礦區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾韱?wèn)題探析

邱崇華

（兗州煤業(yè)鐵路運(yùn)輸處 山東省鄒城市 273500）

礦區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾韱?wèn)題探析

邱崇華

（兗州煤業(yè)鐵路運(yùn)輸處 山東省鄒城市 273500）

鐵路運(yùn)輸是礦區(qū)生產(chǎn)作業(yè)的一個(gè)重要流程，對(duì)礦區(qū)生產(chǎn)是否能夠順利進(jìn)行起著重要作用，一旦出現(xiàn)安全管理不到位問(wèn)題，就會(huì)使鐵路運(yùn)輸效率下降，進(jìn)而影響礦區(qū)生產(chǎn)效益。本文就對(duì)礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全管理問(wèn)題展開分析，并提出相應(yīng)的加強(qiáng)措施，希望能夠?yàn)榈V區(qū)生產(chǎn)提供一定幫助。

礦區(qū)；鐵路運(yùn)輸；安全管理；問(wèn)題；措施

礦區(qū)鐵路運(yùn)輸承擔(dān)著礦區(qū)各種物資運(yùn)輸?shù)墓ぷ?，直接關(guān)系到整個(gè)礦區(qū)的正常發(fā)展，所以，必須確保礦區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)目煽颗c安全。鐵路運(yùn)輸安全管理是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，其安全影響因素包括設(shè)備、人員、環(huán)境等多個(gè)方面，充分了解這些內(nèi)容，加強(qiáng)安全管理，對(duì)礦區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)牧己霉ぷ饔兄匾饬x。

1 礦區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾韱?wèn)題分析

1.1 設(shè)備方面問(wèn)題

礦區(qū)鐵路運(yùn)輸涉及到的設(shè)備眾多，種類也十分繁雜，在實(shí)際當(dāng)中，由于對(duì)鐵路運(yùn)輸重視不足、一味追求經(jīng)濟(jì)效益等因素，許多設(shè)備并沒(méi)有得到及時(shí)的維修和更換，設(shè)備故障、老舊問(wèn)題普遍存在，其技術(shù)狀態(tài)不佳，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸效率受到影響，甚至出現(xiàn)軌道電路分路不良等問(wèn)題，引發(fā)行車事故。

1.2 人員方面問(wèn)題

1.3 管理方面問(wèn)題

可靠的管理是及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決潛在安全隱患的重要措施，對(duì)礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全起著重要保障作用，但是，管理人員安全意識(shí)的薄弱、管理方法的落后以及管理制度的不全面、管理責(zé)任機(jī)制不完善等情況的存在，都導(dǎo)致管理工作無(wú)法充分發(fā)揮其作用，導(dǎo)致行車出現(xiàn)事故[1]。

1.4 外部環(huán)境問(wèn)題

外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境兩方面，其中，自然環(huán)境的雨雪、大霧等天氣，會(huì)影響作業(yè)人員的感知，使其無(wú)法正確掌握行車情況；同時(shí)，高溫、寒冷等也會(huì)使作業(yè)人員行為受到影響，臆測(cè)行車、簡(jiǎn)化程序等情況都比較容易出現(xiàn)，引發(fā)行車事故。

社會(huì)環(huán)境主要是因?yàn)殍F路運(yùn)輸線路較長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)地區(qū)較多，其周邊的社會(huì)治安狀況不良，可能出現(xiàn)設(shè)備被人為破壞、線路上出現(xiàn)障礙等情況，都會(huì)危及礦區(qū)鐵路的行車安全。

2 礦區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾砑訌?qiáng)措施

2.1 加強(qiáng)班組安全管理

在礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全管理中，鐵路班組是第一個(gè)環(huán)節(jié)，也是鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生的主要原因，因此，加強(qiáng)對(duì)班組的安全管理、提高班組水平，是有助于保障鐵路運(yùn)輸安全的。

2.1.1 心理護(hù)理 術(shù)前關(guān)注患者的心理狀態(tài)至關(guān)重要［7］。患者為年輕女性，病史2年余，因咳嗽、咳痰、發(fā)熱就診于多家醫(yī)院，口服抗結(jié)核藥物效果不滿意，經(jīng)多次氣管鏡檢查發(fā)現(xiàn)氣管下段狹窄。隨著病情進(jìn)展呼吸困難加重，霧化、平喘、對(duì)癥治療無(wú)效，使患者對(duì)治療信心不足。雖然對(duì)手術(shù)抱有希望，但又擔(dān)心手術(shù)失敗。護(hù)士及時(shí)了解患者心理變化，隨時(shí)了解各種檢查結(jié)果，給予心理疏導(dǎo)。告訴其醫(yī)護(hù)人員及家人正在積極想辦法、做準(zhǔn)備，并列舉成功實(shí)施氣管手術(shù)的病例鼓勵(lì)患者，講解大致手術(shù)過(guò)程，增強(qiáng)患者戰(zhàn)勝疾病的信心。在不影響治療、護(hù)理的情況下，盡量讓家屬陪伴，增加患者安全感，使患者能積極配合檢查、治療。

（1）做好思想教育工作，在日常中，要對(duì)班組人員進(jìn)行各種政治理論教育，使其充分認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，明白安全生產(chǎn)的重要意義，樹立良好的安全觀念，增強(qiáng)安全生產(chǎn)作業(yè)意識(shí)，提升其責(zé)任心，減少班組人員因素導(dǎo)致的行車安全隱患[2]。

