淺議市場化取向改革下的煙草工業(yè)物流建設(shè)

鄒品光

(甘肅省煙草工業(yè)有限責任公司,甘肅　蘭州　730070)

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淺議市場化取向改革下的煙草工業(yè)物流建設(shè)

鄒品光

(甘肅省煙草工業(yè)有限責任公司,甘肅蘭州730070)

[摘要]文章在全面分析工業(yè)企業(yè)運營現(xiàn)狀和煙草物流特點的基礎(chǔ)上,提出市場化取向改革下的煙草工業(yè)物流建設(shè)戰(zhàn)略方案：改變思路,整合資源,優(yōu)化流程,統(tǒng)一標準,進而實施物流數(shù)據(jù)信息化、人才隊伍專業(yè)化、市場分析智能化,最終達到提高物流服務(wù)水平和實現(xiàn)煙草物流“不可替代性”的戰(zhàn)略目標。

[關(guān)鍵詞]煙草工業(yè)物流；流程優(yōu)化；標準化；智能化；人才

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.036

1引言

煙草行業(yè)銷售增長速度回落、工商庫存增加、結(jié)構(gòu)空間變窄、需求拐點逼近四大難題是目前煙草行業(yè)領(lǐng)域突出的問題,其本質(zhì)特征是供需出現(xiàn)了不平衡。為有效解決煙草供需平衡問題,自2013年以來,行業(yè)以北京煙草為試點,逐步開展卷煙營銷市場化取向改革,2014年凌成興局長在行業(yè)工作會議上部署2015年重點工作任務(wù)：作出了將試點擴大到京津冀的改革部署,將全面深化改革放在首要位置,提出了“逐步形成以品牌為核心的煙草資源配置模式”的煙草改革新理念，標志著更大范圍的改革進一步推進,不僅是試點面上的擴展,更是從運行方式向資源配置方式的延伸。其中物流資源的有效配置和有效工業(yè)物流體系的構(gòu)建也將對改革起到強勁的推動作用。

2煙草工業(yè)物流現(xiàn)狀分析

就煙草行業(yè)而言,現(xiàn)代煙草工業(yè)物流指工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)卷煙產(chǎn)品過程中,將原輔材料、產(chǎn)成品進行收購、入庫、倉儲、生產(chǎn)、打碼、分揀、包裝、運輸、裝卸搬運、庫存、信息等物流活動綜合起來的一種集成式供應(yīng)鏈管理過程。即煙草工業(yè)物流主要是對原料采購、生產(chǎn)和銷售過程的各種形態(tài)的貨物的流通進行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。其中尤以內(nèi)部物流為重,貫穿于工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的全過程,工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)能夠有效改善企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié),促進企業(yè)提高管理水平,增強企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

但是,煙草工業(yè)物流涉及環(huán)節(jié)多,對企業(yè)倉儲條件、裝卸搬運設(shè)備、運輸工具、信息技術(shù)、管理水平、員工素質(zhì)等有較高要求,是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

中國煙草物流的系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了六個發(fā)展階段：第一階段是引進時期,以國外物流技術(shù)為主導(dǎo)。第二階段是合作時期,國內(nèi)供應(yīng)商集成國外產(chǎn)品。第三階段是模仿時期。第四階段是自主時期。第五階段是實用時期,在此階段,國家煙草專賣局下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》,明確了物流系統(tǒng)指導(dǎo)思想、總體目標以及具體的措施和要求。第六階段是優(yōu)化時期,物流技術(shù)的應(yīng)用水平快速提高。

