試論起重機(jī)械事故原因及其安全管理

曾云峰 王宇

（葛洲壩機(jī)械工業(yè)有限公司 湖北宜昌 443000）

試論起重機(jī)械事故原因及其安全管理

曾云峰 王宇

（葛洲壩機(jī)械工業(yè)有限公司 湖北宜昌 443000）

起重機(jī)作為大型機(jī)械設(shè)備，其安全性是一項(xiàng)需要重視的項(xiàng)目，因此，本文針對(duì)當(dāng)前容易發(fā)生的起重機(jī)相關(guān)事故原因進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，然后根據(jù)事故原因提出安全管理措施，保證其安全有效的實(shí)施。

起重機(jī)械；事故原因；安全管理

引言

隨著我國(guó)工業(yè)化步伐的不斷加快，起重機(jī)械作為一項(xiàng)重要的機(jī)械設(shè)備在我國(guó)的建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。在當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，機(jī)械制造、交通運(yùn)輸以及建筑、化工、采礦中都離不開起重機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，作為工業(yè)生產(chǎn)的重要主力設(shè)備，起重機(jī)在進(jìn)行工程物資物料的起重、運(yùn)輸以及安裝、拆卸中都發(fā)揮著重要的作用。但是，我國(guó)起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)以及制造安裝使用等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，因此，相關(guān)的工程事故較為突出，作為我國(guó)八種事故率極高的特種設(shè)備，其傷亡率位居榜首。本文針對(duì)起重機(jī)械設(shè)備相關(guān)工作特點(diǎn)以及相關(guān)安全法規(guī)的要求，對(duì)與機(jī)械設(shè)備的一些相關(guān)事故的主要原因作出詳細(xì)的分析，并針對(duì)其原因，提出相關(guān)的措施進(jìn)行解決。

1 起重機(jī)事故主要原因

1.1 重物墜落

在進(jìn)行起重設(shè)備工作時(shí)，由于起重設(shè)備在起重過程中會(huì)發(fā)生一定墜落，從而造成相關(guān)人員發(fā)生事故。重物墜落是起重機(jī)施工中經(jīng)常會(huì)遇到的一類施工事故，同時(shí)具有高度的危害性，致死率較高。經(jīng)過實(shí)際的施工考察，其主要原因主要有以下幾個(gè)方面：

（1）由于吊裝人員在進(jìn)行施工時(shí)，其施工安全意識(shí)較為淡薄，從而造成重物的墜落，造成人員傷亡事故。

（2）在起重吊裝中，起重機(jī)械的鋼絲本身缺陷以及吊裝中掛鉤脫落造成墜落。

（3）起重時(shí)由于上升限位裝置出現(xiàn)問題導(dǎo)致鋼絲繩拉斷出現(xiàn)的問題，導(dǎo)致重物墜落傷人現(xiàn)象。

（4）由于在進(jìn)行重物捆綁中，由于鋼絲夾角過大導(dǎo)致墊板等重物墜落造成人員傷亡現(xiàn)象。

1.2 機(jī)械傾翻

起重機(jī)的傾翻現(xiàn)象也是起重機(jī)械經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一種事故，主要是在露天施工過程中，塔式起重機(jī)或者流動(dòng)起重機(jī)在進(jìn)行重物起重時(shí)，由于某些原因?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻。起重機(jī)械傾翻的種類主要有履帶式起重機(jī)的傾翻、大風(fēng)導(dǎo)致起重機(jī)傾翻或者輪胎式以及汽車式起重機(jī)的傾翻，綜合其原因主要是由于以下幾種原因造成的：

（1）由于機(jī)械設(shè)備的操作失誤造成吊裝作業(yè)與實(shí)際要求不相符合，或者作業(yè)指揮人員指揮不當(dāng)造成的設(shè)備傾翻現(xiàn)象。

（2）由于施工超負(fù)荷運(yùn)行，造成支腿架的安全性能不能滿足當(dāng)前施工需求造成施工機(jī)械傾翻。

（3）起重機(jī)械在遇到大風(fēng)天氣時(shí)，由于防風(fēng)錨固定時(shí)固定不緊，造成起重機(jī)械在進(jìn)行施工中出現(xiàn)夾軌器失靈現(xiàn)象，從而產(chǎn)生起重機(jī)械被大風(fēng)吹倒的現(xiàn)象。

1.3 擠壓事故

擠壓事故作為起重機(jī)械事故發(fā)生較高的一種事故，其危險(xiǎn)性也相當(dāng)高。主要原因是起重機(jī)械人員在進(jìn)行實(shí)際的操作時(shí)，被起重機(jī)械碰撞發(fā)生擠壓事故。具體原因如下：

（1）由于起重機(jī)械進(jìn)行吊裝物體放置的位置不正確導(dǎo)致擠壓事故的出現(xiàn)。

（2）起重機(jī)械設(shè)備操作人員在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，由于操作不當(dāng)出現(xiàn)的起重機(jī)械事故的出現(xiàn)。

（3）相關(guān)作業(yè)人員的作業(yè)位置錯(cuò)位，如站在起重機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)中間而導(dǎo)致的擠壓碰撞事故。

（4）指揮人員的指揮位置選定不當(dāng)而導(dǎo)致的機(jī)械事故。

1.4 高空墜落

高空墜落現(xiàn)象是在起重機(jī)械維修維護(hù)過程中出現(xiàn)的一種安全事故。其主要是由于操作人員在進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)行中，由于操作不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐筛呖諌嬄洮F(xiàn)象的發(fā)生。主要原因有：

