淺談10kV配電線路故障分析及防范措施

黃自韜

（廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司貴港供電局 廣西貴港 537100）

淺談10kV配電線路故障分析及防范措施

黃自韜

（廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司貴港供電局 廣西貴港 537100）

本文首先闡述了配網(wǎng)常見(jiàn)的故障類型，并結(jié)合10kV配電線路故障的典型案例，提出了相應(yīng)的10kV配電線路故障防范措施，有利于保障配電線路的穩(wěn)定運(yùn)行，有效提高配電線路的運(yùn)行效率及管理質(zhì)量。

10kV配電線路；故障分析；防范措施

1 引言

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的同時(shí)，社會(huì)公眾對(duì)用電需求量在不斷增加，這種情況下，為了保障人們正常的生產(chǎn)生活，對(duì)配網(wǎng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行提出了較高要求。若10kV線路與設(shè)備發(fā)生故障的話，會(huì)對(duì)供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成嚴(yán)重影響，10kV配電線路的運(yùn)行水平與質(zhì)量可直接反映出供電企業(yè)的服務(wù)水平。本文主要根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合當(dāng)前配電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)近年來(lái)所發(fā)生的10kV配電運(yùn)行事故進(jìn)行匯總、分析，以積極探索出可靠、有效的防范措施，從而為配電線路的安全運(yùn)行提供有力的保障。

2 配網(wǎng)常見(jiàn)故障類型

2.1 外力環(huán)境

10kV配網(wǎng)線路通道相對(duì)復(fù)雜，涉及到眾多建筑物與堆積物等，極易產(chǎn)生線路故障，具體內(nèi)容為：①配網(wǎng)線路多架設(shè)在路邊，若交通處于繁忙狀態(tài)的話，極易導(dǎo)致車輛撞倒電桿，導(dǎo)致斷桿、倒桿等事故的發(fā)生；②隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，市政工程建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，在基面開(kāi)挖的過(guò)程中多會(huì)對(duì)地下鋪設(shè)的電纜造成破壞；③越來(lái)越多的城市建筑物被構(gòu)建在空曠地帶，其中存在的部分違章建筑對(duì)線路的安全運(yùn)行構(gòu)成了威脅，導(dǎo)致配電線路的運(yùn)行處于不可控狀態(tài)，不利于保障電力線路的安全運(yùn)行；④一些動(dòng)物會(huì)爬到配電變壓器上，造成相間短路，鳥(niǎo)類動(dòng)物同時(shí)從柱上開(kāi)關(guān)起飛時(shí)，也會(huì)造成相間短路。

2.2 自然災(zāi)害

自然災(zāi)害所造成的配電故障多指洪水事故，由于10kV線路的架設(shè)路徑較長(zhǎng)，在加上沿途有諸多建筑物、構(gòu)筑物等，在洪水期，極易產(chǎn)生線路停用或中斷供電的現(xiàn)象，這種情況下，則會(huì)導(dǎo)致倒桿、斷線等事故的發(fā)生。

2.3 樹(shù)木原因

近年來(lái)，城市綠化建設(shè)已進(jìn)入高速發(fā)展的階段，在為城市居民提供良好生活及居住環(huán)境的同時(shí)，也會(huì)對(duì)配電線路構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在實(shí)際生活中，部分單位及居民未意識(shí)到清除樹(shù)障的重要性，無(wú)法完全消除線路隱患，尤其是遇到惡劣天氣，極易導(dǎo)致線路對(duì)樹(shù)木放電，甚至?xí)?dǎo)致整棵樹(shù)倒在線路上，壓斷導(dǎo)線，從而引發(fā)線路事故。

2.4 用戶產(chǎn)權(quán)設(shè)施

用戶產(chǎn)權(quán)電力設(shè)施由于缺少完善的管理及防護(hù)機(jī)制，諸多電力設(shè)備仍處于超負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)，導(dǎo)致其內(nèi)部絕緣、瓷瓶老化嚴(yán)重，無(wú)法滿足當(dāng)前電力設(shè)備的運(yùn)行要求，特別是在高溫或風(fēng)雨天氣后，極易產(chǎn)生電力故障。同時(shí)，由于未及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部在發(fā)生故障的過(guò)程中，分界點(diǎn)的開(kāi)關(guān)跳閘或高壓保險(xiǎn)未熔斷，為后期故障搶修帶來(lái)一定難度。部分客戶在銷戶時(shí)，為了減少拆除費(fèi)用，直接將變壓器等設(shè)備拆除掉，而留下了高壓T接線，為用電安全帶來(lái)極大的安全隱患。

