新形勢(shì)下廣西水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的問題及對(duì)策

秦小輝,田會(huì)星

(廣西民族大學(xué) 商學(xué)院,廣西 南寧 530006)

新形勢(shì)下廣西水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的問題及對(duì)策

秦小輝,田會(huì)星

(廣西民族大學(xué) 商學(xué)院,廣西 南寧 530006)

面對(duì)“一帶一路”“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的實(shí)施以及廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),廣西必須大力發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流。文章分析了廣西水產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題,提出了出臺(tái)多種政策助力物流企業(yè)大力發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流、借助第四方供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)搭建水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)新模式、建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的水產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)測(cè)體系、加快水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的研究推廣等措施建議。

“一帶一路”；“互聯(lián)網(wǎng)+”；水產(chǎn)品；冷鏈物流；廣西

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與人民生活水平的提高,水產(chǎn)品因其自身的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值越來越受到人們的青睞,水產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),同時(shí)全社會(huì)對(duì)水產(chǎn)品的新鮮度及質(zhì)量也提出了更高的要求,這需要大力發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流。本文認(rèn)為,水產(chǎn)品冷鏈物流是指從水產(chǎn)品的捕撈、冷凍預(yù)加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)阶詈箐N售給顧客的整個(gè)過程中,企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)并在低溫條件下對(duì)水產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效率、有效益的計(jì)劃、執(zhí)行和控制,以滿足客戶的需求。

1 大力發(fā)展廣西水產(chǎn)品冷鏈物流的必要性

1.1 廣西參與“一帶一路”水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的需要

2014年5月21日,習(xí)近平主席在亞信峰會(huì)上正式提出“一帶一路”的戰(zhàn)略思想。廣西靠近東南亞,與越南陸路邊境線長(zhǎng)1020千米,公路、鐵路、水路交通直接與越南相連,有憑祥和東興兩個(gè)邊貿(mào)口岸,有北海、欽州、防城港三個(gè)港口通往越南。廣西到越南河內(nèi)僅360千米,距老撾萬(wàn)象700千米,泰國(guó)曼谷1200千米。廣西是我國(guó)面向東盟的前沿陣地,更是“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶。廣西的水產(chǎn)品種類異于北方,是我國(guó)南北方水產(chǎn)品交易的重要基地,更是北方水產(chǎn)品出口至東盟的咽喉。這為廣西在“一帶一路”大戰(zhàn)略尤其是“一路”中實(shí)現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)提供了機(jī)遇。因此,面對(duì)國(guó)家“一帶一路”大戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇,廣西必須大力發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流,積極參與國(guó)家“一帶一路”的建設(shè),以此進(jìn)一步促進(jìn)廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),提高廣西在我國(guó)水產(chǎn)品市場(chǎng)的地位與作用。

1.2 廣西實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”發(fā)展的需要

據(jù)報(bào)道,2015年一季度廣西水產(chǎn)品產(chǎn)量61.08萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.5%,在全國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降1.1%的情況下逆勢(shì)增長(zhǎng)；全區(qū)漁業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值80.11億元,同比增長(zhǎng)4.1%。[1]廣西水產(chǎn)品雖然豐富且產(chǎn)量大,但是信息化水平卻非常低。2014年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的第33次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,廣西互聯(lián)網(wǎng)普及率為37.9%,在中國(guó)內(nèi)地31個(gè)省(直轄市、自治區(qū))中位居第22位,與全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)45.8%的普及率相比,差距較大。[2]

廣西在水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作的過程中,由于沒有水產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺(tái),以及冷鏈物流信息化水平和技術(shù)的限制,企業(yè)不能及時(shí)采集和發(fā)布水產(chǎn)品市場(chǎng)的各類信息,這些信息不能在生產(chǎn)者、收購(gòu)商、水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、第三方物流企業(yè)以及顧客等主體間及時(shí)、準(zhǔn)確地流動(dòng),企業(yè)就不能對(duì)整個(gè)冷鏈物流過程進(jìn)行有效的控制與管理,這在一定程度上影響了水產(chǎn)品的質(zhì)量與水產(chǎn)品冷鏈物流的運(yùn)作水平和效率,也不能對(duì)顧客的需求進(jìn)行快速反應(yīng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”理念的提出,為廣西水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供了一個(gè)可行的發(fā)展方向和解決途徑。