當前,中國煙草物流建設(shè)呈快速發(fā)展狀態(tài),從1999年開始,短短十幾年時間,卷煙物流體系框架已初步確立,工商物流協(xié)同工作取得了初步進展,卷煙物流建設(shè)正推動中國煙草不斷向現(xiàn)代卷煙流通企業(yè)邁進。但是,經(jīng)過如此快的發(fā)展后,大而全的煙草物流體系的弊病逐步顯現(xiàn),煙草行業(yè)有18家工業(yè)公司,近99個生產(chǎn)點,物流管理多采用“集中管理,分散經(jīng)營”的模式。隨著企業(yè)聯(lián)合重組的速度不斷加快,生產(chǎn)點不斷增多,工業(yè)企業(yè)配套物流倉庫容量過于分散,倉庫布局也過于分散,轉(zhuǎn)庫操作增加,日均吞吐量明顯上升,運輸運量調(diào)度難度增加,資源重復(fù)建設(shè)和資源分配不均的矛盾日益突出,如何合理調(diào)度工業(yè)內(nèi)部物流資源、整合物流機構(gòu),加強統(tǒng)一管理迫在眉睫。

此外,大多數(shù)工業(yè)企業(yè)的原料、輔料、卷煙倉儲和運輸在成立物流部門之前分屬不同部門,存在權(quán)責模糊甚至對立現(xiàn)象,使得物流業(yè)務(wù)溝通不暢;有的企業(yè)各生產(chǎn)點的物流為第三方物流,互相缺乏有效銜接;有的企業(yè)因為生產(chǎn)點是以前的煙廠,獨立運行多年,有自己獨立的物品編碼標簽和物流軟件,造成各個工業(yè)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)無法共享,物流信息溝通不暢。

物流裝備缺乏標準化,物流信息化管理水平較低,物流專業(yè)人才缺乏等問題突出,尤其是隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴大,這些問題已成為制約工業(yè)企業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。

與此同時,在市場化取向改革推進過程中,不難發(fā)現(xiàn)：雖然商業(yè)企業(yè)提供了卷煙品牌公平競爭的“平臺”,但真正在臺上“打擂”的則是工業(yè)企業(yè),它們要直面市場,在后臺認真做煙的同時快速響應(yīng)市場,這樣才能“接地氣”,做到產(chǎn)銷協(xié)同。

因此,不斷優(yōu)化資源配置,借助信息化科學實施供應(yīng)鏈管理勢在必行,只有快速提升工業(yè)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理能力,進而提高工業(yè)企業(yè)抗擊市場風險能力,才能讓煙草品牌獲得持續(xù)成長壯大的源動力。

3煙草工業(yè)物流發(fā)展思路與對策

工業(yè)企業(yè)競爭暗流涌動,異常激烈,在品牌、技術(shù)為核心競爭力的同時,服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平則是提高企業(yè)戰(zhàn)略競爭力的有效手段,例如沃爾瑪就依靠其強大的物流系統(tǒng)使得其供應(yīng)鏈實現(xiàn)了順暢連接,使得其物流費用占銷售收入的比例控制在3%左右,而同類零售企業(yè)的比例為5%～8%,相對于行業(yè)競爭者,強大的成本優(yōu)勢使得沃爾瑪?shù)摹疤焯斓蛢r,始終如一”的戰(zhàn)略執(zhí)行得游刃有余。因此,煙草工業(yè)企業(yè)盡快建立標準化的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系就顯得尤為重要。

可喜的是,工業(yè)企業(yè)已逐步認識到現(xiàn)代物流對企業(yè)發(fā)展的重要性,物流重組、改革、發(fā)展工作已逐步展開,通過物流管理信息化、物流裝備標準化、物流管理現(xiàn)代化以及完善第三方物流體系構(gòu)建,物流業(yè)務(wù)逐步實現(xiàn)有序?qū)?。?jīng)過近兩年的實踐,讓我們看到了實實在在的改革紅利,行業(yè)銷售額穩(wěn)步增長,但我們也看到銷量增長的貢獻度逐年下降,2014年1～11月,銷量增長的貢獻度僅為3.3%,而結(jié)構(gòu)提升的貢獻度達到96.7%,行業(yè)總體上已進入單純結(jié)構(gòu)效益的發(fā)展階段。隨著宏觀經(jīng)濟“新常態(tài)”的持續(xù)運行,行業(yè)卷煙品牌發(fā)展由依靠增量增效轉(zhuǎn)為依靠優(yōu)化存量提質(zhì)已是必由之路,在這樣的大背景下,作為以服務(wù)為主的工業(yè)物流也將進入一個增量提質(zhì),降本增效的新發(fā)展時代。