（1）起重機(jī)械設(shè)備操作人員安全意識(shí)不足，對(duì)自身采取的安全措施不足，從而導(dǎo)致事故的出現(xiàn)。

（2）起重機(jī)械設(shè)備的不合理設(shè)計(jì)也是造成起重機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故的一項(xiàng)重要原因。

（3）起重機(jī)械設(shè)備檢修時(shí)，檢修人員由于拆裝方式不正確或者相關(guān)配合不力，造成起重機(jī)高空墜落的現(xiàn)象發(fā)生。

1.5 觸電事故

發(fā)生觸電主要由于起重機(jī)械相關(guān)作業(yè)人員在進(jìn)行違規(guī)操作時(shí)由于接觸帶電物質(zhì)從而導(dǎo)致觸電事故的出現(xiàn)。其主要原因主要有：

（1）司機(jī)室和滑觸線設(shè)計(jì)在同一側(cè)，從而導(dǎo)致在進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)操作人員發(fā)生觸電現(xiàn)象。

（2）由于在進(jìn)行起重機(jī)械設(shè)備操作時(shí)，觸碰高壓線，從而導(dǎo)致觸電事故的出現(xiàn)。

（3）由于電氣設(shè)備出現(xiàn)漏電現(xiàn)象出現(xiàn)觸電事故。

（4）由于起重鋼絲繩和接觸線相連導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。

2 起重機(jī)械安全事故管理對(duì)策

2.1 加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察工作

對(duì)于在實(shí)際的工作中，為保證安全進(jìn)行，企業(yè)需要對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)察，保證在實(shí)際的施工中能完美的進(jìn)行。在起重機(jī)械日常的監(jiān)察中，相關(guān)安監(jiān)部門需要對(duì)其進(jìn)行專門的治理，避免由于外界危險(xiǎn)因素導(dǎo)致起重機(jī)械出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的監(jiān)測(cè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全，提高事故安全效果。

2.2 組織相關(guān)工作人員學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)

對(duì)于機(jī)械設(shè)備的機(jī)械技術(shù)人員、安裝拆卸人員，以及操作人員等，都需要對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，并及時(shí)進(jìn)行安全教育，樹立安全使用機(jī)械設(shè)備的意識(shí)，不斷對(duì)自己的技術(shù)水平進(jìn)行提高，這樣在遇到緊急情況下可以從容應(yīng)對(duì)，采取有效的措施進(jìn)行相關(guān)問題的解決。機(jī)械維修人員在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢修時(shí)，及時(shí)注意其更新?lián)Q代及設(shè)備維護(hù)，這樣可以保證其在進(jìn)行實(shí)際操作中，可以更好的安全的施工。

2.3 對(duì)設(shè)備自身狀況嚴(yán)格審查

對(duì)于起重機(jī)械設(shè)備來說，無論其是否處于工作狀態(tài)，都會(huì)有不同的負(fù)載作用于起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)上，其負(fù)載對(duì)于起重機(jī)械的使用壽命會(huì)有直接的影響，也與其機(jī)械設(shè)計(jì)上的負(fù)載程度有一定的關(guān)系。例如，對(duì)于塔式起重機(jī)械來說，其鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命一般會(huì)在二十年左右，其使用壽命都是可以明確的計(jì)算出來的在機(jī)械進(jìn)行設(shè)計(jì)之初就會(huì)進(jìn)行相關(guān)的規(guī)范設(shè)定。機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行實(shí)際的工作中，其不同的勞動(dòng)程度對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用壽命也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，因此就會(huì)采用不同材料進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的制造，這樣機(jī)械設(shè)備的價(jià)格也會(huì)有不同。對(duì)于機(jī)械設(shè)備，需要時(shí)常進(jìn)行相關(guān)方面的評(píng)估，對(duì)于舊機(jī)械設(shè)備都需要進(jìn)行安全隱患的排查，對(duì)于一些銘牌不全或者標(biāo)識(shí)不清的現(xiàn)象都要進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)，保證機(jī)械設(shè)備能夠在壽命期內(nèi)安全使用。

2.4 培育租賃市場(chǎng)

對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備來說，要積極進(jìn)行租賃市場(chǎng)的培育，保證租賃單位的職責(zé)明確，嚴(yán)禁出現(xiàn)個(gè)人租借或者變相個(gè)人租借的現(xiàn)象的出現(xiàn)。由于近些年，企業(yè)數(shù)量不斷增多，這就使得企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，導(dǎo)致一些企業(yè)對(duì)于一些管理不能及時(shí)有效的落實(shí)，忽略了機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，這樣就會(huì)在一定程度上對(duì)使用中存在的安全隱患產(chǎn)生一定的影響。

2.5 做好機(jī)械檢驗(yàn)工作

①對(duì)起重機(jī)要制造廠家的制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證，對(duì)其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，安全質(zhì)量不合格的起重機(jī)械產(chǎn)品不得出廠，把好起重機(jī)械產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān)。②對(duì)從事起重機(jī)械安裝、維修的企業(yè)實(shí)行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備從事起重機(jī)械安裝、維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝，維修業(yè)務(wù)，把好起重機(jī)械安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān)。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著企業(yè)不斷向規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)械化程度進(jìn)一步提高，大型起重機(jī)械在生產(chǎn)中的作用將越來越廣泛，越來越重要。起重機(jī)械安全管理是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程必須對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等進(jìn)行全過程的管理工作做到科學(xué)、全面、規(guī)范、有序，保證相關(guān)起重機(jī)械設(shè)備能夠安全運(yùn)行。

[1]尹浩.港口門式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研究[D].武漢紡織大學(xué)，2015.

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A

1004-7344（2016）14-0230-02

2016-4-28

曾云峰（1986-），男，助理工程師，本科，主要從事機(jī)電工程工作。