2.5 配電設(shè)備

①由于配電變壓器自身故障或操作不當(dāng)所引起的弧光短路；②未對(duì)跌落保險(xiǎn)、避雷器等設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及更換，極易引起線路的停電事故；③本來(lái)的戶外柱上油開(kāi)關(guān)是老化的設(shè)備，極易導(dǎo)致故障的出現(xiàn)。

2.6 管理方面

在配電線路運(yùn)行過(guò)程中，相關(guān)管理人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)較低，未將巡視檢查工作落實(shí)到位，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行缺陷未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致缺陷范圍不斷擴(kuò)大，直至發(fā)生設(shè)備故障。

3 10kV配電線路故障分析典型事例

2014年某供電企業(yè)接到調(diào)度室的通知：若不及時(shí)查找出10kV的故障點(diǎn)，將繼續(xù)延長(zhǎng)10kV的停電時(shí)間。相關(guān)聯(lián)系人在接到調(diào)度通知后，及時(shí)安排配電線路人員進(jìn)行故障點(diǎn)的查詢及排除，經(jīng)發(fā)現(xiàn)10kV某高壓線路在改造過(guò)程中，將AC相多余導(dǎo)線盤在電桿上，并用一根樹(shù)枝挑起和鋁線綁扎在一起，在雨季，導(dǎo)致絕緣降低，從而引起跳閘現(xiàn)象。該線路主要是為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行供電，在配電線路班供電管理的范圍內(nèi)，該線路的最大負(fù)荷為1500kW，該跳閘事件損失的電量為900kW，所造成的企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失為1200元。

2015年，在大風(fēng)天氣的影響下，電桿被刮斷，導(dǎo)致線路跳閘應(yīng)用，需及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理。該線路的實(shí)際供電負(fù)荷為300kW，需及時(shí)向相關(guān)部門申請(qǐng)停電處理。在將故障完全消除后，統(tǒng)計(jì)該故障所導(dǎo)致的電量損失為4000kW，造成供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失2000元。

4 10kV配網(wǎng)故障的防范措施

4.1 針對(duì)天氣因素采取的防范措施

（1）提高絕緣子的耐雷水平。根據(jù)以往的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，耐張點(diǎn)的懸式絕緣子在雷擊時(shí)，極少出現(xiàn)閃絡(luò)故障，而針式絕緣子多是故障發(fā)生的集中點(diǎn)，因此，應(yīng)進(jìn)一步提高絕緣子的耐雷水平，有利于增強(qiáng)線路的防雷能力。

（2）穿刺性防護(hù)金具具有密封性好、操作方便等特點(diǎn)，加強(qiáng)其與絕緣導(dǎo)線的緊密接觸，可有效保障線路的安全運(yùn)行。

（3）對(duì)地網(wǎng)進(jìn)行定期檢測(cè)，確保接地網(wǎng)的接地阻值是合格的。

（4）加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，收集相關(guān)資料，在獲取預(yù)報(bào)氣象災(zāi)害信息時(shí)，可及時(shí)制定有效措施進(jìn)行防范，最大程度的降低氣象災(zāi)害對(duì)線路運(yùn)行所造成的影響。

4.2 針對(duì)外力環(huán)境采取的防范措施

（1）在公路邊的桿塔上涂刷反光漆，在拉線上加套反光標(biāo)志管，以引起駕駛員的注意，以盡量減少車輛碰撞桿塔事故的發(fā)生。

（2）通過(guò)傳單、標(biāo)語(yǔ)、廣告等多種宣傳途徑，大力宣傳電力線路及設(shè)備的保護(hù)知識(shí)，并在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與執(zhí)法部門的合作，嚴(yán)厲懲治盜竊設(shè)備的人員。