綜合以上分析,要在市場化取向改革的新形勢下建設(shè)煙草工業(yè)物流,應(yīng)該從以下幾點著手。

3.1改變固有思路

在中國煙草現(xiàn)代物流系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)過程中,既有成功經(jīng)驗,也存在些許問題與教訓。許多煙草企業(yè)雖然認識到了現(xiàn)代物流的作用和建設(shè)現(xiàn)代物流體系給企業(yè)帶來的價值,但還是對物流理念的認知存在一定程度的偏差,出現(xiàn)了重硬件、輕管理的情況,如熱衷于引進先進的物流設(shè)施設(shè)備、建設(shè)自動化立體倉庫等,而忽略了對物流管理的改進;熱衷于形象建設(shè),而忽視了物流是企業(yè)新的利潤增長點；熱衷于上銷量、提結(jié)構(gòu),而忽視了物流為企業(yè)利潤做出的貢獻。還有的企業(yè)在物流建設(shè)上貪大求全,盲目投資,重復(fù)建設(shè),總認為各方面都要行業(yè)領(lǐng)先,但是忽略了物流是為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的,要從企業(yè)需求這一根本點出發(fā)進行建設(shè),做到滿足服務(wù)水平的同時降低物流成本,或保證同等物流成本投入的前提下,提升物流服務(wù)管理水平。

所以,在市場化取向改革大背景下,明晰物流就是服務(wù),就是滿足企業(yè)需求,企業(yè)建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本思路應(yīng)該由原來的高、大、上轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO(shè)先進適用的物流系統(tǒng)。針對市場需求,按照經(jīng)濟適用的原則深入分析與科學論證,調(diào)整建設(shè)思路,減少重復(fù)投資建設(shè),利用企業(yè)現(xiàn)有物流工藝優(yōu)勢進行整合,防止低水平重復(fù)建設(shè),避免出現(xiàn)建成沒幾年又重新改造與擴建的情形發(fā)生,通過改變思路,確立工業(yè)物流發(fā)展新思路——資源整合,布局優(yōu)化,統(tǒng)一調(diào)度。

3.2整合物流資源

工業(yè)要整合物流資源,重點在優(yōu)化重組,成立專門的物流管理機構(gòu),如成立區(qū)域性物流中心(RDC)和前端配送中心(FDC),采用多級物流網(wǎng)絡(luò)體系實現(xiàn)物流功能分工協(xié)同,實現(xiàn)庫存集中控制,以降低庫存成本的同時,提高物流服務(wù)水平。

具體而言,應(yīng)在集成管控信息系統(tǒng)(ERP)的支撐下,整合物流管理資源,對內(nèi)部物流實施一體化管理。通過制定規(guī)劃、設(shè)計流程、規(guī)范制度,對物流活動進行組織、控制和管理,促進物流運行和建設(shè)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變?？紤]到各生產(chǎn)點具體負責企業(yè)物流活動的運作,包括原輔料及成品的接收、儲存、養(yǎng)護和發(fā)運等具體業(yè)務(wù),可以成立物流分中心。通過內(nèi)部資源整合,深挖資源配置潛力,使物流工作由分散型、粗放型向信息化、精益化轉(zhuǎn)變,通過對原料、卷煙、煙用材料等其他物資在倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)的資源統(tǒng)一配置、統(tǒng)一調(diào)配,提高企業(yè)物流效能和服務(wù)質(zhì)量,逐步完成與企業(yè)原有的原料、卷煙、煙用材料等其他物資的倉儲管理系統(tǒng)的對接,以成立區(qū)域性物流中心為契機,加大企業(yè)內(nèi)外部物流資源整合力度,集中企業(yè)優(yōu)勢資源應(yīng)對市場競爭,實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流一體化運作,切實提高市場響應(yīng)速度。