（2）落實(shí)作業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在日常中，除了政治理論教育外，還需要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)于各個(gè)崗位人員，都需要進(jìn)行崗位規(guī)范等相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，使其掌握崗位要求的專業(yè)技能、安全知識(shí)，在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安全操作，避免違規(guī)操作等現(xiàn)象的發(fā)生，從而預(yù)防安全問(wèn)題的出現(xiàn)。

（3）做好班組配置，班組組長(zhǎng)是班組工作的直接負(fù)責(zé)人，在選取組長(zhǎng)時(shí)，要采用競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，選擇綜合素質(zhì)較強(qiáng)的人才，能夠準(zhǔn)確、及時(shí)的應(yīng)對(duì)工作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，將行車隱患消滅在萌芽中，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

（4）實(shí)行責(zé)任機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制，在班組管理中，要明確規(guī)定班組不同人員的具體責(zé)任、權(quán)利，建立崗位責(zé)任制，使作業(yè)人員認(rèn)清自身責(zé)任，激發(fā)其責(zé)任心，以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待工作；同時(shí)，還要采取激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)經(jīng)濟(jì)、行政等手段給予優(yōu)秀個(gè)人以獎(jiǎng)勵(lì)，有效提高作業(yè)人員工作積極性，減少行車事故危險(xiǎn)因素。

2.2 優(yōu)化行車規(guī)章制度

科學(xué)、合理、全面的行車規(guī)章制度是鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，在行車規(guī)章制度方面，可以采取的措施有：

（1）優(yōu)化行車規(guī)章制度，在規(guī)章制度優(yōu)化中，需要充分了解行車的實(shí)際情況、車輛設(shè)備的具體性能等信息，通過(guò)專業(yè)技術(shù)人員的詳細(xì)分析、論證，來(lái)使規(guī)章制度更加科學(xué)、合理，可操作性更強(qiáng)，為鐵路行車管理提供更為可靠的依據(jù)。

（2）加強(qiáng)規(guī)章制度考核，在規(guī)章制度優(yōu)化后，還需要充分落實(shí)，其作用才可以有效發(fā)揮，因此，管理部門需要對(duì)規(guī)章制度落實(shí)情況進(jìn)行嚴(yán)格考核，通過(guò)歸口管理、建立檔案、效果評(píng)價(jià)等考核措施，來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)落實(shí)不到位等問(wèn)題，及時(shí)給予相應(yīng)調(diào)整，保證行車規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 做好設(shè)備安全管理

對(duì)于礦區(qū)鐵路運(yùn)輸而言，設(shè)備是其安全與否的根本所在，設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、質(zhì)量高低等會(huì)直接決定著安全性高低，所以，必須做好對(duì)設(shè)備的安全管理，具體措施有：

（1）掌握設(shè)備正確使用方法，鐵路設(shè)備使用必須由具備相應(yīng)專業(yè)能力的人員來(lái)操作，且需要了解設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)，通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)等方式，掌握設(shè)備正確使用方法，在實(shí)際中合理使用設(shè)備，減少設(shè)備損害或故障。

（2）做好設(shè)備的維護(hù)，積極開展設(shè)備日常檢查，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)更換潤(rùn)滑油以及其它耗材、老化或有問(wèn)題部件，調(diào)整設(shè)備不良情況，減少設(shè)備運(yùn)行隱患，從而確保設(shè)備使用的安全，避免行車事故[3]。

2.4 做好安全分析預(yù)測(cè)

安全分析預(yù)測(cè)可以提前發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)相應(yīng)的措施來(lái)控制或消除風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防行車安全事故發(fā)生，具體措施為：

①做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工作，分析鐵路運(yùn)輸中常見(jiàn)、普遍的問(wèn)題，建立分類檔案，為安全分析預(yù)測(cè)提供詳實(shí)資料；②采取全方位分析預(yù)測(cè)方法，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的量化分析，確定事故控制點(diǎn)、最佳運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防控制管理；③循環(huán)預(yù)測(cè)，鐵路運(yùn)輸是一個(gè)動(dòng)態(tài)性過(guò)程，其風(fēng)險(xiǎn)不是一成不變的，通過(guò)測(cè)、定、消循環(huán)預(yù)測(cè)，可以預(yù)防新出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素，充分保障鐵路運(yùn)輸安全。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，礦區(qū)生產(chǎn)對(duì)鐵路運(yùn)輸依賴程度較深，如果鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，礦區(qū)生產(chǎn)就可能無(wú)法進(jìn)行，影響礦區(qū)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，故而，確保鐵路運(yùn)輸安全是一項(xiàng)十分重要的工作。在實(shí)際中，礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全問(wèn)題是由多方面原因造成的，充分了解、掌握這些原因，采取適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)措施加以防范，對(duì)礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全性提升有著重要作用，有助于礦區(qū)生產(chǎn)作業(yè)正常開展。

[1]譚彬.礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全管理的探討[J].露天采礦技術(shù)，2011，05：103～104+110.

[2]王嚴(yán).淺析礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全管理[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2013，13：75.

[3]馬金寶，季宏杰.鐵路運(yùn)輸安全管理問(wèn)題及對(duì)策[J].科技信息，2012，07：624～625.

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1004-7344（2016）08-0118-01

2016-3-1