變電運(yùn)維一體化方案的構(gòu)建研究

王韶華

變電運(yùn)維一體化方案的構(gòu)建研究

王韶華

（國(guó)網(wǎng)江西省電力公司上饒供電分公司 江西上饒 334000）

伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的提升，以及我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)“三集五大”體系這項(xiàng)工作的不斷深度，相關(guān)文件的提出，使得使得我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)變電運(yùn)維工作的一體化建設(shè)也變得十分重要。因此，在保證電網(wǎng)系統(tǒng)自身生產(chǎn)安全能夠得到充分保障的基礎(chǔ)上，選擇一些人員配置較高。基礎(chǔ)條件較好的變電站為試點(diǎn)，推動(dòng)變電運(yùn)維工作的一體化建設(shè)，便成為當(dāng)前我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)工作的重要內(nèi)容。對(duì)此，本文以變電運(yùn)維工作為切入點(diǎn)，通過(guò)對(duì)該運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀的分析，從而就其一體化方案的構(gòu)建原則和具體措施進(jìn)行研究。

變電運(yùn)維；一體化方案；構(gòu)建

引言

一般情況下，我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)的變電站都是依靠多個(gè)運(yùn)維檢修站完成變電運(yùn)維管理工作。由于變電站的占地面積較多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以，當(dāng)前我國(guó)大部分變電站基本都會(huì)被設(shè)置在一些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，這就導(dǎo)致其在實(shí)際運(yùn)維時(shí)會(huì)花費(fèi)較高的運(yùn)維成本。而隨著我國(guó)相關(guān)政策的提出，以及對(duì)變電運(yùn)維管理工作要求的提高，使得傳統(tǒng)運(yùn)維管理措施已經(jīng)無(wú)法滿足電網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)代化建設(shè)要求，推動(dòng)變電運(yùn)維的一體化建設(shè)，制定出有效的構(gòu)建方案就變得十分重要。

1 現(xiàn)有變電運(yùn)維模式存在的問(wèn)題

伴隨我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)工作的逐步發(fā)展，使得現(xiàn)有變電運(yùn)維檢修操作和管理模式已經(jīng)無(wú)法使用電網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)需要，導(dǎo)致其在實(shí)際工作中出現(xiàn)了以下幾類問(wèn)題：①工作效率較低。由于我國(guó)電網(wǎng)升級(jí)改造工作的進(jìn)行，使得其220kV和110kV變電站的改造和擴(kuò)建工作數(shù)量增加，負(fù)責(zé)變電運(yùn)維工作的電網(wǎng)工作職員日常任務(wù)量增加，工作效率因此降低。②變電站電力設(shè)備老化嚴(yán)重，型號(hào)不同意。由于我國(guó)變電站系統(tǒng)初期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，而主網(wǎng)改造工作的順利進(jìn)行，使得變電站中的一次和二次設(shè)備也開(kāi)始面臨大量的改造工作亟待解決。③人力和物力浪費(fèi)情況較為嚴(yán)重。由于變電站基本都是在城市周邊地區(qū)，距市區(qū)路程相對(duì)較遠(yuǎn)，電能從變電站到工作現(xiàn)場(chǎng)之間的運(yùn)輸路程較長(zhǎng)，運(yùn)輸成本較高。且一旦需要對(duì)變電站進(jìn)行停電檢修時(shí)，變電運(yùn)行管理和檢修單位的工作人員在趕到工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)就需要大量的車輛和人力資源支撐，從而導(dǎo)致人力物力資源浪費(fèi)嚴(yán)重。此外，當(dāng)變電運(yùn)維人員在完成日常巡視工作后，需要將巡視結(jié)果及時(shí)反饋給相應(yīng)的檢修班組來(lái)處理檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷問(wèn)題，但因?yàn)檫\(yùn)行檢修人員只會(huì)對(duì)自己職能范圍內(nèi)的工作負(fù)責(zé)，長(zhǎng)此以往，就無(wú)法適應(yīng)一些新管理理念的要求，不利于自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)與提升。

2 改進(jìn)變電運(yùn)維現(xiàn)有管理模式弊端的方法

在我國(guó)現(xiàn)有的變電站中，其使用的運(yùn)維設(shè)備相對(duì)來(lái)講構(gòu)造簡(jiǎn)單，都是一些老舊設(shè)備，操作起來(lái)較為簡(jiǎn)便，這就為運(yùn)維一體化建設(shè)提供了一定的便利性。所謂的運(yùn)維一體化建設(shè)，指的就是以原有運(yùn)維管理模式為基礎(chǔ)，通過(guò)合理的專業(yè)分工，在分工協(xié)作基礎(chǔ)上，積極使用新型生產(chǎn)組織方式，對(duì)設(shè)備和相關(guān)業(yè)務(wù)展開(kāi)有效整理，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和秩序，或者是變電站不同階段的工作要求來(lái)展開(kāi)一體化運(yùn)維管理。在變電運(yùn)維期間施行一體化管理，不僅可以有效的縮短停送電操作時(shí)間，還能夠提升檢修工作效率。此外，在構(gòu)建運(yùn)維一體化模式期間，相關(guān)人員可以將先進(jìn)的電力設(shè)備檢修和生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理工作相結(jié)合，通過(guò)組建一支專業(yè)化的隊(duì)伍，從而在縮短變電運(yùn)維成本的基礎(chǔ)上，提升變電運(yùn)維工作效率和管理效率，減輕運(yùn)維工作實(shí)際任務(wù)量。