3.3優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

經(jīng)過多年的發(fā)展,工業(yè)物流建設(shè)已初具規(guī)模,軟、硬件設(shè)施設(shè)備均領(lǐng)先其他行業(yè),但是,在傳統(tǒng)組織職能權(quán)限規(guī)劃和局部利益目標影響下,企業(yè)內(nèi)部物流被分割為幾個獨立部分,使得各企業(yè)均存在不同程度的內(nèi)部物流業(yè)務(wù)溝通不暢,流程邊界界定模糊,業(yè)務(wù)管理重復(fù)低效的問題。尤其是倉儲和配送職能未能有效銜接,上下游之間、各生產(chǎn)點之間的物流活動缺乏溝通平臺和有效協(xié)調(diào)管理,無法實行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,導(dǎo)致物流責任主體不清,成本居高不下,最終影響了企業(yè)內(nèi)部物流效益的提高。

因此,整合內(nèi)部管理資源,捋順物流業(yè)務(wù)流程,完善第三方物流體系是工業(yè)物流資源整合后的頭等大事。通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,優(yōu)化車輛調(diào)度與安排,完善車輛在途信息的跟蹤與監(jiān)控,按照市場要求簽收貨物、流轉(zhuǎn)單證,有效控制運輸業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié),降低貨物運輸損壞率,提高貨物交接的及時性和準確性,實現(xiàn)精準物流。

3.4統(tǒng)一物流標準

物流標準化是各種物流要素之間有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)。工業(yè)企業(yè)物流標準不統(tǒng)一,直接導(dǎo)致供應(yīng)鏈在倉儲、運輸、裝卸搬運環(huán)節(jié)中難以實現(xiàn)一體化、全程化。

過去,煙草物流的執(zhí)行標準可謂五花八門,生產(chǎn)點托盤、貨車車廂、倉庫貨架等尺寸不一致,尤其是運輸單元和包裝模式多種多樣,而且地方區(qū)域特色明顯,例如,卷煙成品的輸送托盤有1200mm×1000mm的尺寸(國家托盤標準化委員推薦尺寸),也有1250mm×1000mm的尺寸,質(zhì)地有塑料托盤、木制托盤等,托盤類型和質(zhì)量參差不齊。不統(tǒng)一的托盤標準導(dǎo)致香煙的組盤件箱數(shù)量不一致(有20件、24件、28件、30件等組成一個托盤的情形),也難于推行全國范圍內(nèi)的托盤聯(lián)運和共用,不便開展供應(yīng)鏈物流配送。同時,也在一定程度上阻礙了物品儲存、裝卸機械化和自動化水平的提高,降低了運輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率及倉儲空間的利用率,這使得物流標準統(tǒng)一迫在眉睫。尤其在市場化取向改革的大背景下,物流標準的統(tǒng)一進一步影響到工商物流建設(shè)水平和物流服務(wù)能力。

因此,應(yīng)根據(jù)香煙(Bulk)尺寸、箱包尺寸(Case)和托盤(Pallet)尺寸做好PCB出入庫物流量分析,結(jié)合倉儲、運輸配送等需求,形成建議性的推薦尺寸組合,尤其是盡可能使用國家推薦標準(1200mm×1000mm)，以利于資源共享、托盤聯(lián)運和共用以及工商一體庫的推進,同時起到避免整托盤運輸中多次組盤現(xiàn)象的發(fā)生,從而實現(xiàn)人力、物力的節(jié)約,與此同時提升物流運營系統(tǒng)的效率。