1.3 促進(jìn)廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

水產(chǎn)品對(duì)廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。廣西在我國(guó)屬于欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)地區(qū),其農(nóng)業(yè)在GDP中占有很大比重。隨著人們對(duì)高營(yíng)養(yǎng)、味道鮮美的水產(chǎn)品需求的日益提高,水產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)在農(nóng)業(yè)中的地位也越來越重要,廣西2007年水產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占到農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的8.8%,到2013年增長(zhǎng)到9.8%。[3]因此,發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流,可以保證廣西水產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定健康增長(zhǎng),并且增加勞動(dòng)就業(yè)率,提高廣西人民的生活水平,也可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展將增加對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸車輛的需求,這在一定程度上將促進(jìn)廣西制造業(yè)的進(jìn)步。

經(jīng)查南寧海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2015年1—6月,廣西進(jìn)口水海產(chǎn)品1187噸,同比增長(zhǎng)244.0%；廣西出口水海產(chǎn)品及其制品40090噸,同比下降4.7%。[4]可見,廣西水海產(chǎn)品在對(duì)外貿(mào)易中以出口為主,且主要出口到東盟國(guó)家。因此,廣西在中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的基礎(chǔ)上大力發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流,能夠促進(jìn)雙邊貿(mào)易的發(fā)展,也有利于我國(guó)邊境地區(qū)的穩(wěn)定。

2 廣西水產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

2.1 缺少水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的政策支持

水產(chǎn)品冷鏈物流體系的建設(shè)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)工程,這就需要政府相關(guān)部門出臺(tái)多種政策促進(jìn)其健康穩(wěn)定地發(fā)展。在水產(chǎn)品養(yǎng)殖方面,2009年《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》(國(guó)發(fā)〔2009〕42號(hào))中明確指出：擴(kuò)大羅非魚、對(duì)蝦等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品養(yǎng)殖規(guī)模。農(nóng)業(yè)部《全國(guó)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局規(guī)劃(2008—2015年)》和《全國(guó)出口水產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)養(yǎng)殖區(qū)域發(fā)展規(guī)劃(2008—2015年)》將廣西確定為羅非魚、對(duì)蝦優(yōu)勢(shì)養(yǎng)殖區(qū)和優(yōu)勢(shì)出口水產(chǎn)品。2014年6月,廣西區(qū)政府出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代漁業(yè)跨越發(fā)展的意見》,提出廣西重點(diǎn)發(fā)展“九化漁業(yè)”(2014年)。經(jīng)廣西自治區(qū)財(cái)政廳、水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局及廣西保監(jiān)局聯(lián)合推動(dòng),自治區(qū)財(cái)政廳正式印發(fā)了《關(guān)于開展2015年水產(chǎn)養(yǎng)殖保險(xiǎn)試點(diǎn)工作的通知》,一定程度上保證了漁戶的利益,降低了風(fēng)險(xiǎn)。在冷鏈物流方面,2013年12月廣西商務(wù)廳編制了《廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃》；2015年1月發(fā)布了《關(guān)于大力發(fā)展廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的提案》。可以看出,目前廣西對(duì)水產(chǎn)品養(yǎng)殖有著很大的政策支持力度,但對(duì)水產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的關(guān)注仍然不夠。