（3）將線路桿塔、埋地電纜警告牌、標(biāo)志牌等置于明顯位置。

（4）加強(qiáng)對(duì)配電線路的巡視，做好線路的清障工作。確保線路通道完全符合相關(guān)規(guī)程要求，將防護(hù)區(qū)內(nèi)危及線路的樹(shù)木進(jìn)行清理與整頓。針對(duì)違章建筑應(yīng)下發(fā)隱患通知書(shū)，并及時(shí)抄送至市政府安全部門進(jìn)行備案，對(duì)相關(guān)責(zé)任進(jìn)行明確。

4.3 加強(qiáng)配電線路的運(yùn)行管理工作

（1）定期檢測(cè)配電變壓器、配電線路上的絕緣子、避雷器等設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的缺陷，并采取相應(yīng)的措施予以處理，以提高設(shè)備的運(yùn)行水平與質(zhì)量。對(duì)柱上油開(kāi)關(guān)、高耗能配變等早期投緣的陳舊設(shè)備進(jìn)行更新與淘汰。

（2）在配電線路上安裝真空開(kāi)關(guān)，縮小線路故障所產(chǎn)生的影響范圍，縮短停電時(shí)間，提高故障的查找效率。

（3）促使配網(wǎng)結(jié)構(gòu)與變電站布置的合理性與有效性，并對(duì)其設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，以增強(qiáng)線路的絕緣能力，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)運(yùn)行方式的多樣性。

（4）有計(jì)劃、有針對(duì)性的開(kāi)展設(shè)備及線路的巡視監(jiān)測(cè)工作，尤其在用電高峰期，應(yīng)對(duì)饋線及配變的負(fù)荷情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，并根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整負(fù)荷平衡，避免出現(xiàn)線路燒毀現(xiàn)象。

（5）對(duì)以往出現(xiàn)的故障事故進(jìn)行分析與總結(jié)，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，制定有效的事故應(yīng)急方案，這也是保障事故搶修工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

（6）建立完善的管理責(zé)任制度，明確每位工作人員的管理責(zé)任，并簽訂相關(guān)責(zé)任書(shū)，將線路跳閘次數(shù)、跳閘時(shí)間與責(zé)任單位的經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤。

（7）針對(duì)線路現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況，建立完善的桿塔明細(xì)表、配網(wǎng)結(jié)線圖等技術(shù)檔案，并做好線路運(yùn)行的記錄工作。

（8）深刻意識(shí)到用戶設(shè)備管理工作的重要性，針對(duì)重大設(shè)備缺陷應(yīng)及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，詳細(xì)注明帶有缺陷的設(shè)備對(duì)線路運(yùn)行及企業(yè)所造成的危害，并將其報(bào)送至政府安監(jiān)部門。

4.4 加強(qiáng)新技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用

（1）近幾年，各地區(qū)用電負(fù)荷及配電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的桿塔及其編號(hào)會(huì)變得模糊，給檢修與巡線造成極大不便，而GPS的應(yīng)用，可將每根桿塔的位置準(zhǔn)確確定下來(lái)，有利于提高線路檢查工作的效率。

（2）提高配網(wǎng)的自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)隨時(shí)掌握線路各元件運(yùn)行的實(shí)際情況，以便為故障的完全消除提供可靠依據(jù)。

（3）安裝小電流接地自動(dòng)選線裝置，該裝置可將發(fā)生單相接地故障的線路判斷出來(lái)，具有較高的準(zhǔn)確率，可有效減少不必要的停電，有利于提高供電的可靠性。

（4）在配電線路T接點(diǎn)支路上安裝線路接地故障指示器，主要用于判斷故障范圍及性質(zhì)。

（5）對(duì)于新建或改造中的配電線路，分支開(kāi)關(guān)可采用絕緣性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、無(wú)油化的真空斷路器，有利于降低故障的發(fā)生率。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，10kV配網(wǎng)的運(yùn)行水平直接關(guān)系到供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，結(jié)合當(dāng)前10kV配網(wǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀及特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)其的管理是非常必要的，在實(shí)際工作中，應(yīng)積極引用新技術(shù)、新設(shè)備來(lái)預(yù)防線路故障的發(fā)生，提高線路供電的穩(wěn)定性，滿足人們基本的生產(chǎn)生活需求，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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TM75

A

1004-7344（2016）36-0097-02

2016-11-12

黃自韜（1987-），男，漢族，廣西桂林人，助理工程師，本科，主要從事配電線路的運(yùn)維管理等工作。