楊繼先
(中冶交通建設(shè)集團有限公司 北京朝陽 100011)
大數(shù)據(jù)理論在工程項目管理中的應(yīng)用研究
楊繼先
(中冶交通建設(shè)集團有限公司 北京朝陽 100011)
針對傳統(tǒng)工程項目管理模式中,信息流不能高效整合和利用的問題,提出了信息化建設(shè)構(gòu)想;通過對大數(shù)據(jù)理論在項目管理中的應(yīng)用分析,為大型施工企業(yè)積極推行大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了相關(guān)建議。
大數(shù)據(jù);項目管控;信息流
近年來,國家大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提倡PPP管理模式,大型交通施工企業(yè)的發(fā)展步入了快車道。交通工程領(lǐng)域內(nèi),由于施工產(chǎn)品的復(fù)雜性、管理半徑的不斷擴大、業(yè)務(wù)規(guī)模量大等特點,造成了在項目管理過程中產(chǎn)生大量的信息和數(shù)據(jù),集團公司如何科學(xué)、高效的利用各個環(huán)節(jié)的信息和數(shù)據(jù),塑造卓越的項目管控體系,是近幾年大型施工企業(yè)不斷探索的研究重點。
近年來,隨著大型企業(yè)縱向發(fā)展加深,造成管理環(huán)節(jié)的增加和項目管控的復(fù)雜性。各企業(yè)建立了各類各樣的公司辦公軟件(協(xié)同、OA辦公),都在致力于管控好各級子企業(yè)及項目部,但上述軟件只能單一的進(jìn)行文件等基本信息處理,對子企業(yè)及項目部具體現(xiàn)場數(shù)據(jù)無法對接及處理,形成不了相應(yīng)的數(shù)據(jù)鏈條。通過大數(shù)據(jù)技術(shù),對項目各個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和處理,通過提高信息處理效率,整合企業(yè)資源,為企業(yè)效益增值提供一條新的途徑。
傳統(tǒng)項目管理模式,通過專業(yè)的管理人員管控項目,領(lǐng)導(dǎo)對相關(guān)信息進(jìn)行整合處理做出決策。傳統(tǒng)模式,強調(diào)的是管理過程中的流程管理,對過程中的產(chǎn)生的信息和數(shù)據(jù)利用較少,該模式的弊端主要有以下幾點:
(1)缺乏敏捷性。傳統(tǒng)方式是通過人達(dá)到對項目的管理。在管理過程中,難免不能及時進(jìn)行信息整合和處理,也缺乏時效性。由于項目大量信息缺乏時效性,造成企業(yè)管理人員對項目的感知速度和能力偏離,對項目決策和風(fēng)險識別能力產(chǎn)生影響。
(2)管控容易缺失。對于大型公路工程建設(shè)來說,線路長、施工時間長,若管理人員不到位或者信息反饋不及時,特別是關(guān)鍵崗位的人員離職調(diào)離等,容易造成管理漏洞且易發(fā)生管理事故等。
(3)易產(chǎn)生“信息孤島”。在組織模式中,涉及的單位和部門眾多,企業(yè)各部門之間信息輸入大多停留在本部門或者單體工程的界面,往往為了各自的利益?zhèn)鬟_(dá)不全面的信息,使得縱向橫向溝通存在著信息漏洞,極易形成信息“孤島”。
針對傳統(tǒng)管理模式的弊端,本文提出了基于大數(shù)據(jù)理論的信息化管理模式。信息整合是大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢特點,應(yīng)用大數(shù)據(jù)以將項目管理過程中人員、機械、材料等發(fā)生的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯集整合,將管理過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和規(guī)范化。大數(shù)據(jù)理論在項目管理過程中,通過信息技術(shù),在數(shù)據(jù)管理過程中具有以下優(yōu)勢:
(1)數(shù)據(jù)詳實。大數(shù)據(jù)技術(shù)擁有強大的存儲計算能力,能夠長期存儲海量項目管理數(shù)據(jù),將項目管理過程中發(fā)生的關(guān)鍵信息進(jìn)行匯總,從連續(xù)的全體數(shù)據(jù)中提取有價值的信息。在項目管理大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中,各類數(shù)據(jù)將融合在一起有效集成,形成規(guī)模優(yōu)勢,有助于探索關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的應(yīng)用價值。
