

焊煙抽排設(shè)備主要用于鈑金焊接維修中，板件進(jìn)行焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些煙塵，不僅對人身存在傷害而且會(huì)污染整個(gè)車間的環(huán)境。焊煙抽排主要是將這些煙塵收集起來，經(jīng)過過濾轉(zhuǎn)換成無毒空氣后排出，這樣可以避免氣味的擴(kuò)散，也避免一些鐵屑等雜質(zhì)四處迸濺所造成的人身傷害。

由于目前A品牌的多款在售車型都采用了鋁合金部件，甚至有的進(jìn)口車型車身結(jié)構(gòu)件都是鋁合金材質(zhì)的，所以A品牌4S店的鈑金車間需要建設(shè)獨(dú)立的鋁合金維修工位。這是因?yàn)殇X粉與鐵粉混合后達(dá)到一定濃度時(shí)有可能產(chǎn)生爆炸，所以不能將鋼車身和鋁車身混合維修，所有的工具設(shè)備都需要獨(dú)立使用。

打磨房是指在噴漆打磨工位上安裝帶送風(fēng)排風(fēng)功能的密閉板房，該板房內(nèi)可以進(jìn)行底漆、原子灰、中涂底漆的噴涂和打磨作業(yè)，能夠使漆霧和打磨灰塵通過送排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行過濾和隔離，避免造成車間的污染。

中央集塵設(shè)備大多配置在噴漆車間，主要功能是吸收打磨漆膜過程中產(chǎn)生的粉塵。該設(shè)備的功率較大，吸塵能力比一般的移動(dòng)式吸塵設(shè)備更強(qiáng)。

洗槍機(jī)是用來自動(dòng)化清洗噴槍的設(shè)備，比傳統(tǒng)的手工清洗節(jié)省時(shí)間，平均每把噴槍清洗只需要5 min左右。帶溶劑回收裝置的洗槍機(jī)可以將清洗噴槍使用的有害溶劑自動(dòng)過濾后循環(huán)使用，避免溶劑的浪費(fèi)以及對環(huán)境的污染。

鈑噴維修車間除了以上的工具設(shè)備需要更新?lián)Q代外，還建議4S店逐步導(dǎo)入環(huán)保型的噴涂材料，例如水性漆。目前很多4S店在建店初始就受到環(huán)保部門的嚴(yán)格監(jiān)控，很多城市不允許在市區(qū)中心或住宅密集區(qū)域建4S店，主要就是因?yàn)樵阝k噴車間會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，特別是油漆產(chǎn)品。所以，目前很多油漆品牌已經(jīng)開始推廣水性漆產(chǎn)品，該產(chǎn)品可以降低揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）排放，減小噴漆車間的刺鼻氣味，降低對維修人員的身體傷害。

總之，4S店可以通過多種渠道進(jìn)行車間效率的提升，由此提升企業(yè)的盈利能力，同時(shí)可以縮短鈑噴維修時(shí)間，提高客戶滿意度。

（全文完）