2.2 水產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展的制約因素

廣西的水產(chǎn)品冷鏈物流基本上還處于初級(jí)發(fā)展階段,市場(chǎng)集中度很低,大多數(shù)物流企業(yè)以中小型企業(yè)為主,這些企業(yè)存在一些自身難以克服的問題。一是由于企業(yè)規(guī)模小,企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金有限,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性較差,抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較薄弱,其資金來源除自有資本外,債務(wù)融資大多采取民間借貸的方式,只有少數(shù)幾個(gè)規(guī)模以上企業(yè)能向銀行貸款。資金的匱乏導(dǎo)致冷藏基礎(chǔ)設(shè)施如冷庫(kù)的規(guī)模較小、分散,且專業(yè)化程度不高。目前廣西擁有的大型冷庫(kù)有：南寧保稅物流中心冷庫(kù)工程1號(hào)、2號(hào)庫(kù),倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)3萬(wàn)噸,可用于果蔬類、肉類、禽類、冰凍水產(chǎn)等貨品的儲(chǔ)存；南寧金橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的5萬(wàn)噸大型冷藏庫(kù)；南寧海吉星的2萬(wàn)噸冷庫(kù),主要用于水果的儲(chǔ)存；北海保通冷凍食品有限公司的冷庫(kù),儲(chǔ)存量為1萬(wàn)噸,主要用于水海產(chǎn)品貨物的儲(chǔ)存。但這些企業(yè)的數(shù)量以及規(guī)模難以滿足廣西水產(chǎn)品產(chǎn)量的需求,導(dǎo)致水產(chǎn)品有著很高的損失率。二是規(guī)模小的企業(yè)在物流技術(shù)的應(yīng)用以及物流運(yùn)營(yíng)管理水平上存在明顯不足。目前廣西水產(chǎn)品冷鏈物流的技術(shù)與運(yùn)營(yíng)管理水平比較落后,許多企業(yè)仍然采用技術(shù)水平極低的干運(yùn)運(yùn)輸、淋水運(yùn)輸、帆布桶運(yùn)輸、塑料袋包裝運(yùn)輸?shù)刃问?。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶對(duì)水產(chǎn)品質(zhì)量的要求。三是中小型物流企業(yè)能夠提供的薪資水平較低,難以吸引到優(yōu)秀的專業(yè)物流人才。

2.3 水產(chǎn)品冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)不健全

水產(chǎn)品具有含水量高、體組織霉類活性強(qiáng)、容易腐爛變質(zhì)的特點(diǎn),因此,水產(chǎn)品從捕撈、冷凍預(yù)加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)阶詈蟮匿N售,每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須實(shí)現(xiàn)低溫控制,才能保證水產(chǎn)品的質(zhì)量。一個(gè)完善的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)該在服務(wù)區(qū)域內(nèi),綜合考慮水產(chǎn)品的產(chǎn)地、產(chǎn)量、流量、流向、交通運(yùn)輸條件等因素對(duì)冷庫(kù)進(jìn)行合理布局,對(duì)冷藏車輛運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。由于城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)科技水平的限制以及城市規(guī)劃的不合理性,廣西在冷庫(kù)的建設(shè)以及冷藏車輛的配置仍然以企業(yè)行為為主,缺乏政府行為的規(guī)劃與調(diào)控,這就導(dǎo)致冷庫(kù)的建設(shè)存在一定的重復(fù)性,利用率較低,冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備如冷庫(kù)、冷藏集裝箱、冷藏車的分布與配置不合理,冷鏈物流各環(huán)節(jié)銜接不連貫,無法保證水產(chǎn)品在整個(gè)物流過程中始終處于低溫冷凍條件下,難以形成一個(gè)完整的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),這是造成“斷鏈”以及物流成本高企的一個(gè)主要原因。

