二級(jí)公路改建工程基層施工技術(shù)

鄭憲文

（新疆華天工程建設(shè)有限責(zé)任公司，新疆 烏魯木齊 830011）

1 工程概況

某二級(jí)公路改建工程K30+500～K38+760段老路路基寬度為12m，原設(shè)計(jì)按老路罩面改建，現(xiàn)按17m加寬建設(shè)。公路設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)，公路等級(jí)為平微區(qū)二級(jí)，該公路設(shè)計(jì)速度為80km/h。路面結(jié)構(gòu)采取如下形式：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層+15～20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層+32cm天然砂礫底基層。以下將針對(duì)天然砂礫底基層以及水泥穩(wěn)定砂礫土基層具體實(shí)施展開探討。

2 天然砂礫底基層施工

2.1 施工準(zhǔn)備

為了有效地確保底基層施工質(zhì)量，本工程要求天然砂礫作底基層施工所采用的材料粒徑不能大于53mm，同時(shí)要求壓碎值小于35%，砂礫顆粒中扁平及細(xì)長(zhǎng)顆粒含量不大于20%。為了有效地確保天然砂礫底基層的鋪筑質(zhì)量，在施工前首先檢查路基設(shè)計(jì)高程以及寬度等質(zhì)量指標(biāo)，同時(shí)還需要對(duì)鋪設(shè)完畢的聚丙烯編織布進(jìn)行檢查，查看其是否拉緊張平以及是否存在破損等，以盡快地進(jìn)行天然砂礫底基層的上料。

2.2 施工工藝

本工程天然砂礫底基層施工采取的施工流程如下：準(zhǔn)備工作→材料相關(guān)試驗(yàn)→上報(bào)試驗(yàn)路開工報(bào)告→（批準(zhǔn)后）放樣→鋪筑試驗(yàn)路段→檢查試驗(yàn)路施工工藝及確定混合料級(jí)配、鋪筑厚度和壓實(shí)機(jī)具配備→檢查各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，報(bào)監(jiān)理工程師審批→正式上報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告→（批準(zhǔn)后）放樣→自卸車運(yùn)輸→平地機(jī)整平→振動(dòng)與光輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度（合格后）→自檢，交驗(yàn)。

（1）施工前，首先在路基上放出底基層寬度線，根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，準(zhǔn)確地計(jì)算出本標(biāo)段公路中各段需要的集料數(shù)量。然后結(jié)合所用運(yùn)料車輛的噸位以及料場(chǎng)集料的含水率，計(jì)算出每車材料的堆放距離。

（2）集料堆放完畢后，采用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具均勻攤鋪集料于預(yù)定的寬度上，應(yīng)當(dāng)確保攤鋪后的集料表面，力求平整，同時(shí)結(jié)合規(guī)定要求設(shè)置路拱，并檢查松鋪材料層的厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)于松鋪厚度不滿足設(shè)計(jì)要求的，需要對(duì)其采取減料或補(bǔ)料工作。

（3）對(duì)于攤鋪后的天然砂礫料，應(yīng)當(dāng)檢查其是否存在離析現(xiàn)象，若存在則應(yīng)當(dāng)摻入集料再對(duì)其采取拌和處理。對(duì)砂礫料進(jìn)行碾壓時(shí)，針對(duì)壓路機(jī)不能碾壓施工的局部地方，應(yīng)當(dāng)采取小型機(jī)具進(jìn)行輔助夯實(shí)處理，以有效地確保公路各個(gè)部位能夠達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。進(jìn)行碾壓施工時(shí)，嚴(yán)禁在壓路機(jī)正在碾壓施工的路段上掉頭和緊急制動(dòng)。對(duì)于兩段作業(yè)銜接處，應(yīng)當(dāng)在第一段留下5～8m不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時(shí)，把第一段留下的未壓部分與第二段一起碾壓。