(2)便捷性高。大數(shù)據(jù)的特征之一是能夠根據(jù)用戶需求實時提取相應(yīng)數(shù)據(jù)。因此,利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行查詢以往管理過程中發(fā)生的數(shù)據(jù)具有方便、快捷的優(yōu)勢,并且借助大數(shù)據(jù)技術(shù)高效的計算速度,可以快速獲取有用信息,而非原始數(shù)據(jù),極大地提高了調(diào)查效率。
(3)準(zhǔn)確性高。從大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)資料來源可以看出其數(shù)據(jù)真實、可靠性高,加之大數(shù)據(jù)的大體量、多樣化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,以及在時間上的連續(xù)性,便于預(yù)測項目管理趨勢。
大型施工企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù),在成本管理方面,通過對生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)降低成本的切入點,提高利潤,形成企業(yè)新的核心競爭力;在風(fēng)險管理方面,企業(yè)可以動態(tài)分析項目近期狀況,項目部也可以分析近期現(xiàn)場情況,有利于提前監(jiān)控風(fēng)險,促進(jìn)抵御風(fēng)險的能力;在資源管理方面,可以加大信息傳遞的密度和速度,節(jié)約了人力、物力,通過及時、高效的信息流,來引導(dǎo)企業(yè)的物流、工作流、資金流,實現(xiàn)類似項目間資源共享、優(yōu)勢互補,從而掌握競爭的主動權(quán)。
(1)促進(jìn)信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺建設(shè)。目前傳統(tǒng)的項目管理模式制約了項目信息數(shù)據(jù)全面獲取的便捷性。建筑企業(yè)應(yīng)建立各個環(huán)節(jié)間信息交互平臺。通過信息化管理平臺,將項目管理的全過程相關(guān)信息有機結(jié)合起來,形成各職能部門能共享的數(shù)據(jù)化信息模型。在項目全過程管理中,優(yōu)化資源供給、生產(chǎn)計劃、現(xiàn)場施工方案,實現(xiàn)精益建造。
(2)鼓勵創(chuàng)新本企業(yè)的項目管理體系。對交通工程的施工企業(yè)來說,如何通過技術(shù)手段,如自動上傳技術(shù)、GPS定位、監(jiān)控、地磅(承重)等項目管理信息收集手段,建立一套符合自身發(fā)展管理的創(chuàng)新體系,使技術(shù)與經(jīng)濟更好的結(jié)合,促進(jìn)本企業(yè)向著做優(yōu)、做強的目標(biāo)發(fā)展。
(3)積極探索大數(shù)據(jù)的歸集及處理能力。探索現(xiàn)場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)自動上傳計算機數(shù)據(jù)庫,加強對各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總能力,并分析企業(yè)或項目動態(tài)、發(fā)展趨勢,防范及規(guī)避風(fēng)險等,有利于推動整個建筑行業(yè)發(fā)展。
(4)利用大數(shù)據(jù)理論,建立項目管理知識庫。通過建立項目管理知識庫,對后期類似的新建項目提供決策建議和風(fēng)險防范建議,形成企業(yè)在知識資源方面的核心競爭力。
本文提出大數(shù)據(jù)理論在項目管理中的作用,并為大型施工企業(yè)積極推行大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了相關(guān)建議。目前大型施工企業(yè)也已逐漸認(rèn)識大數(shù)據(jù)技術(shù)在項目管理中的應(yīng)用價值,這也為大數(shù)據(jù)的應(yīng)用提供了廣闊的空間。特別近年來大平臺、大合同的項目(PPP)越來越多,急需建立一套行之有效的管理手段,利用大數(shù)據(jù)技術(shù),為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和提升核心競爭力提供了新的途徑。
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TU71
A
1004-7344(2016)17-0007-01
2016-5-22