3 構(gòu)建運(yùn)維一體化的具體方案

3.1 在保證運(yùn)維安全的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)一體化構(gòu)建

變電站管理人員要想確保運(yùn)維一體化建設(shè)工作順利完成，就需要在確保電網(wǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)安全性不受影響的基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)人員的工作職能和范圍進(jìn)行有效的劃分。在構(gòu)建一體化運(yùn)維管理模式時(shí)，相關(guān)人員需要選擇合適的基礎(chǔ)配件，做好試點(diǎn)工作建設(shè)，在總結(jié)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有的規(guī)章制度進(jìn)行改善和進(jìn)一步處理，確保業(yè)務(wù)整合和人才隊(duì)伍重組工作能夠順利完成，從而在確保人才隊(duì)伍穩(wěn)定性的前提下，確保變電運(yùn)維管理中的各項(xiàng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)都可以在一體化建設(shè)期間順利進(jìn)行。

3.2 強(qiáng)化培訓(xùn)力度，提升運(yùn)維人員綜合素質(zhì)

在進(jìn)行一體化建設(shè)期間，電力企業(yè)需要適當(dāng)?shù)恼惺蘸团嘤?xùn)一些擁有多項(xiàng)技能的專業(yè)人才，以及雙師型人才，并將這些人才合理的配置到相應(yīng)的建設(shè)階段和部門中去。在展開(kāi)運(yùn)維一體化管理期間，電力企業(yè)管理者要針對(duì)不同崗位工作人員的具體要去和一體化建設(shè)的技能要求，對(duì)不同崗位的職員展開(kāi)系統(tǒng)性的業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)培訓(xùn)教育，確保電力企業(yè)內(nèi)部人才可以充分的掌握相關(guān)技術(shù)能力，推動(dòng)一體化管理模式的發(fā)展，從而為保障變電運(yùn)維工作中人力資源管理工作的合理性帶來(lái)積極的影響。

3.3 完善激勵(lì)制度建設(shè)

在構(gòu)建運(yùn)維一體化的過(guò)程中，變電站管理者不僅要改善電網(wǎng)系統(tǒng)中傳統(tǒng)的變電運(yùn)維工作管理模式，還需要適當(dāng)?shù)慕档妥冸娬鞠嚓P(guān)人員日常工作的任務(wù)負(fù)擔(dān)，確保相關(guān)人員的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)能夠得到明顯的提升。這樣一來(lái)，不僅可以讓運(yùn)維人員以更加積極主動(dòng)的態(tài)度和高度的熱情投入到變電運(yùn)維工作之中，還能夠自覺(jué)主動(dòng)的加入到變電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)中，從而對(duì)確保建設(shè)運(yùn)維一體化工作的有效進(jìn)行提供一定的推動(dòng)力。此外，電網(wǎng)系統(tǒng)管理者還應(yīng)該要建立起相對(duì)應(yīng)的激勵(lì)制度，并將該激勵(lì)制度同運(yùn)維工作人員的工資福利相連接，從而最大限度的激發(fā)起運(yùn)維人員的工作熱情。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，當(dāng)前我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)普遍使用的變電運(yùn)維檢修和操作管理模式等已經(jīng)不能夠滿足線網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)和未來(lái)發(fā)展的基本具體需要。因此，使用合理的措施對(duì)我國(guó)電網(wǎng)中的變電運(yùn)維管理技術(shù)和管理模式進(jìn)行有效改進(jìn)，在堅(jiān)持相關(guān)構(gòu)建原則的基礎(chǔ)上，借助不同的方式來(lái)推動(dòng)運(yùn)維一體化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，便成為了現(xiàn)階段我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)工作的重要內(nèi)容。此外，為了確保一體化建設(shè)工作的順利完成，相關(guān)人員還應(yīng)該要結(jié)合我國(guó)變電運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀，制定出合理的一體化構(gòu)建方案，從而更好的促進(jìn)我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)的良好發(fā)展。

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[3]林志雄，吳秋月，鄧啟亮.探索變電運(yùn)維一體化培訓(xùn)新模式[J].中國(guó)電力教育，2014，01：57～60.

TM73

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1004-7344（2016）27-0056-01

2016-9-10