3.5物流數(shù)據(jù)信息化

目前我國煙草物流的信息化建設(shè)雖然得到較為廣泛的應(yīng)用,但仍面臨著一些問題與挑戰(zhàn)。主要表現(xiàn)在：物流信息化發(fā)展不夠平衡,物流信息化管理水平較低,影響了煙草信息化整體布局,阻礙了全國性的大物流模式,一些先進的設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用缺乏規(guī)模經(jīng)濟性,致使物流成本居高不下。其次,企業(yè)內(nèi)部各物流環(huán)節(jié)之間也存在信息不對稱、整體運行效率不夠高的現(xiàn)象,以致難以形成“大企業(yè),大市場,大品牌”的發(fā)展格局。再者,在現(xiàn)有專賣管理體制下,煙草企業(yè)物流的作用僅局限于為卷煙的生產(chǎn)和銷售提供服務(wù),被視為附屬產(chǎn)業(yè)甚至是成本中心,信息再加工程度及附加價值較低,不能為企業(yè)商流分析、市場需求預(yù)測以及營銷策略制定等提供數(shù)據(jù)支持,甚至認為物流就是送貨,物流中心就是幾臺電腦、幾座倉庫加一個運輸公司,這樣落后的觀念導(dǎo)致企業(yè)對物流工作不重視,認為物流信息沒有價值,不能產(chǎn)生市場效益,這直接影響了企業(yè)物流工作的開展。此外,原料、輔料、物資、倉儲、分揀、配送、調(diào)度等系統(tǒng)的信息資源相互獨立,缺乏系統(tǒng)有效集成整合,另外物流信息化標準不統(tǒng)一,行業(yè)現(xiàn)有相關(guān)標準規(guī)范執(zhí)行不力,各種代碼、編碼和接口不夠規(guī)范、標準,各系統(tǒng)之間的有效對接和信息的順暢交互存在一定困難,物流信息難以融合共享,進一步制約工業(yè)企業(yè)物流做強做大。

近年來,很多工業(yè)企業(yè)都開發(fā)了倉儲管理、ERP資源管理、運輸信息管理等軟件,有些企業(yè)還搭建了統(tǒng)一的物流信息管控平臺,但物流信息系統(tǒng)設(shè)計尚不完善,對信息系統(tǒng)的利用仍然停留在“計劃、調(diào)撥、統(tǒng)計、核算”層面,缺乏對物流信息數(shù)據(jù),如倉庫利用率、有效荷載率、配送準確及時率、階梯運價管理的評價分析,缺乏對企業(yè)物流現(xiàn)狀的全方位診斷和輔助決策支持,不利于優(yōu)化作業(yè)流程和降低物流成本。

信息系統(tǒng)是現(xiàn)代煙草物流體系的神經(jīng)中樞,是提高物流效率的重要技術(shù)保障。多方位多途徑,實現(xiàn)煙草物流信息化建設(shè)是提高企業(yè)核心競爭力,促進企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的重要戰(zhàn)略基礎(chǔ)和前提。因此,在市場化改革的營銷模式下,打造煙草信息物流、智能物流就顯得尤為重要。

信息、智能物流的實施思路就是將電子商務(wù)與現(xiàn)代物流有機結(jié)合,通過信息技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)物流信息和資源的全面整合、有效控制、全程管理,統(tǒng)籌倉儲、配送、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)的協(xié)同關(guān)系。通過推行AS/RS、自動打碼系統(tǒng)、運輸調(diào)度系統(tǒng)、自動核算系統(tǒng)、卷煙物流在途信息系統(tǒng)等,初步使原料、煙用材料、產(chǎn)成品在企業(yè)生產(chǎn)活動中經(jīng)濟、合理、有效地流動,提高供應(yīng)鏈流動水平,改進客戶服務(wù)質(zhì)量,最終達到提升物流建設(shè)水平,加快向現(xiàn)代流通企業(yè)轉(zhuǎn)變的目的。