3 水泥穩(wěn)定砂礫土基層施工

本工程水泥穩(wěn)定砂礫土基層施工采用的水泥為強(qiáng)度等級(jí)C32.5的普通硅酸鹽水泥或緩凝水泥。為了有效地確保施工，采取最適宜于穩(wěn)定的砂礫級(jí)配組成。本工程在正式進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫基層施工前，采取混合料組成設(shè)計(jì)，從而準(zhǔn)確地確定出必需的水泥劑量以及混合料的最佳含水率。同時(shí)對(duì)選取的混合料，要求其滿足相關(guān)試驗(yàn)要求。本工程在施工前14d選取200m試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的混合料設(shè)計(jì)進(jìn)行基層試驗(yàn)鋪筑，從而確定出合理的拌和、攤鋪以及壓實(shí)等相關(guān)施工工藝參數(shù)。

3.1 混合料的拌和與運(yùn)輸

本標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫基層的混合料采取廠拌法拌和。拌和完成后的混合料采用自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，然后采取攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。

在正式拌和水泥穩(wěn)定砂礫混合料之前，首先應(yīng)當(dāng)選取合適的廠拌設(shè)備，以有效地保證混合料的顆粒含水率及其組成滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)于出現(xiàn)集料的顆粒組成發(fā)生變化的情況，則必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行重新調(diào)試。拌和完成后的混合料應(yīng)當(dāng)確保其顏色均勻、不存在離析，同時(shí)其所采用的水泥、集料等均滿足技術(shù)要求?；旌狭线\(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)均勻地?cái)備佊诠繁砻?，而且速度要緩慢，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，適宜控制速度為30km/h以內(nèi)。

3.2 攤鋪和整型

水泥穩(wěn)定砂礫采用攤鋪機(jī)攤鋪（最大攤鋪寬度為12.50m）。攤鋪時(shí)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度并按規(guī)定的施工工藝分層攤鋪完成。攤鋪的混合料的含水率要高于最佳含水率0.5%～1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。攤鋪機(jī)后面應(yīng)配備專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料集中處，應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。同時(shí)混合料攤鋪時(shí)，工地氣溫低于5℃，不能進(jìn)行施工。雨季施工要特別注意天氣變化，拌和站和運(yùn)輸車要配備防雨篷布，勿使水泥混合料受雨淋，在雨季施工時(shí)，集中力量分段鋪筑。在雨前碾壓堅(jiān)實(shí)，并隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)于已攤鋪好的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。

3.3 碾壓

水泥穩(wěn)定砂礫采用試驗(yàn)路段的碾壓方法及重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。先靜壓1～2遍，再振動(dòng)碾壓?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整型后碾壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，壓后的表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合設(shè)計(jì)要求。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)得快，要及時(shí)補(bǔ)少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭或緊急制動(dòng)，以保證水泥穩(wěn)定砂礫層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓結(jié)束的延遲時(shí)間宜為2～3h，但最遲不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。在攤鋪碾壓過(guò)程中配備人用5m直尺即時(shí)檢查初步壓實(shí)的表面是否滿足平整度要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3.4 接縫處理

攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不能隨意中斷。攤鋪機(jī)因故中斷攤鋪超過(guò)2h或當(dāng)天工作結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫縫，且攤鋪機(jī)要駛離攤鋪的混合料末端。

（1）人工將混合料的末端切整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。

（2）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度要高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。

（3）攤鋪時(shí)返回到已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。

（4）施工中利用3m直尺檢查接縫處平整度，將不合格部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。

3.5 縱縫處理

在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度要與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。

3.6 養(yǎng)生及交通管制

本工程對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫基層采用灑水車進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)，除允許灑水車通行外，封閉交通，嚴(yán)禁其他車輛通行。水泥穩(wěn)定砂礫基層養(yǎng)生期結(jié)束后，盡快灑布透層瀝青。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著公路的快速發(fā)展，加上公路上行駛車輛的不斷增多，對(duì)公路路面提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求，因此做好路面底基層以及基層施工工作顯得尤為重要。本文通過(guò)實(shí)例，提出了路面底基層以及基層施工的全過(guò)程以及施工中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，為同類工程提供了參考實(shí)例。

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