2.4 水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的研究滯后

水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的研究可以促進(jìn)水產(chǎn)品冷鏈物流體系向現(xiàn)代化方向發(fā)展,提高水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)水平,降低物流成本。水產(chǎn)品從完成第一道捕撈程序后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行冷凍預(yù)加工。在冷鏈物流過程中,水產(chǎn)品加工工藝技術(shù)、冷藏保鮮技術(shù)(比如氣調(diào)保鮮、化學(xué)保鮮、生物保鮮等)、低溫?；钸\(yùn)輸技術(shù)(增氧法、麻醉法、低溫法和無水法等)都必須能夠應(yīng)用到實(shí)際的冷鏈物流中,但目前廣西水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)落后,大多還是以傳統(tǒng)的方法為主,如尼龍(塑料)袋充氧密封運(yùn)輸技術(shù)、帆布桶或大木桶運(yùn)輸技術(shù)、活魚運(yùn)輸技術(shù)等,這些都不能保證水產(chǎn)品的質(zhì)量與口感,還會(huì)增加損耗率。水產(chǎn)品冷鏈物流體系也需要各種科學(xué)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),如冷藏溫度標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸操作標(biāo)準(zhǔn)、包裝材料和規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、水產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。然而廣西在水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的研究明顯滯后于實(shí)際需求,很少有科研院所和高校從事水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的研究。

3 發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流的措施與建議

3.1 出臺(tái)多種政策助力物流企業(yè)大力發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流

廣西區(qū)政府應(yīng)該出臺(tái)更多的政策支持水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展,為水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。首先,制定水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃,制定系統(tǒng)的水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策,積極引導(dǎo)和推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域和區(qū)域水產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。其次,鼓勵(lì)物流企業(yè)通過并購(gòu)、重組、聯(lián)合等方式擴(kuò)大本土物流企業(yè)的規(guī)模,并積極從區(qū)外乃至國(guó)外引進(jìn)具有先進(jìn)冷鏈物流技術(shù)、實(shí)力強(qiáng)的第三方冷鏈物流企業(yè),以此提高水產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)市場(chǎng)集中度,帶動(dòng)區(qū)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展,通過政府引導(dǎo)和政策環(huán)境的營(yíng)造,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化和企業(yè)化運(yùn)作,形成功能配套和企業(yè)之間合理分工與協(xié)作的現(xiàn)代水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)系統(tǒng)。最后,出臺(tái)政策措施解決當(dāng)前影響水產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展的土地、稅收、收費(fèi)、融資和交通管理等方面的問題。

3.2 借助第四方供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)搭建水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)新模式

在水產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)方面,廣西區(qū)政府應(yīng)針對(duì)已有的冷庫(kù)、水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等設(shè)施布局不合理、利用效率不高等現(xiàn)狀,通過功能調(diào)整、改建擴(kuò)建新建等對(duì)原有水產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效整合,重新優(yōu)化布局,以此提高現(xiàn)有資源的利用效率,達(dá)到滿足未來水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展需要的目的。

在水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)方面,廣西應(yīng)該借助第四方供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)搭建水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)新模式。目前業(yè)界已經(jīng)出現(xiàn)了類似卡行天下供應(yīng)鏈管理公司的物流交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),該平臺(tái)可為第三方物流企業(yè)提供技術(shù)支持、供應(yīng)鏈管理決策、市場(chǎng)準(zhǔn)入能力以及項(xiàng)目管理等服務(wù),已初步成長(zhǎng)為強(qiáng)大的物流生態(tài)圈。因新開發(fā)適宜的水產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺(tái)需要大量資金支持,這對(duì)廣西本土物流企業(yè)是個(gè)巨大的難題,因此,廣西水產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)可以借助卡行天下供應(yīng)鏈管理公司等第四方物流企業(yè)的信息平臺(tái),以較低的成本投入探索水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)新模式,及時(shí)快速地獲取水產(chǎn)品冷鏈物流各環(huán)節(jié)的信息,支持企業(yè)決策,達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目的。

3.3 建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的水產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)測(cè)體系