煙草物流信息化的具體內(nèi)容與作用表現(xiàn)在：一是應(yīng)用智能化倉儲管理系統(tǒng),優(yōu)化出入庫作業(yè)流程,實現(xiàn)原料、煙用材料、卷煙成品入庫、存放、移位、出庫、盤點、檢索各作業(yè)環(huán)節(jié)的精細化管理。二是應(yīng)用物流綜合管控系統(tǒng)對物流各環(huán)節(jié)實時監(jiān)控,既規(guī)范了作業(yè)操作流程,又提高了物流工作質(zhì)量。三是應(yīng)用基于GIS、GPS的智能化調(diào)度管理系統(tǒng),自動生成卷煙配送線路和有效荷載,確保送貨線路的優(yōu)化,實現(xiàn)精確送貨,提高配送準確、準時率,同時實現(xiàn)卷煙物流配送車輛的實時位置跟蹤、軌跡記錄、可視化調(diào)度以及車輛的遠程控制,對送貨車輛從司機上崗、裝貨交接開始、交接完成、車輛出庫、商業(yè)公司收貨、車輛入庫等送貨環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)控,實現(xiàn)運輸配送的統(tǒng)一管理和高效調(diào)度。

總之,基于信息化的現(xiàn)代物流作為企業(yè)的核心鏈條,發(fā)揮的作用將日益顯現(xiàn),積極打造現(xiàn)代煙草物流,利用先進的信息技術(shù)手段對倉儲、分揀、配送、綜合管理等物流業(yè)務(wù)流程的各環(huán)節(jié)進行精細化管理,優(yōu)化煙草產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,將促使煙草工業(yè)物流業(yè)發(fā)生深刻的變革。

3.6人才隊伍專業(yè)化

現(xiàn)代物流管理對物流從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)和技能水平提出了較高要求,僅僅掌握基本儲運知識,每天進行“收貨、點貨、發(fā)貨”等簡單低水平的重復(fù)工作是遠遠不夠的。

當前,煙草工業(yè)企業(yè)普遍缺乏既懂得現(xiàn)代煙草物流運作流程,又掌握倉儲管理、物流信息技術(shù)、統(tǒng)計分析、電子商務(wù)等知識的復(fù)合型人才,缺乏具有綜合素質(zhì)的專業(yè)化物流人才。在市場化取向改革大環(huán)境要求下,物流員工要在精通物流業(yè)務(wù)、熟悉物流運作規(guī)律、熟練掌握現(xiàn)代信息手段的基礎(chǔ)上,增強對企業(yè)物流現(xiàn)狀進行全方位診斷和統(tǒng)籌規(guī)劃的能力,能夠科學安排和協(xié)調(diào)企業(yè)物流活動,提高物流運行效率。所以,強化物流知識培訓,提高物流員工素質(zhì)就顯得尤為重要。

在物流人才隊伍專業(yè)化建設(shè)過程中,企業(yè)要堅持培養(yǎng)與引進相結(jié)合的原則。一方面加強對現(xiàn)有員工的培訓,通過舉辦培訓班、講座以及脫產(chǎn)學習等形式,不斷提升員工業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng),以滿足從業(yè)人員達標上崗、特殊崗位持證上崗的崗位技能要求;另一方面,要通過多種渠道,引進物流專業(yè)技術(shù)人才,提高物流隊伍的整體素質(zhì)。同時,不斷加強企業(yè)物流文化建設(shè),在秉承企業(yè)文化和品牌文化精髓的基礎(chǔ)上,通過搜集整理,借助社會教育力量錘煉逐步形成符合本企業(yè)的物流文化,以期提高物流人員凝聚力和戰(zhàn)斗力,提升物流服務(wù)水平。

3.7挖掘市場大數(shù)據(jù)