2014年9月,一項(xiàng)以企業(yè)為龍頭、基地為依托、標(biāo)準(zhǔn)為核心、品牌為引領(lǐng)、市場(chǎng)為導(dǎo)向“五位一體”的出口水產(chǎn)品質(zhì)量安全網(wǎng)絡(luò)在北海形成,這是廣西首個(gè)國(guó)家級(jí)出口養(yǎng)殖水產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)創(chuàng)建工作,但廣西水產(chǎn)品冷鏈物流體系中的“斷鏈”現(xiàn)象依然較為普遍,對(duì)水產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控依然存在較大問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為水產(chǎn)品冷鏈物流的無縫監(jiān)測(cè)提供了一個(gè)理想的解決途徑。物聯(lián)網(wǎng)是指建立在物品編碼、RFID技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上,按照約定的協(xié)議可以把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,不僅能實(shí)現(xiàn)信息交換、通信、處理,還可以對(duì)物體進(jìn)行智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種信息系統(tǒng)技術(shù)。[5]因此,廣西區(qū)應(yīng)該大力推行基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的水產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)測(cè)體系,在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、加工和銷售各個(gè)節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量和專業(yè)性都符合規(guī)格的基礎(chǔ)上,進(jìn)行技術(shù)改造,與運(yùn)輸部門相銜接,利用GPS、RFID等技術(shù)全程監(jiān)控,對(duì)水產(chǎn)品加工企業(yè)實(shí)行HACCP(危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn))規(guī)范,使生產(chǎn)者與消費(fèi)者都能夠掌握市場(chǎng)和運(yùn)輸信息,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)實(shí)施辦公自動(dòng)化以及安全監(jiān)控電子化,對(duì)水產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控,保證水產(chǎn)品最后能保質(zhì)保量地送到消費(fèi)者的手中。

3.4 加快水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的研究推廣

自從加入世界貿(mào)易組織后,我國(guó)水產(chǎn)品的質(zhì)量問題日益受到國(guó)際的關(guān)注,近年來制約我國(guó)水產(chǎn)品出口的主要因素就是國(guó)外對(duì)我國(guó)的水產(chǎn)品實(shí)行技術(shù)性貿(mào)易壁壘。因此,廣西應(yīng)該根據(jù)本地水產(chǎn)品的特點(diǎn),鼓勵(lì)水產(chǎn)品物流企業(yè)與高校、科研院所合作,積極研究適宜的水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù),加強(qiáng)水產(chǎn)品的預(yù)冷技術(shù)、包裝技術(shù)、制冷設(shè)備技術(shù)、保鮮技術(shù)等方面的研究與應(yīng)用。參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合廣西水產(chǎn)品冷鏈物流的實(shí)際情況,制定具有廣西特色的水產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),以及更為嚴(yán)格的水產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系,規(guī)范廣西水產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

[1]2015年廣西第一季度水產(chǎn)品產(chǎn)量61.08萬(wàn)噸[EB/OL].http://www.xmscw.com/news/show-186115.html.

[2]杜鳳蕊.廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究[J].物流技術(shù),2014(11):43-47.

[3]廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局.廣西統(tǒng)計(jì)年鑒-2014[M].北京：中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社,2014.

[4]中華人民共和國(guó)南寧海關(guān)[Z].http://nanning.customs.gov.cn/nanning/tabid/61930/Default.aspx

[5]馬婷,李芳.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的食品冷鏈物流跟蹤及追溯問題研究[J].上海理工大學(xué)學(xué)報(bào),2013,35(6):557-562.

[6]覃毅延,唐連生.廣西新鮮果蔬冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及建議[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊，2012(1):24-26.

10.13939/j.cnki.zgsc.2016.49.047

2015年度廣西高?？茖W(xué)技術(shù)研究課題(項(xiàng)目編號(hào)：KY2015YB092)；2014年度廣西民族大學(xué)校級(jí)科研項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào)：2014MDYB002)；本文獲得“廣西沿邊沿海經(jīng)濟(jì)開放發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心”資助。

秦小輝(1979—),男,土家族,湖北恩施人,博士、副教授。研究方向：供應(yīng)鏈系統(tǒng)優(yōu)化及設(shè)計(jì)、低碳供應(yīng)鏈；田會(huì)星(1991—),女,漢族,河北邢臺(tái)人,在讀碩士。研究方向：國(guó)際商務(wù)信息系統(tǒng)與信息管理。