煙草行業(yè)通過電子政務(wù)、電子商務(wù)、管理決策三大體系和相關(guān)數(shù)據(jù)搜集應(yīng)用系統(tǒng),形成了數(shù)量龐大的產(chǎn)供銷數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對實現(xiàn)“按訂單組織貨源、按需求銜接計劃、按價格調(diào)整策略”這樣的市場化取向改革來說,提供了大量的數(shù)據(jù)支撐。同時也為現(xiàn)代物流體系構(gòu)建指引了方向,當今卷煙消費市場的顯著特征是：市場變化越來越快、品牌競爭越來越激烈、客戶需求越來越個性化。企業(yè)要破解增長速度回落、工商庫存增加、結(jié)構(gòu)空間變窄、需求拐點逼近的四大難題,就需要有快速響應(yīng)、深刻洞察市場變化、終端運行、品牌更替等能力。

用市場數(shù)據(jù)來引領(lǐng)經(jīng)營、激活潛力、挖掘紅利,通過市場變化帶來的新動向、新機遇為推動企業(yè)市場化取向改革注入新的活力。工業(yè)物流建設(shè)中也要運用市場分析、CRM、貨源調(diào)度、服務(wù)銜接、風險評估、資源配置等有效手段來增強市場服務(wù)、增值服務(wù)、售后服務(wù)的針對性、有效性,實現(xiàn)市場服務(wù)的快速響應(yīng)及供需平衡。

此外,綜合運用人工采集信息、行業(yè)數(shù)據(jù)反饋、市場信息分析、行業(yè)外信息四個維度的信息,以及有關(guān)物流服務(wù)、現(xiàn)代物流終端、供應(yīng)鏈管理、隊伍建設(shè)、管理創(chuàng)新等方面的信息,使物流系統(tǒng)具備從關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)信息中發(fā)現(xiàn)問題、判斷趨勢、尋找突破的決策支持能力。

挖掘供應(yīng)鏈市場價值,主動關(guān)注銷售市場中對物流服務(wù)的數(shù)量、價格、服務(wù)內(nèi)容的需求,服務(wù)項目的結(jié)構(gòu)、頻次、變化等數(shù)據(jù),從橫向和縱向集中挖掘、分析,以此剖析出市場需求和趨勢,讓數(shù)據(jù)引領(lǐng)物流,通過對供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)分析,對服務(wù)客戶實施精確指導(dǎo)、精準服務(wù),使物流服務(wù)成為企業(yè)市場化取向改革的助推器。用數(shù)據(jù)分析物流市場、還原真相、支撐預(yù)判,變“廣種薄收”為“精耕細作”,通過打造工商交流圈、物流服務(wù)圈、服務(wù)互動圈,構(gòu)建循環(huán)交換、智能推送、精益管理、品質(zhì)服務(wù)。同時注意前瞻布局、技術(shù)引領(lǐng)的需求,摸排服務(wù)對象已有什么,還缺少什么,提升精益物流管理水平。

總之,以瀏覽跟蹤、聚類分析、動態(tài)管理、系統(tǒng)集成、快捷服務(wù)、無縫銜接為突破,豐富客戶全景視圖,掌控物流市場變化、客戶需求和發(fā)展趨勢,客觀分析市場數(shù)據(jù),積極運用日常數(shù)據(jù),挖掘探索物流需求、滿足需求、引導(dǎo)需求、創(chuàng)造需求的市場需求牽引機制,完善集服務(wù)培育、運行指導(dǎo)、趨勢預(yù)判于一體的大數(shù)據(jù)工業(yè)物流服務(wù)機制。

3.8提升物流服務(wù)質(zhì)量

煙草物流與一般物流服務(wù)的特性一樣,需要滿足顧客對物流服務(wù)的需求。但是煙草物流服務(wù)的對象包括一個特殊類型,就是專賣體質(zhì)管理下的煙草物流活動中的貨物實體,因此,評價煙草物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵指標還需要與貨物有密切關(guān)系,要建立定性與定量結(jié)合的物流服務(wù)質(zhì)量評價體系,開展定期評價,不斷對服務(wù)質(zhì)量進行改善。

在工業(yè)企業(yè)物流軟、硬件建設(shè)的同時,作為貫穿于整個生產(chǎn)的物流服務(wù),要提升服務(wù)水平,務(wù)要提前籌劃、縝密組織,向精細管理、精到服務(wù)和精準運營轉(zhuǎn)化。

首先,要轉(zhuǎn)觀念。清晰認識到在卷煙營銷市場化取向推進中,品牌競爭加劇、市場空間飽和、營銷難度加大,這就客觀要求卷煙配送必須為市場營銷做好貨源保障,滿足商業(yè)需求和市場供給。再好的產(chǎn)品,只有保質(zhì)保量地送達消費者手中才能體現(xiàn)價值,否則,前期的所有努力都等于零。

其次,要轉(zhuǎn)方式。在現(xiàn)有模式的基礎(chǔ)上,更加主動溝通銜接,科學調(diào)度合理安排,無論合同訂單的大小、到貨時間的急緩都要積極想辦法、找措施,及時準確完成卷煙配送任務(wù)。通過有效傳遞信息和精簡流程,克服困難、排除干擾、全力以赴確保卷煙配送。同時,引入客戶評價體系,讓業(yè)務(wù)部門對物流工作進行評價并提出意見建議,引入六西格瑪?shù)认冗M的質(zhì)量管理工具,對服務(wù)質(zhì)量進行有效評測,以便提升物流服務(wù)質(zhì)量和管理水平。

最后,加強物流外包管理。引入契合理念,把第三方運輸作為物流的有機組成部分,納入評價考核,形成合力、共謀發(fā)展。在卷煙配送過程中,第三方的運輸效率、質(zhì)量,以及司機的儀容儀表、言談舉止和卸貨時的溝通銜接,無不代表著企業(yè)形象和服務(wù)水平。因而,加強對3PL物流服務(wù)供應(yīng)商的管理勢在必行。

總之,真誠滿足客戶需求是當前卷煙配送的首要任務(wù)。企業(yè)要牢固樹立危機意識、責任意識和服務(wù)意識,在卷煙營銷市場化取向的進程中,不斷提升物流服務(wù)質(zhì)量,充分發(fā)揮卷煙配送的作用。

4結(jié)論

目前,我國的綜合物流費用占GDP的比例為18%左右,而歐美日等發(fā)達國家或地區(qū)占比僅為8%左右,這種巨大差距是我國物流改善的空間,同時,也是物流作為第三利潤源的價值所在,以及提高企業(yè)競爭力的驅(qū)動因素。因此,煙草物流作為煙草行業(yè)供應(yīng)鏈運營過程中的黏合劑,同樣具有利潤中心的特點,尤其是可以作為當前競爭環(huán)境下的有效競爭戰(zhàn)略工具。

綜上所述,建設(shè)煙草物流供應(yīng)鏈是大勢所趨。在煙草工業(yè)企業(yè)市場化取向改革過程中,實施物流建設(shè)戰(zhàn)略恰逢其時,一定要堅持統(tǒng)一性、完整性、先進性、經(jīng)濟適用性的原則,不斷突出物流服務(wù)標準化、管理水平現(xiàn)代化、設(shè)施設(shè)備自動化、物流信息智能化、作業(yè)流程精益化、工作銜接協(xié)同化以及人才隊伍專業(yè)化,實現(xiàn)提升企業(yè)物流管理水平的同時,降低成本費用,增強行業(yè)競爭力,實現(xiàn)煙草物流“不可替代性”的戰(zhàn)略目標。

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[作者簡介]鄒品光(1976—),男,甘肅蘭州人,高級物流師，三級營銷師,助理工程師,畢業(yè)于甘肅交通大學,長期從事卷煙配送計劃調(diào)撥工作,熟悉煙草物流各個環(huán)節(jié)并進行深入研究。